『壹』 长安逸动的车怎么样
长安逸动质量怎么样？
我开的就是逸动，很不错，油耗百公里7.5，每个月保养也就百把块，开了2W公里，没出任何问题，什么风噪，胎噪都是鬼扯，比那种合资的车子要实惠实用强N倍。我家的亲戚有开帕萨特的，开高尔夫的，开福克斯的，保养那个贵，油耗都差不多，而且某牌子的车子那个费钱，那辆车开了三个月，才5000公里，这毛病那毛病，所谓国产车不怎么地，其实就是合资车的拥有者太多，他们不可能会觉得自己花了那么多钱，却感受没有比他便宜好多的车舒服，
逸动你值得拥有
长安逸动这车怎么样
我个人认为性价比相当高啊，最高配置9.49万，看看配置，看看安全性，作为自主品牌的家用车很牛。
以下是给您总结的。
长安逸动是2012 3月份上市的一款车，自上市以来就比较有人气，该车全系均在10万以下，有四款配备ESP的车型，外观时尚，安全配置比较丰富.
逸动的配置比较丰富，而且科技含量比较高，这正是目前自主品牌比较欠缺的。首先说ESP，逸动采用美国天合ESP车身稳定系统，兼容ABS、EBD、TCS等功能，制动表现优秀。车身采用HEEAB高刚性车体，车身采用高强度钢材重量占比达48%。车辆配备正、副驾驶位气囊，安全带拥有限力功能和预收紧功能，而1.6L手动豪华型和1.6L自动尊贵型还拥有前、后排头部气帘和前排侧安全气囊。后排的儿童安全座椅固定装置自然是全系标配。今年9月，逸动以52.9分的成绩获得五星评价，成为国内在售车型中首款获得新五星评价的自主车型。
外观
逸动外形美观大气，前脸非常有力量感，尖锐的前大灯和下方张开的大嘴，再加上挺直的腰线，从侧面看整车流线呈向前俯冲动作，运动感很强。
逸动的内饰整体风格比较时尚，采用常见的上深下浅色彩搭配，并运用了大量的银色装饰来提高档次，座椅、方向盘材质均为真皮，用料做工还算不错。在中控台上可以看到逸动的便利功能比较丰富，这四款车型中均配备后倒车雷达、多功能方向盘、超大液晶屏，而手动豪华型和自动尊贵型还拥有GPS导航、倒车影像和前泊车雷达
动力油耗
动力方面采用的是长安打造的BLUECORE动力系统，搭载1.6L自然吸气发动机，缸体采用铝合金，最大功率92kw/6000rpm、峰值扭矩160Nm/4000-5000rpm。该动力系统拥有低噪音、高速平稳的特点，再加上车身线条设计，车辆在高速时风噪和胎噪的也很小。与发动机匹配的分别是5速手动变速器和4速手自一体变速器，手动版综合油耗为6.5L，自动版综合油耗为7.2L，其中发动机自动启停技术对低油耗出了不少力。
保养
长安逸动保养费用相对偏低，更换机油机滤为200元，更换机油三滤在300元左右，日常保养间隔依然为5000公里，而长安逸动提供的质保期为4年/10万公里，同样比较长。从价格可以看出采用自然吸气发动机让逸动在使用成本上占据着优势。
小结：逸动如此受关注，主要得益于自动启停技术、导航系统和倒车影像，但它真正的出色价值则是在ESP系统、HEEAB车体等安全装置和平稳的高速表现这些方面体现的。动力表现不出色是个遗憾，不过家用车一般够用即可，而且即便使用了启停技术，油耗的经济型也没有预料中那么好。
长安逸动怎么样，发动机怎么样？？
长安逸动- 试车测评
此次长安逸动的试驾会，厂家方面来了很多高层和逸动项目的多位负责人，也和全国的媒体进行了很深入的沟通。当有记者问到，逸动作为长安轿车新一代的王牌产品，设计制造上都向合资品牌的车型看齐，那定位上是不是也会定在自主品牌的最高端、直指合资品牌？长安汽车市场部的高层的回应是：逸动确实是长安花了不少时间、很用心做的一款产品，但是长安很清楚自主品牌和合资品牌在品牌影响力上的差距，所以逸动在设计上很多方面都考虑了中国老百姓的实际需求，不玩那些花哨的东西，当然定价上更不会脱离实际。
现在的车市上，“越级”是一个很流行的词，A级车“越级”去挑战B级车，B级车“越级”去挑战C级车，自主品牌“越级”去挑战合资品牌。这种“越级”往往不仅是车身尺寸、底盘规格等方面，还包括售价。而看起来，长安的逸动并不想走这样的路子，它似乎更愿意脚踏实地地与众多自主品牌车型正面搏杀。在我们试车时，逸动的价格还未公布，无法验证厂家的说法。但是从产品力上来说，逸动确实会给现在的自主品牌兄弟们带来强大的压力……
长安逸动 - 车型背景
长安逸动首展是在2011年法兰克福车展上，而在国内首次亮相则是在2011年广州车展上。当时就有不少人认为，这台车是近年来最漂亮的自主品牌车型之一。不过他们可能不知道，逸动的造型设计源于长安美人鱼概念车，而美人鱼概念车早在2010年北京车展上就已让人惊艳了。
逸动的外形设计由长安汽车设在意大利的欧洲设计中心完成，其主设计师Carminati Stefano曾有两个大家很熟悉的作品：长安悦翔和长安奔奔Mini。另外，逸动的各项研发工作，由长安设在世界各地的多个研发中心完成，可以说是长安集其全球资源研发的一款重要的战略车型。厂家方面表示：除了在中国市场上市销售外，逸动将来还会在国外的工厂生产，并销往世界各地。
长安逸动 - 外形观感
逸动的主设计师主设计师Carminati Stefano说，逸动设计项目的最大挑战，并不是要把它设计得多么好看，而是如何把它设计得能让中国的消费者接受。从现在他交出的作品来看，我觉得他做得挺不错。逸动的外形，虽然没有什么很特别很个性的设计元素，但它看起来很流畅够顺眼，是那种能吸引各个不同年龄层消费者、很大众化但又有自己格调的设计。现在不少自主品牌，已经渐渐放弃简单的模仿，转而做原创的外形设计，但不少车型的设计还是显得有点生硬。而长安逸动，则在帝豪EC7之后，再次为自主品牌原创外形设计做出了榜样。
除了有一个容易令人接受的模样，逸动的风阻系数还达到了0.29，这在同级自主品牌车型中是值得夸耀的数字。而且厂家方面宣称，逸动的车头设计满足最严苛的北欧行人安全碰撞法规，为逸动日后在国外市场销售创造了有利条件。
长安逸动 - 外形细节
逸动同样换上了长安轿车最新的车标，也被定位为长安新一代的王牌轿车产品。
头灯和尾灯的设计没有什么很个性很前卫的元素，但也算得上比较潮流的样式。
尾箱盖上沿设计得有一点鸭尾翼的感觉，为外形增添一点动感。
侧面明显的腰线和裙线，也是现在最流行的设计元素之一。
轮圈的造型偏稳重，轮胎尺寸则是很常见的205/55R16，品牌为玛吉斯。
长安逸动- 车身尺寸
长安逸动长4620mm，宽1820mm，高1490mm，轴距2660mm，与同级的大部分对手尺寸基本相当。但逸动的1820mm的宽度在A级车中是比较少见的，这已经达到了B级车的标准。厂家方面介绍，这样设计的其中一个目的是为了让逸动有更大的前后轮距，提升行驶的稳定性。
长安逸动 - 发动机和变速箱
除了外形，逸动......
长安汽车逸动EADO汽车怎么样
无论是内外造型设计的手法，还是造工用料的水准，我们已经很难发现长安逸动EADO跟普通主流合资产品有什么明显差距了，但在售价和配置方面却有着不少过人之处，相信这也是逸动EADO取得优异销量的重要原因。先期上市的逸动只提供1.6L车型，动力更加强劲的1.5T则稍后上市，与之搭配的是五速手动变速箱和四速自动变速箱，底盘调校很有欧系车顶的柔韧味道。
想买长安逸动不知道这车的质量怎么样 50分
这个车外形很漂亮，大气。配置在同级别的车中算比较高的了。但是这个车发动机动力不强，自动挡的是4档的相对落后。如果楼主预算只有7W-8W且只是家用偶尔跑高速建议入手。毕竟7W-8W找不出比这个好的了，且车只有自己开了才知道好不好，自己喜欢是最重要的
国产车，长安逸动怎么样
不错，动能性好
长安逸动这车怎么样？有什么缺点
我才买一个月，大概的缺点有： 1， 上了50码，胎噪大（本人开过的车种类较少，只是和自己开过的教练车相比）， 2， 方向盘，不能很好地自动回中，而且会稍微跑偏， 3， 低速时，感觉发动机力矩不足，起步需要加+油门上1500左右，才有力， 4， 外气时，关了风机，空调还漏风，这个几乎所有的车友都有这个问题， 5， 离合较轻，油门踏板过轻（个人感觉不舒服）， 6， 发动机冷却液（红色的那个），开了才一个月，就见底了，我觉得不正常。 7， 内部合箱，结合处，做工工艺有待提高，外部的各种胶条，做工，工艺，有待提高。 8， 2014款及以前的，后排不能放倒，后排头枕不是独立头枕，一直被人诟病， 9， 收音机效果确实不怎么好，有时候在镇上，居然还没信号，噪音大， 暂时，以上。个人意见，仅供参考。
长安逸动车质量怎么样，故障率高不高？（真心的希望逸动的准车主们能给兄弟点建议）
开了三个月了，我遇到的都是小问题。一是方向盘略微偏左，这个首保的时候在4s调好了。然后就是偶尔会有异响，还可以接受。其它问题就没了，开着感觉很好。
长安逸动汽车怎么样？谢谢！
国产汽车毕竟许多方面都还不成熟，用个3年的话应该就要修了。小问题不断,建议还是买德系的吧
长安逸动这款车的质量怎么样
从外表上看还不错，外形 中控 排挡 比长城C50要好。特别是排挡，长城C50今天去摸了2把，那底盘下面响得 哗啦哗啦的，心一个滴血啊！EADO就好一些。EADO隔音也做得还好!! 这些其实要自己去感受，观音巖加油站下面长安卖场有高配跟中配的样车可以去看看。
养车的花费 要看你使用情况. 如果1月开1000公里 逸动油耗估计 100公里综合6-8升 就是说每月油耗500-600￥ 保险 全保 基准5000上下 。有些保险公司给打折的 ，也有3000多全保的 ！每月保险400￥。车辆保养每月 小200￥。犯规罚款小200￥。修理费洗车费停车费咱就不想算进来了！也就是估算每月开1000公里养车 1500￥左右 。1年花在养车的费用是小2W。再怎么节约也要1W以上对于您说的问题，逸动这款车首先在车身尺寸上比较有优势，其次在内饰做工上也比较好。在动力方面，长安逸动搭载了1.6L DOHC DVVT全铝合金发动机，在动力及燃油经济型方面也还算不错。由于这款车上市时间较短，在中国汽车质量网还没有相关投诉，质量方面还需要进一步观察，以上建议仅供您参考
『贰』 二代逸动是双面镀锌板吗
【太平洋汽车网】二代逸动不是双面镀锌板，而是采用冷轧板。长安逸动采用增大排气管与地板的距离，减少辐射的温度，按流体力学将地板中通道设计成凹形造型，有利于空气流动和降低地板温度。
既然逸动在长安汽车中的地位这么高，那长安汽车肯定是不会亏待它的，因此还推出了两厢版的逸动XT，据悉，长安第二代逸动XT将会在八月底上市。但是对于号称"最美两厢车"的逸动XT来说，很多车主都是不买账的，毕竟长安"生锈"的标签恰好也是从逸动车型衍生出来的。
生锈成了长安的通病？
来自河南开封的朱女士在2014年9月8日在开封博奥4S店购买了2014款1.6L手动豪华型长安逸动轿车，在新车一两年的时候还没问题，两年后就逐渐发现车辆有生锈的迹象了。期间朱女士还问了很多长安的车主，在网上也查询了很多资料，发现车身生锈的情况并不是偶然，但长安汽车却对此不闻不问。
在汽车投诉网上，也收到很多关于长安逸动车型的生锈投诉案例，而且除了逸动车型之外，长安旗下的CS7
5、悦翔、CS35等车型也有车主反映有生锈的问题。那长安生锈的问题到底是如何产生？
为省成本，从源头下手对于长安生锈的事件来说，这么长时间以来，其实很多消费者都已经知道是什么原因造成的了。例如在钢板材质的选择上，很多车企使用的是双面镀锌板，而长安则是使用冷轧板。这两种钢材一吨差价就高达500元，在大量使用这种钢材的情况下，材料成本确实能够为车企省了不少钱，但如果冷轧板的防锈措施不过关的话，那么就会非常容易导致生锈，甚至锈穿钢板。
汽车生锈的危害对于汽车生锈来说，如果是车身下裙有一点锈迹，可能有部分车主也认为问题不大，似乎对车辆的驾驶也没有造成多大影响。但在这里先看一组数据：数据显示，车身锈蚀1%，强度降低5%-10%，因此一旦发生交通事故，车身的刚性则会因为汽车锈蚀而被减弱数倍，造成更为严重的生命财产损失。一般在车祸中的人员伤亡，大部分都是因为车身结构变形导致的，因此车辆生锈对于车辆安全问题来说，还是很重要的一环。
总结长安汽车在2014年-2016年这3年期间，连续三年夺得自主品牌销量冠军，可以说是自主品牌中的一哥，但是在2017年却被吉利抢走了一哥的位置。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
『叁』 现在的长安逸动和CS75的车身是什么材质的是双面镀锌钢板吗还是冷轧板
现在多数汽车都采用热镀锌钢板，当然也包括长安逸动和75。希望我的回答对你有帮助，望采纳
『肆』 长安逸动用的钢材是镀锌板吗
汽车用到的钢材很多，汽车门的外板用的确实是镀锌板。
『伍』 长安逸动车身什么材质，容易生锈吗
早几年的长安逸动车身材料为普通的非镀锌冷轧钢板，这种材料强度和防锈能力较弱，如果车厂的防锈工序做不到位的话就造成普遍存在生锈/锈穿的情况，这种材料由于成本较低不仅出现于长安车型，大多国产车和部分合资车也在使用，比如现代的几款车型，而近年的新款逸动可能会有所改进