⑴ 40cr属于什么钢
40Cr合金结构钢
根据标准GB/T 3077-1999
特性:中碳调制钢,冷镦模具钢。该钢价格适中,加工容易,经适当的热处理以后可获得一定的韧性、塑性和耐磨性。正火可促进组织球化,改进硬度小于160HBS毛坯的切削性能。在温度550~570℃进行回火,该钢具有最佳的综合力学性能。该钢的淬透性高于45钢,适合于高频淬火,火焰淬火等表面硬化处理等。
化学成分(质量分数,%)
碳C 0.37~0.44
硅Si 0.17~0.37
锰Mn 0.50~0.80
铬Cr 0.80~1.10
镍Ni ≤0.30。
力学性能:
试样毛坯尺寸(mm):25
热处理:
第一次淬火加热温度(℃):850;冷却剂:油
第二次淬火加热温度(℃):-
回火加热温度(℃):520;冷却剂:水、油
抗拉强度(σb/MPa):≧980
屈服点(σs/MPa):≧785
断后伸长率(δ5/%):≧9
断面收缩率(ψ/%):≧45
冲击吸收功(Aku2/J):≧47
布氏硬度(HBS100/3000)(退火或高温回火状态):≦207
临界点温度(近似值): Acm=780℃
正火规范:温度850~870℃,硬度179~229HBS。
冷压毛坯软化处理规范
温度740~760℃,保温时间4~6h,再以5~10℃/h的冷速,降温到≤600℃,出炉空冷。
处理前硬度≤217HBS,软化后硬度≤163HBS。
调质处理规范
淬火温度850℃ ±10℃,油冷;回火温度520℃±10℃,水、油空冷。
用途:
这种钢经调质后用于制造承受中等负荷及中等速度工作的机械零件,如汽车的转向节、后半轴以及机床上的齿轮、轴、蜗杆、花键轴、顶尖套等;经淬火及中温回火后用于制造承受高负荷、冲击及中等速度工作的零件,如齿轮、主轴、油泵转子、滑块、套环等;经淬火及低温回火后用于制造承受重负荷、低冲击及具有耐磨性、截面上实体厚度在25mm以下的零件,如蜗杆、主轴、轴、套环等;经调质并高频表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而无很大冲击的零件,如齿轮、套筒、轴、主轴、曲轴、心轴、销子、连杆、 螺钉、螺帽、进气阀等。此外,这种钢又适于制造进行碳氮共渗处理的各种传动零件,如直径较大和低温韧性好的齿轮和轴。
供货状态及硬度
退火态,硬度≤207HBS。
弹性模数:弹性模量E(20℃) /MPa 200000~211700 ,切变模量G(20℃) 80800
⑵ 钢材中40Cr是什么意思
40cr就是40铬的意思,CR是chrome(铬)的缩写,40cr属于合金钢。
Cr能增加钢的淬透性,提高钢的强度和回火稳定性,具有优良的机械性能。截面尺寸大或重要的调质工件,应采用Cr钢。但Cr钢有第二类回火脆性。
40Cr经过调质是淬火加高温回火的双重热处理,目的是使工件具有良好的综合机械性能。调质钢有碳素调质钢和合金调质钢二大类。
不管是碳钢还是合金钢,其含碳量控制比较严格。如果含碳量过高,调质后工件的强度虽高,但韧性不够,如含碳量过低,韧性提高而强度不足。为使调质件得到好的综合性能,通常含碳量控制在0.30~0.50%。
(2)钢材4o锰绷属于什么钢用途扩展阅读:
注意事项:
1、40Cr工件淬火后应采用油冷,40Cr钢的淬透性较好,在油中冷却能淬硬,而且工件的变形、开裂倾向小。但是小型企业在供油紧张的情况下,对形状不复杂的工件,可以在水中淬火,并未发现开裂,只是操作者要凭经验严格掌握入水、出水的温度。
2、40Cr工件调质后硬度仍然偏高,第二次回火温度就要增加20~50℃,不然,硬度降低困难。
3、40Cr工件高温回火后,形状复杂的在油中冷却,简单的在水中冷却,目的是避免第二类回火脆性的影响。回火快冷后的工件,必要时再施以消除应力处理。
参考资料来源:网络-40Cr
参考资料来源:网络-合金钢
⑶ 45号钢属于什么钢
45钢是GB中的叫法,也叫"油钢"。市场现货热轧居多;冷轧规格1.0~4.0mm之间。
含碳内(C)量是0.42~0.50%,Si(硅)含量容为0.17~0.37%,Mn(锰)含量0.50~0.80%,Cr(铬)含量≤0.25%,Ni(镍)含量≤0.30%,
Cu(铜)含量≤0.25%。
密度7.85g/cm3,弹性模量210GPa,泊松比0.31。
45号钢为优质碳素结构用钢,硬度不高易切削加工,模具中常用来做模板,梢子,导柱等,但须热处理。
⑷ 锰元素在钢材之中的主要作用是什么
锰元素在钢中的作用
一、锰对钢的显微组织及热处理的影响
① 锰是良好的脱氧剂和脱硫剂,工业用钢中均含有一定量的锰。
② 锰固溶于铁素体和奥氏体中,能扩大奥氏体区,使临界温度升高。
③ 锰极大降低了钢的马氏体转变温度(其作用仅次于碳)和钢中相变的速度,提高钢的淬透性,增加残留奥氏体含量。
④ 使钢的调质组织均匀、细化,避免了渗碳层中的碳化物聚集成块。但增大了钢的过热敏感性和回火脆性。
⑤ 锰是弱碳化物形成元素。
二、锰对钢的力学性能的影响
① 锰强化铁素体或奥氏体的作用不及碳、磷、硅,在增加强度的同时对延展性无影响。
② 由于细化了珠光体,显著提高了低碳和中碳珠光体钢的强度,使延展性有所降低。
③ 通过提高淬透性提高了调质处理索氏体钢的力学性能。
④ 在严格控制热处理工艺、避免过热时晶粒长大以及回火脆性的前提下,锰不会降低钢的韧性。
三、锰对钢的物理、化学及工艺性能的影响
① 随着锰含量的增加,钢的热导率急剧下降,线胀系数上升,使快速加热或冷却时形成较大内应力,零件开裂倾向增大。
② 使钢的电导率急剧降低,电阻率相应增大。
③ 使矫顽力增大,饱和磁感、剩余磁感和磁导率均下降,因而对永磁合金有利,对软磁合金有害。
④ 锰含量很高时,钢的抗氧化性能下降。
⑤ 与钢中的硫形成较高熔点的MnS,避免了晶界上FeS薄膜的形成,消除钢的热脆性,改善热加工性能。
⑥ 高锰奥氏体钢的变形阻力较大,且钢锭中柱状结晶明显,锻轧时较易开裂。
⑦ 由于提高了淬透性和降低了马氏体转变温度,对焊接性能有不利影响。
⑧ 锰有增加钢晶粒粗化的倾向,若冶炼浇铸和锻轧后冷却不当,容易使钢产生白点。
四、锰在钢中的应用
① 易切削钢中常有适量的锰和磷,MnS夹杂使切屑易于碎断。
② 普通低合金钢中利用锰提高钢的强度,锰的质量分数一般为1%~2%。
③ 渗碳和调质合金结构钢的许多系列中锰的质量分数不超过2%。
④ 锰可提高弹簧钢、轴承钢和工具钢产品的淬透性。
⑸ 20Cr和40Cr钢材有什么区别,用途有什么不同呢
20Cr和40Cr钢材区别如下:
一、成分组成含量不同。
20Cr,40Cr是合金钢,牌号中前面的数字表示平均含碳量为万分之几,后面的数字表示合金元素含量为百分之几。20Cr,40Cr成分组成含量不同。
1、20Cr。
碳C:0.18~0.24;硅Si:0.17~0.37;锰Mn:0.50~0.80;铬Cr:0.70~1.00。(质量分数)(%)
2、40Cr。
碳C:0.37~0.44;硅Si:0.17~0.3;锰Mn:0.50~0.80;铬Cr:0.80~1.10。(质量分数)(%)
二、用途不同。
1、20Cr钢:这种钢大多用于制造心部强度要求较高,表面承受磨损、截面在30mm以下的或形状复杂而负荷不大的渗碳零件(油淬),20Cr用于渗碳件,其渗碳性,淬透性和心部强度都较好,常用来制造齿轮,离合器,主轴,蜗杆等。
对热处理变形小和高耐磨性的零件,渗碳后应进行高频表面淬火,如模数小于3的齿轮、轴、花键轴等。
此钢也可在调质状态下使用,用于制造工作速度较大并承受中等冲击负荷的零件,这种钢还可用作低碳马氏体淬火用钢,更进一步增加钢的屈服强度和抗拉强度(约增加1.5~1.7倍)。
2、40Cr钢:40cr钢用于硬度高,耐磨性好,变形小的零件,常用来制造主轴,蜗杆,齿轮,阀,油泵转子等。
这种钢经调质后用于制造承受中等负荷及中等速度工作的机械零件,如汽车的转向节、后半轴以及机床上的齿轮、轴、蜗杆、花键轴、顶尖套等。
经淬火及中温回火后用于制造承受高负荷、冲击及中等速度工作的零件,如齿轮、主轴、油泵转子、滑块、套环等。
经淬火及低温回火后用于制造承受重负荷、低冲击及具有耐磨性、截面上实体厚度在25mm以下的零件,如蜗杆、主轴、轴、套环等。
经调质并高频表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而无很大冲击的零件,如齿轮、套筒、轴、主轴、曲轴、心轴、销子、连杆、 螺钉、螺帽、进气阀等。
此外,这种钢又适于制造进行碳氮共渗处理的各种传动零件,如直径较大和低温韧性好的齿轮和轴。
三、钢的牌号不同。
1、20Cr是一种钢的牌号, 为低淬透性渗碳钢。
2、40Cr是我国GB的标准钢号,40Cr钢是机械制造业使用最广泛的钢之一。调质处理后具有良好的综合力学性能,良好的低温冲击韧性和低的缺口敏感性。
四、特性不同。
1、20Cr钢:与15Cr钢相比,有较高的强度及淬透性,在油中临界淬透直径达4 ~22mm,在水中临界淬透直径达11~40mm,但韧性较差,此钢渗碳时仍有晶粒长大倾向,降温直接淬火对冲击韧性影响较大,所以渗碳后需二次淬火以提高零件心部韧性,无回火脆性。
2、40Cr钢:中碳调质钢,冷镦模具钢。该钢价格适中,加工容易,经适当的热处理以后可获得一定的韧性、塑性和耐磨性。正火可促进组织细化,接近平衡状态,可改进毛坯的切削性能。
⑹ 30锰圆钢和40铬锰钢有什么区别
30Mn是优质碳素结构钢,40CrMn是合金结构钢。区别如下:
材料名称:30Mn优质碳素结构钢板
中国牌号及标准:30Mn GB/T 699-1988
美国牌号级标准: 1030 ASTM A29/A29M-04
●特性及适用范围:
强度与淬透性比30号钢高,焊接性中等,冷变形、塑性中等、切削加工性好,一般在正火状态下使用,用于制造螺栓、螺母、杠杆及在高应力下工作的小型零件。
含锰(W mn 0.70%-1.00%)较高的低碳渗碳钢,因锰高故其强度.塑性.可切削性和淬透性均比15钢稍高,渗碳与淬火时表面形成软点较少,宜进行渗碳.碳氮共渗处理,得到表面耐磨而心部韧性好的综合性能。热轧或正火处理后韧性好。 适用于齿轮.曲柄轴,支架.较链.螺钉.螺母.铆焊结构件,板材适于制造油罐等。寒冷地区农具,如奶油罐等。
40CrMn,是中国国家标准规定的一种合金结构钢的牌号。统一数字代号:A22402
质量分数(%):
碳 C :0.37~0.45
硅 Si:0.17~0.37
锰 Mn:0.90~1.20
硫 S :允许残余含量≤0.035
磷 P :允许残余含量≤0.035
铬 Cr:0.90~1.20
镍 Ni:允许残余含量≤0.030
铜 Cu:允许残余含量≤0.030
⑺ 45锰圆钢是什么材质
40Mn2,合金结构钢。【主要特性】这是一种中碳调质锰钢,钢的强度、塑性和耐内磨性都较高,容可切削性及热处理工艺性能亦好,在油中临界淬透直径达8.5~23mm,在水中临界淬透直径达20~42mm;但存在回火脆性和过热敏感性,而且淬火时易于开裂。此钢有白点敏感性,冷变形塑性不高,焊接性差,需要预热到100~425℃后方可焊接。
⑻ 有的钢材含锰是啥作用
高锰钢极易加工硬化,因而很难加工,绝大多数是铸件,极少量用锻压方法加工内。高锰钢的铸造性能较好容。钢的熔点低(约为1400℃),钢的液、固相线温度间隔较小,(约为50℃),钢的导热性低,因此钢水流动性好,易于浇注成型。高锰钢的线膨胀系数为纯铁的1.5倍,为碳素钢的2倍,故铸造时体积收缩和线收缩率均较大,容易出现应力和裂纹。
为提高高锰钢的性能进行过很多合金化、微合金化、碳锰含量调整和沉淀强化处理等方面的研究,并在生产实践中得到应用。介稳奥氏体锰钢的出现则可较局gao大幅度降低钢中碳、锰含量并使钢的形变强化速度提高,可适用于高和中低冲击载荷的工况条件,这是高锰钢的新发展。
⑼ 锰在钢材性能方面起什么作用
锰(Mn) 锰是作为脱氧除硫的元素加入钢中的,是钢中的有益元素。 锰具有很强的脱氧去硫专能力,它可以和硫属结合形成MnS,从而在相当大程度上消除硫的有害影响,显著改善钢材的热加工性能。 同时,锰对碳素钢的力学性能有良好影响,它能提高钢材的硬度、强度和耐磨性。锰含量小于0.8%,能在保持(或只略降)原有的塑性及冲击韧性的条件下,大幅度提高碳素钢的屈服极限及强度极限。 锰对钢的焊接性能也有影响。在含锰量很低时,锰主要起消除热脆性的作用,此时锰对焊接性能的影响,特别是在硫含量略高时,是有益的;但在含锰量远远超过消除热脆性所必需的含量时,多余的锰会显著增加奥氏体的过冷能力,这时锰主要起增加冷裂纹形成的作用,会使得钢的焊接性能变差。
⑽ 锰合金用于生产什么钢种
16Mn合金管
16Mn叫低合金高强度结构钢
低合金高强度结构钢:含碳量为0.1%-0.25%,加入主要合金元素锰、硅、钒、铌和钛等;它的含合金总量<3%。按强度分为300、350、400和450MPa等4个级别。主要有Q295、Q345、Q390、Q420、Q460。“Q”是屈服的“屈”字的汉语拼音大写字头,其后数字为该牌号最小屈服点(σs)值,其后的符号是按照该钢杂质元素(硫、磷)含量由高到低并伴随碳、锰元素的变化而分为A、B、C、D四等。其中A、B级钢通常称16Mn。
化学成分:C:0.12-0.20;Mn:1.20-1.60;Si:0.20-0.55;
抗拉强度:470-660牛/平方毫米;
屈服强度:275-345牛/平方毫米;
伸长率:21%。具体值要根据钢材的厚度或直径,以上数据对应钢材的厚度或直径为:16-100mm
用途:用于桥梁的专用钢种为“16Mnq”,汽车大梁的专用钢种为“16MnL”,压力容器的专用钢种为“16MnR”。
16Mn
16Mn是钢材的一种材质。16Mn是过去的叫法,现在的称为:Q345
16:代表这种钢材中碳的含量在0.16%左右。
Mn:单独提出来,是因为五大元素(碳C,硅Si,锰Mn,磷P,硫S)中,锰的含量高,大约在1.20-1.60%左右。
16Mn属低合金钢板系列,在此系列中,为最普通材质,或者牌号的钢板。
根据特殊的要求,可以对钢板进行一些特殊的处理:热处理和Z向性能。
◆ 热处理:控轧,正火等等。
◆ Z向性能:Z15,Z25,Z35
主要特性:
综合性能好,低温性能好,泠冲压性能,焊接性能和可切削性能好。
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