导航:首页 > 钢材市场 > 船用钢材现在多少钱一吨

船用钢材现在多少钱一吨

发布时间:2021-01-24 10:08:30

『壹』 造船用的钢材一般都是什么规格

1,产品规格:厚度4.5-50mm、宽度1.0-2.2mm、长度4.0-12.0m。我国主要由武钢、马钢、上钢一、三厂、专太钢、昆明钢铁属公司和天津钢厂等生产。
2,船体用结构钢分一般厚度和高强度钢两种,一般强度钢按质量分A、B、C和D四个等级;高强度钢又分两个强度级别和三个质量等级;AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36。
船体结构用钢板主要用于制造远洋、沿海和内河航运船舶的船体、甲板等的钢板。,

『贰』 船用钢材ccsb的冲击强度最小值是多少抗拉强度最小值是多少

就是一种经船级社认可后的船用钢板。
CCS指的是中国船级社。
CCS一般强度船体结构内用钢容分A、B、D、E四个等级。
被认可为CCS-B级的钢板必须具备以下要求:
化学成分:
C≤0.21%
Mn≥0.80%(当B级刚作冲击试验时,其最低含锰量可降低至0.6%)
Si≤0.35%
S≤0.035%
P≤0.035
力学性能:
屈服强度不小于235N/mm^2
抗拉强度在400-520N/mm^2范围内
伸长率不小于22%
冲击试验(可选):
采用夏比V型缺口冲击试验钢材
试验温度0℃
厚度不大于50mm时,纵向冲击功不小于27J、横向冲击功不小于20J(对厚度不大于25mm的B级钢,经CCS同意可不做冲击试验)。
厚度大于50mm不大于70mm时,纵向冲击功不小于34J、横向冲击功不小于24J。
厚度大于70mm不大于100mm时,纵向冲击功不小于41J、横向冲击功不小于27J。

『叁』 船用A级钢是Q235吗

不同类型的CCSA的矿物质含量是不一样的,先看看下面的分类,可能有点长,不是原创答案,是我找到的。CCSA是一款船板
一、一般强度船体结构用钢
一般强度船体结构用钢分为A、B、C、D4个等级,这4个等级的钢材的屈服强度(不小于235N/mm^2)和抗拉强度(400~520N/mm^2)一样,只是不同温度下的冲击功不一样而已;
高强度船体结构用钢按其最小屈服强度划分强度等级,每一强度等级又按其冲击韧性的不同分为A、D、E、F4级。
A32、D32、E32、F32的屈服强度不小于315N/mm^2,抗拉强度440~570N/mm^2,A、D、E、F分别表示其各自可分别在0°、-20°、-40°、-60°的情况下所能达到的冲击韧性;
A36、D36、E36、F36的屈服强度不小于355N/mm^2,抗拉强度490~620N/mm^2,A、D、E、F分别表示其各自可分别在0°、-20°、-40°、-60°的情况下所能达到的冲击韧性;
A40、D40、E40、F40的屈服强度不小于390N/mm^2,抗拉强度510~660N/mm^2,A、D、E、F分别表示其各自可分别在0°、-20°、-40°、-60°的情况下所能达到的冲击韧性。
还有,
焊接结构用高强度淬火回火钢:A420、D420、E420、F420;A460、D460、E460、F460;A500、D500、E500、F500;A550、D550、E550、F550;A620、D620、E620、F620;A690、D690、E690、F690;
锅炉与受压容器用钢:360A、360B;410A、410B;460A、460B;490A、490B;1Cr0.5Mo、2.25Cr1Mo
机械结构用钢:一般可选用上述钢材;
低温韧性钢:0.5NiA、0.5NiB、1.5Ni、3.5Ni、5Ni、9Ni;
奥氏体不锈钢:00Cr18Ni10、00Cr18Ni10N、00Cr17Ni14Mo2、00Cr17Ni13Mo2N、00Cr19Ni13Mo3、00Cr19Ni13Mo3N、0Cr18Ni11Nb;
双相不锈钢:00Cr22Ni5Mo3N、00Cr25Ni6Mo3Cu、00Cr25Ni7Mo4N3。
复合钢板:适用于化学制品运输船的容器和液货舱;
Z向钢:是在某一等级结构钢(称为母级钢)的基础上,经过特殊处理(如钙处理、真空脱气、氩气搅拌等)和适当热处理的钢材。
二、船体用结构钢
造船用钢一般是指船体结构用钢,它指按船级社建造规范要求生产的用于制造船体结构的钢材。常作为专用钢订货、排产、销售,一船包括船板、型钢等。(一)品种规格
船体用结构钢按照其最小屈服点划分强度级别为:一般强度结构钢和高强度结构钢。
中国船级社规范标准的一般强度结构钢分为:A、B、D、E四个质量等级;中国船级社规范标准的高强度结构钢为三个强度级别、四个质量等级:
A32
A36
A40
D32
D36
D40
E32
E36
E40
F32
F36
F40
(二)力学性能与化学成分
一般强度船体结构钢力学性能与化学成份
钢材级别
屈服点
σs(MPa)不小于
抗拉强度
σb(MPa)
伸长率σ%
不小于

C

Mn

Si

S

P
A
235
400-520
22
≤0.21
≥2.5
≤0.5
≤0.035
≤0.035
B
≤0.21
≥0.80
≤0.35
D
≤0.21
≥0.60
≤0.35
E
≤0.18
≥0.70
≤0.35
高强度船体结构钢力学性能与化学成份
钢材级别
屈服点σs
(MPa)不小于
抗拉强度
σb(MPa)
伸长率σ%
不小于

C

Mn

Si

S

P
A32
315
440-570
22
≤0.18
≥0.9-1.60
≤0.50
≤0.035
≤0.035
D32
E32
F32
≤0.16
≤0.025
≤0.025
A36
355
490-630
21
≤0.18
≤0.035
≤0.035
D36
E36
F36
≤0.16
≤0.025
≤0.025
A40
390
510-660
20
≤0.18
≤0.035
≤0.035
D40
E40
F40
≤0.16
≤0.025
≤0.025

『肆』 请教大神们,国内船用特种钢材的情况

合金钢,合金钢也叫特种钢。在碳素钢里适量地加入一种或几种合金元素,使钢的组织结构发生变化,从而使钢具有各种不同的特殊性能,如强度、硬度大,可塑性、韧性好,耐磨,耐腐蚀,以及其他许多优良性能。下面是一些特种钢的性能和用途:
1.钨钢、锰钢:硬度很大,制造金属加工工具、拖拉机履带和车轴等。
2.锰硅钢:韧性特别强,制造弹簧片、弹簧圈等。
3.钼钢:抗高温 制造飞机的曲轴、特别硬的工具等。
4.钨铬钢:硬度大,韧性很强 做机床刀具和模具等。
5.镍铬钢(不锈钢):抗腐蚀性能强,不易氧化 制造化工生产上的耐酸塔、医疗器械和日常用品等。

『伍』 船用钢板的船体用结构钢的交货状态

钢材等级 厚度抄/mm 交货状态
A 6---40
热轧、控轧或正火
B 热轧、控轧或正火
D 6---32 热轧、控轧或正火
正火①②
E 6---32 钢板:正火;型钢;正火或控轧
AH32
AH36 6---32
>25--32 热轧、正火或控轧
正火①②
DH32
DH36 6---25
>20---32 正火或控轧②
正火①②
EH32
EH36 6---40 正火②

『陆』 ⅤE在钢里代表什么

代表“中国船级社规范标准”

注:造船用钢一般是指船体结构用钢,它指按船级社建造规范要求生产的用于制造船体结构的钢材。常作为专用钢订货、排产、销售,一船包括船板、型钢等。

目前我国几大钢铁企业均有生产,而且可按用户需要生产不同国家规范的船用钢材,如美国、挪威、日本、德国、法国等,其规范如下:

国籍 规范
中国 CCS
美国 ABS
德国 GL
法国 BV
挪威 DNV
日本 KDK
英国 LR

所以CCS代表“中国船级社规范标准”

(一)品种规格

船体用结构钢按照其最小屈服点划分强度级别为:一般强度结构钢和高强度结构钢。

中国船级社规范标准的一般强度结构钢分为:A、B、D、E四个质量等级;中国船级社规范标准的高强度结构钢为三个强度级别、四个质量等级:

A32 A36 A40
D32 D36 D40
E32 E36 E40
F32 F36 F40

(二)力学性能与化学成分

一般强度船体结构钢力学性能与化学成份

钢材级别 屈服点
σs(MPa)不小于 抗拉强度
σb(MPa) 伸长率σ%
不小于 碳
C 锰
Mn 硅
Si 硫
S 磷
P
A 235 400-520 22 ≤0.21 ≥2.5 ≤0.5 ≤0.035 ≤0.035
B ≤0.21 ≥0.80 ≤0.35
D ≤0.21 ≥0.60 ≤0.35
E ≤0.18 ≥0.70 ≤0.35

高强度船体结构钢力学性能与化学成份

钢材级别 屈服点σs
(MPa)不小于 抗拉强度
σb(MPa) 伸长率σ%
不小于 碳
C 锰
Mn 硅
Si 硫
S 磷
P
A32 315 440-570 22 ≤0.18 ≥0.9-1.60 ≤0.50 ≤0.035 ≤0.035
D32
E32
F32 ≤0.16 ≤0.025 ≤0.025
A36 355 490-630 21 ≤0.18 ≤0.035 ≤0.035
D36
E36
F36 ≤0.16 ≤0.025 ≤0.025
A40 390 510-660 20 ≤0.18 ≤0.035 ≤0.035
D40
E40
F40 ≤0.16 ≤0.025 ≤0.025
(三)船用钢材交货验收注意事项:

1、质量证明的审查:

钢厂交货一定根据用户的要求按合同约定的规范交货并提供原始质量证明书。证明书中,必须具备以下内容:
(1)规范要求;
(2)质量记录编号及证明证号;
(3)炉批号,技术等级;
(4)化学成分和力学性能;
(5)船级社认可证明及验船师签字。

2、实物审查:

船用钢材的交货,实物物体上应有生产厂标志等。具体有:

(1)船级社认可标志;
(2)采用油漆框出或粘贴标记,包括技术参数如:炉批号、规范标准等级、长宽尺寸等;
(3)外观光洁平顺,无缺陷。

『柒』 八千吨海船用多少吨钢材

这个要看来你使用什么钢材?设源计的功能如何?以及动力配备等情况。

海船主要钢材应该采用防腐钢材,另外,根据情况还要使用到耐磨钢材以及高强度钢材等,好的耐磨钢材能大大减轻船体的重量,比如dillir450V、jfe-c400等,都有利于海船的建造。

海船建造不是简单的工程,还要受到目前的技术限制,具体还是去专业的船厂询问一下!

『捌』 船用A级钢是Q235吗

不同类型的CCSA的矿物质含量是不一样的,先看看下面的分类,可能有点长,不是原创答案,是我找到的。CCSA是一款船板 一、一般强度船体结构用钢 一般强度船体结构用钢分为A、B、C、D4个等级,这4个等级的钢材的屈服强度(不小于235N/mm^2)和抗拉强度(400~520N/mm^2)一样,只是不同温度下的冲击功不一样而已; 高强度船体结构用钢按其最小屈服强度划分强度等级,每一强度等级又按其冲击韧性的不同分为A、D、E、F4级。 A32、D32、E32、F32的屈服强度不小于315N/mm^2,抗拉强度440~570N/mm^2,A、D、E、F分别表示其各自可分别在0°、-20°、-40°、-60°的情况下所能达到的冲击韧性; A36、D36、E36、F36的屈服强度不小于355N/mm^2,抗拉强度490~620N/mm^2,A、D、E、F分别表示其各自可分别在0°、-20°、-40°、-60°的情况下所能达到的冲击韧性; A40、D40、E40、F40的屈服强度不小于390N/mm^2,抗拉强度510~660N/mm^2,A、D、E、F分别表示其各自可分别在0°、-20°、-40°、-60°的情况下所能达到的冲击韧性。 还有, 焊接结构用高强度淬火回火钢:A420、D420、E420、F420;A460、D460、E460、F460;A500、D500、E500、F500;A550、D550、E550、F550;A620、D620、E620、F620;A690、D690、E690、F690; 锅炉与受压容器用钢:360A、360B;410A、410B;460A、460B;490A、490B;1Cr0.5Mo、2.25Cr1Mo 机械结构用钢:一般可选用上述钢材; 低温韧性钢:0.5NiA、0.5NiB、1.5Ni、3.5Ni、5Ni、9Ni; 奥氏体不锈钢:00Cr18Ni10、00Cr18Ni10N、00Cr17Ni14Mo2、00Cr17Ni13Mo2N、00Cr19Ni13Mo3、00Cr19Ni13Mo3N、0Cr18Ni11Nb; 双相不锈钢:00Cr22Ni5Mo3N、00Cr25Ni6Mo3Cu、00Cr25Ni7Mo4N3。 复合钢板:适用于化学制品运输船的容器和液货舱; Z向钢:是在某一等级结构钢(称为母级钢)的基础上,经过特殊处理(如钙处理、真空脱气、氩气搅拌等)和适当热处理的钢材。 二、船体用结构钢 造船用钢一般是指船体结构用钢,它指按船级社建造规范要求生产的用于制造船体结构的钢材。常作为专用钢订货、排产、销售,一船包括船板、型钢等。(一)品种规格 船体用结构钢按照其最小屈服点划分强度级别为:一般强度结构钢和高强度结构钢。 中国船级社规范标准的一般强度结构钢分为:A、B、D、E四个质量等级;中国船级社规范标准的高强度结构钢为三个强度级别、四个质量等级: A32 A36 A40 D32 D36 D40 E32 E36 E40 F32 F36 F40 (二)力学性能与化学成分 一般强度船体结构钢力学性能与化学成份 钢材级别 屈服点 σs(MPa)不小于 抗拉强度 σb(MPa) 伸长率σ% 不小于 碳 C 锰 Mn 硅 Si 硫 S 磷 P A 235 400-520 22 ≤0.21 ≥2.5 ≤0.5 ≤0.035 ≤0.035 B ≤0.21 ≥0.80 ≤0.35 D ≤0.21 ≥0.60 ≤0.35 E ≤0.18 ≥0.70 ≤0.35 高强度船体结构钢力学性能与化学成份 钢材级别 屈服点σs (MPa)不小于 抗拉强度 σb(MPa) 伸长率σ% 不小于 碳 C 锰 Mn 硅 Si 硫 S 磷 P A32 315 440-570 22 ≤0.18 ≥0.9-1.60 ≤0.50 ≤0.035 ≤0.035 D32 E32 F32 ≤0.16 ≤0.025 ≤0.025 A36 355 490-630 21 ≤0.18 ≤0.035 ≤0.035 D36 E36 F36 ≤0.16 ≤0.025 ≤0.025 A40 390 510-660 20 ≤0.18 ≤0.035 ≤0.035 D40 E40 F40 ≤0.16 ≤0.025 ≤0.025

『玖』 造船所用的材料需要考虑的性质应包括哪些

造船主要采购船体用船板,扁钢,球扁钢,等边角钢,不等边角钢,圆钢,管子铆钉,紧固件,油漆等。
船用钢材:
一、船闲钢材的种类
船用钢材一股可分成船体结构用钢材和锅炉、受压容器与机械结构用钢材等。
1.船体结构用钢
所有船体结构用钢材,均应由船级社认可的钢厂生产,检验合格的产品应有船级社的印记。钢的冶炼方法可用平炉、电炉或碱性吹氧转炉炼钢法,如采用其他方法,则应经船级社特别批准。对制成的钢材按规定还应进行试验,试验内容包括化学成分分析、物理试验,其中物理试验项目主要有:拉力试验、冷弯试验和冲击试验。
船体结构田倔材按化学成分和性能分为一般强度船体结构钢和高强度船体结构钢二种。
1)—般强度船体结构钢
一般强度船体结构钢即以前的船用碳素钢,分A、B、D、E四级。A级为沸腾钢,B缎为镇静钢,D级和E级为全镇静细晶粒(铝处理)钢,E级钢中的含锰鼍高于D级钢而含碳量低于D级钢。
目前,一般强度船体结构钢在中小型船舶的焊造中应用较多
2)高强度船体结构钢

高强度船体结构钢又称船用低合金钢。
由于高强度船体结构钢是在一般强度船体结构钢的基础上再加入少量的锰、铌、钒、铝和硅等合金元素冶炼而成的,其强度、机械性能、焊接性、耐腐蚀性和耐磨性等古项指标均优于一般强度船体结构钢。尽管钢材本身的价格昂贵,但因其具有L述各项性能,在造船时可减少钢材的用量,从而减轻船体结构的重量,降低造船成本,最终的经济指标却与—般强度船体结构钢相近。
二.船用钢材的应用类型
为满足船体各部分结构的不同需要,船用钢材在实际应用时主要有以下几种类型:
1钢板
钢板(plate)是船体结构的主要组成部分,约占60%—65%,如船壳板、甲板板及分舱隔板,一般厚度在4mm及以下的钢板称为薄板,4mm以上的称为厚板。船用钢板的尺寸范围一般为:厚6—40mm、宽1 200b3 000rDATI、长6000、14000mm。
2型钢
型钢(standardsteelsection)在船体结构中所占的比例仅次于钢板,约为35%-40%,主要用作船体骨架。按其横剖面形状可分为:扁钢、球扁钢、角钢、工字钢、T型钢及槽钢等。
3铸钢与锻钢
船舶的首尾柱、锚、导缆孔、缆桩及尾轴管等常采用铸钢(casting),而船舶的舵杆、轴等形状简单的构件则较多采用锻钢(forging)。
锻钢的机械强度和韧性优于铸钢,但因加工工艺的限制,其构件结构不宜太复杂。

『拾』 造船材料有哪些要求

造船主要采购船体用船板,扁钢,球扁钢,等边角钢,不等边角钢,圆钢,管子铆钉,紧固件,油漆等。
船用钢材:
一、船闲钢材的种类
船用钢材一股可分成船体结构用钢材和锅炉、受压容器与机械结构用钢材等。
1.船体结构用钢
所有船体结构用钢材,均应由船级社认可的钢厂生产,检验合格的产品应有船级社的印记。钢的冶炼方法可用平炉、电炉或碱性吹氧转炉炼钢法,如采用其他方法,则应经船级社特别批准。对制成的钢材按规定还应进行试验,试验内容包括化学成分分析、物理试验,其中物理试验项目主要有:拉力试验、冷弯试验和冲击试验。
船体结构田倔材按化学成分和性能分为一般强度船体结构钢和高强度船体结构钢二种。
1)—般强度船体结构钢
一般强度船体结构钢即以前的船用碳素钢,分a、b、d、e四级。a级为沸腾钢,b缎为镇静钢,d级和e级为全镇静细晶粒(铝处理)钢,e级钢中的含锰鼍高于d级钢而含碳量低于d级钢。
目前,一般强度船体结构钢在中小型船舶的焊造中应用较多
2)高强度船体结构钢

高强度船体结构钢又称船用低合金钢。
由于高强度船体结构钢是在一般强度船体结构钢的基础上再加入少量的锰、铌、钒、铝和硅等合金元素冶炼而成的,其强度、机械性能、焊接性、耐腐蚀性和耐磨性等古项指标均优于一般强度船体结构钢。尽管钢材本身的价格昂贵,但因其具有l述各项性能,在造船时可减少钢材的用量,从而减轻船体结构的重量,降低造船成本,最终的经济指标却与—般强度船体结构钢相近。
二.船用钢材的应用类型
为满足船体各部分结构的不同需要,船用钢材在实际应用时主要有以下几种类型:
1钢板
钢板(plate)是船体结构的主要组成部分,约占60%—65%,如船壳板、甲板板及分舱隔板,一般厚度在4mm及以下的钢板称为薄板,4mm以上的称为厚板。船用钢板的尺寸范围一般为:厚6—40mm、宽1
200b3
000rdati、长6000、14000mm。
2型钢
型钢(standardsteelsection)在船体结构中所占的比例仅次于钢板,约为35%-40%,主要用作船体骨架。按其横剖面形状可分为:扁钢、球扁钢、角钢、工字钢、t型钢及槽钢等。
3铸钢与锻钢
船舶的首尾柱、锚、导缆孔、缆桩及尾轴管等常采用铸钢(casting),而船舶的舵杆、轴等形状简单的构件则较多采用锻钢(forging)。
锻钢的机械强度和韧性优于铸钢,但因加工工艺的限制,其构件结构不宜太复杂。
以上内容为书本内容,强佐钢铁提供。

阅读全文

与船用钢材现在多少钱一吨相关的资料

热点内容
初次用不锈钢锅怎么用好 浏览:890
大街上的钢管舞解什么生肖 浏览:613
不锈钢管厂怎么样 浏览:546
碳钢为什么能吸住磁铁 浏览:280
货车钢板移位会有什么表现 浏览:595
分布钢筋和负弯矩筋有什么区别 浏览:12
钢铁之躯有沥青桶的怎么攻城 浏览:564
汽车前大灯模具用什么钢材 浏览:5
模具费用为什么那么高 浏览:855
模具用英文怎么读 浏览:267
塑料桶模具开发多少钱 浏览:369
钢筋工一天能做多少平米 浏览:473
创意不锈钢加工店怎么样 浏览:138
钢铁侠的车标是什么 浏览:846
东莞横沥哪里有招模具双头铣 浏览:594
混凝土塑料护栏模具多少钱 浏览:182
不锈钢锅把子带铆钉的松了怎么办 浏览:573
保温钢管下料多少钱 浏览:841
钢铁是怎么锻成的好词 浏览:25
河南钢铁价格多少钱一吨 浏览:798