Ⅰ 什么样的钢材材质做货车车厢好
货车大梁钢材材质大梁钢510l和610l为主，国内外生产汽车大梁板主要采用连铸中厚板坯-热连轧方式，工艺设计采用降低碳含量并加钒、铌、钛等合金的路线，选用不同的控轧控冷工艺等技术来保证强度和成形性能的有效匹配。目前，国内生产汽车大梁板有三种选择：中厚板轧机、常规热连轧和薄板坯连铸连轧（csp）。
汽车大梁是载重汽车、越野车、客车的主要部件，汽车大梁用热轧钢板（以下简称“汽车大梁板”）主要是用来制造汽车车架纵、横梁等的结构件。汽车大梁板既要求具有较高的强度，又要求高的塑性和韧性、低的韧脆性转变温度及良好的焊接性能，还特别要求具有优良的冲压性能，是比较典型的热轧品种钢之一。
由于热连轧生产的效率高，而且600mpa级以下汽车大梁板生产技术的成熟稳定，目前，国内90%以上的大梁板是用热连轧生产，只有少数企业考虑生产线的相互协调，提高生产组织的灵活性，缩短交货周期等因素把在厚度6mm以上的汽车大梁板安排在中厚板轧机生产，但产量很小。csp与常规热连轧相比具有一定的优势，尤其是薄规格产品未来的市场需求量将越来越大，优势将愈加明显。这与汽车大梁板向薄规格高强度的发展趋势是一致的。此外，宽度较大的产品比宽幅较小的产品有优势。汽车制造企业利用宽幅的板材能够纵切更多的套材，提高利用率。
Ⅱ 一辆汽车的载重量为30t，车厢的容积为40m 3 ，现要运输钢材和木材，已知钢材的密度为7.8×10 3 kg/m 3 ，
| 设装木材源的体积为V 木 ，装钢材的体积为V 钢 ，由题意可得： V 木 +V 钢 =40m 3 ，① ρ 钢 V 钢 +ρ 木 V 木 =3×10 4 kg， ∴7.8×10 3 kg/m 3 ×V 钢 +0.5×10 3 kg/m 3 ×V 木 =3×10 4 kg ②， 由①②解得：V 钢 =1.4m 3 ，V 木 =38.6m 3 ， 答：木材的体积取38.6m 3 ，钢材的体积取1.4m 3 才能使这辆汽车的车厢得到充分利用． |
Ⅲ 重卡车厢钢材
普板 猛板 高强板 唐钢 宝钢 邯钢都在生产 回答完毕
Ⅳ 什么样的钢材材质做货车车厢好
货车车厢，当然首先要先考虑经济适用啦，建议用普通碳钢（如Q195,Q235）是最合适的啦，一个便宜，二个焊接施工容易，三一个焊接材料啥的也便宜。仅供参考
Ⅳ 制造重型卡车需要大量钢材制造更大更厚实的车厢,但是车厢过重会导致车在行驶
A、钢材原来随汽车一起向前运动，在汽车制动时，由于摩擦，车迅速停止，而钢材由于内惯性要保持原容来向前的速度前进，压扁驾驶室．故A正确．
B、C、D质量是惯性大小的量度，与速度大小无关，质量不变，惯性不变．所以汽车紧急制动时，汽车和钢材的惯性都没有改变．故BCD错误．
故选A
Ⅵ 货柜车厢的下面底梁是用什么钢材
常见使用日本SPA-H耐候钢。
Ⅶ 建一家废铁冶炼厂需要哪些设备——将回收的铁轨、车厢、废旧设备及钢材切割、冶炼并拉成钢筋。（见内）
先规划工艺：分拣-破碎分割-压实-化铁-铸锭-冶炼-制筋，根据产品档次确定工艺工序使用什么档次的设备，配备必要的检测仪器。化铁炉是主要的工艺设备，此外还有铸锭炉、冶铁炉、拉筋机等。
Ⅷ 火车一节车厢运钢材多少吨
如果是型钢类,包括螺纹钢,工字钢,槽钢等等,一句话不超过火车顶的,有60吨和70吨两种车皮.
如果是管材和大规格的,那就倒霉了.一车皮10几吨的事情都有,
Ⅸ 染整纺织车间“布车”的材料一般是：车架（角铁）+车箱（塑料）的 角铁（钢）和铝合金的强度是多少啊
你指的是更换成合金型材？还是跟换成合金钢材？铝合金型材强度不怎么样的，硬度但是不错，如果你的机器外壳不承受较大的应力，可以考虑更换。
Ⅹ 轻量化自卸车货箱用什么钢材
轻量化，就是在设计的过程中，在保证安全强度可靠的基础上，尽可能的减轻车身自重专，另外，是采用属新材料，如目前的高强度钢板，超高强度钢板，耐磨板，等代替原来使用的Q235普通钢板或者Q345一般锰板。使车身自重大大降低，而车的强度和安全性反而大大提高的方法，另外就是采用现代先进制造方法，采用新工艺，如果一次成型，冲压成型，锻打，减少焊接点，从而直接减少因焊接而产生的应力集中，焊接破坏，焊接缺陷，焊接变形等等问题，间接地提高金属材料的力学性能，从而使车子的强度大大提高。