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聚合兴钢材加工部怎么样

发布时间:2023-08-22 21:23:21

Ⅰ 成都龙港钢材市场在什么路上

电话: 028-62838099
地址:成都成华区龙潭寺(三环路龙潭立交桥外侧龙港路)
成都龙港钢铁有限公司,位于成都市三环路龙潭立交外侧,地处成华区龙潭都市工业集中发展区北片区,是集各类钢材仓储、交易、深加工和配送为一体的,具有较强专业性的现代化钢材物流市场。项目是成都市成华区龙潭都市工业集中发展区的重要组成部分,由成都龙港钢铁有限公司开发,规划600余亩,总投资6亿元,一期占地230亩,投资2.1亿元,于2007年8月开始投入试运行。

基地内有“437专用线”和“龙港钢铁专用线”两条铁路专用线,各型起重设备30余台;全面建成后,达到室内、室外钢材库房面积12万平方米,钢材展场和加工厂房面积14万平方米;总部营业用房面积3万平方米,,电子交易席位和办公用房2万平方米;年钢材仓储配送能力将达到300万吨,年加工能力140万吨;将形成以建材、板板,型材为主的各类有色和黑色金属在西部的物流集散总部基地。

目前市场已与国储437处、成实储运、大西南铁路储运公司结为战略发展同盟,主要入驻有酒钢嘉华、嘉利兴公司、东岭高新、中钢兰州公司、大红亿、世纪联发、中航集团、天地通公司、荣瑞达、明桂物资、泰昌金属、天韧优钢、玉信达、昊鑫商贸、大汉钢铁、欣瑞公司、聚龙公司、金鑫文钢铁公司等百余家知名钢铁经销企业,成都龙泉农合行也率先入驻,为企业提供全方位的金融服务。

Ⅱ 技术与计量(安装)---合金钢及有色金属管道

四、合金钢及有色金属管道
(一)合金钢管道安装
1、合金钢管牌号
合金钢管主要用于输送高压高温水汽介质或高压高温含氢介质。
2、合金钢管安装
合金管道宜采用机械方法切断,管子切断前应移植原有标记。低温钢管严禁使用钢印。切口及坡口表面应平整。
合金钢管道的焊接,底宏迟凯层应采用手工氩弧焊,以确保焊口管道内壁焊肉饱满、光滑、平整,其上各层可用手工电弧焊接成型。合金钢管焊接应进行焊前预热和焊后热处理,预热时应使焊口两侧及内外壁温度均匀;焊后热处理应在焊接完毕后立即进行,若不能及时进行热处理的,则应焊接后冷却至300~350℃时进行保温。使之缓慢冷却。异种钢材焊前预热温度应按可焊性较差的一侧确定,焊后热处理的要求按合金成分较低的一侧进行,不合格的返修及硬度不符合规定的焊缝应重新进行热处理。
(二)不锈钢管道安装
1、常用不锈钢管
不锈钢按其金相组织分为:奥氏体不锈钢、铁素体不锈钢、马氏体不锈钢;按耐腐蚀性能分为:耐大气腐蚀、耐酸碱腐蚀和耐高温不锈钢。不锈钢管具有较高的电极电位,表面致密氧化膜和均匀的内部组织以及很高的耐腐蚀性。
2、 不锈钢管道安装
(1) 不锈钢管及管件应有制造厂的合格证书、化学成分和力学性能等资料;外观不得有裂缝、起皮、机械损伤等现象,对表面机械损伤应进行修整并使其保持光滑,同时要进行酸洗及钝化处理;输送腐蚀介质的不锈钢管又未注明晶间腐蚀试验结果的,应进行晶间腐蚀的试验;不锈钢管的运输与存放应避免与碳钢材料相互碰撞、摩擦、挤压,同时应注意防止雨水、铁绣等的腐蚀。
(2) 不锈钢具有较高的韧性及耐磨性,因此宜采用机械和等离子切割机等进行切割,注意切割速度不宜过快,采用砂轮机切割或修磨时应使用不锈钢专用砂轮片,不得使用切割碳素钢管的砂轮,以免受污染而影响不锈钢管的质量。高压不锈钢管子切断前应移植原有标记。管子切口端面倾斜偏差不应大于管子外径的1%,且不得超过3mm。
(3) 不锈钢管坡口宜采用机械、等离子切割机、砂轮机等制出,用等离子切割机加工坡口必须打磨掉表面的热影响层,并保持坡口平整。
(4) 不锈钢管组对时,管口组对卡具应采用硬度低于管材的不锈钢材料制作,采用螺栓连接形式。严禁将碳素钢卡具焊接在不锈钢管口上用来对口。
(5) 不锈钢管焊接一般可采用手工电弧焊及氩弧焊。为确保内壁焊接成型平整光滑,薄壁管采用全钨级氩弧焊,壁厚大于3mm时,应采用氩电联焊;焊接材料通常应与母材化学成分相近,且应保证焊缝金属性能和晶间腐蚀性能不低于母材;不锈钢(0Cr18Ni9Ti、1Cr18Ni9Ti、0Cr17Ni13Mo2Ti)与碳素钢、低合金钢或耐热钢(Cr5Mo、12CrMo、15CrMo)之间的异种钢材焊接,宜选用A302或A307焊条,对不锈钢复合钢材的焊旦塌接,还应选用过渡层焊条。
焊接前应将坡口两侧20mm范围内的毛刺、污物、杂质清除干净,还应在距焊口4~5mm以外,焊口两侧40~50mm的长度区间内,用非金属片遮住或涂白垩粉,防止焊接时的飞溅物飞溅到管壁上。
壁厚大于16mm的管子焊前应预热。焊接后应对焊缝及附近表面进行酸洗及钝化处理。酸洗的目的是除去氧化皮,因焊接受热后都会产生一层氧化皮,将直接影响管道的耐腐蚀性能;钝化的目的是为了使不锈钢表面产生一层无色致密的氧化薄膜,起耐腐蚀作用。酸洗常用酸液或酸膏酸洗,酸液酸洗又有浸洗和刷洗两种方法。
(6) 法兰连接可采用焊接法兰、焊环活套法兰、翻边活套法兰。不锈钢法兰应使用不锈钢螺栓;不锈钢法兰使用的非金属垫片,其氯离子含量不得超过50×10-6。
(7) 不锈钢安装时不得用铁质的工具及材料敲击和挤压;在碳钢支、吊架与不锈钢管道之间应垫入不锈钢片使碳钢支、吊架与不锈钢管道不直接接触;不锈钢管道穿墙及穿楼板时应加装套管蔽唤,其间隙不应小于10mm并填塞绝缘物,绝缘物中不应含有铁质杂质。
(三) 钛及钛合金管道安装
1、常用钛及钛合金钢管
钛管的使用温度一般在-60~250℃,工作压力一般不超过10MPa。钛管管件采用管子焊制。钛的耐蚀性优异,与不锈钢的耐蚀性差不多,在某些介质中的耐蚀性甚至比不锈钢更高。钛在海水及大气中具有良好的耐腐蚀性,对常温下浓度较稀的盐酸、硫酸、磷酸、双氧水及常温下的硫酸钠、硫酸锌、硫酸铵、硝酸、王水、铬酸、苛性钠、氨水、氢氧化钠等耐蚀性良好,但对浓盐酸、浓硫酸、氢氟酸等耐蚀性不良。
2、钛及钛合金管道安装
(1) 钛及钛合金管及管件在安装前必须进行检查,应具有制造厂合格证和质量证明书(包括牌号、炉号、规格、化学成分和力学性能);内外表面应光滑、清洁、无针孔、裂缝、划痕、折叠和过腐蚀等缺陷;管材内、外表面的局部缺陷应予清除,清除后外径或壁厚不得有超出规定的负偏差值;其端部应平整无毛刺,壁厚应符合要求。钛及钛合金管运输及存入时应注意不与铁质材料接触、碰撞。
(2) 钛及钛合金管的切割应采用机械方法(手工锯、锯床、车床等),切割速度应以低速为宜,以免因高速切割产生的高温使管材表面产生硬化;钛管用砂轮切割或修磨时,应使用专用砂轮片;不得使用火焰切割。坡口宜采用机械方法加工。切口平面垂直偏差为管子直径的1%,且不得超过3mm;管子加工切断前,必须移植原有标记,以保证正确识别管子的材质。钛材管子易受铁离子污染,故移植标记时,不得使用钢印。
(3) 钛及钛合金管焊接应采用惰性气体保护焊或真空焊,不能采用氧一乙炔焊或二氧化碳气体保护焊,也不得采用普通手工电弧焊。焊丝的化学成分和力学性能应与母材相当;若焊件要求有较高塑性时,应采用纯度比母材高的焊丝。焊接设备应采用使用性能稳定的直流氩弧焊机,正接法。外表面温度高于400℃的区域均应用氩气保护。
(4) 钛及钛合金管安装时不得用铁质的工具及材料敲击和挤压;在碳钢支、吊架与钛及钛合金管道之间应垫入橡胶板或软塑料板,使其不与钛及钛合金管道直接接触;钛及钛合金管道穿墙及穿楼板时应加装套管,其间隙不应小于10mm,并填塞绝缘物,绝缘物中不应含有铁质杂质。
(5) 钛及钛合金管与其他金属管道可采用法兰连接,由于钛及钛合金材料价格较贵,故不采用钛材制作法兰。法兰连接方式有焊环活套法兰和翻边活套法兰,其中钛合金管只能使用焊环活套法兰。使用的非金属垫片一般为橡胶垫或塑料垫,并应控制氯离子含量不得超过50×10-6。
(四)铝及铝合金管道安装
1、常用铝及铝合金管
常用铝及铝合金管有纯铝L2、L3、L4等制造的铝管和防锈铝合金LF2、LF3、LF5、LF11、LF21等制造的铝合金管,使用温度为150℃(其中LF3、LF5、LF11的使用温度为66℃),还可用于低温(0~-196℃)介质中,适用压力一般不超过0.6MPa。
铝在多种腐蚀介质中具有较高的稳定性,铝的纯度越高,其耐腐蚀性越强。在铝中加入少量铜、镁、锰、锌等元素,就构成铝合金,其强度增加,但耐腐蚀性能降低。由于铝的力学强度低,且随着温度升高力学强度明显降低,铝管的使用温度不得超过200℃;对于有压力的管道,使用温度不得超过160℃。在低温深冷工程的管道中较多采用铝及铝合金管。
2、铝及铝合金管道安装
(1)铝及铝合金管安装前应进行外观检查,应无裂缝、起皮、氧化、大于0.03mm深度的纵向划痕等现象,壁厚符合要求;由于材质较软,运输与存放应注意避免碰撞、挤压、擦伤管材,存放时应与铁、不锈钢、铜等金属隔离,以免引起电化学腐蚀。
(2)铝及铝合金管安装前的管段调直,应逐段进行,使用木制等质地较软的工具,避免管子与钢平台及混凝土平台或砂石地面直接接触,以防管子表面刮伤、划伤;切割可用手工锯条、机械(锯床、车床等)及砂轮机,不得使用火焰切割;坡口宜采用机械加工,不得使用氧一乙炔等火焰;固定管子的器具与管子之间应垫以木板以免夹伤管子。
(3)铝及铝合金管连接一般采用焊接和法兰连接,焊接可采用手工钨极氩弧焊、氧一乙炔焊及熔化极半自动氩弧焊;当厚度大于5mm时,焊前应全部或局部预热至150~200℃;氧一乙炔焊主要用于焊接纯铝、铝锰合金、含镁较低的铝镁合金和铸造铝合金以及铝合金铸件的补焊。采用氧—乙炔焊时,焊前预热温度不得超过200℃。
(4)焊接后使焊缝接头在空气中自然冷却,直至能用手直接触摸时方可进行焊后的清理工作;用60~80℃的热水冲洗,并用毛刷或铜刷将焊缝区域内的残渣洗刷干净,然后用30%硝酸溶液洗涤,再用清水冲洗;干燥后如焊缝区域内仍有白色斑点,说明仍有溶剂未清理干净,必须重新处理,直至清除为止。
(5)管道支架间距应比钢管密一些,热轧铝管的支架间距可按相同管径和壁厚的碳钢管支架间距的2/3选取,冷轧硬化铝管按相应碳钢管3/4间距选取。管子与支架之间须垫毛毡、橡胶板、软塑料等进行隔离。
(6)管道保温时,不得使用石棉绳、石棉板、玻璃棉等带有碱性的材料,应选用中性的保温材料。
(五)铜及铜合金管道安装
1、常用铜及铜合金管
常用的铜管有紫铜管、黄铜管两种。紫铜(工业纯铜)管的常用牌号为:T2、T3、T4、TUR等;黄铜管(铜合金)的常用牌号为:H62、H68、H85、HPb59-1等,分为软质,半硬质和硬质三种。铜及铜合金通常应用在深冷工程和化工管道上,用作仪表测压管钱或传送有压液体管线,当温度大于250℃时不宜在有压力的情况下使用。
2、铜及铜合金管道安装
(1)供安装用的铜及铜合金管,表面与内壁均应光洁、无裂缝、结疤、层裂及气孔,黄铜管不得有绿锈和严重脱锌。外观检查:管壁厚小于等于2mm的,纵向划痕深度不得超过0.04mm,管壁厚大于2mm的,纵向划痕深度不得大于0.05mm;用作导管时纵向划痕深度不得超过0.3mm;偏横向的凸凹高度与深度不得大于0.35mm;瘢疤、碰伤、起泡及凹坑,其深度不得超过0.03mm,其面积不应超过管子表面积的30%。用作导管时其面积不应超过管子表面积的0.5%。
(2)铜及铜金管的切口可用手工钢锯、砂轮切管机;因管壁较薄且铜管质地较软,制坡口宜采用手工锉;厚壁管可采用机械方法加工;不得用氧一乙炔焰切割坡口。
(3)铜及铜合金管因热弯时管内填充物不易清理,应采用冷弯。管径大于100mm者采用压制弯头或焊接弯头,弯管的直边长度不应小于管径,且不应小于30mm。
(4)铜及铜合金管的连接方式有螺纹连接、焊接(承插焊和对口焊)、法兰连接(焊接法兰、翻边活套法兰和焊环活套法兰)。大口径铜及铜合金对口焊接也可用加衬焊环的方法焊接。
(5)黄铜管焊前预热温度为:壁厚5~10mm时,400~500℃;壁厚大于15mm时,550℃;黄铜管采用氧一乙炔焊时,预热宽度以焊口中心为基准,每侧150mm;焊接后,焊缝应进行焊后热处理,其温度为400~450℃;软化退火处理为550~600℃。热处理应在焊后及时进行。
(六)铸铁管道安装
1、铸铁管管材检验
铸铁管按材质可分为灰铸铁管和球墨铸铁管。铸铁管应有制造厂的名称或商标、制造日期及工作压力等标记,其外观检查每批抽10%检查其表面状况、涂漆质量及尺寸偏差;内外表面应清洁,不得有裂缝、冷隔、瘪陷和错位等缺陷;承插部分不得有粘砂及凸起,其他部分不得有大于2mm的粘砂及5mm的凸起;承口部分的根部不得有凹陷、其他部分的凹陷不得大于5mm;机械加工部位的轻微孔穴不应大于1/3厚度,且不应大于5mm;内外表面漆层应完整光洁,附着牢固。
2、铸铁管承插连接一般工序及方法
(1)管口处理。铸铁管口端的沥青及杂物可用火焰(如氧一乙炔焰或喷灯)烧掉并用钢丝刷清理。
(2)连接材料准备
1)油麻。2)橡胶圈。管道接口所用的橡胶圈不应有气孔、裂缝、重皮或老化等缺陷。装填时橡胶圈应平展、压实,不得有松动、扭曲、断裂等。
3)石棉水泥。石棉水泥重量配合比为:石棉:水泥=3:7;石棉水泥的水灰比为1:9或1:10,拌好的石棉水泥应在1h内用完,随用随拌。
4)膨胀水泥。膨胀水泥接口是以膨胀水泥:中砂:水=1:1:0.3的比例拌和成水泥砂浆接口。膨胀水泥按其成分不同又可分为自应力水泥接口和石膏氯化钙水泥接口。
5)青铅。将小铅块放入铅锅内,点火燃至铅熔化,拨开液铅表现浮层,视其颜色为紫红色则可使用。
(3)捻口
1)打油麻。
2)打橡胶圈。
3)石棉水泥填料密封。
4)膨胀水泥填料密封。
5)青铅填料密封。
(4)养护
1)石棉水泥与自应力水泥接口捻打完毕后,用湿泥土或湿草绳缠绕在接口上,并浇水进行养护。石棉水泥接口每天浇水2~4次,养护时间宜为3d。刚刚接口完毕的接口不允许直接泡在水中。并应湿养护1~2昼夜,寒冷季节应有防冻措施。
2)膨胀水泥接口在完成接口工作后,随即润湿养护。可用泥糊口,填土浇水养护。如冬季施工,抹口后用盐水和泥糊口,覆干土蓄热养护。管段亦覆干土保温。
(七)塑料管道安装,
1、常用塑料管道
常用的塑料管有:聚氯乙烯管(PVC)、聚乙烯管(PE)、聚乙烯夹铝复合管(PAP)、改性聚丙烯管(PP-R)、聚丁烯管(PB)、热固性塑料管(GRP)、工程塑料(ABS)管、镀锌钢管衬塑复合管等。
(1)硬聚氯乙烯管(UPVC)。管件有注压管件和热加工焊接管件两种。UPVC管材通常可用螺纹连接、承插粘接,承插焊接、法兰连接。
(2)聚乙烯管(PE)。PE管材以密度区分,有低密度聚乙烯管(LDPE)、中密度聚乙烯管(MDPE)、高密度聚乙烯管(HDPE)。LDPE管材密度为0.91~0.925 g/cm3,质地较软、伸长率、耐冲击性能较好,耐化学稳定性和抗高频绝缘性能良好,工作压力为0.4MPa;MDPE管抗腐蚀、可塑性强、具有良好的柔性和抗蠕变性能,缺点是熔焊连接需技术熟练和特殊设备,且紫外线照射易老化;HDPE管密度为0.941~0.965 g/cm3,具有较高的强度及刚度,HDPE管材分PE63、PE80、PE100三个级别,它们在20℃下,在50年后还能保持最小强度达6.3MPa、8.0MPa、10.0MPa,对于允许设计应力分别为5MPa、6.3MPa、8MPa。目前国内产品的规格在de16~315mm之间,可达de630mm。对于HDPE管材,通常采用电熔合连接。
(3)聚丙烯管(PP)。PP管材密度为0.90~0.92g/cm3,无毒,价廉,但抗冲击强度差。通过共聚合的方法使聚丙烯改性,可提高管材的抗冲击强度等性能。管件的连接采用熔接方式。
(4)聚丁烯管(PB)。PB管抗腐蚀性能好、有伸缩性、可冷弯、轻便、使用安装维修方便、内壁光滑、能耐较高温度、适于输送热水。但紫外线照射会导致老化,易受有机溶剂侵蚀。聚丁烯管可采用热熔连接。小口径管也可采用螺纹连接。
(5)工程塑料管(ABS)。ABS管是丙烯腈、丁二烯、苯乙烯三种单体共聚物组成的热塑性塑料管,具有质优耐用的特性。其中丙烯腈具有耐热性、抗老性、耐化学性;丁二烯具有耐撞击性、高坚韧性、低温特性不变的性能;苯乙烯具有施工容易及管面光滑之特性。管件连接常采用承插粘结接口。在与其他管道连接时,可采用螺纹、法兰等过渡接口。
(6)镀锌钢管衬塑复合管。镀锌钢管衬塑有两种方式,一种是内喷衬聚乙烯,另一种是热镀锌钢管内经特殊过盈级配合工艺,复合挤压聚乙烯、聚丙烯管,目前国内均有此两种方式的产品,前种衬涂层不易粘牢,不易衬匀,容易分层;后一种方式效果较好,而管件釆取内喷衬聚乙烯。管材组装也有两种方式,一种是通常壁厚的热镀锌钢管及管件,内挤压聚乙烯管或喷衬聚乙烯层后,仍套丝连接,价格较贵;另一种是薄壁热镀锌钢管及管件,内经特殊过盈级配合工艺,复合挤压聚乙烯管或喷衬聚乙烯层,管材不套丝,采用快速接头工艺,管道装拆快捷,价格低廉,综合价格类同镀锌钢管,有良好的应用前景。
2、塑料管道安装
(1)管材检查与保管。管材表面应光滑、平整,不允许有气泡、裂口及显著的波纹、凹陷、杂质、颜色不均、分解变色等。塑料管应避免在粗糙场地上拖拉或猛烈的投掷,堆放时要放平整,注意防火、防止过热、防止有毒化学品的侵蚀,防止遭受日晒雨淋及冰冻,不应与金属管材混放。
(2)管子切断采用机械方法,一般用粗齿锯条的手工锯或木工锯。管段坡口可用木工锉加工,也可采用机械方法;公称直径小于20mm的管道应尽量用热弯弯头。在不能采用热弯弯头的情况下,可采用焊接弯头,焊接弯头的弯曲半径不应小于1.5DN,90°焊接弯头的节数不应少于3节,45°焊接弯头的节数不应小于2节。
(3)塑料管的连接方法有粘接、焊接、电熔合连接、法兰连接和螺纹连接等。
1)塑料管粘接。 塑料管粘接必须采用承插口形式,承口不得有裂缝、歪斜及厚度不均的现象,管道承插接头必须插足;聚氯乙烯管道采用过氯乙烯清漆或聚氯乙烯胶作为粘接剂;聚丙烯管道粘接前需先做表面活化处理后才可进行粘接,承接口有油污染时应用丙酮溶液擦拭后才能进行粘接。粘接时其间隙不得大于0.15~0.3mm,若过大时可均匀涂几遍粘合剂来调整,待符合要求后再粘接。
2)塑料管焊接。 塑料管管径小于200mm时一般应采用承插口焊接,插入深度应大于管径15~30mm,承受压力较高的管道,可先用粘接,外口再用焊条焊接补强。焊接一般采用热风焊。管径大于200mm的管子可采用直接对焊,焊好后,外面应套装一个套管,将套管两端焊接或粘接在管子上。套管长度为管径2.25~2.3倍。
3)电熔合连接。它是将电阻丝预先埋在管件中,在施工现场,只需将专用焊接仪的插头与管件的插口连接,便可将管件与管材熔合在一起,它要求管材与管件配合间隙适当,接触部位干净;HDPE管可以注塑热熔管件现场用热熔承插焊机对接方式连接;也可用热熔对接焊机将两管端面热熔后对接,其中较大口径管件是用多角焊机加工成型。
(八)衬胶管道安装
掌握衬胶管道的预制、安装规范

Ⅲ 加急!急需知道广州市至少60家钢材加工公司(只要进行钢材加工的公司都行)! 如完全属实另有加奖!

我只知道板材加工的企业

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以下三家为小型钢厂,配套有钢材加工。
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Ⅳ 钢贸企业经营和管理认识和理解

钢贸企业目前面临着经营成本大幅上升、利润空间逐渐缩小、流通环节集中度低、无序竞争严重、融资难和抗风险能力低下等问题。我把整理好的钢贸企业经营和管理分享给大家,欢迎阅读!

国内钢铁贸易企业的主要经营模式

战略合作方式-供应链整合服务与盈利模式转变

钢铁产业供应链长,且我国钢铁生产企业对于用户的供应链管理能力较弱,因此这也给具备一定资金和人力资源的钢贸公司有了发展壮大的机会。此类钢贸公司通常与钢厂建立长期的合作伙伴关系,同时深入研究下游客户的供应链特点,选择客户供应链环节较弱的部分进行全面的整合之后提供钢铁贸易,这不仅为客户降低了整体的运营成本,同时钢贸企业也可以赢得稳定的现金流和较为丰厚的利润。这种方式对企业的资金和人力资源提出了很高的要求,也需要对下游的用钢企业包括用钢企业产品市场有深刻的认识。

目前,我国钢铁流通市场整体效率并不快,盈利模式的转变也成为了钢贸公司新的发展点。新的盈利模式下,钢贸企业通过整合钢铁产业链中的每一个环节,打造以电子商务为基础的交易平台,目的为加快钢铁流通效率,同时自身也赚取一定的平台交易费用。

出口贸易- 渠道 增值和社会化功能服务

我国钢铁产能过剩,而钢铁的国际需求的存在使得钢贸商具有出口钢铁的商机,从而形成出口贸易的经营方式。这种经营方式同样分为自营与代理两种。自营体现的是渠道价值,而代理的服务价值就在于出口的一系列社会化服务的整合,如报关、商检、退税等。

自营方式,即钢贸公司的外贸业务员以上游合作钢厂的资源为基础,以BtoB网站开发、参加展览会等形式进行外贸渠道的建立,从而根据上游供应商的生产情况、交货期等因素处理询盘,得到订单。在得到订单后与外商签订合同的同时,钢贸公司与上游供应商签订采购合同,在外销合同规定时间内装船发货。

代理方式,一般有两种情况,一是上游的供应商没有出口资质,但是有海外订单。所以必须通过具备出口资质的钢贸公司进行出口,而钢贸公司凭借其社会化功能的整合服务赚取一定的代理费,通常是在结汇之后,钢贸公司与供应商进行结算。二是上游供应商具备一定的海外销售能力和订单,但由于流动资金周转原因,需要钢贸公司在货物出厂或装船之前进行买断后出口。这种方式实际为代理,在形式上为自营。钢贸公司在提供社会化功能整合服务的同时,也为供应商做了垫资的功能,使得供应商更快的得到货款,所以这种方式的代理,其代理费较第一种要高,同时也对支付货款计息。

增值服务商-加工配送服务

在传统的 “钢厂-各级经销商-最终用户”的钢铁产品分销模式下,钢铁企业负责各种钢铁产品的生产,各级经销商负责配送销售,在这一过程中,最终用户的特殊需求没有得到体现和重视。由于钢铁产品的用户基本上是各种加工制造企业或者建筑企业,它们在使用各种钢铁产品时往往会有某些特殊要求,而钢铁企业由于其大规模生产的特点不可能照顾到各种用户的多样需求,这就不可避免地导致最终用户要花费大量的人力物力对钢铁产品进行若干次再加工,其中相当部分在用户端的再加工并不属于用户的核心价值组成部分,因而常常是成本高效率低。这在客观上要求某种能够改变这种状况的新型企业的产生。加工配送服务正是应这种需要而产生的。

钢材贸易商通过建立完备的、现代的加工配送服务体系, 把钢材源头与消费终端之间的流通环节连接起来。一般规模的钢铁贸易商会与具有一定加工能力的仓库或者钢材所在仓库进行合作,当客户提出加工需求的时候,则委托仓库进行加工,之后将加工完成的钢材配送至客户处。而大型贸易商,则根据自己客户群的特征,建立自己的加工服务中心,与供应链管理结合,形成一定规模的供应链网络配送体系。

社会库存采购-市场信息服务

这种方式一般存在于中小型的钢铁贸易商,本身资金实力有限,但是具备一定的人力资源,对钢铁流通市场相对熟悉,也能够提供优良的服务给终端用户。贸易公司的业务员通常是深入挖掘终端用户的用钢需求,当客户提出采购意愿的时候,业务员立即在流通市场上找相应牌号与规格的钢材,在客户打入货款之后,再支付给上家提货配送给客户。这种方式在行业内称之为“搬砖头”。随着IT信息技术的普及,流通市场的库存信息一般都是比较直接和透明,所以相应速度比较快,这也是一些钢材单次用量较小的终端用户找此类贸易商的原因。这种方式操作对于钢贸商来讲,风险很小,但是因为市场价格信息越来越趋于透明,毛利较低。

代理采购-资金融通服务

包括国内贸易代理和进口贸易代理。具有雄厚资金实力的钢贸公司多采用这种经营模式,行业内称之为“托盘”业务。国内贸易代理业务,即某公司或加工厂或最终用户,委托钢贸公司到钢厂订货并支付一定比例的货款定金(一般在10~20%,钢贸公司根据市场行情灵活控制),钢贸公司货款全额打入钢厂后提货,而客户则要在我司向生产厂家付货款之日起一定期限内(一般在45~60天),一次或几次提货完毕,钢贸公司收取一定的代理手续费。也就是钢贸公司在采购前已找好了销售下家,并签订了销售合同,锁定了价格。这种 方法 收益很低,但风险很小,因为市场价格上涨则客户享受利润;市场价格下跌则客户承担风险。钢贸公司不享受超额利润也不承担市场风险。进口贸易代理和国内贸易代理类似,只是支付方式一般为国际贸易常用的信用证,货物到港之后,钢贸公司根据收到的提单等单据对开证行付款,之后客户在一定期限内提货完毕。如果钢贸公司开出的是远期信用证,则这种方式可以大大减小钢贸公司的现金支付压力。

因为我国金融体制不够完善且金融业发展未完全适应和匹配我国实体经济的需求,所以这种以贸易为形式,资金融通为目的代理业务,给客户缓解了流动资金的压力,同时,因为贸易商对钢铁市场的熟悉和渠道的把握,这种方式对于贸易商来讲也是较为安全和可控的。

自营方式-市场操作增值

钢贸公司直接向钢厂或钢材销售单位付货款采购钢村,放在仓库、码头、车站或钢材交易市场进行销售。采购前没有确定销售下家,价格随行入市。也叫零售。这种方法受市场价格波动影响巨大,市场价格上涨则利润丰厚:反之,市场价格下滑,则无人问津,造成亏损,如果不出货则资金压力沉重,无法掌握销售速度。

在国内现货市场的中小型贸易商采用此种经营方式居多,因为对于钢铁市场的走势判断有 经验 基础,所以只要一年中把握住几次钢市上涨的机会,就有盈利的可能。当然这种经营方式本身风险控制的手段是比较弱的,且具有一定的赌性。

中国钢铁业流通领域大洗牌即将来临

行业增速放缓、供需矛盾或有所缓解

产能过剩、供需矛盾尖锐一直是中国钢铁行业痼疾之一,而2010年钢铁行业产量增幅明显放缓、厂家去库存力度明显加快。

2010年前10个月,全球粗钢产量为11.65亿吨,较去年增加17.5%;其中欧洲为29%,日韩28%,相比之下,中国的粗钢产量出现负增长。6月份以来,投放到市场上的资源量呈现同比下降态势,供需矛盾有所缓解,这种情况只有2008年四季度出现过。

政府对房地产市场的严厉调控和大规模节能减排是出现这一现象的两个重要原因。从4月上旬开始,政府出台了一系列被称为“史上最严厉”的房地产调控政策,而国内生产的近50%的建筑钢材,都用于房地产市场,这些调控 措施 直接影响了对螺纹钢、线材等建筑钢材的需求。4月份是今年钢铁产量的第一个转折点,产量增速急速放缓。

另一方面,2010年是落实“十一五”节能减排目标的决战年。2010年上半年,单位国内生产总值能耗累计上升0.09,而本年度的减排目标是要实现全年降5.2。钢铁行业占我国能源消费的1/6~1/5,在这次减排风暴中被推到了风口浪尖。从8月底、9月初开始,河北、江苏、浙江等地相继对地区内高耗能钢铁企业进行限电限产,并逐步向全国推开。在钢产量最高的河北省,唐山地区9月限电力度曾一度达到限电70%,因此,下半年钢产量一度出现负增长。

行业风险加剧铁矿石金融化趋势明显

2010年之前,中国铁矿石存在两种定价机制。一种是铁矿石需求方与供应方每年通过协议谈判,达成年度协议价。还有一种是在年度协议价格的基础上的现货进口价格。而2010年4月,国际三大矿商强硬地改变了“游戏规则”,年度协议价机制被季度协议价机制取代,新的季度价格依据最近3个月的现货平均价格,新的定价规则越来越向现货定价机制靠拢,甚至希望使用指数定价。

这样实际上就把铁矿石变成了一个金融产品。它的定价已经变得遵循一些金融产品的规律,而不像过去那样是商品供需关系决定价格,真正影响价格的因素已经发了决定性的变化。背后的国际炒家,把铁矿石、钢铁作为金融产品进行短期的炒作,作为套利、保值的金融工具,这是钢铁行业上游很明显的一个变化。

钢铁产品本身也出现了类似的金融化趋势。钢铁产品目前有金融期货和电子盘,电子盘也被称为现货远期,属于准期货。期货的特点就是产品可以完全买空卖空,而现货远期是以订单为基础的,产品还没有生产,可能在3个月后才从生产线出来,但产品是有生产能力保证的,介于现货和期货之间。无论如何,这些期货和电子盘都已经越来越加速了金融属性的体现。而且,这些期货、电子盘的价格已经越来越多地影响真正的现货价格。

期货、电子盘实际上都是金融产品,它们的定价很少取决于供需关系,和期货及股票没有本质区别,易受到流动性的影响。

原料和产品本身的金融化已经给钢铁行业带来了巨大影响,加剧了行业风险。钢企将不仅面临价格波动的风险,在采购数量、采购周期、库存及生产计划等环节也都存在着风险隐患。

大规模并购整合

钢企集中度偏低是中国钢铁行业发展中的另一个突出难题,据中钢协统计,我国粗钢生产企业排名前五的钢企只占全国钢产量的不到30%。2010年,钢企并购重组进一步深化,特点有二:

一是跨区域整合的兴起。原来的钢铁行业并购整合主要集中在省内,如鞍本重组,跨区域整合是2010年钢铁行业的一大特色,最具代表性的就是鞍钢和攀钢重组,新成立鞍钢集团公司成为国内第一大钢企。

二是跨所有制的整合。有代表性的就是河北钢铁并购河北敬业、唐山松汀、邢台龙海、永洋钢铁、吉泰特钢等5家民企的项目,山东钢铁并购日照钢铁也是跨所有制的。但是,跨所有制并购在并购后的整合问题上风险很大,建龙钢铁并购通钢就是典型整合失败的案例。

总体来说,整合已经向前迈出了一大步,随着《促进钢铁企业兼并重组指导意见》的出台,钢铁行业的重组并购有望在规模上进一步扩大,速度上进一步提高。

钢铁流通企业也在进行积极的转型

流通领域正从单纯的贸易逐渐转变为按服务展开:原来的钢铁流通是低买高卖,依靠价差赢取利润,这是做贸易的方式;而在未来,流通企业已经不是单纯卖产品,而是依托钢材,通过加工、切割等附加服务来赚取利润,企业由贸易商向服务商转型。

流通方式由实体贸易向虚拟电子贸易转变,很多企业已经不再向钢材企业要货,而是直接在电子盘上订货,然后再按线上的流程来按部就班地完成订货。

服务化、金融化、电子化,所有这些服务模式有集成化趋势。以物理园区作为载体,让贸易流通更加集约、规模化。过去钢铁流通领域低效、分散、附加值低的情形正趋于好转。这也是上游钢企并购整合对下游的流通领域的必然要求。

Ⅳ 买钢材应该在哪里买便宜

五大建材批发市场推荐?
1.北京京开五金建材批发市场

京开五金建伍携喊材批发市场成立于2001年,腔野位于西南三环和西南四环之间,毗邻京开高速。是北京最早成立的专业五金电器市场之一,也是华北地区同类市场中领先的专业市场。经过十年的发展,已经成为中国北方最大的五金、电器、建材批发市场。在消费者和同行业中享有较高的声誉。

北京市场及其周边多年来自然形成了一个庞大的五金、建材、家具商圈,在北京家喻户晓,享有很高的声誉。市场拥有五金机电、高低压电缆、水暖配件、铝塑板、石材板、油漆化工、劳保建筑机械、地砖八大批发基地。八大基地的聚合效应推动了当地业务发展的步伐。

2.潜江五金建材批发商贸城

钱江五金建材商贸城位于东北重要水路交通枢纽营口鲅鱼圈港,一期建筑面积12万平方米。二期规划区将开发住宅小区和其他配套物业,用于进一步的商业和居住。是集五金机电、建筑装饰材料、塑料包装印刷、钢材市场等多种业态于一体的综合性五金批发市场。

营口开发区形成了大型物流市场。总投资八亿元、占地一千亩的钱江五金建材商贸城钢材批发市场已经开业,其他市场也将陆续建成开业。这个商贸城充分利用了营口鲅鱼圈港的区位优势。通过便捷的海陆交通网络,立足营盘深大,辐射东北、华北乃至远东。全面与浙江、江苏、福建、广东等地厂商合作,积极为五金机电、建材装饰材料、塑料包装印刷、钢铁行业提供四大产品品牌和交易平台。

3.济南浙江五金建材城

浙江五金建材城总投资20亿元,首期投资3亿元。位于华阳路以东、纬四路以南、金家村以西、纬三路以北的土地。主要建五金、机电建材市场。浙江五金建材城的总体功能定位是建设“一心两街四区五城”,“一心”是指特色商业购物中心;“第二街”分别指中央风情街和滨水休闲商业街;“四区”分别指总部办公区、高档星级酒店区、仓储物流配送区、高尚水景社区;“五城”分别指精细陶瓷建材城、起重机械城、五金门窗城、装饰材料城、农机汽配城。浙江五金建材城建成后,将成为济阳商业和经济发展的大平台。启动济阳经济腾飞的新引隐败擎,对济阳产业转型升级、拉长第三产业“短腿”也具有重要意义。

4.韩熙五金制品公司

5.敦煌五金建材专业市场

敦煌五金建材市场位于敦煌市转渠口镇张喜安村,总投资3亿元。分为五金建材、家装、瓷砖石材、铁艺、木材加工、油漆涂料、玻璃板材等功能区。敦煌五金建材市场建成后,可容纳1500多家经营户,解决5000多人的就业问题。同时也将提升敦煌建材家居市场的档次和服务质量。

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