㈠ 轴承钢表面要怎样抛光才能达到镜面抛光的效果
镜面抛光机广泛用于来纺织器材源专件、精密冲压件、不锈钢专件、电子元件、仪表、仪器、钟表、手机配件、 中小型零件、摩托车零件、自行车零件、异形零件、微型零件、缝纫机零件、液压件、气动件、轴承、汽车零部件、电器件、工艺品、医疗器械、有色金属、中小异形件、精密异形零件,中小型精密工件、精密零件、表面抛光、去飞边、倒圆、倒棱角、除氧化皮、除锈、光亮抛光、电镀前及化学处理前的表面光整处理。
特别是以某些不能承受较大机械压力的薄壁、窄冯薄壁零件、异形复杂的腔孔的光整加工有其特异的优越功能，不破坏原有的形位精度，不但能快速去除毛刺,及能去除加工纹痕等表面光亮抛光,不改变工件的几何尺寸,有效降低表面粗糙度,精抛光后工件光亮如镜，清晰见人影，外观和手感经达到国际同行的领先水平。显示出美容的独特光饰效果。
㈡ 听说轴承钢只是表面淬火怎么样才能把轴承钢淬火从外到里都硬呢
轴承钢要整体淬硬可采用 球化退火+淬火+低温回火。
其中球化退火的目的是为了让最终效果更好。
㈢ 轴承碳钢热处理 要求硬度达到60以上 怎么处理啊 请专业人士指教一下 竟可能说的详细点 谢谢
具体的牌号？GCr15？
一楼的是粘贴党，二楼的完全不在行。要想热处理合适，必须提供正确的钢材牌号，才能确定。
㈣ 轴承的材质为轴承钢，经过什么样的表面处理能防锈呢是带无电解镀镍、镀铬、还是表面黑色处理
一般磷化用的多一些，磷化膜较软，可以滚道一起磷化。
其次是发黑，镀镍、镀铬、只能局部处理，操作比较麻烦。
㈤ 轴承钢怎么淬火
回火的时候温度低一点就可以，200多度应该比较合适.
gcr15球化退火工艺:加热到790-810度.保温.2-4小时.等温700-720度.保温.1-3小时,随炉冷至500度出炉空冷.
淬火温度850.c.油淬.
回火温度240.c
保温90-120分钟.硬度hrc59。我在这里不是想说上面的办法有什么不对，但是对我们这样的穷鸟来说条件有点够不上了。我要说的方法是自己在铁匠铺就能做的方法，可能还有做得不对的地方希望高手指教。直径在220~250mm的轴承一般就是传说的gcr-15（52100）了，我用气焊切开就直接锻了。师傅锻的时候说钢料在黄的时候就可以锻了，发白就过了，锻到钢变正红色就应该停了，继续就容易锻裂了。我上次做的料子刀身长45cm厚0.7cm宽4.5cm（刀舌长12cm不算在内）就以它为例子吧，先粗磨外形，刃留到1mm左右厚度。我做的是凹磨刃型宽2.5cm。热处理前先把钢料全身烧到浅黄再抽出来风冷到钢成暗红然后埋进煤灰，这样是消除磨大型的时候造成局部的硬度不均衡。料子冷后抽出来直接烧刃到浅黄（约850~900度）就放到废机油里约1.5~2秒（不能淬到全冷），然后快速抽出来埋到煤灰里放冷。这样就做完了淬火和回火，得到的料子刀口硬度测试估计hrc58~59，刀身约hrc50。感觉过得去，架在板砖上刀身前后各3cm我150斤站上去不断。介绍这个办法不是为了显示什么技术，而是在条件不足的情况下能有个选择。在摸索经验的过程里我也出现过弄出来的刀不利的情况，不要以为是硬度不够。其实是晶体过粗刀口的精细度磨不出来，会磨刀的朋友摸摸刀口就能感觉出来。原因是回火不够，我也是失败了两把刀才摸出来的。最后说一下退火的办法：我是乘铁匠下午准备收工的时候把钢烧到800~850度然后弄两铲煤盖上去，关上鼓风机第二天早上扒出来的时候就能随便钻了。
㈥ 轴承钢的硬度和防锈能力怎么样
一、接触疲劳强度，轴承在周期负荷的作用下，接触表面很容易发生疲劳破坏，即出现龟裂版剥落，这是轴承的主权要损坏形式。因此，为了提高轴承的使用寿命，轴承钢必须具有很高的接触疲劳强度。
二、耐磨性能，轴承工作时，套圈、滚动体和保持架之间不仅发生滚动摩擦，而且也会发生滑动摩擦，从而使轴承零件不断地磨损。为了减少轴承零件的磨损，保持轴承精度稳定性，延长使用寿命，轴承钢有很好的耐磨性能。
三、硬度，硬度是轴承质量的重要质量之一，对接触疲劳强度、耐磨性、弹性极限都有直接的影响。轴承钢在使用状态下的硬度一般要达到HRC61~65，才能使轴承获得较高的接触疲劳强度和耐磨性能。
四、防锈性能，为了防止轴承零件和成品在加工、存放和使用过程中被腐蚀生锈，要求轴承钢具有良好的防锈性能。
㈦ 数控机床上车轴承钢怎样才能使铁屑颜色为白色
铁屑颜色深是因为车削过程中发热引起的，要想颜色白，就必须冷却措施到位，有足够冷却液。
㈧ 轴承钢交货状态，加工方法，状态有哪些种作用是什么专业人士请回答谢谢！
热轧（锻制）退火，（热轧）不退火，退火剥皮钢、冷拉（轧）圆钢，磨光圆钢、回热轧钢管，退火剥皮答钢管、冷拉（轧）钢管等交货状态。常用的状态是热轧（锻制）退火，（热轧）不退火，冷拉（轧）圆钢。
冶炼方法：电炉熔炼并采用真空精炼或电炉冶炼和真空脱气处理，并采用连续浇铸生产等
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