宝骏510用的什么钢材

Ⅰ 宝骏510的车身是什么材质

宝骏510的车身是钢板、碳纤维、铝、强化塑料等材质，不同用途的汽车外壳、不同部位的材料不同，一般是钢板、碳纤维、强化塑料等。汽车车身的作用主要是保护驾驶员以及构成良好的空气力学环境，好的车身不仅能带来更佳的性能，也能体现出车主的个性。宝骏510是上汽通用五菱推出的一款面向年轻群体的小型SUV，车身尺寸方面，其长宽高分别为4220mm、1740mm、1625mm。

Ⅱ 宝骏510 安全性如何

宝骏袭510以52.3分获C-NCAP五星安全评价，完全正面碰撞14.83分（82.39%）、正面40%碰撞试验得分:15.06分（83.67%）、侧面碰撞试验得分:17.27分（95.94%）。时速高于50km，100%正面碰撞，宝骏510车头溃缩吸能，气囊瞬间弹开，因为超高强度钢打造的安全车身，整体车身并无大碍。正面40%碰撞，碰撞速度为64km/h，受力面积更小，宝骏510的吸能设计、车身结构和钢材强度再次得到验证；50-51km/h的侧面碰撞，高强度车身加上多方位安全气囊形成了保护，重要的一点，宝骏510车门在发生碰撞后依旧可以开启便于逃生。

宝骏510前防护杠（俗称保险杆）采用双层闭合一体式结构，通过螺钉将两侧与前纵梁进行相连，可灵活拆卸。中低速碰撞时，防护杠损坏可进行快速替换。左右前纵梁宽度相同，通过溃缩引导设计可实现在碰撞吸收能量时可提前预知变形方向，防止发动机入侵机舱，撞击到驾驶员。

除了被动安全，它的主动安全也是相当过硬！比如ESC车身稳定系统、胎压监测系统、前后驻车雷达、倒车影像和前排侧气囊。

Ⅲ 宝骏510和焕驰怎么样

起亚焕驰作为入门级轿车唯一的优点是“合资品牌”，车身结构强度简配至极限，CNCAP没有测试成绩，但是在IIHS北美机构的统计数据中这些韩系车基本都是事故死亡率最高的前5名（剩下的是日系车）。

现代和起亚 汽车 在技术方面的落后已经不是重点，重点是这两个品牌严重“失信”，能在安全结构方面简配的 汽车 品牌是不值得考虑的。而且焕驰目前只有国五排放标准，在诸多地区这台车已经不能上牌了，所以两车对比还是看一看实用性更高的宝骏510吧。

2019款国六版指导价5.88-8.28万，综合优惠5K左右；车身尺寸4220*1740*1615、轴距2550mm，悬架结构为前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架，尺寸等级属于A0级微型SUV，但驾乘空间以及扩展储物空间仍大于焕驰；车身结构包括55%左右的高强度钢材，虽然510在防锈处理方面不尽人意，不过车身基础安全结构仍比韩系车水平高出一些。

发动机仍为通用L2B-1.5L自然吸气，不过因升级高标准的排放净化系统导致了功率扭矩均有下滑，最大功率77kw、峰值扭矩135N·m的参数与焕驰相当；但是这台小排量自吸发动机的动力曲线比较特殊，最大扭矩转速可以在3600-5200转持续发力，状态神似大排量的涡轮增压美系机头，在扭矩相当的前提下宝骏510的后半段加速体验优于焕驰。

变速箱宝骏510有6挡手动、5挡AMT和CVT无级变速三个选项，手动版级别高于换车，自动版5AMT与换车的4AT级别相当（都比较低）；只是剩下的CVT即使存在耐用性差的问题，但是体验总会比焕驰的4AT理想的多，对于家用车而言如果行驶里程较少CVT也能胜任，所以两车对比显然是510更有吸引力。

配置方面宝骏510除丐版以外均配备了ESP车身稳定控制系统，而焕驰自动高配才有配备，安全气囊510从中配开始配备侧气囊，高配还有LED大灯，主动安全保护比焕驰更充分；舒适配置以及内饰用料做工优势更加明显，如全景天窗、皮革座椅、倒车影像以及自动空调都是能有效提升驾乘舒适体验的配置，所以510的用车体验要比焕驰高的多。

两车对比宝骏510通俗一些的评价是“更像样”，至于焕驰只适合盲目追求合资品牌且预算有限的消费者，如果品牌品牌偏好建议选择510。

这两款车的话，个人建议还是选宝骏510吧。首先宝骏510主打年轻 时尚 ，颜值很不错的，看出去也很有面子。其次是宝骏510的售价5~7万的，说实话这个价位很亲民，对于现在压力比较大的年轻人来说还是蛮不错的。最后，就是宝骏510的配置也很丰富，基本上你想要的都有的。话不多说，宝骏510性价比真很高。宝骏品牌这几年的设计，变化真的是挺大的。以前一提到宝骏，大家可能都觉得这是个山寨品牌，摇摇头。但是现在，它的发展可以说是非常成功！推出的大部分车型都可以达到热销的状态，这是目前国内很多自主品牌所不能比拟的！比如上汽通用五菱宝骏的一款小型SUV宝骏510 ，它的月销量，基本可以在5万台左右！应该能说是国内的又一台神车!

来到车内：个人感觉宝骏510的氛围还是营造的很不错的，多边形的仪表盘，看上去很战斗，整个中控台也是简洁大方。

悬浮式的中控大屏幕，也是时下很流行的做法，像很多日系的厂家，现在也几乎这么做。这块大屏幕，可不止是好看，而且，还配备了，像导航，蓝牙，倒车影像， 娱乐 等这些年轻人很喜欢的，实用的配置! 所以，也不难看出，宝骏510确实在向年轻化靠拢。

车内感受方面：座椅：整体宽大，左右两侧的包裹支撑也还可以，特别要表扬的是，对腿部的承托也很到位。仿皮和织物拼接的座椅，相比全皮的，我更喜欢这种拼接设计，可以做到冬暖夏凉。门板上的把手得益于设计，让它看起来依旧很好看、。不过用起来，确实有一些些廉价感。采用了一些软质包裹处理，让乘客可以舒服的把手枕在上面。不过，我要吐槽的一点是，门板上的储物空间实在是有一些小。估计放下有些车主的水杯都很难。在十万以内的小型suv级别里面，很多车型，要么抄袭，要么就平庸无奇。如果你是一个小年轻，如果你手中的预算并不多，如果你还想拥有一辆SUV，外观 时尚 ，配置够用的宝骏510,是一个值得你考虑的选择。

提到宝骏，很多人的第一印象就是性价比高，说的不好听点，就是比较廉价。宝骏是上汽通用五菱2010年创建的自主 汽车 品牌，品牌比较新，而且品牌定位也是偏向低端市场的。宝骏一直以来都是以高性价比、亲民作为宣传亮点。作为国产车，宝骏的名称、LOGO——马首，都在向国内人民示好，象征“神骏良驹”，不过这样的名称和LOGO在市场上不怎么讨巧，尤其是对年轻人。

从外观看，宝骏的车子外观都不算出众，整体看起来老沉、呆板。但是比起宝骏的老款车，宝骏310和510已经对年轻人非常友好了。510前脸大灯横向拉伸了下，看起来比较犀利，车尾的造型也是精心设计过的， 时尚 感比较强。

国产车最大的好处，就在性价比高。宝骏510的自动档低配车，很多功能都是齐的：后视镜自动调节、后视镜加热、5门中控+尾门触碰遥控开启、ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、液晶触控屏、定速巡航等功能都有。高配版的就更不用说了，7万多的车，有真皮座椅、恒温空调、胎压监测、无钥匙启动等，要知道有的车20几万都没这几个。所以在性价比这块，宝骏510一定是赢的。

国产车还有个好的，就是空间一般都比较大。宝骏510的储物空间非常惊人，全车储物空间10余个，而且后排座椅放下后，空间非常大，搬家都可以了。

但是510常被人诟病的，就是开久之后，发动机冷车启动有异响、胎噪大、动力不强。不过同价位的车，宝骏510可以说表现已经不错了，而且这款车从上市来销量一直不错，也算是市场的认可。不知道大家选择家用车的标准是什么？是排量？是价格？还是油耗？在我看来，选择家用车一定是看需求，俗话说：适合自己的才是最好的，才是最幸福的。那有没有一款家用车，既有颜值又价格便宜，油耗还低呢？我的回答是当然有，像起亚的全新焕驰就是。

全新焕驰是起亚的一款入门级家用轿车，整体来看，焕驰除了拥有新颖 时尚 的外观设计、舒适便利的驾乘体验和值得信赖的安全品质，关键是只售4.99-7.39万元，最低5万就可以把它开回家，想想确实有些心动。

当然，除了上述的这三点，焕驰车身的黄金比例，也让人眼前一亮。虎啸式的进气格栅与前大灯贯穿在一起，加上扁平的车头，瞬间增加了张力，非常符合现代 时尚 潮流，年轻消费群体的定位。

内饰空间方面，新车风格较为淳朴，采用深颜色内饰基调，整体感觉运动 时尚 ，同时配合精致镀铬饰条，更显档次。除此之外，2570mm的轴距，相比于同级别的家用车，拥有非常宽敞空间。尤其是后备箱475L空间容积，可以足够保证家庭日常的储物需求。

动力方面，全系均搭载1.4L自然吸气发动机，最大马力95马力，最大扭矩132牛·米，与K2的动力参数基本保持一致；变速箱方面有两种选择，一个是5挡手动变速箱，一个是4挡自动变速箱。开起来的话整体来说还是比较平顺的。

总结：

如果你想购置一辆家用车，或者添置家庭的第一辆小车，起亚焕驰还是一个不错的选择。无论在外观设计还是内饰设计都秉承着简洁实用又 时尚 动感的造车理念，都可以每个家庭创造一个舒适的用车体验。关键价格还不贵，性价比非常不错。

这两款车的话，个人建议还是选宝骏510吧。首先宝骏510主打年轻 时尚 ，颜值很不错的，看出去也很有面子。其次是宝骏510的售价5~7万的，说实话这个价位很亲民，对于现在压力比较大的年轻人来说还是蛮不错的。最后，就是宝骏510的配置也很丰富，基本上你想要的都有的。话不多说，宝骏510性价比真很高。

不是一个档次

Ⅳ 宝骏510发动机的缸盖是什么材质的

宝骏510发动机缸盖是铝合金材质的。

Ⅳ 宝骏510后备箱是钢材还是塑钢的

你好，宝骏510这款车的后备箱的材质是钢材的，质量很不错的而且材质很坚硬。