钢材的交货状态代表什么

1. 钢材的轧制状态和交货状态是一回事吗各有几种啊

交货状态

是指交货产品的最终塑性变形或最终热处理的状态。般不经过热处理交货的称热轧或冷拔（轧）状态或制造状态；经过热处理交货的称热处理状态，或根据热处理的类别称正火（常化）、调质、固溶、退火状态。订货时，交货状态需在合同中注明。

常见的钢材交货状态有热轧、冷轧、控轧、正火、回火、退火

、淬火、调质等

热轧能显著降低能耗，降低成本，能改善金属及合金的加工工

艺性能。

冷轧：用热轧钢卷为原料，经酸洗去除氧化皮后进行冷连轧，

其成品为轧硬卷，由于连续冷变形引起的冷作硬化使轧硬卷的

强度、硬度上升、韧塑指标下降，因此冲压性能将恶化，只能

用于简单变形的零件。

控轧即控制轧制，也就是在调整钢的化学成分的基础上，通过

控制加热温度，轧制温度，变形制度等工艺参数，控制奥氏体

组织的变化规律和相变产物的组织形态，达到细化组织，提高

强度和韧性的目的。

正火：加热到相变温度以上后，正常冷却（空气中）。

回火：淬火后，再加热到某一温度（低于淬火温度），保温，

然后冷却。均匀成分，稍降低硬度，大幅度提高韧性。

退火：加热到相变点温度以上后，缓慢冷却。消除淬火影响，

消除应力，均匀成分。

淬火：加热到相变点温度以上后，急剧冷却的工艺。提高材料

的硬度，但降低韧性。

一般来说：先要退火、正火；消除原热处理影响。然后淬火，

然后回火。

2. 【紧急】钢筋见证取样 什么是同一交货状态

交货状态

是指交货产品的最终塑性变形或最终热处理的状态。一般不经过热处理交回货的称热轧或冷拔（答轧）状态或制造状态；经过热处理交货的称热处理状态，或根据热处理的类别称正火（常化）、调质、固溶、退火状态。订货时，交货状态需在合同中注明。
比如：钢筋混凝土用钢筋是指钢筋混凝土配筋用的直条或盘条状钢材，其外形分为光圆 钢筋和变形钢筋两种，交货状态为直条和盘圆两种。

3. 钢板材质单中交货状态AR和CR指的什么意思,还有什么样的交货状态都用什么字母表示

CR表示以钢来卷作为冷轧状态。自对应的交货状态还有板、带、管等。

AR，as rolled，黑皮状态交货。

正火轧制 NR Normalized rolling。

热机械控制轧制 TM Thermo-mechanically controlled rolling/processing。

热处理 正火 N Normalizing。

热处理 回火 T Tempering。

热处理 淬火+回火（调质） QT Quenching and tempering。

热处理 正火+回火 NT Normalizing and tempering。

热处理 退火 A Annealing。

(3)钢材的交货状态代表什么扩展阅读：

按实际重量交货或按理论重量交货

实际重量--交货时，其产品重量是按称重（过磅）重量交货；

理论重量--交货时，其产品重量是按钢材公称尺寸计算得出的重量。其计算公式如下（要求按理论重量交货者，需在合同中注明）：

钢管每米的理论重量（钢的密度为7.85kg/dm3）计算公式：

W=0.02466（D-S）S

式中：W--钢管每米理论重量，kg/m；

D--钢管的公称外径，mm；

S--钢管的公称壁厚，mm。

4. 你想知道的钢材交货状态，都在这里！

钢材交货状态一般有 正火、淬火、回火、退火、热轧、控轧、调质处理状态、固溶处理状态、TMCP（控扎-控冷）状态 。

正火状态 ，指出厂前钢材经正炽热处置的交货状态。又称常化，是将工件加热至Ac3或Accm以上30~50℃，保温一段时间后，从炉中取出在空气中或喷水、喷雾或吹风冷却的金属热处理工艺。由于正火加热温度比热轧终止温度控制严厉，因此钢材的组织性能平均。与退火状态的钢材相比，由于冷却速度快，钢组织中的珠光体数量增大，珠光体层片及钢的晶粒细化，因此有较高的综合力学性能，并为废品的进一步热处置做好组织准备。可用于正火状态交货的钢材有碳素构造钢、合金构造钢、某些低合金高强度钢为了取得贝氏体组织，也请求正火状态交货。

淬火状态 ，是指将钢加热到临界温度以上，保温一段时间，然后很快放入淬火剂中，使其温度骤然降低，以大于临界冷却速度的速度急速冷却，而获得以马氏体为主的不平衡组织的热处理方法。淬火能增加钢的强度和硬度，但要减少其塑性。淬火中常用的淬火剂有：水、油、碱水和盐类溶液等。

回火状态 ，又称配火。金属热处理工艺的一种。将经过淬火的工件重新加热到低于下临界温度的适当温度，保温一段时间后在空气或水、油等介质中冷却的金属热处理。或将淬火后的合金工件加热到适当温度，保温若干时间，然后缓慢或快速冷却。

退火状态 ，指出厂前经退炽热处置的交货状态。退火的目的主要是为了消弭和改善前道工序遗留的组织缺陷和内应力，并为后道工序作好组织和性能上的准备。合金构造钢、保证淬透行构造钢、冷镦钢、轴承钢、工具钢等钢材常用退火状态交货。

热轧状态 ，指钢材在热轧或锻造后不再停止特地的热处置，冷却之后直接交货的状态。热轧（锻）的终止温度普通为800-900℃，在空气中自然冷却，该状态相当于正火处置。所不同的是由于热轧（锻）终止温度有高有低，不像正火加热温度控制严厉，因此钢材组织与性能的动摇比正火大，热轧状态交货的钢材，由于外表掩盖有一层氧化铁皮，因此具有一定的耐蚀性，储运保管不那么严厉，中大型型钢、中厚钢板等能够在露天货场寄存。

冷轧状态 ，指经过冷轧成型的钢材，不经任何热处置而直接交货的状态。冷轧状态的钢材尺寸精度高、外表质量好、外表粗糙度低，由于冷轧状态交货的钢材外表没有氧化皮掩盖，并且存在很大的内应力，极易发作腐蚀或生锈，因此冷轧状态的钢材，其包装、储运均有严厉的请求，普通均需在库房内保管，并应留意库房的温度、湿度控制。

调质处理状态 ，一般习惯将淬火加高温回火相结合的热处理称为调质处理。调质处理广泛应用于各种重要的结构零件，特别是那些在交变负荷下工作的连杆、螺栓、齿轮及轴类等。调质处理后得到回火索氏体组织，它的机械性能均比相同硬度的正火索氏体组织为优。它的硬度取决于高温回火温度并与钢的回火稳定性和工件截面尺寸有关，一般在HB200—350之间。

固溶处理状态 ，指出厂前钢材经固溶处理的交货状态。这种状态主要适用于奥氏体型不锈钢材出厂前的处理。经过固溶处理，得到单相奥氏体组织，以进步钢的韧性和塑性，为进一步冷加工（冷轧或冷拉）发明条件，也能够为进一步沉淀硬化做好组织准备。

T MCP（控扎-控冷）状态 ，控制轧制是在热轧过程中经过对金属加热制度、变形制度和温度制度的合理控制，使热塑性变形与固态相变分离，以取得细小晶粒组织，使钢材具有优良的综合力学性能的轧制新工艺。对低碳钢、低合金钢来说，采用控制轧制工艺主要是经过控制轧制工艺参数，细化变形奥氏体晶粒，经过奥氏体向铁素体和珠光体的相变，构成细化的铁素晶粒和较为细小的珠光体球团，从而到达进步钢的强度、韧性和焊接性能的目的。

控制冷却是控制轧制之后钢材的冷却速度到达改善钢材组织和性能的目的。由于热轧变形的作用，促使变形奥氏体向铁素体转变温度的进步，相变后的铁素体晶粒容易长大，形成力学性能降低，为了细化铁素体晶粒，减小珠光体片层间距，阻止碳化物在高温下析出，以进步析出强化效果而采用的控制冷却工艺。

控制轧制和控制冷却相分离能将热轧钢材的两种强化效果相加，进一步进步钢材的强韧性和取得合理的综合力学性能。

5. 招标文件里面货物交货状态是什么意思

指货是否已准备好，可以交货了。 也是你是否能够中标，以后马上就能提供你的货物还是过一段时间。你应当天按照标书的约定提供后就可以。而交货条件包括需要的证件，合同等等。
拓展资料
1、交货状态 理论重量--交货时，其产品重量是按 式中：W--钢管每米理论重量，kg/m； S--钢管的公称壁厚，
2、钢管行业术语 是指交货产品的最终塑性变形或最终热处理的状态。一般不经过热处理交货的称热轧或冷拔（轧）状态或制造状态；经过热处理交货的称热处理状态，或根据热处理的类别称正火（常化）、调质、固溶、退火状态。
3、订货时，交货状态需在合同中注明。 按实际重量交货或按理论重量交货 实际重量--交货时，其产品重量是按称重（过磅）重量交货； 理论重量--交货时，其产品重量是按钢材公称尺寸计算得出的重量。其计算公式如下（要求按理论重量交货者，需在合同中注明）： 钢管每米的理论重量（钢的密度为7.85kg/dm3）计算公式： W=0.02466（D-S）S 式中：W--钢管每米理论重量，kg/m； D--钢管的公称外径，mm； S--钢管的公称壁厚，mm。
4、是指交货产品的最终塑性变形或最终热处理的状态。一般不经过热处理交货的称热轧或冷拔（轧）状态或制造状态；经过热处理交货的称热处理状态，或根据热处理的类别称正火（常化）、调质、固溶、退火状态。订货时，交货状态需在合同中注明。
5、Q690D属于高强度焊接结构钢。其中Q代表屈服强度，690代表屈服强度值，D代表钢板的等级 交货状态:钢材通常以调质状态交货，也可根据客户要求进行特殊状态交货。

6. 招标文件里面货物交货状态是什么意思

招标文件里面货物交货状态：指货是否已准备好，可以交货了。

7. 钢材的交货状态

状态 钢材出厂前经固溶处理，这种交货状态称为固溶处理状态。这种状态主要专适用于奥氏体属型不锈钢材出厂前的处理。通过固溶处理，得到单相奥氏体组织，以提高钢的韧性和塑性，为进一步冷加工(冷轧或冷拉)创造条件，也可为进一步沉淀硬化做好组织准备

8. 一般买回来的钢材是回火状态还是退火状态呢

中厚板一般是热轧态或退火态,薄板一般是冷轧态,但根据用户需要也有退火态的.

9. 钢管交货状态r n q什么意思

来N---正火；（源normalizing）
T---回火；（tempering）
Q---淬火；（quenching）
N+T---正火+回火；
Q+T---淬火+回火；
详情建议咨询钢贸商。
和普通钢管比起来，无缝钢管承受的压力更高。因此，在工业生产中，需要承受较大压力的管道一般都采用无缝钢管。有人将它誉为“工业中的微细血管”，无论是制造飞机、轮船、火车，还是输油、输气、输水，都需要它。