⑴ 迈腾的车身结构运用了大量的超高强度热成型钢板，请问这些钢板所占车身比例是多少
迈腾的车身结构运用了大量的超高强度热成型钢板，请问这些钢板所占车身比例是74%
车身结构的74%采用了高强度和超高强度钢板
（其中包括16%的部分采用热成型钢板.）
谢谢!
⑵ 钢铁材料在汽车哪些地方上使用
汽车用镁合金零件一是它的质量轻,其密度只有 1. 7kg/m3 , 是铝的 2 /3, 钢的 1 /4, 换用镁合金就能减轻整车重量,也就间接减少了燃油消耗量。二是它的比强度高于铝合金和钢,比刚度接近铝合金和钢,能够承受一定的负荷。三是它具有良好的铸造性和尺寸稳定性,易加工,废品率低,从而降低生产成本。四是它具有良好的阻尼系数, 减振量大于铝合金和铸铁,用于壳体可以降低噪声,用于座椅、轮圈可以减少振动,提高汽车的安全性和舒适性。镁合金虽然有这些优点,但从成本上看它仍然偏高于铝合金。尽管如此,镁合金的应用前景仍然看好:福特汽车公司已开始用镁合金来制造悬架零件、制动盘和制动钳等;而日本 1990 年每辆汽车用镁量仅 5kg, 2000 年增至 210kg, 占汽车重量的 25% , 仅次于铝材而超过钢铁的重量。目前,欧洲和美国正在使用和研制的镁合金零部件多达 100 多种,汽车用镁量已达 6~ 26kg, 平均为 12kg 。镁合金应用于交通工具,除了减重和降低油耗,还可以提高整车加速、制动性能,还能降低行驶振动和噪音,提高舒适度,可以加快散热,使发动机的综合性能提高一个档次, 具有良好的经济效益。
⑶ 全新一代福特F-150猛禽车身车架采用的什么材料
据了解，全新一代F-150猛禽采用的是高强度钢全框车架以及军用级铝合金及复合材料车身，后斗耐磨涂层也做到了工业级标准。按官方说法，全新一代F-150猛禽在用料方面广泛使用高强度钢材，使得整车相较于低碳钢材质会更轻、更坚固，而且在减轻了整体重量的同时，还能提供强度和耐受性。这种坚固车身、骨架的设计，对于牵引、货运、搬运，以及高强度越野都十分适用。
⑷ CX30 CHR 钢材强度
CX-30由高达30%的980MPa高强度钢构成，还有部分地方采用1310MPa超高强度钢构成，采用高强度钢车身，整个车身框架，使得CX-30车身强度更坚固，对车内的乘员起到了安全性的保护。丰田CHR拆解车身，可以发现CHR的防撞梁和丰田汉兰达的一模一样，采用的也都是高强度钢，只是尺寸小了一点，所以在安全性能方面我们完全没有必要担心.