摩托车大牙盘用什么钢材

㈠ 摩托车牙盘是什么钢材做出来的

这个通常的是铁，好的就是合金。只是合金的会比铁质的贵一些。

㈡ 摩托车牙盘链轮那个品牌好

想开快点有很多办法的，你说的那是一种，把前面牙盘换大，或者把后面牙盘改专小，都可以；属另外我再教你几个办法，改滤清、改消声器，这样都能使你的车子开得更飙，如果嫌消声器太贵，就在原有的消声器上钻几个洞，钻个洞试下车子的动力，直到自己觉的就、合适了就行

㈢ 摩托车换牙盘大的好还是小牙盘好

这要看你骑行的道路情况。牙盘小动力大，爬坡力强，在平路上最高速有点下降。
牙盘大。速度提升，爬坡能力有所下降。

㈣ 摩托车的牙盘有大小之分吗

有。正规说法是主动链轮，从动链轮。一般主要是说从动链轮，也就是后牙盘，齿数多的扭矩大但速度有所降低，齿数少的储备功率小但速度快震动小。

㈤ 越野摩托车是大牙盘发动机省力还是

越野摩托车后轮的大牙盘换成更大的，有可能会使爬坡等更有力，这样发动机可以省力些，但平路行驶时最高车速有可能会略有降低，最好还是用原车设计齿数牙盘，相对是最合理的。

㈥ 摩托车有铝合金牙盘吗大小飞轮，硬度怎么样为什么要用铝合金，做齿轮牙盘，难道铝合金比钢还硬

原厂是有凸起的链轮，不宜换成平的，否则有可能会造成链轮位置向右移动，与前链轮不能保持在同一直线上，出现链轮和链条啮合不好等情况。

㈦ 摩托车后牙盘换小了，有什么不同吗，

摩托车的后牙盘改小，会造成爬坡、低速加速的时候动力下降，而且也不一专定能增加最属高车速，一般也没有什么明显好处。发动机前后链轮的齿数，是出厂前经过周密测算，综合考虑各种使用情况而确定的，一般来说是最适合该车的，不宜轻易改动。

前牙盘大而后牙盘小的齿数比，的确是车子速度快的前提，但具体到某一车型还得看发动机整体效率，包括空燃混合比、点火提前角、气门间隙等等。

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牙盘链条更换注意

摩托车的牙盘链条一般的行驶里程都能超过10000公里，很多跨骑车的车主非常容易忽视链条的调节与保养，结果造成行驶过程中脱链的事故，轻则使链条变形，重则把发动机的链条盖打坏，甚至酿成摔车事故。

牙盘链条要注意调节，调节的后链条上下摆动幅度在一厘米左右为宜，牙盘链条使用超过10000公里后或者是牙盘齿形成尖刀状时，就必须要更换。

㈧ 摩托车跑的快牙盘大好还是小好，多少齿好

前小、后大，一般CG跑得快前后齿比为15比39或者15比38。

㈨ 摩托车前后牙盘越大越好还是

牙盘大了可以降低对链条的拉力，但噪音会随之增加。各有利弊，公路车一般不想要大的牙盘，而越野车就没有小牙盘。
比如普通五羊125和普通嘉陵125相比，五羊的后链盘就比嘉陵小一点。但是速度差不多，前后减速比在发动机的齿轮箱里就会做出调整的。
越野车要求大扭矩，如果还是用小链盘的话，链条会受不了。所以越野车后链盘比较大，但是速度一般不太快，各档之间的速比拉的比较开。链条噪音大。

㈩ 摩托车牙盘是啥东西

是前后的两个链条角，后轮是个大的，前面是个小的，就链条挂在那上面的链齿盘