⑴ 好的自行车一般都是什么材料制作的
如果你要问轮胎,那来么都是橡胶源的;
呵呵,开个玩笑。每种材料都有自己的优点和不足,一般环法用车都是采用碳纤维或钛合金制作的,这两种材料都极轻,强度和很高,但是制作和加工非常困难,所以价格昂贵,一般一辆环法级别的碳纤维车或钛合金车价格都要超过10万人民币;厂家的自行车材料是钢材和铝合金,前者加工容易,弹性好、强度高,但是比较重,另外容易生锈,一般用在低端车上,当然也有高档的钢架,主要是用生产工艺来弥补重量上的不足,都是细管;铝合金在中高端车用的比较广泛,这种材料强度不错,重量轻,不会生锈,但是弹性弱,相对以上几种车架要软一些,会有泄力的感觉,所以比赛时可能会用钢架,但是极少用铝架。
⑵ 哪种自行车材质好
碳纤维最好、其次铝合金、最后就是钢制
⑶ 山地自行车车身材质什么好
车架的材质主要有铬钼钢,铝合金,钛合金,镁合金,碳纤维多和碳钢这六种。
铬钼钢,碳钢,优点:焊接容易,价格便宜,对冲击的吸收液比较好,外观漂亮,造型通常比较经典。缺点:钢材的最大缺点就是容易被腐蚀,所以防锈是个大问题,而且钢材的车架相对要重一些。
铝合金车架,优点:重量比较轻,不容易发生变化,加工比较容易,价格相对也较便宜。缺点:需要进行热处理才能增加强度,疲劳性比较差。
钛合金车架,优点:车架比较轻,强度大,而且骑感比较好,防腐蚀性高。缺点:价格比较贵。
镁合金车架,优点:加工性比较好,车架比较轻。缺点:刚性不够强,而且成本高,目前比较少见这类车架。
碳纤维车架,优点:车架比较轻,对冲击力的吸收比较好,而且可以轻易制作任何形状的车架。缺点:设计是应力的计算比较复杂,定型后尺寸不易更改,容易老化。
根据各种材质车架的特点来看,如果是以追求舒适为主,而且喜欢经典造型的人,而且要求不高的朋友,钢材的车架当然是最好的选择,比如迪卡依钢架山地车,如果是追求中等性能和轻量级的车子,预算不高的话,选择铝合金的车架最好不过,比如永久铝合金架山地车也是很不错的选择。
在所有材质的车架中,质量比较好,而且比较耐用多性能也很不错的就是钛合金的车架了,质感也是很迷人的,另外碳纤维的车架也是很不错的选择,这两种车架的车子适合做竞技使用,但是通常价格都比较昂贵。
⑷ 山地车什么材质的好
碳架的山地车比较好。
⑸ 自行车车架什么材质好
一般是铝合金足以,不要去纠结6061还是7005,那些不实在,普通消费者纠结没用,6061最合适做自行车了内,容好操作,成本低。做过热处理的一般车架都比较耐操的,骑个五六年没问题,绝对比轮组变速那些东西寿命要长。那么我们需要关心的就是车架尺寸问题,这个问题你上车试试就好,按照店里师傅的教诲,调好座椅,舒服就好,踩踏给力ok,所以结论是,依照大前提,车架几乎不用考虑太多;
⑹ 自行车车架用什么钢材呢。高碳钢
碳钢算啥?
要说,也该是铬钼钢架和铝合金架子比吧?
大体上,两者各有优势。
但我个人,版推荐铬钼合金钢车架权。
原因如下:
1、一般来说,同级产品,铬钼钢车架价格略低;
2、综合强度和硬度,铬钼钢也更有优势!尤其在一些“受力点”上,铬钼钢优势明显。所以,铬钼钢的寿命也明显优于铝合金架(不是说用到不能用的程度,而是在精确保持原有尺寸和强度的前提下)
3、由于钢制产品多、焊接性好,且加工手段多于铝合金,所以钢架出“意外”(比如焊缝暗伤)的可能性低于铝架。
当然,铝合金架的优势在于:重量轻(但铬钼钢也只是稍重5%~10%);抗腐蚀性较好(铬钼钢的成分比较接近不锈钢,抗锈能力明显优于碳钢等低档钢架)
⑺ 请问自行车车架常用哪种型号的钢材最好有些基本材料参数,谢谢!
现在还复是铝材用的多,钢架的话以制前都是高碳钢,好点的有铬钼钢,顶级的有COLUMBUS钢材,雷诺651 531 853 953等等,不过光看材质没用的,好架子还要看加工,不知道LZ要参数何用?不同地区常用的钢材也不一样,比如意大利就用DEDA和COLUMBUS的
⑻ 自行车车身什么材质好
一、自行车车身材质,从好到差:
1、碳纤维,钛合金。
2、铝合金,特种钢,钪合。
3、碳钢。
二、现在主流以铝和碳为主。
⑼ 山地自行车什么材质的好
LS两位说钢架重 那是因为你没见过高级的钢架 一个钢架卖钛合金价格的都有 一般最常用的就内是铝合金车架容 一般来说价格相对便宜 性能可靠 重量较轻 缺点就是钢性低 钢架从低端到高端的品种都不是很多 但强度高 现在的制造工艺已经能在保证强度的前提下把钢架做得很轻了 但给人感觉就是钢架和钛合金架子一样 总是显得比较细 比较苗条 钛合金架子就是强度高 钢性好 寿命长 基本上一辈子用一个架子就差不多了 就是价格比较贵 主要是加工成本高 还有就是碳纤维架子 强度也够 重量很轻 最大缺点就是强度够但是很脆 简单举例说就是可能拿个尖石头在车架上用力划过去 车架就报废了····