① 奇瑞艾瑞泽7前后悬架是不是铅制
一、悬架系统的维修主要是对各元件的安装及功能检查,要求元件不的有松动、变形、磨损过度、间隙过大、弹力减弱等缺陷;特别是悬架臂变形、衬套及球头节磨损,将使车轮定位失准,易发生故障。检修费用因车型、地域、修理店水平等差异较大,具体以当地实情为准。
二、故障现象
1、减振器连接销(杆)脱落或橡胶衬套(软垫)磨损破裂。
2、减振器油量不足或存有空气。
3、减振器阀门密封不良。
4、减振器活塞与缸筒磨损过量,配合松旷。
三、故障诊断与排除
1、检查减振器连接销(杆)、橡胶衬垫、连接孔是否有损坏、脱落、破裂,若有应及时维修或更换。
2、察看减振器是否有漏油和陈旧性漏油痕迹。
3、用力按汽车保险杠,手发松,若车身能有2~3次跳跃,说明减振器良好,反之,故障在减振器内部,应拆下维修。
4、车轮定位:检查车轮定位情况,使各定位参数在规定范围内。
三、其他
1、悬架弹簧
弹簧耗损检查:裂纹、磨损或损坏。
弹力检查。
弹簧安装:安装位置、方向正确,间隙符合规定。
2、车辆在不平路面上超载、超速运行,或转弯时车速过快,负荷突然增大。
车辆长期超载或装载不均匀状况下使用,在封存车辆时,未按规定解除悬架弹簧的负荷。
维护不及时,悬架弹簧之间润滑不良或根本无润滑,使悬架弹簧片间的相对移位能力降低,造成承载能力下降而断裂。
U形螺栓松动,负荷集中在钢板弹簧上面几片,上面几片容易断裂。
更换的新悬架弹簧片曲率与原片曲率不同。
汽车紧急制动过多(尤其是前制动好,后制动差的情况下),或在满载下坡时,使用紧急制动使汽车负荷前移,前悬架弹簧突受额外负荷,造成悬架弹簧的一、二片断裂。
3、悬架杆件
撬动各悬架臂、支撑杆、稳定杆和控制杆的固定架, 检查各个方向的间隙,如过大应重新紧固或横换衬套。
对于撑杆式悬架,可用手推拉车轮顶部,检查上支架有无松动、损坏。
检查悬架臂有无变形。
检查安装连接情况。
检查球头节间隙,如间隙过大、磨损严重应更换。
4、减振器
检查减振器应无漏油、变形和损坏,否则应更换。
检查减振器的安装情况。
检查减振器的工作情况:用手按压车体。
② 艾瑞泽7的车漆都是金属漆吗
艾瑞泽7除了白色和黑色,其它都是金属漆
③ 奇瑞汽车艾瑞泽7发动机机舱铭牌是什么材质,容易开裂吗
艾瑞泽7搭载的是1.6L的ACTECO发动机,具有DVVT技术,新技术是采用了静音时规链条和低爆震内火花塞,对容NVH的提升有帮助。最大功率为93KW/6150rpm,峰值扭矩160Nm/3900rpm,从数据和市场反应可以看出艾瑞泽7发动机的稳定性和可靠性。
④ 新艾瑞泽7的轮毂是什么材料的很好奇,想问一下,哈哈
这款车的轮毂材料是铝合金的,轮面光滑圆润,强力承载,使用寿命也很长,挺好的。
⑤ 艾瑞泽7说是轻量化车身,采用热成型钢板,能保证安全么
楼主,热成型钢板,对安全来说有较大的帮助,长城车很多都是热成型钢板,欧美的车内很多也容是采用这种技术热成形钢板技术是指将钢板经过950°;C的高温加热之后一次成形,又迅速冷却从而全面提升了钢板强度,屈服度达1000Mpa之高,每平方厘米能承受10吨以上的压力,把这种材料用在车身上,在车身重量几乎没有太大变化情况下,承受力提高了30%,使汽车的刚强度达到全新水准,在欧洲NCAP碰撞测试中达到五星级标准。
⑥ 桑塔纳2015款车身钢材强度和爱瑞泽7那个更强
桑塔纳15款车身钢材强度要好
⑦ 艾瑞泽7有没有车身生锈的问题
家是知道这款车会来生自锈的,但是出场的时候已经拿到了合格证,所以就算真的存在生锈的质量问题厂家也是可以将该款车推向市场的,车质网上关于艾瑞泽5的生锈投诉非常多,而且生锈部位几乎全部集中在车门翼子板以及中控内部框架这几个部位。公里数较少的情况下,4S店基本上是给做除锈处理,如果生锈严重会给更换。你可以看下车质网的投诉,几乎都是这个情况网页链接
⑧ 桑塔纳2015款车身钢材强度和爱瑞泽7那个更强
全新迈腾采用43米激光焊接技术,热成型钢板占车身总重16%,高强度钢板车身总重由上一代74%提高到81%,车身强度更高,更安全。可称得上高强度车身,您大可放心。
⑨ 艾瑞泽7的车身尺寸怎么样有哪些优势啊
根据官方给出的数据,艾瑞泽7的车身尺寸为4652*1825*1483mm,轴距为2700mm,
与同级竞品车型相比,车长、车宽以及轴距方面,都有一定的优势。
⑩ 奇瑞艾瑞泽7车身安全系数怎么样
奇瑞牌的车,尤其是正向研发的车型,最不用担心的就是安全系数,肯定是同级翘楚。不信去车型论坛看各种事故贴。