钢材p10p20p30p40什么意思

⑴ 718H模具钢材的热处理

退火
在保护状态下，加热到700℃，均热后在炉中以15℃/h的速度冷却至600℃，然后空冷。
应力消除
经粗加工后，加热至550℃，保温2小时，缓慢冷却到500℃，然后空冷。常规淬火—回火
淬火前，必须充分退火，以消除加工应力。在500~600℃预热2小时，850℃淬火温度下保温30分钟；要在保护气氛中加热保温，以避免脱碳和氧化。然后在油中冷却，或300℃等温4分钟后空冷。冷却至50~70℃时，应立即回火，回火温度、时间及回火后的硬度见下表。 温度（℃） 时间（h） 硬度 180 2 52HRC 200 2 51HRC 300 2 48HRC 400 2 410HRC 500 2 345 HRC 600 2 280HRC 650 2 270HRC 火焰淬火—回火：
可使模具表面硬度提高，使耐磨性提高。方法为使用氧乙炔火焰（风煤）在模具表面加热，然后冷却硬化，硬度可达45~52HRC。
处理方法：预热150~200 HRC，以防止破裂；然后在模具表层连续加热至850~950℃(表面为浅红色)，再以空冷；冷却至50~70℃时，立即在180~200℃回火，防止研磨时产生裂纹。
渗碳处理 ：
渗碳处理温度：850~940℃，时间依产品需求的深度而确定。如果渗碳温度超过880℃，时间超过2小时，则必须进行正常化处理，以保持组织晶粒细小。渗碳完毕后，在炉中冷却至830℃，均热后在油中淬火，然后回火，回火温度如列表；从而使表面硬度提高，增加耐磨性。如果只要求高硬度而不要求组织晶粒细小，可以在880℃以上的渗碳温度淬火。 回火温度（℃） 时间（h） 硬度（HRC） 180 2 60 200 2 59 300 2 55 氮化处理：
氮化处理可得到较硬的表层，同时，有很好的耐磨性及腐蚀性，在氨气中氮化处理后的硬度可达650HV。 氮化温度（℃） 时间（h） 深度（mm） 525 20 0.30 525 30 0.35 525 60 0.50 570℃下软氮化处理，能得到的表面硬度为700HV，经过2小时处理，硬化层深度为0.01mm。
硬铬层覆盖：
经过覆盖硬铬层的工具，必须在180℃回火4小时，以避免氢脆。
研磨：
正确的研磨技术能避免发生裂纹，增加模具的寿命。经过低温回火的材料，在研磨期间，裂纹敏感性很强，此时砂轮必须经过修整，较软且开放晶粒的砂轮才适合，同时充分的润滑剂和适当的圆周速度也很重要。
抛光
718H有良好的抛光性，通常用氧化铝粉和钻石膏抛光，步骤如下：
1， 完成尺寸再预留0.05mm。2， 用45号的钻石膏抛光，得到较不尖锐的表面。
3， 用15号的钻石膏再抛光。
4， 用3号或特别高级的钻石膏，完成表面抛光。每一种金属都有适合的抛光时间，由材料的硬度及抛光技术来决定，过长的抛光时间，将会产生树皮状（橙皮状）的表面。
光蚀刻花
718H由于含硫量低，非常适合光蚀刻花
718H模具钢材机械性能 实验温度（℃） 20 200 400 抗拉强度（10³N/mm²） 1130 1065 890 0.2%屈服强度（10³N/mm²） 990 925 780 断面收缩率（%） 50 53 54 伸长率（%） 12 13 15 冲击强度（J） 19 31 41 718H模具钢材机械性能 铣削 粗铣 精铣 切削深度t(mm) 2.0以上 2.0以上 进刀深度t(mm) 0.2以下 0.2以下 ISO规格切削速度V（m/min） 超硬工具 P30~P40 P10~P20 55~85 75~95 高速钢工具 10~20 15~30

⑵ 2738模具钢的机械性能

实验温度（℃） 20 200 400 抗拉强度（×10³N/mm²） 1110 1045 870 0.2%屈服强度（×10³N/mm²） 985 920 775 断面收缩率（%） 50 53 54 伸长率（%） 13 140 16 冲击强度 20 32 42 机械加工： 铣削 粗铣 精铣 切削深度t(mm） 2.0以上 2.0以上 进刀深度t(mm) 0.2以下 0.2以下 ISO规格
切削速度
V（m/min） 超硬工具 P30-P40 P10~P20 55~85 75~95 高速钢工具 10~20 15~30 钻孔 钻孔深度 孔径 2D 6D 8D 10D (mm) 回转数（r.p.m）/进刀（mm/rev） 4 1430/.0.8 1095/.06 1090/.05 990/.04 8 900/.14 750/.11 680/.08 620/.07 16 475/.25 395/.19 365/.15 330/.12 25 310/.29 260/.22 235/.17 215/.15 当钻孔深度》4D时，建议去除铁屑及加冷却剂
锻造： 锻造温度（℃） 冷却 1050-850 炉中自然冷却 热处理： 球化退化 温度（℃） 冷却 硬度（HB） 720 炉中冷却 225max 淬火 温度（℃） 淬火剂 淬火后硬度（HRC） 1020-1040 油或500-550℃热浴 52 回火 温度（℃） 100 200 300 400 硬度（HRC） 51 50 48 46 温度（℃） 500 600 700 硬度（HRC） 42 36 28 渗碳处理：
渗碳处理温度850~940℃，时间依产品需求的深度而确定。如果渗碳温度超过880℃，时间超过2小时，则必须进行正常化处理，以保持组织晶粒细小。渗碳完毕后，在炉中冷却至830℃，均热后在油中淬火，然后回火，回火温度如列表，从而使表面硬度提高，增加耐磨性。如果只要求硬度而不要求组织晶粒细小，可以在880℃以上的渗碳温度淬火。 回火温度（℃） 时间（h） 硬度（HRC） 180 2 60 200 2 59 300 2 55 氮化处理：
氮化处理可得到较硬的表层，同时，有很好的耐磨性及腐蚀性，在氨气中氮化处理后的硬度可达650HV. 氮化温度（℃） 时间（h） 浓度（mm） 525 20 0.29 525 30 0.36 525 60 0.50 抛光：
2738模具钢材有良好的抛光性，通常用氧化铝粉和钻石膏抛光，步骤如下：
完成尺寸再预留0.05mm 用45号的钻石膏抛光，得到较不尖锐的表面。 用15号的钻石膏再抛光。 用3号或特别高级的钻石膏，完成表面抛光。每一种金属都有适合的抛光时间，由材料的硬度及抛光技术来决定，过长的抛光时间，将会产生树皮状（橙皮状）的表面。

⑶ 车床加工零件，模具钢，2000mm直径工件高4008米立车加工，多少转速合适

1. 直径2米，长度4米的工件，在立车上加工，刚性较差，易振刀。应根据工件外形，仔细斟酌工艺。

2. 这个尺寸的模具钢件，毛坯一般为自由锻。粗加工时，主轴转速可选择5~8转/分钟。半精加工时，主轴转速可选择8~12转/分钟。精加工时主轴转速可选择12~16转/分钟。

3. 主轴转速的选择要考虑工件的稳定性、动平衡、夹持刚性和夹持强度。

4. 刀具选用硬质合金，粗加工选P40或者P30，半精加工选择P30或者P20，精加工选择P20或者P10。刀具表面应带化学涂层。

5. 粗加工切深按工件刚性，尽量大。精加工切深0.1~0.15毫米左右。进给量按加工质量要求。

6. 没见到工件图纸，无法更细节的建议。

7. 注意，安全第一，质量第一。
   

⑷ 铣刀有哪几种型号,如何区分

车刀的种类和用途一般常用车刀材质有下列几种：1高碳钢：高碳钢车刀是由含碳量0.8%~1.5%之间的一种碳钢，经过淬火硬化后使用，因切削中的摩擦四很容易回火软化，被高速钢等其它刀具所取代。一般仅适合于软金属材料之切削，常用者有SK1，SK2、、、、SK7等。2高速钢：高速钢为一种钢基合金俗名白车刀，含碳量0.7~0.85%之碳钢中加入W、Cr、V及Co等合金元素而成。例如18-4-4高速钢材料中含有18%钨、4%铬以及4%钒的高速钢。高速钢车刀切削中产生的摩擦热可高达至6000C，适合转速1000rpm以下及螺纹之车削，一般常用高速钢车刀如SKH2、SKH4A、SKH5、SKH6、SKH9等。3非铸铁合金刀具：此为钴、铬及钨的合金，因切削加工很难，以铸造成形制造，故又叫超硬铸合金，最具代表者为stellite，其刀具韧性及耐磨性极佳，在8200C温度下其硬度仍不受影响，抗热程度远超出高速钢，适合高速及较深之切削工作。4烧结碳化刀具：碳化刀具为粉未冶金的产品，碳化钨刀具主要成分为50%~90%钨，并加入钛、钼、钽等以钴粉作为结合剂，再经加热烧结完成。碳化刀具的硬度较任何其它材料均高，有最硬高碳钢的三倍，适用于切削较硬金属或石材，因其材质脆硬，故只能制成片状，再焊于较具韧性之刀柄上，如此刀刃钝化或崩裂时，可以更换另一刀口或换新刀片，这种够车刀称为舍弃式车刀。碳化刀具依国际标准(ISO)其切削性质的不同，分成P、M、K三类，并分别以蓝、黄、红三种颜色来标识：P类适于切削钢材，有P01、P10、P20、P30、P40、P50六类，P01为高速精车刀，号码小，耐磨性较高，P50为低速粗车刀，号码大，韧性高，刀柄涂蓝色以识别之。K类适于切削石材、铸铁等脆硬材料，有K01、K10、K20、K30、K40五类，K01为高速精车刀，K40为低速粗车刀，此类刀柄涂以红色以识别。M类介于P类与M类之间，适于切削韧性较大的材料如不?袗?等，此类刀柄涂以黄色来识别之。5陶瓷车刀：陶瓷车刀是由氧化铝粉未，添加少量元素，再经由高温烧结而成，其硬度、抗热性、切削速度比碳化钨高，但是因为质脆，故不适用于非连续或重车削，只适合高速精削。6钻石(金刚石)刀具作高级表面加工时，可使用圆形或表面有刃缘的工业用钻石来进行光制。可得到更为光滑的表面，主要用来做铜合金或轻合金的精密车削，在车削时必须使用高速度，最低需在60~100m/min，通常在200~300m/min。7氮化硼刀具立方氮化硼(CBN)是近年来推广的材料，硬度与耐磨性仅次于钻石，此刀具适用于加工坚硬、耐磨的铁族合金和镍基合金、钴基合金。车刀属于单锋刀具，因车削工作物形状不同而有很多型式，但它各部位的名称及作用却是相同的。一支良好的车刀必须具有刚性良好的刀柄及锋利的刀锋两大部份。车刀的刀刃角度，直接影响车削效果，不同的车刀材质及工件材料、刀刃的角度亦不相同。车床用车刀具有四个重要角度，即前间隙角、边间隙角、后斜角及边斜角。1前间隙角自刀鼻往下向刀内倾斜的角度为前间隙角，因有前间隙角，工作面和刀尖下形成一空间，使切削作用集中于刀鼻。若此角度太小，刀具将在表面上摩擦，而产生粗糙面，角度太大，刀具容易发生震颤，使刀鼻碎裂无法光制。装上具有倾斜中刀把的车刀磨前间隙角时，需考虑刀把倾斜角度。高速钢车刀此角度约8~10度之间，碳化物车刀则在6~8度之间。2边间隙角刀侧面自切削边向刀内倾斜的角度为边间隙角。边间隙角使工作物面和刀侧面形成一空间使切削作用集中于切削边提高切削效率。高速钢车刀此角度约10~12度之间。3后斜角从刀顶面自刀鼻向刀柄倾斜的角度为后斜角。此角度主要是在引导排屑及减少排屑阻力。切削一般金属，高速钢车刀一般为8~16度，而碳化物车刀为负倾角或零度。4边斜角从刀顶面自切削边向另一边倾斜，此倾斜面和水平面所成角度为边斜角。此角度是使切屑脱离工作物的角度，使排屑容易并获得有效之车削。切削一般金属，高速钢车刀此角度大约为10~14度，而碳化物车刀可为正倾角也可为负倾角。5刀端角刀刃前端与刀柄垂直之角度。此角度的作用为保持刀刃前端与工件有一间隙避免刀刃与工件磨擦或擦伤已加工之表面。6切边角刀刃前端与刀柄垂直之角度，其作用为改变切层的厚度。同时切边角亦可改变车刀受力方向，减少进刀阻力，增加刀具寿命，因此一般粗车时，宜采用切边角较大之车刀，以减少进刀阻力，增加切削速度。7刀鼻半径刀刃最高点之刀口圆弧半径。刀鼻半径大强度大，用于大的切削深度，但容易产生高频振动。