㈠ 有谁知道钢材硬线SWRH72A的化学成分，规格和用途范围以及以及市
邢钢SWRH72A产品主要用于生产铝包钢丝、胶管钢丝、帘线钢丝。
1、铝包钢丝对原始线材质量要求严格，即要保证加工钢丝的强度同时又要求原材料有良好的双金属拉拔性能。目前邢钢公司72A产品性能完全能够满足用户需求。用72A产品生产的铝包钢丝已被应用于远距离高压输电工程。
2、胶管钢丝生产采用先进的直拉工艺，省去中间退火，具体如下：
Φ5.5mm盘条→机械除鳞→校直→水洗→（稀硫酸）电解酸洗→水洗→涂硼→烘干→7道次拉拔→Φ2.8mm→7道次拉拔→Φ1.4mm→加热→铅浴淬火→镀铜→19道次水箱拉拔→Φ0.3mm（拉拔速度12m/s）→收线（每轴23kg）→每轴强度检验。客户反馈我公司线材产品质量：断丝率低、抗拉强度稳定、包装质量合格。
粗拉与中拉铅浴淬火
水箱细拔胶管钢丝成品
3、帘线钢丝。帘线钢盘条索氏体化比率高，综合夹杂物和氧氮气体含量低，抗拉强度通条性好，具有较高的塑性和延展性。整个线材横截面的显微组织是均匀一致的共析组织。
金相组织为：索氏体（细珠光体）≥95％脱碳层≤0.10mm晶粒度：8-10级。
用途：帘线钢盘条主要用于生产钢帘线。以φ0.15-φ0.38mm的钢帘线作为增加橡胶制品强度的材料，具有优良的强度和弹性，有助于提高汽车的安全性和降低燃料费用。故广泛应用于汽车轮胎及传输皮带等工业领域。为了轮胎的轻量化，进一步降低燃料费用，以及提高轮胎的寿命，钢帘线由当初的2800MPa逐步向高强度化发展。目前3600MPa级的钢帘线已投入实际使用并还在进一步研究开发拉伸强度超过4000MPa的钢帘线。
邢钢72A产品生产的钢帘线已被应用于汽车轮胎生产中。
㈡ 坦克是什么钢材锰钢
先是介绍，后面是例子。请参考。
坦克的装甲
一、钢板类装甲
1. 匀压制钢板：匀轧制钢(RHA，又被称作‘ Steel’装甲钢) 一般特指RC27钢板(4340钢)匀轧制钢的硬度在250到390BHN之间，铸造或轧制的厚装甲通常用它制造。评价一种材料防御性能时通常与匀轧制钢相比较。
2. 准高硬度钢 (SHS：Semi Hardness Steel) 硬度在400到450BHN之间。准高硬度钢的焊接比较困难，一般被用在复合装甲的模块层次中(例如挑战者2的乔巴母主模块) 以数十毫米的厚度分块焊接上去。
3. 高硬度钢 (HHS：High Hardness Steel) 硬度在500到600BHN之间。高硬度钢的焊接非常困难，通常轧制成许多薄的板块，然后与其它硬度的钢板重叠再用螺钉固定到主装甲板上。莱克莱尔坦克和豹2都使用了此类的设计，重叠250BHN、430BHN和515BHN三种硬度的钢板。
4. 特种钢材：一般用计算与同等装甲的厚度比例关系。
a) T72系列出口型~270BHN：防御效能比例90%~92%
b) 俄国高镍铸造钢~390BHN ：防御效能比例112%~118%
c) M1系列HY 120钢 350BHN ：防御效能比例114%
d) 准高硬度钢~450BHN ：防御效能比例120%~125%
e) 高硬度钢~600BHN ：防御效能比例130%~134%
f) 北约多种硬度重叠模块：防御效能比例150%~160%
二、特种装甲
1. 陶瓷装甲：瓷抵御穿甲弹的能力稍低于匀轧制钢，但抵御破甲弹的能力是匀轧制钢的两倍。一般密封在金属盒中，以提高其机械强度。需要与其它金属复合以提高其骨架作用。陶瓷装甲价格稍高，并且因骨架及复合材料不同，防御效果会略有不同。提高背板密度可以增强其防御效果。
陶瓷 金属比例陶瓷 / 金属种类 1:3 1:1 3:1 Pyrex / RHA 0.58 0.87 0.89 Pyrex是一种玻璃装物质，T-72A一类坦克装甲使用 Pyrex / 钨 1.06 1.12 1.16 钨、DU一类重金属设置在陶瓷板下可以大幅度提高抵抗能力 Pyrex / 铝 0.46 0.6 0.78 石英 / SHS 0.62 0.58 0.5 T-64坦克的装甲中含有“Kvarts” 实际上是一种人工石英
AIN / RHA 0.96 1.06 0.97 Aluminum Nitride Ceramic AD-85 / RHA 0.96 0.99 0.89 AD-85是指含85%氧化铝的陶瓷 AD-97 / RHA 1.0 1.03 0.96 同上，AD-97则是指氧化铝含量为97%的陶瓷
AD-99 / RHA 1.04 1.08 AD-99 / SHS 1.08 1.15 采用高硬度钢材基甲可以稍微提高陶瓷装甲的防御能力 SiC / RHA 0.96 1.02 1.02 炭硅化合物，为东欧一些装甲所采用，比如南联的M84 B4C / RHA 0.93 0.91 0.87 T64B和其它一些俄制坦克装甲中采用相似材料
UO2-87 / RHA 1.04 1.6 2.0 陶瓷性二氧化铀模块，含87%二氧化铀 UO2-100 / RHA 1.22 1.8 2.34 高纯度二氧化铀陶瓷模块
三、间隙装甲
1. 间隙装甲：间隙装甲是非常普遍的一种构造方式。采用间隙设计可以大幅度提高防御破甲弹的能力。间隙装甲在比较薄的装甲板块与板块间留以间隙或灌注低密度材料。
2. 反应装甲（非爆炸）：非爆破反应装甲采用橡胶一类的韧性物质充实金属板块间的间隙。其意义在于韧性物质的存在另板块的运动幅度加大，带动穿杆产生更强的不规范运动。对于动能弹头的防御能力更好。
四、装甲斜面：可增强反动能弹能力（跳弹）。
五、反应装甲（爆炸）：可以瞬间对来袭弹药造成反射和干扰。增强后层装甲的防御能力。
M1艾布拉姆斯（复合装甲）——M1坦克的装甲是M1对应HEAT的空间装甲；M1A1是对应芯铁弹芯APFSDS的无拘束陶瓷；M1A1（HA）/M1A2则对应钨／贫铀弹芯APFSDS的贫铀装甲。 部份从战场回来的官兵出现了“海湾战争综合症”（巴尔干综合症），而贫铀弹被怀疑是病原的物质，但美国政府认为两者没有关系。
豹2型坦克——增强钢、钨及非金属材料复合装甲
梅卡瓦主战坦克（复合装甲）——MK I至MK IV的各次改进都以防护能力的提高为优先考虑。在MK I的引擎前有两层钢装甲，在内外两层中则有燃油援冲剂。MK III以后则改为中空间隔复合装甲。空气由左流入发动机，再由右排出。 此外发动机前置于车体也令车内空间增加，有助减少一旦穿甲弹穿透后爆炸的杀伤力和压力。在坦克底部则有间隔装甲，可有效防御地雷。另外在引擎后则有装甲钢板，再之后有主油箱。这使坦克正面有多层防御。全车75%重量是用于防御。这设计思想在阿以战争和以巴冲突中保存了很多以色列坦克兵的生命。也为它赢得了“世界上防护能力第一坦克”的美誉。
ZTZ-99式主战坦克——合成，外加爆炸反应装甲，炮塔正面采用了德国豹2A5的箭型设计，使坦克拥有更好的防护能力。
㈢ 72a钢材的特性、用途及价格，最好能跟同类材料有所比较
72A属于普通碳钢线，65mn合金弹簧钢，价格略高，比72A好
302和316是不锈钢，应该的不适合做弹簧的
建议用65Mn会比较好
㈣ 钢材分类与用途是什么
您好，钢材的分类和用途有以下三类，我给您详细介绍下：
(1)结构钢：按照其不同用途又可分为版：
建造用钢——如权用来建造格栅钢结构、船舶、厂房结构及其它建筑用的各种型钢以及普通用钢。机械制造用钢——主要用于制造机器或其它机械零件用钢。这类钢中，对含碳量0.1%-0.3%的并需经表面渗碳处理后可使用的钢，称渗碳钢。对于含碳量在0.3%-0.6%的并需经淬火及回火处理后使用的钢称为调质钢。弹簧钢和轴承钢——主要是制造机械设备零件用钢，所以大家都习惯地将它们列为机械制造用的结构钢一类。不过这两种钢各有专门的用途，含碳量都比较高，因而常常单独地把它们列为一类。
(2)工具钢：工具钢是用以制造各种工具用的高碳钢与中碳优质钢，包括碳素工具钢。合金工具钢和高速工具用钢等。工具钢还可以按其具体的用途分为：刀具用钢、量具用钢、模具用钢等。
(3)特殊性能的钢：是具有特殊物理和化学性能钢的总称。包括不诱耐酸钢、耐热不起皮钢、电热合金、磁性材料等。
望采纳，谢谢~
㈤ SERCH62A与SWRCH72A的区别 急呀···急
SWRCH72A：用氧气顶底复吹转炉和钢包吹氩搅拌工艺炼钢
SWRCH62A：优质碳素钢线材，弹簧钢
性能不同，
㈥ 弹簧线72a的和82b的那种会弹性更强
弹簧线72a的和82b，单纯硬度82b要比72a要硬一些。越硬，弹性就越强。
此系列属于优质碳素结构钢，钢号开头两位表示钢的含碳量，因此你的两个钢种含碳量分别是0.72%，0.82%。另外72A后面的A表明他是高级优质的，82b后面的b表示他是半镇静钢。
这两种都属于高碳钢。
碳是决定钢材性能的主要元素,因为含碳量的变化直接引起晶体组织的变化。随着含碳量的增加，钢的强度和硬度增大，而塑性和韧性降低；当含碳量超过1.0%时，钢材的强度反而下降。含碳量增大也使钢的可焊性和耐腐蚀性降低，并增大钢的冷脆性和时效倾向。
弹簧的制造不能只从弹性的最好满足去考虑，至要还要考虑弹簧的使用环境和使用寿命。要在满足弹力的情况下最大限度的提升产品综合性能。
希望能帮助到您！谢谢！
㈦ 72号钢和65mn有什么区别
你好 一般用来做弹簧的是72#钢和65Mn钢材，65Mn则是用作韧性极好的弹簧加工