A. 20#材质的钢材可不可以在零下-30度以内使用
为什么不可以?当然可以!
你考虑的这个问题根本没有任何意义,碳素结构钢的使用范围上下温差基本上可以在自然界温差范围内通用,我们只要考虑当地环境和气候是否对这些梁存在较大的腐蚀因素,就可以了,而温度不须考虑.20#碳素结构钢它的强度不大,抗拉极限只有410Mpa.如果你这跟梁跨度较大,应当考虑多焊接几个三角肋加强梁的稳定性!
另外,能否代替16MN,这个要多方面考虑,如果工件用来制作强度较高的零件,并且需要热处理淬火等等,那么20#是严格不允许代替16MN使用,如果只是用来做梁等支撑件,可以代替,并且20#的焊接性能远远好于16MN.
B. 什么材质的钢板耐低温
是做结构件 还是压力容器 还是其他? 这个要看具体设备。 低温钢板 听朋友说河南钢达贸易有限公司 做的很专业, 您可以咨询下他们
C. 20#材质的钢材可不可以在零下-30度以内使用
为什么不可以?当然可以!
你考虑的这个问题根本没有任何意义,碳素结构钢的内使用范容围上下温差基本上可以在自然界温差范围内通用,我们只要考虑当地环境和气候是否对这些梁存在较大的腐蚀因素,就可以了,而温度不须考虑.20#碳素结构钢它的强度不大,抗拉极限只有410Mpa.如果你这跟梁跨度较大,应当考虑多焊接几个三角肋加强梁的稳定性!
另外,能否代替16MN,这个要多方面考虑,如果工件用来制作强度较高的零件,并且需要热处理淬火等等,那么20#是严格不允许代替16MN使用,如果只是用来做梁等支撑件,可以代替,并且20#的焊接性能远远好于16MN.
D. 焊接承受动荷载结构的钢材选用
不能选Q235!因为它不能保证零下30度下的冲击韧性。在低温条件下机构比较复杂,内材料尽管常容温下是柔性很好的材料也会呈现脆性状态!而且一旦产生裂缝,发展非常迅速,十几分钟可以导致整个结构破坏,实践和经验已经都已经证明了这个理论,英国北海油田多艘油井平台的事故说明了这个问题,许多平台采取措施,对结构集中刚度强的位置采用无损探伤,检查有无产生裂缝,及时处理,避免了事故发生;对关键重大节点采用软化措施,办法是塔柱四块巨大的三角形肘板 ,按应力分布开减轻孔,打磨;对 塔柱外面的角焊缝用砂轮打磨,使角焊缝呈内凹状等。照你提出的情况,一定要完全合格的材料Q295E.
E. 零下三十度应用什么型号的钢材
仅仅考虑温度,没有办法客观评估这个问题的。材料在低温下使用,机械性能都会收到内影响,容关键是,你结构设计的强度。从我了解的资料来看,材料要在低温下使用,关注的不仅仅是材料成分还要配合适当的热处理工艺。
美标的ASTM A320/A320M 规定了在低温环境下使用的不锈钢及合金钢紧固件的材料,热处理和机械性能。可以作为参考。奥氏体不锈钢要经过固溶退火,铬钼镍合金钢需要高温回火。
F. 零下40度适用那种型号的钢材及焊条
低温钢在石油气深冷分离设备中,绝大部分的最低使用温度为-110℃版,个别设备中达-150℃,可分别权采用低合金钢、3~6%镍钢或 9%镍钢。在空气分离设备中,最低工作温度达-196℃,一般采用9%镍钢或奥氏体低温钢。工作温度为-253℃的液氢生产、贮运设备,工作温度为-269℃的液氦设备,均应采用组织结构稳定的奥氏体低温钢。而某些特殊设备如超导磁体或超导电机,宜采用在工作温度以下除有稳定的奥氏体组织外,还要能保持极低磁导率(μ)≤1.01或更低)的钢种。
一些具有较高低温韧性的铁镍基和镍基高温合金如A-286、Inconel718、InconelX-750 等也常用于需要高强度的低温设备上。
G. 您好 在什么情况下能用16Mn代替A333Gr6的无缝钢管呀,要求是在低温零下二三十度能够正常使用。拜托了
16Mn分Q345B Q345C Q345D Q345E 低温零下二三十度 用 Q345D 或Q345E的可以正常使用