国家要求渗碳剂处理的钢材硬度是多少

❶ 钢材渗碳处理后，怎么知道其硬度达到多少

钢材渗碳处理不淬火是没什么硬度的，只有淬火后才有硬度，由于钢材渗碳淬火后，都有极高的硬度，有经验的人拿把钢锉就能知道硬度高低，再想精确的话，就使用硬度计测量。

❷ 45号钢能不能渗碳硬度能达到多少

理论上讲所有来的钢号都可渗碳。源45钢也不例外，但是为什么行业中常将一些钢号称为渗碳调质钢呢？因为这和最终获得的渗碳组织有关。常见的渗碳钢有20CrMnMo、20CrNiMo、20钢等，另外钢号原有含碳量越高（碳势高）渗碳时要求的炉气碳势就越高，渗碳效果不好。45钢属中碳钢可以渗碳，但注意渗碳前最好先调质处理以获得细密的回火索氏体为渗碳作准备，另外这样处理的好处是基材本身有了较好的综合机械性能，不发生鸡蛋壳，即外硬内软的现象。硬度控制在HRC50左右，不易太高，达到HRC55及以上时渗碳后再淬火加低温回火的组织为粗大马氏体，硬而脆，使用价值不大。

❸ 45#钢标准调质硬度是多少

45号钢调质件淬火后的硬度应该达到HRC56~59，截面大的可能性低些，但不能低于HRC48。

45号钢的调质45号钢是中碳结构钢，冷热加工性能都不错，机械性能较好，且价格低、来源广，所以应用广泛。它的最大弱点是淬透性低，截面尺寸大和要求比较高的工件不宜采用。

45号钢淬火温度在A3+(30~50) ℃，在实际操作中，一般是取上限的。偏高的淬火温度可以使工件加热速度加快，表面氧化减少，且能提高工效。为使工件的奥氏体均匀化，就需要足够的保温时间。如果实际装炉量大，就需适当延长保温时间。

45钢调质件淬火后的硬度应该达到HRC56~59，截面大的可能低些，但不能低于HRC48，不然，就说明工件未得到完全淬火，组织中可能出现索氏体甚至铁素体组织，这种组织通过回火，仍然保留在基体中，达不到调质的目的。

45钢淬火后的高温回火，加热温度通常为560~600℃，硬度要求为HRC22~34。因为调质的目的是得到综合机械性能，所以硬度范围比较宽。但图纸有硬度要求的，就要按图纸要求调整回火温度，以保证硬度。

如有些轴类零件要求强度高，硬度要求就高；而有些齿轮、带键槽的轴类零件，因调质后还要进行铣、插加工，硬度要求就低些。关于回火保温时间，视硬度要求和工件大小而定，回火后的硬度取决于回火温度，与回火时间关系不大，但必须回透，一般工件回火保温时间总在一小时以上。

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处理方法

一、热处理

推荐热处理温度：正火850，淬火840，回火600。

1. 45号钢淬火后没有回火之前，硬度大于HRC55（最高可达HRC62)为合格。

实际应用的最高硬度为HRC55（高频淬火HRC58)。

2.45号钢不要采用渗碳淬火的热处理工艺。

二、渗碳处理

一般用于表面耐磨、芯部耐冲击的重载零件，其耐磨性比调质+表面淬火高。其表面含碳量0.8－－1.2%，芯部一般在0.1－－0.25%（特殊情况下采用0.35%）。经热处理后，表面可以获得很高的硬度(HRC58－－62)，芯部硬度低，耐冲击。

如果用45号钢渗碳，淬火后芯部会出现硬脆的马氏体，失去渗碳处理的优点。采用渗碳工艺的材料，含碳量都不高，到0.30%芯部强度已经可以达到很高，应用上不多见。0.35%从来没见过实例，只在教科书里有介绍。可以采用调质+高频表面淬火的工艺，耐磨性较渗碳略差。

三、加工处理规范

冷压毛坯软化处理规范：温度740~760℃，保温时间4~6h，以50~100℃/h的冷速，随炉降至温度≤600℃，出炉空冷，处理前硬度≤197HBS，处理后硬度≤156HBS。

正火规范：正火温度850-870℃，正火后硬度170-217HBS。

调质处理规范：淬火温度840±10℃，水冷淬火；回火温度600±10℃，出炉空冷。

四、执行标准中

GB/T699-1999标准规定的45钢推荐热处理温度为850℃正火、840℃淬火、600℃回火，达到的性能为屈服强度≥355MPa

GB/T699-1999标准规定45钢抗拉强度≥600MPa，屈服强度≥355MPa，伸长率≥16%，断面收缩率≥40%，冲击功为39J。

调质分类

调质钢有碳素调质钢和合金调质钢二大类，不管是碳钢还是合金钢，其含碳量控制比较严格。如果含碳量过高，调质后工件的强度虽高，但韧性不够，如含碳量过低，韧性提高而强度不足。为使调质件得到好的综合性能，一般含碳量控制在0.30~0.50%。

调质淬火时，要求工件整个截面淬透，使工件得到以细针状淬火马氏体为主的显微组织。通过高温回火，得到以均匀回火索氏体为主的显微组织。

小型工厂不可能每炉搞金相分析，一般只作硬度测试，这就是说，淬火后的硬度必须达到该材料的淬火硬度，回火后硬度按图要求来检查。

调质钢分类

常用的合金调质钢按淬透性和强度分为4类：

①低淬透性调质钢；

②中淬透性调质钢；

③较高淬透性调质钢；

④高淬透性调质钢。

参考资料来源：网络—45钢

参考资料来源：网络—调质钢

❹ 20号钢渗碳处理后表面硬度硬度达到500HV-850HV，硬化层深度0.5mm，所需的温度，及时间，感谢大神

你没有提供渗碳方法、设备、零件形状尺寸以及渗剂，所以不好说，下面提供滴注式气专体渗碳炉的一属些参数：
920~930度，2.5~3h渗碳，预冷到780度，10%盐水淬火，150~180度回火1.5~2h，空冷。

❺ 45号钢调质处理后，其硬度需达到多少度为合格

45钢硬度小于HRC55，热处理后最高可达到HRC60以上硬度。才算是合格。

局部抵抗硬物压入其表面的能力称为硬度。固体对外界物体入侵的局部抵抗能力，是比较各种材料软硬的指标。

由于规定了不同的测试方法，所以有不同的硬度标准。各种硬度标准的力学含义不同，相互不能直接换算，但可通过试验加以对比。早在1822年，Friedrichmohs提出用10种矿物来衡量世界上最硬的和最软的物体，这是所谓的摩氏硬度计。

硬度试验是机械性能试验中最简单易行的一种试验方法。为了能用硬度试验代替某些机械性能试验，生产上需要一个比较准确的硬度和强度的换算关系。

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轴类零件特点：

轴类零件是机器中经常遇到的典型零件之一。它主要用来支承传动零部件，传递扭矩和承受载荷。轴类零件是旋转体零件，其长度大于直径，一般由同心轴的外圆柱面、圆锥面、内孔和螺纹及相应的端面所组成。根据结构形状的不同，轴类零件可分为光轴、阶梯轴、空心轴和曲轴等。

轴的长径比小于5的称为短轴，大于20的称为细长轴，大多数轴介于两者之间。

轴用轴承支承，与轴承配合的轴段称为轴颈。轴颈是轴的装配基准，它们的精度和表面质量一般要求较高，其技术要求一般根据轴的主要功用和工作条件制定，通常有以下几项：

（一）尺寸精度 起支承作用的轴颈为了确定轴的位置，通常对其尺寸精度要求较高(IT5～IT7)。装配传动件的轴颈尺寸精度一般要求较低(IT6～IT9)。

（二）几何形状精度 轴类零件的几何形状精度主要是指轴颈、外锥面、莫氏锥孔等的圆度、圆柱度等，一般应将其公差限制在尺寸公差范围内。对精度要求较高的内外圆表面，应在图纸上标注其允许偏差。

（三）相互位置精度 轴类零件的位置精度要求主要是由轴在机械中的位置和功用决定的。通常应保证装配传动件的轴颈对支承轴颈的同轴度要求，否则会影响传动件（齿轮等）的传动精度，并产生噪声。普通精度的轴，其配合轴段对支承轴颈的径向跳动一般为0.01～0.03mm,高精度轴（如主轴）通常为0.001～0.005mm。

（四）表面粗糙度 一般与传动件相配合的轴径表面粗糙度为Ra2.5～0.63μm,与轴承相配合的支承轴径的表面粗糙度为Ra0.63～0.16μm。

参考资料：45号钢-网络

❻ 30cr2ni2mo渗碳后硬度可以达到多少

30Cr2Ni2Mo是合金来结构钢简称源 ，特钢优质合金钢，是在优质碳素结构钢的基础上，适当地加入一种或数种合金元素而制成的钢种。
执行标准GB/T 3077-2015。
牌号30Cr2Ni2Mo；
热处理：（淬火850度；冷却剂：油；回火温度600度；冷却剂：水、油）

钢材型号
30Cr2Ni2Mo 30Cr2Ni2Mo圆钢30Cr2Ni2Mo钢材特殊钢材30Cr2Ni2Mo
化学成分
C0.26~0.34，
30Cr2Ni2Mo

Si0.17~0.37，
Mn0.30~0.60，
Cr1.80~2.20，
Mo0.50~0.80，
Ni1.8~2.20；
力学性能
抗拉强度MPa980，屈服点MPa835，伸长率%12，断面收缩率%55，冲击吸收功Ak78,钢材退
火或高温回火供应状态布氏硬度HBW小于等于269；
用途
用作要求高强度、高韧性、截面尺寸较大的和较重要的调质零件，如卧式锻造机的传动偏心轴、锻压机
曲轴等。

❼ 304不锈钢渗碳处理后表面能达到多少硬度

不能通过来热处理提高奥氏体不锈自钢的硬度，包括304不锈钢，因为奥氏体不锈钢不具备生成

淬火马氏体的条件，而且也没有弥散分布的碳化物。

提高奥氏体不锈钢的方式一般只能是加工硬化，如果进行表面硬化处理，可以通过氮化处理，304不锈钢中的Cr和N有较好的亲和力，可以在氮化过程中生成弥散分布的氮化物起到硬化作用。

也有少数厂家通过实践用真空炉对不锈钢材料进行碳离子注渗。此技术尤其适用于304、316不锈钢的表面处理；可以做出韦氏硬度1200HV（相当于洛氏硬度HRC70以上）、厚度达50微米的硬化层；但基体硬度不会那么高，30HRC左右。同时材料的耐腐蚀性有40%-60%提高。

❽ 在制造钢铁零件时，为了增加零件表面的硬度，常把零件放入含碳的渗碳剂中,并适当加热，这样碳分子

表面渗碳是将钢制工件放在含碳介质中加热到高温，以增加工件表层含碳量的化学热处理工艺。渗碳工件的材料一般为低碳钢或低碳合金钢(含碳量小于0.25％)。渗碳后，钢件表面的化学成分可接近高碳钢。工件渗碳后还要经过淬火，以得到高的表面硬度、高的耐磨性和疲劳强度，并保持心部有低碳钢淬火后的强韧性，使工件能承受冲击载荷。渗碳工艺广泛用于飞机、汽车和拖拉机等的机械零件，如齿轮、轴、凸轮轴等。
渗碳与其他化学热处理一样，也包含3个基本过程。①分解：渗碳介质的分解产生活性碳原子。②吸附：活性碳原子被钢件表面吸收后即溶到表层奥氏体中，使奥氏体中含碳量增加。③扩散：表面含碳量增加便与心部含碳量出现浓度差，表面的碳遂向内部扩散。碳在钢中的扩散速度主要取决于温度，同时与工件中被渗元素内外浓度差和钢中合金元素含量有关。
一般常见渗碳方式有以下三种：
1、固体渗碳：将零件和固体渗碳剂装入密封的渗碳箱中，在炉中加热至900℃~950℃，保温足够长时间，活性碳原子渗入零件表层形成一定厚度的渗碳层；
2、气体渗碳：将零件置于密封的渗碳炉中，加热至900℃~950℃，向炉内加入易分解的有机液体（煤油、苯、甲醇）或直接通入渗碳气体（煤气、石油液化气等）产生活性碳原子渗入钢中形成渗碳表面；
3、液体渗碳：用液体介质（如碳化硅、成品渗碳剂）进行渗碳。

❾ 拉伸铁材料渗碳处理后的硬度达到多少

问题说明不太清楚。
只能说，渗碳淬火零件心部硬度都是有限的。要达到渗碳钢材内料内部较高的硬度容水平，和处理工艺关联性很大。
之所以要采取渗碳淬火工艺，就是为了零件的芯部不需要（或不能够）具备很高的硬度，仅仅对表面硬度有较高要求的情况（比如齿轮）。如果芯部也需要“良好”的硬度，那就不要选择渗碳钢和渗碳淬火工艺。选择对淬火比较敏感的材料（尤其是材料厚度较大的情况下），采取整体淬火即可。

❿ 渗碳处理会使表面硬度增加多少

表面渗碳是表面热处理的一种,热处理还有调质,淬火,回火,渗氮等. 简单来说,一般工件,比如回说轴承,要表面耐磨,但心部必须答韧性好.大家又知道,对同一工件说,韧性和硬度<或耐磨度>是此消彼长的.调质可以使整体的韧性和硬度达到一个相对平衡的水平.对一般用途的工件来说,这就够了.但对精密仪器比如航空航天类的器件,要求更高. 所以将金属件淬火又回火后,即调质后,整体韧性就很好了,而且表面硬度也达到一定水平.这时再经过渗碳,会在表面形成很薄的一层渗炭层,即马氏体组织,具有相当好的硬度.这样处理后,工件心部韧性很好,表面硬度又很好,是外硬内韧的好工件. 其实另一种表面热处理工艺:渗氮的原理和渗碳差不多,但工艺操作难度较大,故而成本较大.