丰田车钢材怎么样

『壹』 丰田汽车用的钢材是从日本进口的吗占整车的多大比例

约45%,中强度钢约33%,低碳钢和马氏体钢各占约10...四川丰田汽车公司生产的高档次中型客车,对钢板的要求...过去,这种薄板都是从日本进口的,以后宝钢进

『贰』 日系车的质量为什么那么好

关于日系车，我们会想起“一日本田终生本田”的本田车企，我们会想到“开不坏的丰田”，有路必有丰田车的丰田厂，还有执着于转子发动机的“东瀛宝马”车企马自达，还有在技术方面颇有建树的尼桑，还有铃木，还有五十铃，还有雅马哈，还有三菱，还有川崎等等的日系车企。日系车在世界汽车史上拥有非常重要的地位，扮演者很重要的角色。在这个激烈竞争的时代，日系车为什么能够出类拔萃，占据这么重要的席位呢?原因很简单，质量好。但是，为什么日系车的质量为何如此好呢?让我给您道来。

日系车的质量好，节油皮实，故障率低给我们就下了很好的印象。但这并不意味着其他车系就差很多。现在车企与车企之间的差距不断缩小，曾经高油耗的美系车今天的油耗水平不会比日系车差很多。追求操控的宝马车也在向舒适性靠拢。追求舒适性的尼桑日产也有了一定的运动性。日系车质量固然好，但质量好的车系不只有日系车。

『叁』 丰田-汉兰达 - 新汉兰达的车身结构及钢材使用情况等安全性的介绍太少

刚性足一定会宣传一下.反之

『肆』 在最考验产品力的西藏，究竟哪个品牌的汽车表现更好呢

海拔高、空气稀薄、路况复杂的西藏市场，对车辆的考验更加明显，不同于东部形形色色的乘用车市场，西藏市场讲究落地到极限的可靠以及稳定性，这背后，拼的则是企业的技术内核。

我拿到了两组数据，一组是市场占有率数据，另一组是车型销量数据。第一份数据显示东风悦达起亚在西藏市场超过了丰田、本田、大众等传统意义上的销量巨头，成为占有率最高的车企；另一份数据则显示，在西藏，凯酷（K5）三个月销量已经达到同级热销车型本年度销量的一半，跑赢日系双雄，反超凯美瑞以及雅阁两大巨头，成为近几个月西藏地区的"合资轿车销量王"。

显然，这份数据颠覆了很多人的认知。但顺着这条信息去了解一下东风悦达起亚这个低调的王者，就能知道为何西藏用户更加青睐于起亚的车。

凯酷（K5）还拥有不错的操控驾驶乐趣。更复杂的路况需要车辆赋予的更大底气，人车一体的操控必然不能少。270T（1.5T）车型搭载了应用全球独创第四代CVVD技术的新一代Smartstream动力系统，不仅仅拥有更快的响应速度，同时油耗进一步降低，百公里综合油耗仅为5.6L。此外更为精准的转向系统以及稳健扎实的底盘系统，让这台车更能胜任西藏复杂的路况，享受青藏高原的辽阔与壮美。

『伍』 国产车，哪个品牌型号口碑最好，故障率最低，最耐用不生锈

口碑好和质量好其实是两回事。很多人买车就是上了口碑的当了。

回答这个问题，咱需要有个理性、严谨的思路。比如说日产口碑好，很多人都觉得日系三杰都开不坏，日产皮实耐操省油。而事实是，日产的发动机甚至都跟不上国产一线的脚步了，2.0L自吸的动力还不如一些好的1.5T。省油也只能靠减重来实现，像是奇骏，尾门都换成了塑料的了。另外，CVT变速箱的故障率也奇高，有维修人员说，暴力驾驶十万公里左右必出问题，哪怕不暴力驾驶，15万公里故障率也极高，中国质量新闻网记者随机调查了两家日产4S店，两家店13个月因为变速箱索赔更换的就有51例，算下来平均一家店一个月换两个。这就是口碑好，但是质量不好的典型反例。

还是那句话，今年新款车质量怎么样谁也不知道。或许厂家比我们更清楚。我说日产质量不行，你作为消费者别和我叫板，我倒是希望厂家来和我叫板——你觉得我说错了，日产质量靠得住，你也学领克红旗终身保啊！为什么做不到？我觉得消费者也应当破除所谓的合资迷信，拿质保说话。你终身质保，我就相信你质量可靠，你就质保三年，那三年后的风险谁来承担？

如果消费者有了这样的理念，通过脚来投票，选择质保更长的产品，无疑也是对车企的一个倒逼，车企要承担质量风险，要延长质保，当然也就不敢丧心病狂的减配了。最终受益的是我们所有的消费者。

『陆』 神户制钢有影响到国产的一汽丰田吗

神户钢材影响的只是日本国内的各大汽车厂商，而日本国内的丰田也只是引擎盖这些配件用了！国内的丰田的钢材全部都是国产的，所以不会受到影响

『柒』 丰田海美瑞车身用多少兆帕钢材

这个问题并没有来什么意义自，都是厂家的宣传噱头而已。首先，刚才的强度分屈服强度和拉伸强度，单位都是兆帕。很多车企在宣传的时候根本都没有指明到底是哪个强度。其次是，即使用了超高强度的钢材，还得看它用了多少高强度钢材，具体用在了什么地方。如果就在车顶给来一块，再高强度又有嘛用呢？这类似于一个水桶能装多少水是一样的，要看最矮的那块板有多高。

『捌』 3万左右买什么车好 3万元左右的汽车

3万左右的车种类也不少，其中奇瑞QQ3、铃木北斗星、江南TT、长安之星、五菱之光这几款车还算在同等价位中不错的。

1、奇瑞QQ3

QQ311采用CAC472四缸16气门双顶置凸轮轴发动机，运转平顺性更好，单缸4气门进排气更充分，是目前国内同排量发动机中功率最大的发动机，功率（50kW/rpm）、扭矩（90N.m/rpm），最大时速（≥130km/h），全面达到国III排放。

2、江南TT

江南TT长3300mm、宽1465mm、高1410mm，轴距2175mm。采用0.8L三缸电喷汽油机和JN465QA四缸电喷汽油机。 由于价格的原因，所以江南TT仅能够满足日常的基本需求。标配了钢制轮毂、黑色保险杠、手动车窗、不带转速表的仪表盘、收音机/USB接口、前后排安全带等。

(8)丰田车钢材怎么样扩展阅读：

舒适和驾驭轻松一直都是这类微车悬挂的调校方向，奔奔和QQ3遵从了这一传统，而路宝却显然有不一样的追求。

轻松操控一直是这类入门级小车的追求方向，因此各家在操控极限上并不会做太多的文章。在这方面，奔奔和QQ3的取向比较接近，两车的悬挂调校都明显偏软，在舒适性得到了一定的保证。但偏软的悬挂设定注定了这两款并不具备多少操控乐趣。

再加上方向指向不够准确的共同问题，这两款车并不适合稍过激烈的驾驶风格。而相比之下，由莲花为路宝调校的悬挂显得更有韧性，对车身的支撑性更强，而且由于轴距较短。

车身的整体感也更加出色。尝试以较高速度攻入弯道时，三辐方向盘的指向准确，车身的侧倾并不明显，颇有些运动轿车的味道，能给车主带来不少的驾驶乐趣。

『玖』 广汽丰田凯美瑞车选用的是国内几号钢材

几号钢材也白扯，小日本的车有几个结实的
安全还是别克，南京6.30车祸和成都孙伟铭车祸，肇事车都是别克，连续撞翻几辆车，司机都没事
但是，最后别去试验，人命如天！安全第一