㈠ 从长沙火车站到钢材大市场怎么坐公交车，最快需要多久
公交线路：地铁2号线 → 地铁1号线 → 105路，全程约18.3公里
1、从长沙火车站乘坐内地铁2号线,经过4站, 到达容五一广场站
2、乘坐地铁1号线,经过10站, 到达桂花坪站
3、步行约970米,到达九峰小区东门站
4、乘坐105路,经过3站, 到达九峰村站
5、步行约440米,到达湖南钢材大市场
㈡ 近期钢材市场价格行情的走势将如何发展
2015年，我国经济仍会承受下行压力，但平稳向好的发展态势仍将延续，钢材需求还会有所增长。受钢铁产能过剩影响，钢材市场供大于求局面短期内难以扭转，钢材价格难以大幅回升。
1.用钢行业发展空间巨大，拉动钢材需求保持增长
进入2015年，受国际经济复苏不稳定、国内资源环境约束加强以及国民经济通过转方式、调结构实现“提质、增效和升级”发展等多重因素影响，我国经济增速还会有所回落。世界银行（WorldBank）在1月13日发布的《全球经济展望》中预计2015年中国经济将增长7.1%，比上年回落0.3个百分点；国际货币基金组织（IMF）在1月19日发布的《世界经济展望》中预计2015年中国经济将增长6.8%，比上年回落0.6个百分点。按照中央稳中求进工作总基调，2015年我国将继续实行积极的财政政策和稳健的货币政策，主动适应经济发展新常态，保持经济运行在合理区间。尽管投资对经济增长的拉动效应在减弱，但在外需增长缓慢、内需总体平稳情况下，投资对“稳增长”仍起关键作用。2014年我国城镇化率为54.8%，还有很大的发展空间，西部大开发、振兴东北、长江经济带和京津冀协同发展以及“一带一路”的发展都会带来新的需求，拉动钢材需求保持增长。
2.市场供大于求局面短期内难以扭转，钢材价格难以大幅回升
受下游用钢行业增速放缓影响，钢材市场供大于求局面短期内难以扭转。2014年全国粗钢产量达82270万吨，同比增长0.9%；净出口钢材折合粗钢8441万吨，同比增长64.5%；粗钢表观消费量为73829万吨，同比减少2574万吨，下降3.37%。全年黑色金属冶炼及压延业固定资产投资额达4789亿元，同比下降5.9%，虽已连续第9个月下降，但由于基数庞大，还会形成新的产能。国内市场供大于求态势未有改观，在需求增长放缓的情况下，钢材价格难以大幅回升。
3.钢材社会库存小幅增加，市场预期有所回升
受钢价持续下跌影响，钢材社会库存继续下降。12月末，全国主要市场五种主要钢材社会库存量降至963万吨，环比下降7万吨，降幅为0.74%，虽连续第10个月下降，但降幅连续两个月收窄；进入今年1月份，截止1月16日，钢材库存升至1041万吨，比上年末增加78万吨，升幅为8.07%。显示受铁矿石价格止跌趋稳影响，市场预期钢材价格已基本接近底部。
㈢ 钢材市场未来的走势
虽然07年以来国家陆续出台了多项宏观调控政策措施，但国内经济快速增长的态势没有改变。目前全球经济发展态势良好，国内外市场对钢材需求依然旺盛。在资源供给上，国家逐步加大了节能减排和淘汰落后钢铁产能的调控力度，钢铁生产增速会进一步降低，有利于国内市场的供需关系调整；在钢铁原燃料成本高位攀升的推动下，加上国内外市场一直保持较大的价差，预计钢材价格不会出现大的波动。
1、全球经济继续保持良好发展态势，国际钢材市场需求旺盛。在10月7日召开的国际钢铁大会上，国际钢铁协会公布了对2007年和2008年全球钢材消费量的预测。其中2007年全球消费钢材11.976亿吨左右，增长6.8%；2008年将达到12.786亿吨，同样增幅为6.8%。与07年3月预计的需求增幅相比，将2007年预测提高了0.9个百分点，2008年预测上调0.7个百分点。国际钢协认为，全球钢材消费增长主要来自巴西、俄罗斯、印度和中国，“四大金砖”在工业化、城市化的推动下，钢铁消费保持高增长，预计四国2007年消费增幅将达到12.8%，2008年为11.1%。日本、韩国、东南亚和中东国家经济继续保持增长态势，对钢铁产品消费扩大，国内均出现钢铁产品供需紧张局面。国际市场旺盛的需求和高昂的原燃料成本以及不断创新高的海运费用，都将使后期国际钢材市场价格维持高位波动，不会大幅回落。
2、中国国民经济和固定资产投资继续保持较快增长，钢材市场需求将保持稳定增长。中国社会科学院10月10日发布《中国经济形势分析与预测2007年秋季报告》预测，07年国民经济增长速度将超过06年，GDP增长率将达到11.6%左右；全社会固定资产投资在2007年和2008年将继续保持高速增长，总投资规模将分别达到138,000亿元和171,370亿元。由于投资增长明显大幅高于GDP增长，致使07年固定资产投资占GDP的比例继续攀升，预计2007年中国全社会固定资产投资占GDP比例达到60%左右。07年主要用钢行业，建筑、机械、汽车、造船、石化、电力、煤炭、铁道、轻工、家电、小五金等行业均保持较快增长，并高于预期。另外，党的“十七大”的胜利召开，将推动各个行业迈上一个新台阶。这都将使国内钢材市场需求保持稳定增长，也为钢材价格稳定奠定了基础。
3、国家不断加大节能减排和淘汰落后钢铁产能的调控力度，钢铁产能增速将会放缓。
国家发改委与十个省市已签订钢铁淘汰落后责任书，07年内关停和淘汰落后炼铁能力2,255万吨，落后炼钢能力2,423万吨。第一批已累计关停和淘汰落后炼铁能力969万吨、炼钢能力873万吨，今后还要签订第二批、第三批淘汰落后责任书。节能减排和淘汰落后工作已经取得初步成效，这将有利于抑制钢铁生产的高速增长，减少钢铁产能的释放速度，促进钢材市场健康平稳发展。
4、原材料价格仍呈上涨态势，支撑钢材价格高位运行。8月以来，特别是进入10月份，国际铁矿石和海运费价格大幅上涨，截止10月11日澳大利亚和巴西至中国铁矿石海运费分别为37.223美元/吨、87.904美元/吨，已创历史新高，比7月末上涨70.6%和65.3%。目前巴西出口远东地区的板坯（CIF）达到600美元/吨，越南钢锭价格达到618美元/吨。原材料资源价格持续上涨，将推动钢铁产品成本上升，从而对钢材价格有支撑作用。
5、钢铁企业销售政策以及定价机制逐步成熟，有利于市场价格的稳定。钢铁企业根据市场供需情况自动调节生产节奏的能力不断提高。企业直供比例的销售量也有所增加。据统计，1至8月份重点统计单位长材销售量为10,028万吨，其中属于企业直供有2,603万吨，占总销量的25.95%，比06年同期（16.27%）提高近10个百分点，钢厂出厂价格保持相对稳定。
自07年以来，国际和国内钢材市场形势较好，但是，也要清醒的认识到后期钢材市场既面临机遇也面临挑战。
（1）后几个月中国钢铁产品出口增长将继续回落，应密切关注供求关系变化对价格走势的影响。
（2）国家抑制资金流动性过剩的调控力度呈现不断加大的趋势。从10月25日起，央行预备再次提高存款准备金0.5个百分点,
存款准备金率已达到13%,为历史最高水平，这将在一定程度减少资金供应，生产企业和经销商的现金流将呈偏紧态势。
（3）国内北方及西部地区将进入施工淡季，建筑钢材消费将有所减少。
（4）热轧板卷产量增长较快，对四季度市场资源供应带来一定压力。
保持后期钢材市场平稳运行的建议
一是要认真研究市场，开拓市场。要坚持以满足国内需求为主适度出口的战略，调整优化出口品种，实行出口地区多元化，积极应对贸易摩擦。
二是钢铁企业要从市场需求出发，坚持以销定产，按照市场和用户的需求控制生产节奏，合理调整产品结构，努力保持市场供求关系的基本平衡。
三是钢铁企业和贸易企业都应规范销售行为，加强行业自律，坚持科学定价和合理价位的原则，努力保持出厂价格的相对稳定;与经销商建立利益共享、风险共担的良好合作关系，共同维护国内市场公平竞争秩序，保持钢材市场的平稳运行和健康发展。
㈣ 从南站到钢材大市场怎么坐公交车，最快需要多久
不清楚你指的是哪个城市的。
公交线路：地铁回2号线 → w209路，全程约39.3公里答
1、从长沙火车南站乘坐地铁2号线,经过16站, 到达金星路站
2、步行约180米,到达湖南财经学院站
3、乘坐w209路,经过37站, 到达高星物流园站
4、步行约170米,到达中南钢材批发大市场
㈤ 车线路，到金关钢材市场的公交车怎么坐
公交线路：28路，全程约11.2公里
1、从贵阳力创车服务管理...步行约440米,到达鹿冲关路站
2、乘坐28路,经过15站, 到达金关钢材市场站
㈥ 到钢材市场怎么坐公交车，最快需要多久
最佳路线：
从钟堰到钢材市场大概路程11.46公里，全程约需48分钟,途经17个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有166路→118路。
具体怎么走：
从钟堰 约步行530.0米到第七医院(老年活动中心)， 乘坐166路经过3站，在东方家园下车； 约步行14.0米到东方家园(钟家湾)， 乘坐118路经过14站，在钢材市场下车； 约步行44.0米便到达终点钢材市场。
205路内环 → 25路4.8公里
邯郸三院
步行约90米,到达市第三医院站
乘坐205路内环,经过6站, 到达陵西大街青年路口站
乘坐25路,经过4站, 到达勇峰街南口站
步行约720米,到达勇锋钢材市场
大约4小时
公交线路：720路 → 地铁1号线 →如森世 地铁2号线 → 108路，全程约60.2公里
1、从庙岭步行约2.1公里,到达柴桥街道办事处站
2、乘坐720路,经过9站, 到达霞浦地铁站(方戴)站
3、步行约330米,到达霞浦站
4、乘坐地铁1号线,经过19站, 到达鼓楼站
5、步行约280米,换乘地铁2号线
6、乘坐地铁2号线,经过8站, 到达石碶站
7、步行约260米,到达万国商城北站
8、乘坐108路,经过9站, 到达鹅颈村站
9、步行约370米,到达白云钢材市场
710路 → 快轨3号线九里线 → 开发区4路
1小时39分钟 | 31.2公里 | 步行1.5公里
707路 → 快轨3号线九里线 → 开发区4路
1小时42分钟 | 32.4公里 | 步行1.5公里
705路 → 快轨3号线九里线 → 开发区4路
1小时43分钟 | 32.5公里 | 步行1.9公里
地铁1号线 → 6路 → 快轨3号线九里线 → 开发区4路
1小时36分钟 | 29.8公里 | 步行1.0公里
地铁1号线 → 410路 → 快轨3号线九里线 → 开发区4路
1小时37分钟 | 29.8公里 | 步行1.2公里
打车费用: 87元 (按驾车的最短路程计算)
公交线路：浦东20路 → 地铁2号线东延伸段 → 地铁2号线 → 地铁16号线 → 新芦专线，全程约55.9公里
1、从曹路镇步行约150米,到达上川路川沙路站
2、乘坐春运浦东20路,经过15站, 到达唐镇地铁站
3、步行约320米,到达唐镇站
4、乘坐地铁2号线东延伸段,经过1站, 到达广兰路站
5、乘坐地铁2号线,经过3站, 到达龙阳路站
6、步行约40米,换乘地铁16号线
7、乘坐地铁16号线,经过6站, 到达新场站
8、步行约70米,到达新场地铁站
9、乘坐新芦专线,经过18站, 到达新奉公路团青公路(箱包城)站
10、步行约60米,到达钢材建材批发市场
公交线路：地铁3号线 → 地铁s8号线，全程约25.3公里
1、从南京龙建钢材市场步行约530米,到达上元门站
2、乘坐地铁3号线,经过3站, 到达泰冯路站
3、步行约210米,换乘地铁s8号线
4、乘坐地铁s8号线,经过7站, 到达化工园站
5、步行约1.2公里,到达宋庄
公交线路：m378路 → 767路，全程约21.8公里
1、从坂田钢材市场步行约460米,到达宝利工业区站
2、乘坐m378路,经过27站, 到达浪心村委站
3、乘坐767路,经过5站, 到达塘头社区站
4、步行约150米,到达塘头村
最佳路线：
从钢材市场到同兴市场大概路程7.12公里，全程约需31分钟,途经16个站点，途中不换乘，直接到达，换乘车辆线路有6路。
具体怎么走：
从钢材市场 约步行237.0米到铁路桥， 乘坐6路经过16站，在永巨小区下车； 约步行576.0米便到达终点同兴市场。
最佳路线：
从青口到钢材市场大概路程22.74公里，全程约需83分钟,途经33个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有31路→103路。
具体怎么走：
从青口 乘坐31路经过25站，在三盛实业下车； 约步行192.0米到则徐广场， 乘坐103路经过8站，在 *** 下车； 约步行403.0米便到达终点钢材市场。
青口到钢材市场其他路线：
路线2
从青口到钢材市场大概路程24.13公里，全程约需85分钟,途经33个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有711路→103路。
路线3
从青口到钢材市场大概路程23.57公里，全程约需87分钟,途经43个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有711路→305路。
路线4
从青口到钢材市场大概路程22.16公里，全程约需88分钟,途经35个站点，共换乘2次，换乘车辆线路有711路→306路→102路。
路线5
从青口到钢材市场大概路程24.22公里，全程约需91分钟,途经32个站点，共换乘2次，换乘车辆线路有31路→地铁1号线→305路。
公交线路：505b → 佛山城巴南海-高明线 → 广佛线 → 佛山城巴南海-顺德线 → 桂10路，全程约58.1公里
1、从高明广场步行约230米,到达荷城市场站
2、乘坐505b,经过2站, 到达高明客运站（也可乘坐526路、522路、533路、532路）
3、步行约210米,到达高明客运站
4、乘坐佛山城巴南海-高明线,经过8站, 到达黎涌下村站
5、步行约560米,到达魁奇路站
6、乘坐广佛线,经过7站, 到达南桂路站
7、步行约490米,到达花苑广场站
8、乘坐佛山城巴南海-顺德线,经过10站, 到达平南村委站
9、乘坐桂10路,经过5站, 到达瓜步村站
10、步行约1.9公里,到达平胜钢材市场