钢材冷弯试验需要什么设备

Ⅰ 钢筋的加工和安装知识

（一）钢筋冷拉
1．钢筋的冷拉原理
钢筋冷拉原理如图4-24所示。
2．冷拉控制
钢筋冷拉控制可以用控制冷拉应力和控制冷拉率的方法。冷拉控制应力值如表4-7所示。
3．冷拉设备
钢筋冷拉可用卷扬机或长行程液压千斤顶进行，目前多采用卷扬机进行。用卷扬机冷拉时，其主要设备有卷扬机、滑轮组、承力结构、回程装置、测量设备和钢筋夹具组成，其整体结构如图4-25所示。
4．钢筋的冷拉计算
钢筋的冷拉计算包括冷拉力、拉长值、弹性回缩值和冷拉设备选择计算。
（1）冷拉力Ncon计算。冷拉力计算的作用有两方面：①确定按控制应力冷拉时的油压表读数；②作为选择卷扬机的依据。
冷拉力应等于钢筋冷拉前截面积As乘以冷拉时控制应力σcon，即Ncon=Asσcon
（2）计算拉长值ΔL。钢筋的拉长值应等于冷拉前钢筋的长度L与钢筋的冷拉率δ的乘积，即 ΔL=Lδ
（3）计算钢筋弹性回缩值镇竖ΔL1。根据钢筋弹性回缩率δ1（一般为0.3%左右）计算，即：ΔL1=（L+ΔL）δ1
则钢筋冷拉完毕后的实际长度为：L′=L+ΔL-ΔL1
（4）冷拉设备的选择及计算。设备的冷拉能力要大于钢筋冷拉时所需的最大拉力，同时还要考虑滑轮与地面的摩擦阻力及回程装置的阻力，一般取最大拉力的1.2～1.5倍。
卷扬机、滑轮组冷拉设备的拉力：Q =T/K′－F
式滚旅闹中，T为卷扬机拉力（kN）；
F为设备阻力（kN），取5～10 kN；
K′为滑轮组的省力系数。K′可按下式计算或查表4-9。
K′=[f n-1（f－1）/（f n－1）]
式中，f为单个滑轮阻力系数（青铜轴套为1.04）；
n为滑轮组的工作线数。
承力结构可采用地锚，测力装置可采用弹簧测力计、电子称或带油表的液压千斤顶。测力计负荷Fp，当在张拉端时：
Fp=（1- K′）（N+F）
当在固定端时：Fp=N－F
式中，N为钢筋的冷拉力（kN）。
5．冷拉钢筋注意事项
冷拉钢大罩筋需注意的事项主要有以下几方面：
（1）预应力钢筋宜采用控制应力法。对不能分清炉批的钢筋，不应采用控制冷拉率的方法进行冷拉。
（2）钢筋的冷拉速度不宜过快，一般以0.5～1.0 m/min为宜，待拉到规定的控制应力后，须稍停1～2 min后再放松。
（3）钢筋冷拉可在负温下进行，温度不宜低于－20 ℃。当采用控制应力方法时，冷拉控制应力较表4-7提高30 MPa；当采用控制冷拉率方法时则与常温相同。
（4）当采用控制应力方法冷拉钢筋时，对使用的测力计应经常维护，定期校验。
（5）冷拉后钢筋表面不得有裂纹或局部紧缩现象，并应按规范要求做拉伸试验和冷弯试验，其力学性能应符合表4-6的规定。
（6）冷拉中应注意安全，正对钢筋的两端严禁站人或者走动，以防钢筋断裂回弹伤人。
（二）钢筋冷拔
冷拔是将Φ6～10 mm的HPB235级光圆钢筋在常温下强力拉过拔丝模孔（如图4-26所示）。
冷拔用的拔丝机有立式（图4-27所示）和卧式两种。其鼓筒直径一般为500 mm。冷拔速度约为0.2～0.3 m/s，速度过大易断丝。
钢筋冷拔的工艺过程为：轧头→剥壳→通过润滑剂进入拔丝模拔丝。如钢筋需连接则应在冷拔前用对焊连接。
冷拔次数一般不宜过多，一是影响生产效率；二是钢丝会发脆，对伸长率有影响，但冷拔次数过少，每次压缩量过大，也易发生断丝和设备安全事故。根据经验一般前道钢丝直径和后道钢丝的直径之比以1∶1.15为宜。如Φ8拔至Φ5，冷拔过程可为Φ8→Φ7→Φ6.3→Φ5.7→Φ5。如由Φ6.5拔至Φ4，可为Φ6.5→Φ5.7→Φ5→Φ4.5→Φ4。
冷拔低碳钢丝的质量应符合表4-10的要求。
（三）钢筋的其他加工方法
除冷加工外，钢筋的加工还有除锈、调直、下料剪切及弯曲成型。钢筋加工的形状、尺寸应符合设计要求，其偏差应符合表4-11的规定。
1．除锈
钢筋除锈一般可以通过以下两个途径：
（1）少量的钢筋局部除锈可采用电动除锈机或人工用钢丝刷、砂盘以及喷砂和酸洗等方法进行。
（2）大量钢筋除锈可通过钢筋冷拉或钢筋调直机调直过程中完成。
2．调直
钢筋调直宜采用机械方法，也可以采用冷拉。对局部曲折、弯曲或成盘的钢筋在使用前应加以调直。钢筋调直方法很多，常用的方法是使用卷扬机拉直和用调直机调直。
3．切断
切断前，应将同规格钢筋长短搭配，统筹安排，一般先断长料，后断短料，以减少短头和损耗。钢筋切断可用钢筋切断机或手动剪切器。
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Ⅱ 反向弯曲可以代替冷弯吗

可以用反向弯曲代替冷弯，就是说带E钢筋只做反向弯曲即可。只需要做一反向弯曲就满足标准要求。

Ⅲ 冷弯型钢生产及应用盘点

导语：现代社会，科技的发展越来越快工业的发展也是越来越快。如今工业科技的发展速度已经超乎我们的想像，似乎每天好似都有一些创新的样子。工业材料的生产已经到了一种非常神速的地步，各种各样的工业材料已经在我们的生活中的各行各业中都有一些运用。冷弯型钢也是众多钢材中的一种，它在我们的生产运作中占据了很大的一部分市场。下面就由小编给大家介绍一下冷弯型钢的生产以及分类应用吧!

一.冷弯型钢的生产定义

冷弯型钢是众多钢材品种中的一种，一定宽度的带钢，在常温条件下经过一组纵向排列的轧辊，逐步变形，达到符合使用要求的形状尺寸，再经确定尺寸剪切成相应的长度。这种产品就是冷弯型钢。当然，还可以来用冲压，折弯或拉拔等变形方法得到冷弯型钢。但是辊弯成型方法适合于大批量的工业化生产，其产品质量，加工成本，生产效率是其它方法不可比拟的，是当前冷弯型钢的主要生产工艺。如果在机组中配有焊接设备(如高频焊，氩弧焊等)还可生产闭口断面的冷弯型钢。

冷弯型钢与焊接钢管的区别主要是：焊接钢管主要是用于输送流体，如煤气，自来水。石油，液化气，蒸汽等。要求钢管承受一定的压力，而冷弯型钢是用于制造结构，在承受外力下对型钢的截面，形状，尺寸和力学性能有一定的要求。

二.冷弯型钢的分类及应用

1.冷弯型钢按尺寸规格分类，以产宽碧纤品厚度和展开宽度分为大型，中型，小型，宽幅4种。

(1)大型冷弯型钢：产品厚度为6-16mm,产品展开宽度600-2000mm.

(2)中型冷弯型钢：产品厚度为3-6mm,产品展开宽度200-600mm.

(3)小型冷弯型钢：产品厚度为1.5-4mm,产品展开宽度30-200mm.

(4)宽幅冷弯型钢：产品厚度为0.5-4mm，产品展开宽度700-1600mm。

2.冷弯型钢按形状分类，可分为开口和闭口两类。

(1)通用开口冷弯型钢有等边与不等边的角钢，内卷边与外卷边角钢，等边与不等边槽钢，内卷边或外卷边槽钢，Z型钢，卷边Z型钢，专用异型开口型钢等。

(2)闭口冷弯型钢是经过焊接的闭口形断面的冷弯型钢，按形状有圆形，方形，矩形和异形。

3.冷弯型钢按用途分类，各行业对冷弯型钢有不同的要求，冷弯型钢的生产厂可满足各行业不同的要求，生产各种专用的冷弯型钢。主要可列出下列各项。

(1)汽车制造用冷弯型钢;小型客车，多数用异形开口型钢，如车窗，雨水槽，座椅机滑轮。大客车多数用闭口的方矩形钢，货运汽车多数用开口冷弯型钢;专用车辆如消防车，工程车多数用方矩形和异形冷弯型钢等。

(2)铁路车辆:客车和货运车辆多数用专用异形冷弯型钢，比如，冷弯中梁取代热轧中梁。长期以来，敞

车，篷车和罐车底盘所采用的中梁均为热轧乙字钢拼焊结构，它采用两根高310的热轧乙字钢拼慎仿焊而成，由于中梁采用热轧型钢拼焊结构，慧晌它存在重量大，焊接质量要求高(需无损检测)工序繁多，综合成本高的缺点。所以，铁道部门希望能够开发出一种整体成型，重量轻，强度高，刚度好的高效冷弯型钢代替热轧乙字钢拼焊而成，。武钢开发的冷弯中梁采用热轧卷板为原料，通过连续式成型所得到整体式中梁。又比如：齐车集团在1985年开发了端墙横带和帽型钢侧柱用冷弯型钢，在1993年开发了尖角矩形管上侧梁用冷弯型钢，材质为冷弯型钢09CuPTiRE-A,屈服强度为295MPa。冷弯型钢在我国铁路货车上的应用会越来越多。

(3)电梯：升降电梯用空心导轨，自动电梯用结构架和其它异形构件用冷弯型钢

(4)货架：小型超市货架和大型仓储式超市货架用冷弯型钢。

(5)输电铁塔：着重研究用冷弯型钢代替传统的热轧角钢，提高铁塔的综合性能，降低成本。在高压长距离输电铁塔中，高强耐腐结构钢管已在各地试用。通讯铁塔采用冷弯型钢制造的三角形铁塔结构也正在抓紧研制中。

(6)工程机械：起重机升降臂，支撑臂，塔式吊车构架用冷弯型钢

(7)电气设备制造工业：电气箱柜，电缆桥架用冷弯型钢

(8)农业机械：拖拉机，犁，耙及收割机用冷弯型钢，农用车梁用冷弯型钢。

(9)建筑行业：钢结构(梁，柱)维护结构，屋面，墙面，门窗，装璜用冷弯型钢。

(10)家具：凳，椅，橱，床等为专用冷弯型钢。

凡是使用钢材的地方均可用到冷弯型钢。

好啦，以上就是小编给大家介绍的有关于冷弯型钢材的生产以及应用，相信亲们对这种材料也应该有所了解了吧。冷弯型钢在我们的生产生活中的运用也是比较广泛的，几乎各种方面都能用的到它，它在我们的生活中也占据了一定的地位，我们在很多地点和场合中，都可以看到它的身影，它也为我们的生活提供了更多的便利。说到这里小编就要跟大家说再见了，希望以上内容可以帮到亲们哦，再见啦!

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Ⅳ 钢板力学性能试验弯折、拉伸、冲击项目中，对折弯很不懂，求高手指点或提供相应国标，万分感谢

折弯项目钢板力学性能试验111111网络图片 看看 222222
关于钢板的性回能_网络知道
1个回答答 - 提问时间: 2009年10月13日
冷轧钢板与热轧钢板的性能,主要是用于钣金加工(表面及折弯加工后的效果),用不同... A3钢板的性能的牌号 2005-12-22 钢板力学性能试验 3 2008-7-7...
3
33333333如何编制发改委立项用(甲级)钢板折弯项目可行性研究报..._网络...

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Ⅳ 钢筋冷弯试验

弯芯直径和冷弯冲头直径相同。不同直径的钢筋依据钢筋标准规定选用的冲头。

Ⅵ 钢筋拉伸 弯曲试验要点

别快拉.别快弯

Ⅶ 钢筋拉伸和冷弯试件分别是怎样制成的

拉伸实验

（一）实验目的

测定钢筋的屈服点、抗拉强度和伸长率，评定钢筋的强度等级。

（二）主要仪器设备

1.万能材料实验机 示值误差不大于1％。量程的选择：实验时达到最大荷载时，指针最好在第三象限（180°～270°）内，或者数显破坏荷载在量程的50％～75％之间。

2.钢筋打点机或划线机、游标卡尺（精度为0.1mm）等。

（三）试样制备

拉伸实验用钢筋试件不得进行车削加工，可以用两个或一系列等分小冲点或细划线标出试件原始标距，测量标距长度L0，精确至0.1mm，见图试6.1。根据钢筋的公称直径按表6.6选取公称横截面积（mm2）。

图试6.1 钢筋拉伸实验试件

a－试样原始直径；L0－标距长度；h1－取（0.5～1）a；h－夹具长度

（四）实验步骤

1.将试件上端固定在实验机上夹具内，调整实验机零点，装好描绘器、纸、笔等，再用下夹具固定试件下端。

2.开动实验机进行拉伸，拉伸速度为：屈服前应力增加速度为10MPa/s；屈服后实验机活动夹头在荷载下移动速度不大于0.5Lc/min，直至试件拉断。

3.拉伸过程中，测力度盘指针停止转动时的恒定荷载，或第一次回转时的最小荷载，即为屈服荷载Fs（N）。向试件继续加荷直至试件拉断，读出最大荷载Fb（N）。

4.测量试件拉断后的标距长度L1。将已拉断的试件两端在断裂处对齐，尽量使其轴线位于同一条直线上。

如拉断处距离邻近标距端点大于L0/3时，可用游标卡尺直接量出L1。如拉断处距离邻近标距端点小于或等于L0/3时，可按下述移位法确定L1：在长段上自断点起，取等于短段格数得B点，再取等于长段所余格数（偶数如图试6.2a）之半得C点；或者取所余格数（奇数如图试6.2b）减1与加1之半得C与C1点。则移位后的L1分别为AB+2BC或AB+BC+BC1。