钢材理论重量和实际重量相差多少钱

Ⅰ 钢管理论重量和实际重量差多少

理论重量(theoretical weight)：从商品的规格中推算出的重量。件重量乘以件数得出总重专量，只要用于某些属有固定和统一规格的货物，其形状规则，密度均匀，每一件的重量大致相同，如钢板，马口铁等。
钢材的销售都是以重量来计算,而在交易前供货商需根据客户需求报出理论重量,以便客户根据单价核实成本:
常见钢材理论重量计算
重量=体积*密度
圆棒:KG=π(3.14)*r(半径)*r(半径)*L(长)/1000000(单位)*ρ(密度)
板料:KG=L(长)*W(宽)*H(高)/1000000(单位)*ρ(密度)
圆钢:KG=π(3.14)*T壁厚*(D外径-T壁厚)*L(管长)/1000000(单位)*ρ(密度)
以下为常用型材简化公式(密度以7.85 cm/g*3)计算
角钢：每米重量=0.00785*（边宽+边宽-边厚）*边厚
圆钢：每米重量=0.00617*直径*直径(螺纹钢和圆钢相同）
扁钢：每米重量=0.00785*厚度*边宽
钢管理论重量和实际重量每吨差30公斤左右。

Ⅱ 跪求大师指点钢材算法.

1、教你一招最实用了，你找个卖钢筋的名片，打电话问他现在钢筋按理论算多少价，按过磅算多少价，你再自己一算就知道差多少了。
例如10的圆钢：理论价：3700元/吨，过磅价：4000元/吨
设实际每米重量为X,则买1米的10的圆钢有：3.7*1*0.617=4*1*X
解方程则：X=0.571kg/米
那理论一吨的10的圆钢比实际的要少的米数：1000/0.571-1000/0.617=130.57米
2、（跟例1没关系）如果是先知道一车10的圆钢理论重为12吨，按理论算的单价为3700元/吨，而实际过磅为10吨，求这批钢筋按过磅价格算，同样的总价要合多少庆缓洞钱一吨？
设实际过磅每吨单价为X，则：12*3700=10*X，X=4440元/吨
3、（跟例1没关系）如果是先知道一车10的过磅重为10吨，按过磅算的单价为4440元/吨，而按理论算这车钢哪氏筋有12吨，求这批钢筋按理论重量价格算，同样的总誉枯价要合多少钱一吨？
设按理论价格计算每吨单价为X，则：10*4440=12*X，X=3700元/吨。

其它的钢材都是一个道理，每米理论重量都是可以查手册或算出来的。
如果不会，你网络“钢材理论重量公式”，就有好多了。
例1是关键，其他的已知条件怎么变换，都不怕了。打了这么多，要加分给哦。

Ⅲ 钢材买卖中理计价表示什么和实际价格有什么区别 求速回答。

螺纹钢过来磅是钢材的实际源重量,理计价就是理论重量了.如果你买50mm宽1200mm长10000mm的钢板,那么理算就是0.05*1.2*10*9.8=钢板重量,碳素圆钢但是根据我们国家国家标准,钢材允许的上下浮差,你买的50mm厚的钢板实际上可能只有49.2mm或者49mm,螺纹钢价格只要是GB/T709-88标准中允许的,在理算中都按50mm厚算,螺纹钢厂家所以理算价格一般比过磅价格高200-300块钱/每吨..一般情况, 河北敬业集团的钢板,钢管,H型钢都是理算,彩钢板,镀锌板等卷板都是过磅.

Ⅳ 钢筋的理论重量与实际重量差多少

规范允许钢筋有重量偏差，其允许最大偏差值为：

6-12：7%；

14-20：5%；

22及以上：4%

钢格板理论重量(指经过包边和表面处理)后的理论重量。由于包边、开孔和切口的不同,实际重量与理论重量会出现差异，理论重量就是按照具体的数量计算出来的重量，跟实际重量有个下差，是在标准范围之内的，所以钢格板的理论重量和实际重量有所不同。

1、扁钢偏差

生产钢格板所使用的扁钢，扁钢是有下差的，一般所选用的的扁钢，其实他的下差是符合标准的，所以在扁钢上就会有一些的重量差距。

2、扭绞方钢偏差

扭绞方钢的使用也是有一定下差的，所以在扭绞方钢上也会有一些差距，会影响到钢格板的实际重量。

3、镀锌量偏差

钢格板的镀锌也是有明确的标准规定的，一般镀锌量也会有一定的差距，所以镀锌量也是影响钢格板实际重量的一个因素。

(4)钢材理论重量和实际重量相差多少钱扩展阅读

钢筋理论重量计算公式

用钢筋直径 (mm)的平方乘以 0.00617；0.617 是圆 10 钢筋每米重量。钢筋重量与直径（半径）的平方成正比。

G=0.617*D*D/100；每米的重量 (Kg)＝钢筋的直径 (mm) ×钢筋的直径 (mm) ×0.00617。

记住建设工程常用的钢筋重量：

φ6＝0.222 Kg φ6.5＝0.26kg φ8＝0.395kg

φ10＝0.617kg φ12＝0.888kg Φ14＝1.21kg

Φ16＝1.58kg Φ18＝2.0kg Φ24＝2.47kg

Φ22＝2.98kgΦ25＝3.85kg Φ28＝4.837kg

Ⅳ 钢材的实际重量与理论重量怎么算

实际重量乘以过磅价格除以理论重量等于理论价格。例；理论价格为60*（1-0.17）*4150/60=3445元/吨。每支价格为（60*3445）/1000=207元/支

Ⅵ 钢材检尺重量和实际重量能差多少

这个根据厂家的规格不同而不同，检尺价格是理论价格，而过磅价格是实际重量，我回这里是山西南部，答一般用的螺纹是新金山的货，他们厂里的固定浮差是小螺纹45-55公斤，这个浮差就是每吨的重量差值，而有的厂是50-60公斤/吨。所以如果钢筋价格是4000元的话，两个厂的价格是完全不一样的。

Ⅶ 钢筋理论重量与实际重量最大差多少

螺纹钢理论重量和实际重量相差百分比

6~12的是正负7
14~20是正负5
22~50是正负4

螺纹钢是热轧带肋钢筋的俗称。 普通热轧钢筋其牌号由HRB和牌号的屈服点最小值构成。H、R、B分别为热轧（Hotrolled）、带肋（Ribbed）、钢筋（Bars）三个词的英文首位字母。热轧带肋钢筋分二级HRB335（老牌号为20MnSi）、三级HRB400（老牌号为20MnSiV、20MnSiNb、20Mnti）、四级HRB500三个牌号。
螺纹钢常用的分类方法有两种：一是以几何形状分类，根据横肋的截面形状及肋的间距不同进行分类或分型，如英国标准（BS4449）中，将螺纹钢分为 Ⅰ型、Ⅱ 型。这种分类方式主要反应螺纹钢的握紧性能。二是以性能分类（级），例如我国现行执行标准，螺纹钢为（G B1499.2-2007）线材为1499.1-2008）中，按强度级别（屈服点/抗拉强度）将螺纹钢分为3个等级；日本工业标准（JI SG3112） 中，按综合性能将螺纹钢分为5个种类；英国标准（BS4461）中，也规定了螺纹钢性能试验的若干等级。此外还可按用途对螺纹钢进行分类，如分为钢筋混凝土用普通钢筋及予应力钢筋 混凝土用热处理钢筋等。
螺纹钢广泛用于房屋、桥梁、道路等土建工程建设。大到高速公路、铁路、桥梁、涵洞、隧道、防洪、水坝等公用设施，小到房屋建筑的基础、梁、柱、墙、板，螺纹钢都是不可或缺的结构材料。随着我国城镇化程度的不断深入，基础设施建设、房地产的蓬勃发展对螺纹钢的需求强烈。

Ⅷ 钢材的过磅价和理计价怎么换算

理算价格公式=过磅价*（1-重量偏差）

过磅价公式=理算价格/（1-重量偏差）

在正常情况下，钢板的真实厚度小于标准厚度，按照标准厚度算得的理论重量就大于过磅重量，因此，同样一份产品理论价低于过磅价。比如，某标准厚度2毫米的热轧板的真实厚度为1.82毫米，那么理论重量2吨的钢板过磅是1.82吨。

如果理算价是4050元/吨，则过磅价大概是（2/1.82）*4050=4450元/吨，（重量负公差（1.82-2）/2*100%=9%，4050/（1-9%）=4450.45元/吨）一般情况检斤就是过磅，价格高；检尺是理算，比过磅重，价格比过磅价格低。

(8)钢材理论重量和实际重量相差多少钱扩展阅读

当钢材的体积正偏差时（实际重量比理论重量大），该钢材的理算价应当比过磅价高；当钢材的体积负偏差时（实际体积比理论体积小），该钢材的理算价应当比过磅价低。

一般情况,钢板,钢管,H型钢都是理算,彩钢板,镀锌板等卷板都是过磅，

过磅价4819.28元/吨

理算价格4000元/吨

过磅重量0.83t

理算重量1t

钢筋重量偏差=（实际重量-理论重量）/理算重量*100%