武汉长江大桥什么钢材

1. 武汉长江大桥是苏联人给建设的吗好结实啊！看看人家的钢铁支撑100年不是问题，而且不需要什么大修！

质量的好坏主要取决于设计人员、施工人员的良心问题。与那个国家援建没有多专大关系。都江堰属都用了2000多年的水利工程，难道你也认为都江堰是苏联建设的？再说明代长城到现在都几百年了，还好好的，难道你也认为是是当时的俄罗斯公国的人建设？
赵州桥、卢沟桥不是照样还在使用吗？而且还没钢筋呢！
关键还是良心问题。

2. 武汉的长江大桥都是什么结构的

武汉长江大桥：钢桁架三孔连续梁，公铁两用钢桁架多孔桥
武汉长江二桥：双塔内双索面预应力混凝土容斜拉桥
武汉长江三桥：即武汉白沙洲长江大桥，双塔双索面钢—砼混合型漂浮体系斜拉桥
武汉长江四桥：即武汉军山长江大桥，半漂浮五跨连续双塔双索面钢箱梁斜拉桥
武汉长江五桥：即武汉阳逻长江大桥，主跨1280米双塔单跨悬索桥
武汉长江六桥：即武汉天兴洲长江大桥，公铁两用斜拉桥
武汉长江七桥：即武汉二七长江大桥，三塔斜拉桥及结合梁斜拉桥（在建，预计2011年7月建成）
武汉长江八桥：即武汉鹦鹉洲长江大桥，主跨跨径为2×850米的三塔两跨悬索桥、三塔两跨斜拉桥和拱桥三个方案，鹦鹉洲大桥桥型设计，首先放弃了武汉桥型最多的斜拉桥，避免了近200米高的主塔对城市景观的影响。拟采用5跨256米的六塔悬索桥(2009年才在搞审批。。。修好就不知道到什么时候去了）

仅供参考哈，我连桥梁结构是什么都不清楚。。=。=

3. 武汉长江大桥原造价

武汉长江大桥位于湖北省武汉市武昌蛇山和汉阳龟山之间的长江江面上，是万里内长江上的第一座大桥，也是新中容国成立后在长江上修建的第一座复线铁路、公路两用桥，被称为“万里长江第一桥”。大桥建成伊始即成为武汉市的标志性建筑。[
建成通车：1957年3月16日，大桥桥墩工程全部竣工。长江大桥采用3联9孔的等跨间支梁进行安装，使用平衡悬臂拼装架设法，从武昌、汉阳两岸分别同时向江中同时推进，全部钢梁均由山海关、沈阳桥梁厂制造，钢材由鞍山钢铁提供；1957年5月4日，大桥钢梁顺利合拢，同日举行了庆祝大会。武汉长江大桥（连同配套工程）总投资预算1.72亿元人民币，实际只用了1.384亿元；大桥本身造价预算7250万元，实际只用了6581万元。
(信息节选自网络)

4. 武汉长江大桥简介

武汉长江大桥位于湖北省武汉市武昌区蛇山和汉阳龟山之间，是万里长江上的第一座大桥，也是新中国成立后在长江上修建的第一座公铁两用桥，被称为“万里长江第一桥”。武汉长江大桥建成伊始即成为武汉市的标志性建筑。

武汉长江大桥是苏联援华156项工程之一，于1955年9月动工，1957年10月15日正式通车。大桥为公路铁路两用桥，上层为公路（107国道），双向四车道，两侧有人行道；下层为复线铁路（京广铁路）。全桥总长1670米，其中正桥1156米，西北岸引桥303米，东南岸引桥211米。从基底至公路桥面高80米，下层为双线铁路桥，宽14.5米，两列火车可同时对开。上层为公路桥，宽22.5米，其中：车行道18米，设4车道；车行道两边的人行道各2.25米。桥身为三联连续桥梁，每联3孔，共8墩9孔。每孔跨度为128米，桥下可通万吨巨轮，8个桥墩除第7墩外，其它都采用“大型管柱钻孔法”，这是由中国首创的新型施工方法。

武汉长江大桥将武汉三镇连为一体，极大地促进了武汉的经济社会发展。同时，大桥将被长江分隔的京汉铁路和粤汉铁路连为一体，从而形成了完整的京广铁路，对促进中国南北经济的发展起到了重要的作用。
1956年6月毛泽东在《水调歌头·游泳》中题写的“一桥飞架南北，天堑变通途”，正是对武汉长江大桥沟通中国南北交通这一重要作用的真实写照。作为中国第一个五年计划主要成就，大桥图案入选1962年4月发行的第三套人民币，成为新中国国家建设的重要标志。

武汉长江大桥是中国著名的旅游景点之一。2013年5月3日，武汉长江大桥成为第七批全国重点文物保护单位。2016年9月，入选“首批中国20世纪建筑遗产”名录。武汉位居中国腹地、长江中游，汉水由此汇入长江，拥有重要的地理位置优势，曾被孙中山誉为“内联九省、外通海洋”的大商埠。至清末时期，武昌为湖北省会，汉口为商埠，汉阳也发展了一定的工业基础。1906年，京汉铁路全线通车，而粤汉铁路也在修建当中，建桥跨越长江、汉水连接京汉、粤汉两路的构思即为各方所注。

据历史档案显示，在武汉建第一座长江大桥的设想最早由湖广总督张之洞提出，用以沟通南北铁路。1912年5月，中国铁路工程师詹天佑被北洋政府聘为粤汉铁路会办。詹天佑在进行粤汉铁路复勘定线的过程中，考虑到将来粤汉铁路与京汉铁路会跨江接轨，为此在规划武昌火车站（通湘门车站）时也预留与京汉铁路接轨出岔的位置。
经国务院批准后，武汉长江大桥于1955年9月1日提前正式动工。武汉长江大桥全部工程除了大桥本身以外，还包括大量配套工程，包括汉水铁路桥、大桥联络线、由丹水池站经江岸西站至汉水铁路桥头的汉口迂回线（今京广铁路正线）、江岸站至江岸西站的联络线、江岸西编组站、汉西站、汉阳站等设施，其中汉水铁路桥和长江大桥正桥和引桥工程由铁道部武汉大桥局负责施工，其余铁路及跨线桥工程由铁道兵施工。

1957年3月16日，大桥桥墩工程全部竣工。长江大桥采用3联9孔的等跨间支梁进行安装，使用平衡悬臂拼装架设法，从武昌、汉阳两岸分别同时向江中同时推进，全部钢梁均由山海关、沈阳桥梁厂制造，钢材由鞍山钢铁提供；1957年5月4日，大桥钢梁顺利合拢，同日举行了庆祝大会。武汉长江大桥（连同配套工程）总投资预算1.72亿元人民币，实际只用了1.384亿元；大桥本身造价预算7250万元，实际只用了6581万元。

2017年10月，武汉长江大桥迎来60周岁生日。在这60年中，大桥历经7次较大洪水、77次轮船撞击考验。从最近一次的“体检报告”来看，全桥无变位下沉，桥墩可承受6万吨压力，可抵御10万立方米流量、5米流速的洪水，可抗8级以下地震和强力冲撞，24805吨钢梁、8个桥墩无一裂纹，无弯曲变形，百万颗铆钉没发现松动，全桥无重大病害。武汉长江大桥建桥时的设计寿命是100年，已经过去了60年，通过科学养护，大桥使用寿命或延长到150年。

5. 桥梁钢筋和建筑钢筋有什么不一样

桥梁钢筋和建筑钢筋曾经是有很大的区别的。

对于钢结构来说：

在建国初期，钢材紧张，为了保证国民经济建设，钢材优先供应关键工业领域，包括桥梁。而在一般的工业民用建筑上用钢量很少。

应该是，为了建造武汉长江大桥，特别开发了当时的高强钢材，16Mnq（十六锰桥钢），相当于现在的Q345。

现在国民经济大发展了，咱们已经不再是没钱搞建设，而是人傻钱多速来的国度了，钢结构的蓬勃发展反而是出现在建筑领域。

因为不了解房建的钢结构，我不知道房建上钢结构的主流钢材型号是什么，是不是过去的A3（Q235）钢材？
桥梁中钢材等级一般会采用Q345以上。

另外桥梁承受动荷载，所以对钢材的冲击韧性，疲劳性能会要求非常高。

其他就还有一些细节差异。

总体来说，桥梁用钢会比结构用钢保守。

对于钢筋来说，
由于桥梁的混凝土结构多是预应力结构，所以预应力混凝土梁的受力钢筋主要是预应力钢绞线。
抗拉强度标准值是1860MPa，设计强度是1260MPa。
而普通钢筋在预应力梁里面，主要作为构造钢筋与安全储备，主筋采用HRB335。
值得指出的是，抗剪钢筋应该多用，而且用强。
简支梁中，抗剪钢筋一般都用到了直径12,14，HRB335。

而房屋建筑中过去是用R235，现在是发展势头很猛，要淘汰HRB335，推广HRB400的钢筋。

6. 武汉长江大桥长多少,宽多少

武汉来长江大桥总长自1670米，宽度上层：22.5米，下层：14.5米。

武汉长江大桥，是中国湖北省武汉市连接汉阳区与武昌区的过江通道，位于长江水道之上。

武汉长江大桥西起楚琴立交，上跨长江水道，东至中山路；线路全长1670米，主桥全长1156米；上层桥面为双向四车道城市主干道，设计速度100千米/小时，下层为双线铁轨，设计速度160千米/小时；总投资额为1.38亿人民币。

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建桥史

1949年9月，中华人民共和国即将成立，63岁桥梁专家李文骥联合茅以升等一批桥梁专家，向中央人民政府递交了《筹建武汉纪念桥建议书》。

1950年初，中共中央统一建桥，并成立“武汉大桥测量钻探队”，开始大桥筹备工作。

1955年9月1日动工兴建。

1957年7月1日完成主桥合龙工程。

1957年10月15日通车运营。

7. 武汉长江大桥是什么时候建成的

武汉长江大桥是1957年建成的。

武汉长江大桥是苏联援华156项工程之一，于1955年9月动工，1957年10月15日正式通车。武汉长江大桥位于湖北省武汉市武昌区蛇山和汉阳龟山之间，是万里长江上的第一座大桥，也是新中国成立后在长江上修建的第一座公铁两用桥，被称为“万里长江第一桥”。

(7)武汉长江大桥什么钢材扩展阅读：

武汉长江大桥正桥是铁路公路两用的双层钢木结构梁桥，上层为公路桥，下层为双线铁路桥，桥身共有八墩九孔，每孔跨度为128米，桥下可通万吨巨轮，八个桥墩除第七墩外，其它都采用“大型管柱钻孔法”，这是由我国桥梁工作者所首创的新型施工方法，凝聚着我国桥梁工作者的机智和精湛的工艺。

武汉长江大桥的建筑设计，极富中国民族建筑的特征，在桥面两侧，是铸有各种飞禽走兽的齐胸栏杆；大桥的两侧是对称的花板，内容多取材于我国的民间传说、神话故事等，有“孔雀开屏”、“鲤鱼戏莲”、“喜鹊闹梅”、“玉兔金桂”等，极具民族气息；

在大桥两端是高约35米的桥头堡，从底层大厅至顶亭，共七层，桥头堡的堡亭为四方八角，上有重檐和红珠圆顶，桥头堡内有电梯和扶梯供行人上下，大厅之中有建桥英雄群像大型泥塑展列其中，供游人观看、欣赏，追忆逝去的岁月，感触英雄的博大气概。

8. 武汉市长江大桥有什么特点

1、武汉长江大桥位于湖北省武汉市武昌区蛇山和汉阳龟山之间，是万里长江上的第一座大桥，也是新中国成立后在长江上修建的第一座公铁两用桥，被称为“万里长江第一桥”。

2、武汉长江大桥是苏联援华156项工程之一，桥身共有8墩9孔，每孔跨度为128米，桥下可通万吨巨轮，8个桥墩除第7墩外，其它都采用“大型管柱钻孔法”，这是由中国首创的新型施工方法。

3、武汉长江大桥是中国著名的旅游景点之一。2013年5月3日，武汉长江大桥成为第七批全国重点文物保护单位。2016年9月，入选“首批中国20世纪建筑遗产”名录。

(8)武汉长江大桥什么钢材扩展阅读：

建设意义

武汉长江大桥是新中国成立后在“天堑”长江上修建的第一座大桥，也是古往今来，长江上的第一座大桥，是中国第一座复线铁路，成为连接中国南北的大动脉，对促进南北经济的发展起到了重要的作用。

武汉长江大桥全长1670.4米，正桥是铁路公路两用的双层钢木结构梁桥，上层为公路桥，下层为双线铁路桥，桥身共有八墩九孔；

采用“大型管柱钻孔法”，这是由中国桥梁工作者所首创的新型施工方法，凝聚着中国桥梁工作者的机智和精湛的工艺。

9. 武汉长江大桥用了哪些材料

是用天然石料作为主要建筑