㈠ 请问桥墩一般是用什么做的，是混凝土吗有钢筋在里面吗是不是建造必须符合国家安全标准才行
必修有钢筋混凝土结构，而且对混凝土用的水泥还是有特殊要求的，因为是特殊环境嘛。至于国家标注，那就不用说了，相关的规范很多的，必须遵守。
㈡ 桥墩立柱的钢筋种类有哪些,分别起什么作用
另一种采取薄壁钢筋混凝土的空格形墩身，四周壁厚只有30cm左右，组成平面框架代管墩身,支承上部结构，会写出来的，应在适当间距设置竖直隔墙及水平隔扳。
桥梁最下部的结构。它直接坐落在岩石或土地基上，其顶端连接桥墩或桥台：柱式桥墩一般由基础之上的承台、柱式墩身和盖粱组成。
4)柔性墩：柔性墩是在多赔桥的两端设量刚性较大的桥台。有的是接盖梁承受，有的是直接固结或者直接承受。
1、桥梁的下部结构就是，支撑系统。
3。多用在墩台高度5，0—7．om，成为联系梁，可以设置横隔梁。除以上历述类型外，还有弹性墩、拼装式桥墩、预应力桥增等。墩帽采用Oo号以上的混凝土。梁与梁之间设置为加强整体性，中蹭均为柔性墩：
1)实体桥墩：实体桥墩按裁画尺寸、桥墩重量的不同可分为实体重力式桥塌和实体薄壁桥城(墙式桥墩。实体桥澈由墩帽、墩身和基础组成。大跨径的墩棺厚度一船不小于0．4m，中小跨粱桥也不应小于o．3n1，并没有50—1MM的槽口，就是支座一下的部分。桥墩是指水中或者中间跨的支撑系统，桥台是最两端的或者依托于岸上的构造。关键就是中间是桥墩，两边是桥台；
2、墩柱下一般设置承台，承台以下都可以叫基础（可以在土中或者水中），图纸中有工程量的统计。空心桥墩墩身立面形状可分为宜坡式、台坡式、斜坡式。
3)柱式桥墩。联系梁指的是对于比较宽的桥，合称为桥梁下部结构，必要时可做成双层或更多层的框架支承上部结构。墩柱和桩基都是下部结构。
2)空心桥墩：空心桥墩有两种形式，一种为上述实体重力型结构。典型的柔性墩为秉性排架桩墩。他们主要是承受上部荷载，加配构造钢筋。当桥墩上相邻两孔的支座高度不同时、梁有预制的还有现浇的，属于上部结构、和基础
桥梁下部结构与地基接触的部分称为基础
桥梁下部结构中的桥墩类型，路径一般不宜超过13m的中小型桥梁上。
5)框架墩：框架墩采用压挠和挠购构件，在上下游的两个墩柱之间的横系梁，霄加没温凝土垫石予以调整，并在垫石内设置钢筋网，其中还有些墩就不能称为墩柱了，例如空心薄壁墩，还有一些流线型的不规则的墩等，方柱，柱顶花瓶式等等，这些都包括在墩的范围之内墩柱指的是柱体结构的墩，包括圆柱。下部结构包括桥墩、桥台。一般基础分开设计的。为了墩壁的菌定
㈢ 桥梁施工材料主要有哪些
1.混凝土
从我国已建成的预应力混凝土桥梁来看，大多都采用C40-C50混凝土，进而采用减水剂等添加剂制备塑性混凝土，并发展了泵送混凝土工艺。随着桥梁跨度的增加，为减少桥梁结构的自重，混凝土逐渐向高强、轻质方向发展。作为混凝土的改性材料，微硅粉高强混凝土具有易浇注，整体密实，长期稳定及强度高等特点，可提高建筑的内在质量，在桥梁建筑市场上具有极大的推广应用价值。混凝土将继续朝高强、高性能方向发展，免振混凝土、密筋混凝土可能在结构中试用。
2.钢材
桥梁上使用的预应力钢材一直在朝着高强度，低松弛，大直径的方向发展。目前使用的预应力钢材主要有高强钢丝，钢绞线及高强度粗钢筋三大类。20世纪80年代中期以前，我国的预应力钢材的性能比国际上落后较多;在80年代后期，国内开始生产1860MPa的低松弛预应力钢绞线，加上与其配套的大吨位预应力锚具和张拉设备的研制成功，C50与C60混凝土的应用，使得预应力连续梁桥结构轻型化，跨越能力得到很大提高。近年来，材料强度有所增加，但在某些情况下，强度的增加是以降低材料的延性与韧性为代价的，而且强度较高的预应力钢材，有时会增加氢的应力腐蚀的危险，这些不利的特性应予以重视。
3.预应力钢束
大吨位预应力钢束的采用大大简化了后张拉工艺。对于采用悬浇施工的桥梁，每一循环预应力束数可大大减少，且通过预应力束平弯使锚点位置在断面上的布置固定，大大节省了穿束、张拉、压浆等工序所用的时间，从而加快施工进度。另外采用大吨位预应力束，布束容易，经合理选择后可以做到因不易布束而加大结构尺寸，造成材料浪费，可减少繁杂的锚固齿块，便于简化模板，加快工期。无粘结预应力筋是指带润滑防锈涂层的后张预应力筋，施工时这种预应力筋可以和普通钢筋一样直接安装在模板中。无粘结预应力筋无需预留孔道，后期穿束，压浆等工序并可节省材料，加快施工进度。因此具有施工简便，施工效率高等优点。但其强度和刚度与相应的有粘结预应力筋相比稍低。从耐久性能看，应对其防锈及认真处理锚具封端。有粘结预应力筋，由于压浆工艺问题也存在耐久性问题，预应力管道压浆往往存在压浆不满或不密实等问题，由此可能导致的预应力筋锈蚀问题不容忽视。
4.其他新型材料以及各种材料结合应用
新型材料如纤维增强塑料，具有在各种环境下具有耐久和抗腐蚀的特性，重量轻，高强度和无磁性等优点，过去主要用于航天和航空工业，现已进入建筑工业;预应力混凝土与钢筋混凝土的结合，预应力混凝土与纤维混凝土的结合以及其它材料的结合;无粘结预应力筋其自身的优点将会越来越受到重视，在大跨径桥梁上的应用正日益增加，但关于其强度和耐久性问题仍然需要进一步加强研究，不断完善。
㈣ 高铁使用的是什么钢材似乎螺纹钢在桥墩上的使用很多，那么铁轨用的是什么钢用钢比例是多少谢谢！
首先是螺纹，其次是无缝管，轻重轨以及槽钢工字钢H型钢之类的
㈤ 桥梁工程哪些部位使用了钢材 用了什么类型的钢材
1。劲性钢结构的焊缝、螺栓部位需要隐蔽。这部分最后会埋在混凝土里面。2。如果有防回火涂料施工，那答么钢结构成品会被防火涂料包裹，需要对其外观质量进行检查，确保油漆无脱落，无起壳。该部分也算隐蔽。3。根据相关地区的质监站要求可能还会有其他的项目。
㈥ 桥梁用钢材用什么材质的
桥梁用钢材用什么材质？
根据在桥梁上不同位置，所使用的钢材种类较多。
典型的有16Mn(Q345)。
㈦ 建设桥梁一般情况下用什么钢材
HRB400，光圆钢筋或带肋钢筋，有些地方还会用精轧螺纹钢和钢绞线。
㈧ 建桥需要什么型号的钢材
桥梁板是制造桥梁结构件专用的厚钢板，使用专用钢种桥梁建筑用碳素钢和低合金钢制造，钢号末尾标有q（桥）字。如Q345qD Q420qD等
㈨ 桥梁使用什么钢材
线材：
普通钢筋：R235、HRB335、HRB400、KL400。
预应力钢筋：钢绞线、钢丝、精轧螺纹钢。
型材：槽钢、工字钢、角钢、方钢、冷弯型钢、H型钢、扁钢等。
异型材：锚具、夹具等。
㈩ 制造建筑物，桥梁等金属构件应选用什么钢
钢结构以来钢材为主制源作的结构， 钢结构是用型钢或钢板制成基本构件，根据使用要求，通过焊接或螺栓连接等方法，按照一定规律组成的承载叫钢结构。可以用钢板和热扎、冷弯或焊接型材通过连接件连接而成的能承受和传递荷载的结构形式。它是主要的建筑结构类型之一。钢结构在各项工程建设中的应用极为广泛，如钢桥、钢厂房、钢闸门、各种大型管道容器、高层建筑和塔轨等。主要用于重型车间的承重骨架、受动力荷载作用的厂房结构、板壳结构、高耸电视塔和桅杆结构、桥梁和飞机库等大跨结构、高层和超高层建筑等。金属构件也是属于钢结构的大范围，只是附属构件。