⑴ 按照题目要求作图:(1)如图所示的钢丝钳,其中A是剪钢丝处,B为手的用力点,O为转动轴(支点),右图为
(1)找出支点,从O做F1的垂线段就是F1的力臂;过A点做竖直向下的阻力F2;如图回所示:
⑵ OA是一个均匀钢管,每米长所受重力为30N;O是转动轴;重物的质量m为150㎏,挂在B处
这是一个来三力平衡,
其关系为自:
1500N×OB+G×OH=F×OA
(重物的重量按10N/kg,为1500N)
设钢管长为2α米,F的大小为β牛(为了区别)
可得:(其中OH=1/2OA=α)
1500×1+(30×2α)×α=β×2α
化简得,60α^2-2αβ+1500=0(α^2意思是α的平方)
函数中,y=ax^2+bx+c【a=60b=-2βc=1500】
∵a>0函数图像开口向上
y最小值=(4ac-b^2)/4a
在这个情况下y≥0才有意义,
∴(4ac-b^2)/4a≥0
带入得,
〔4×60×1500-(-2β)^2〕/4×60≥0
即90000-β^2≥0
β≥300
即拉力最小300N
⑶ 转动轴主要成分是高碳钢,那么一般表面需要做什么处理来防腐急,在线等
转动轴 在使用过程中主要存在的是磨损问题,腐蚀加速也是由磨损带回来的。
对于转动轴的答表面处理,主要是要从耐磨、耐腐蚀、能精加工机械尺寸和表面粗糙度等几方面来考虑,所以一般的转动轴表面处理方式主要有一下两种:
1、电镀硬铬:此种工艺的加工后表面硬度能达到HV800~1000,而且通过磨削或者电化学抛光能达到Ra0.2以下的粗糙度,尺寸也能很好的保证。不足的地方就是在于在一些高磨损的工况下使用寿命偏短;
2、超音速火焰喷涂:此种工艺的加工后表面硬度能达到HV1000~1300,具有比硬铬高至少2倍的耐磨性,而且通过磨削和机械抛光能达到Ra0.2以下的粗糙度甚至达到镜面,尺寸也能很好的保证。不足的地方就是成本比硬铬高,但是综合看性价比的话还是超音速更好。
以上两种工艺的耐蚀性能都比较好,能满足绝大多数工况的使用要求。
目前在石油机械领域超音速喷涂工艺已经在开始逐步取代镀硬铬的工艺了。
如有进一步咨询的,可以私信我。谢谢
⑷ 该图结构为转动副,红色为销轴,材料为45号钢,黄色的零件用什么材料合适
你说的两种都可以,但各有利弊:前者销轴耐磨,但时间长了毁坏的是转动副,不好修。后者将销轴作为易损件,但保护了转动副。亦可购买近似的销轴标准件,大多是普钢的,成本低。
⑸ 按承受载荷的性质分类,减速器的低速轴属于 A.传动轴 B.心轴 D.钢丝软轴 C.转轴
答案是C,低速轴是连接负载的,高速轴是连接电机。
⑹ 轿车钢板螺丝转轴怎么办
你好,需要拆下来换钢板穿心丝。
⑺ 轴的常用材料主要是什么
轴的常用材料主要是碳素钢,合金钢等。
1、碳素钢35、45、50等优质碳素结构钢因具有较高的综合力学性能,应用较多,其中以45钢用得最为广泛。为了改善其力学性能,应进行正火或调质处理。不重要或受力较小的轴,则可采用Q235、Q275等碳素结构钢。
2、合金钢合金钢具有较高的力学性能,但价格较贵,多用于有特殊要求的轴。例如采用滑动轴承的高速轴,常用20Cr、20CrMnTi等低碳合金结构钢,经渗碳淬火后可提高轴颈耐磨性;机转子轴在高温、高速和重载条件下工作,必须具有良好的高温力学性能,常采用40CrNi、38CrMoAlA等合金结构钢。
轴类零件材料的选取,主要根据轴的强度、刚度、耐磨性以及制造工艺性而决定,力求经济合理。
1、对于受载荷较小或不太重要的轴也可用Q235、Q255等普通碳素钢。
2、对于受力较大,轴向尺寸、重量受限制或者某些有特殊要求的可采用合金钢。如40Cr合金钢可用于中等精度,转速较高的工作场合,该材料经调质处理后具有较好的综合力学性能;
3、选用Cr15、65Mn等合金钢可用于精度较高,工作条件较差的情况,这些材料经调质和表面淬火后其耐磨性、耐疲劳强度性能都较好;
4、若是在高速、重载条件下工作的轴类零件,选用20Cr、20CrMnTi、20Mn2B等低碳钢或38CrMoA1A渗碳钢,这些钢经渗碳淬火或渗氮处理后,不仅有很高的表面硬度,而且其心部强度也大大提高,因此具有良好的耐磨性、抗冲击韧性和耐疲劳强度的性能。
5、球墨铸铁、高强度铸铁由于铸造性能好,且具有减振性能,常在制造外形结构复杂的轴中采用。特别是我国研制的稀土——镁球墨铸铁,抗冲击韧性好,同时还具有减摩、吸振,对应力集中敏感性小等优点,已被应用于制造汽车、拖拉机、机床上的重要轴类零件。
⑻ OA是一个均匀钢管,每米长所受重力为30N;O是转动轴;重物的质量m为150 kg,挂在B
就你的描述而言,无法解
⑼ 冷拔钢管与热轧钢管哪个更适合做旋转轴
冷拔钢管与热轧钢管哪个更适合做旋转轴
冷拔钢管,精度稍微高一些,性能没有热轧的好,热轧钢管由圆钢直接出成品,不用二次加工冷拔。性能方面热轧的要好一些。
厚壁无缝钢管
⑽ 某机械厂有一调质处理的45钢转轴,试问用20钢经渗碳淬火处理是否可以代替,说明
转轴主要的受力是弯矩和扭矩力,再个就是磨损。20钢渗碳表面处理表面耐磨性优于专45钢调质处理属。20钢渗碳淬火在低温回火后,扭矩和弯矩是稍弱于45钢调质处理。 如果弯矩和扭矩要求不是太严格的情况下,是完全可以用20钢渗碳淬火代替45钢调质处理的。