什么钢材可以做梁

1. 横梁用什么钢

一般用U型钢吧

2. 什么是钢混凝土结合梁

钢混凝土结合梁
也称钢-混凝土组合梁，是在钢结构和混凝土结构基础上发展起来的版一种新型结构权型式。它主要通过在钢梁和混凝土翼缘板之间设置剪力连接件（栓钉、槽钢、弯筋等），抵抗两者在交界面处的掀起及相对滑移，使之成为一个整体而共同工作。
钢－混凝土组合梁同钢筋混凝土梁相比，可以减轻结构自重，减小地震作用，减小截面尺寸，增加有效使用空间，节省支模工序和模板，缩短施工周期，增加梁的延性等。同钢梁相比，可以减小用钢量，增大刚度，增加稳定性和整体性，增强结构抗火性和耐久性等。

3. 梁场需要什么钢材求助

这个要看你的梁场的设计要求了，一般台座基础需要Φ16的热轧螺纹钢，还涉及到大小龙门轨道的槽钢，以及台座预埋钢材，这要看具体设计图纸了。

4. 什么是钢横梁

所谓的横梁就是建筑物顶部最主要的一根梁，俗称大梁，所谓的钢横梁就是目前建筑物比较常见的一种，是有焊工师傅们焊接而成的，根据房屋样式来设计多种多样，希望对你有所帮助！

5. 用什么型钢做横梁好

钢梁是统称，钢梁用于屋面时称为屋面梁。 一般屋面大梁是变截面实腹梁或单片桁架梁，当用于场馆时跨度特别大时也有用桁架梁的。重型厂房屋面檩条一般采用高频焊H型钢，轻型厂房一般用Z型钢。

6. 钢筋梁的适用条件是什么

这是我妹妹的书上写的，我也不知道哪个合适，楼主自己选哪段有用吧！

第一章 设计荷载 （建议4学时）
掌握设计荷载的类型；理解永久荷载、可变荷载以及偶然荷载的内容；了解中活载的标准图示；掌握荷载的规范规定及计算方法；掌握荷载组合的含义及方法。

第二章 钢筋混凝土简支梁（建议6学时）
了解钢筋混凝土简支梁的标准设计；了解钢筋混凝土简支梁的类型及特点；掌握钢筋混凝土梁的钢筋类型；理解钢筋混凝土梁的钢筋布置方法，并能够独立识图；掌握钢筋混凝土梁的尺寸拟定原则及铁路钢筋混凝土简支梁的尺寸拟定；掌握铁路桥梁桥面板的计算；了解公路桥梁桥面板计算内容；理解荷载横向分布的概念；掌握荷载横向分布计算的杠杆原理法及其适用范围；了解荷载横向分布计算的偏心受压法；掌握主梁计算内容。

第三章 预应力钢筋混凝土梁（建议5学时）
了解先张、后张预应力钢筋混凝土简支梁的标准设计；了解预应力钢筋混凝土简支梁的类型及特点；理解张拉锚固体系的类型及发展；掌握预应力钢筋混凝土梁的钢筋类型；理解预应力钢筋混凝土梁的钢筋布置方法，并能够独立识图；掌握铁路预应力钢筋混凝土梁的尺寸拟定规定；了解先张预应力钢筋混凝土简支梁的工作原理及施工工艺；了解部分预应力混凝土梁、预应力混凝土槽形梁、整孔式预应力混凝土简支梁、双预应力混凝土简支梁、横向分块式预应力混凝土简支梁及预弯预应力混凝土简支梁的特点；理解后张法预应力钢筋混凝土简支梁的极限状态设计方法；了解后张法预应力钢筋混凝土简支梁的疲劳能力检算；掌握后张法预应力钢筋混凝土简支梁纵向预应力筋及箍筋布置；理解锚下应力分析及配筋；了解预应力混凝土简支梁的制造与架设方法。

第四章 桥梁支座（建议3学时）
理解桥梁支座的作用；掌握桥梁支座的分类；掌握桥梁支座的布置原则；了解板式橡胶支座的构造；理解板式橡胶支座的工作机理；了解板式橡胶支座的计算内容；理解盆式橡胶支座的构造；了解盆式橡胶支座的计算内容；理解钢支座的类型及特点；了解其他类型桥梁支座。

第五章 梁桥桥墩（建议5学时）
了解桥墩的作用及类型；掌握重力式实体桥墩的类型及其适用条件；理解空心桥墩的构造特点及适用条件；理解柱式桥墩的种类及适用条件；了解轻型桥墩的种类及适用条件；了解拼装式桥墩的特点；掌握重力式实体桥墩的尺寸拟定；理解空心桥墩尺寸拟定；了解轻型桥墩的尺寸拟定；了解拼装式桥墩的构成；理解桥墩计算的荷载种类；掌握实体桥墩计算的墩身、基础检算项目；了解柔性墩计算内容。

第六章 梁桥桥台（建议3学时）
了解桥台的作用及类型；了解桥台的组成；掌握重力式桥台的类型及其适用条件；理解轻型桥台的特点及适用条件；了解重力式桥台、轻型桥台的尺寸拟定；理解桥台计算的荷载种类；掌握桥台计算的最不利荷载布置。

三、课程的考核
考核的方式建议采用笔试方式，并以考试成绩为主。

四、思考题
绪论
1. 桥梁的作用是什么？它是由哪几个主要部分组成的？各部分的主要作用是什么？
2. 解释以下几个术语：净跨径、桥梁孔径、桥长、建筑高度。
3. 根据力学特性桥梁有哪些基本类型？各类桥梁的受力特点是什么？
4. 什么是桥梁的限界？它有什么用途？
5. 桥梁净空的作用是什么?
6. 桥梁设计包括哪些内容？确定桥梁的高度、长度和孔径划分时，应分别考虑哪些因素？
7. 混凝土桥面是由哪些部分组成的？各部分的作用是什么？
第一章 设计荷载
1. 桥梁设计荷载分为哪几类？各类荷载主要包括哪些作用力？
2. 绘出铁路列车“中—活载”和公路汽车荷载的图式。铁路特种活载和普通活载间是什么关系？
3. 使用铁路中—活载加载加载时有什么规定？
4. 列车冲击力和汽车冲击力产生的原因是什么？在计算中主要考虑哪些因素的影响？
5. 制动力和牵引力各是怎样产生的？其大小、方向和作用点如何？
6. 风荷载的基本风压是如何确定的？风荷载标准强度计算时，还应考虑哪些因素？怎样计算列车、桥跨和墩台受到的风力？
7. 怎样利用中—活载的换算均布活载表进行结构内力计算？
第二章 钢筋混凝土简支梁
1. 铁路简支梁一般适用的跨度范围如何？现行标准设计有哪些跨度？
2. 装配式梁为何要分片？彼此是否需要连结？有哪些连结方式？
3. 主梁有哪些截面型式？它们各有何优缺点？
4. 腹板厚度为何靠近梁端附近增厚？下翼缘为何加宽？为何道碴槽板与梁肋相交处设置梗肋？
5. 横隔板的作用？为何端部横隔板厚度较大？横隔板为何留有方孔？
6. 何谓普通高度梁和低高度梁？低高度梁有何优缺点？
7. 低高度梁一般用于什么场合？它的梁高一般由什么条件决定？
8. 铁路梁挡碴墙中为何要设置断缝？
9. 钢筋混凝土简支梁的主要尺寸包括哪些？拟定时应考虑哪些问题？
10. 铁路桥面板计算时，怎样确定其荷载和计算图式？
第三章 预应力混凝土简支梁
1. 预应力混凝土梁同钢筋混凝土梁相比有哪些优缺点？
2. 铁路预应力混凝土简支梁一般适用的跨度范围如何？现行标准设计有哪些跨度？
3. 主梁有哪些截面型式？它们各有何优缺点？
4. 目前我国预应力混凝土梁主要采用的力筋类型和张拉锚固体系有哪些？
5. 预应力混凝土梁中，有哪些与钢筋混凝土梁内不同类型的钢筋？它们的作用是什么？
6. 后张梁中，为什么预应力筋多在梁端附近弯起？其起弯角及曲率半径的取值有何限制？
7. 先张梁中，常采用哪些类型的预应力筋？直线配筋时，为何梁端附近部分的力筋须与混凝土绝缘？
8. 槽形梁、无碴无枕梁、双预应力梁、横向分块式梁、预弯预应力梁的结构特点是什么?它们的适用条件如何？
第四章 支座
1．支座的作用主要表现在哪几个方面？
2．铁路简支梁桥支座的布置应根据什么原则？
3．在坡道上、车站附近及区间平道上固定支座应如何布置？
4．普通钢支座有哪几种类型？
5．简述板式橡胶支座的工作原理。
6．盆式橡胶支座有哪些优点？说明其工作原理
第五章 梁桥桥墩
1. 桥墩一般有哪几部分组成？各部分的作用是什么？
2. 何谓重力式桥墩？常用型式有哪些？各适用于何种环境？
3. 何谓轻型桥墩？它主要有哪些类型？
4. 桥墩顶帽及托盘的主要结构尺寸如何确定？
5. 为什么曲线桥墩常采用预偏心构造？支座将偏离线路中心线的哪一侧？
6. 桥墩型式和截面形状的选择主要取决于哪几方面的条件？
7. 为何要进行基底合力偏心检算？如何进行检算？
8. 圬工结构的应力重分布的原因是什么？如何计算最大应力？应力重分布计算的基本假定是什么？
9. 空心墩的优缺点是什么？
10. 当桥墩所支承的两相邻桥跨结构不等跨时，为适应其建筑高度的不同，应作如何处理？
11. 桥墩计算时应考虑哪些荷载作用？实体桥墩应检算哪些项目？
12. 怎样检算基底强度、倾覆和滑动稳定性？

第六章 梁桥桥台
1. 桥台一般由哪几部分组成？
2. 什么是重力式桥台？常用的型式有哪些？各适用于何种条件？
3. 常见的轻型桥台有哪些型式？其基本构造和工作原理如何？
4. 重力式桥台的长度如何确定？
5. 桥台检算中，一般采用哪几种活载布置？作用在桥台上有哪些荷载？

7. 钢结构中的实腹梁指什么

钢结构中的实腹梁指的是实腹钢柱。

钢柱按截面形式可分为实腹柱和格构柱。实腹柱具有整体的截面，最常用的是工形截面；格构柱的截面分为两肢或多肢，各肢间用缀条或缀板联系，当荷载较大、柱身较宽时钢材用量较省。

钢柱分为很多种，最常见的为厂房钢柱和高建钢柱。其中高建项目的钢柱俗称“钢骨柱”，其作用是用于支撑整个建筑物的核心。而高建钢柱常见的有箱形柱，十字柱，圆管柱。

(7)什么钢材可以做梁扩展阅读：

钢结构的特点

1、材料强度高，自身重量轻。

钢材强度较高，弹性模量也高。与混凝土和木材相比，其密度与屈服强度的比值相对较低，因而在同样受力条件下钢结构的构件截面小，自重轻，便于运输和安装，适于跨度大，高度高，承载重的结构。

2、钢材韧性，塑性好，材质均匀，结构可靠性高。

适于承受冲击和动力荷载，具有良好的抗震性能。钢材内部组织结构均匀，近于各向同性匀质体。钢结构的实际工作性能比较符合计算理论。所以钢结构可靠性高。

3、钢结构制造安装机械化程度高。

钢结构构件便于在工厂制造、工地拼装。工厂机械化制造钢结构构件成品精度高、生产效率高、工地拼装速度快、工期短。钢结构是工业化程度最高的一种结构。

4、钢结构密封性能好。

由于焊接结构可以做到完全密封，可以作成气密性，水密性均很好的高压容器，大型油池，压力管道等。

5、钢结构耐热不耐火。

当温度在150℃以下时，钢材性质变化很小。因而钢结构适用于热车间，但结构表面受150℃左右的热辐射时，要采用隔热板加以保护。

参考资料来源：网络-实腹钢柱

8. 梁的钢筋有哪些各自的作用是什么

一、分布筋

主要出现在板中，布置在受力钢筋的上部，与受力钢筋垂直。作用是固定受力钢筋的位置并将板上的荷载分散到受力钢筋上，同时也能防止因混凝土的收缩和温度变化等原因，在垂直于受力钢筋方向产生的裂缝.属于构造钢筋。

二、受力筋

指布置在梁或板的下部.承受拉力的那部分钢筋及抗剪切的起弯筋、吊筋等。

三、箍筋

用来满足斜截面抗剪强度，并联结受拉主钢筋和受压区混凝土使其共同工作。此外，用来固定主钢筋的位置而使梁内各种钢筋构成钢筋骨架的钢筋。是梁和柱抵抗剪力配置的环形（当然有圆形的和矩形的）钢筋，是口字形的，将上部和下部的钢筋固定起来，同时抵抗剪力。

四、贯通筋

是指贯穿于构件整个长度的钢筋，中间不中断，当钢筋过长时可以搭接或焊接，但不改变直径。

五、架立筋

是梁上部的钢筋，只起一个结构作用，但在梁的两端则上部的架立筋抵抗负弯距，不能缺少。架立钢筋设置在梁的受压区外边缘两侧，用来固定箍筋和形成钢筋骨架。如受压区配有纵向受压钢筋时，则可不再配置架立钢筋。架立钢筋的直径与梁的跨度有关。

六、负筋

也叫负弯矩钢筋。在钢筋混凝土结构设计中，用来抵抗负弯矩的钢筋叫做负弯矩钢筋。负弯矩钢筋，弯矩的定义是下部受拉为正，而梁板位置的上层钢筋在支座位置根据受力一般为上部受拉，也就是承受负弯矩，所以叫负弯矩钢筋。

一般指板、梁的上部钢筋，有些上部配置的构造钢筋习惯上也称为负筋。当梁、板的上部钢筋通长时，大家也习惯地称之为上部钢筋，梁或板的面筋就是负筋）

七、拉结筋

拉结筋，通过植筋、预埋、绑扎等连接方式，使用钢筋按照一定的构造要求将后砌体与混凝土构件拉结在一起的钢筋。

八、腰筋

建筑结构中的一种钢筋构造。腰筋又称“腹筋”，他的得名是因为他的位置一般位于梁两侧中间部位而得来的，是梁中部构造钢筋，主要是因为有的梁太高，需要在箍筋中部加条连接筋 （梁侧的纵向构造钢筋实际中又称为腰筋）。

在梁高450mm，就应沿梁高两侧应设腰筋，所以数量上就不会少于2根。腰筋的直径最小的直径为10mm，间距不应大于200mm，同时面积配筋率不应小于百分之0.3，在梁两侧的纵向构造钢筋（腰筋）之间还要配置拉结钢筋。

9. 什么是钢混凝土结合梁

钢混凝土结合梁
也称钢-混凝土组合梁，是在钢结构和混凝土结构基础上发展起来的一种新型结构型式。它主要通过在钢梁和混凝土翼缘板之间设置剪力连接件（栓钉、槽钢、弯筋等），抵抗两者在交界面处的掀起及相对滑移，使之成为一个整体而共同工作。
钢－混凝土组合梁同钢筋混凝土梁相比，可以减轻结构自重，减小地震作用，减小截面尺寸，增加有效使用空间，节省支模工序和模板，缩短施工周期，增加梁的延性等。同钢梁相比，可以减小用钢量，增大刚度，增加稳定性和整体性，增强结构抗火性和耐久性等。

10. 什么是钢构梁

构梁顾名思义就是以钢材制作为主的结构梁。

钢结构是以钢材制版作为主的结构，权是主要的建筑结构类型之一。钢材的特点是强度高、自重轻、刚度大，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特别适宜；材料匀质性和各向同性好，属理想弹性体，最符合一般工程力学的基本假定；材料塑性、韧性好，可有较大变形，能很好地承受动力荷载；建筑工期短；其工业化程度高，可进行机械化程度高的专业化生产；加工精度高、效率高、密闭性好，故可用于建造气罐、油罐和变压器等。其缺点是耐火性和耐腐性较差。主要用于重型车间的承重骨架、受动力荷载作用的厂房结构、板壳结构、高耸电视塔和桅杆结构、桥梁和仓库等大跨度结构、高层和超高层建筑等。