㈠ 钢材的现货价与出场价为什么会倒挂。现货价和出厂价分别由什么决定呢
钢市抄行情不好，钢厂价格大幅下降，市场上的现货多，就会低于出厂价销售，若手不出去，则会赔更多，要不然一步步跟着钢厂走，损失会更严重，这样市场就出现倒挂了；经济基础决定上层建筑，市场经济的需求是现货价和出厂价的主要决定因素，而现货价还会受到现货数量的影响，出厂价还会受到原料价格的影响
㈡ 钢材中倒挂是什么意思
这个词对钢材经销商打击最大，呵呵
首先，经销商用“出厂价”买入钢材；
然后，再用回“市场价”卖答出钢材。
一般来讲，市场价是高于出厂价的，经销商就是赚的这点差价。
但是，“倒挂”的意思是：市场上的成交价，要低于钢材的出厂价！这样一来，经销商就亏本了啊！
㈢ 请问高人，谁能解释一下近期钢材市场价格为什么跌的这么快
截至5月11日，国内钢材(4092,6.00,0.15%)主要城市社会库存为1637万吨，较5月4日减少15.81万吨，环比减少0.96%。国内螺纹钢社会库存为728.63万吨，较5月4日减少8.17万吨，环比减少1.1%。分地区来看，东北地区螺纹钢社会库存环比下降4.48万吨，为下降速度最快的地区，其他地区库存下降速度开始减缓，中南地区螺纹钢社会库存开始环比上升。由于钢厂产能持续释放而下游需求不乐观，预计本周库存下降速度将进一步放缓。
需求方面，终端采购量持续回落。截至5月11日，周终端采购量为1.67万吨，环比下降10%，终端采购量已经连续5周回落。由于沙钢对5月中旬出厂价格下调50-70元/吨，并对上旬补差70元/吨，钢价下跌通道已经确认。在买涨不买跌的心态之下，后期市场采购必然更为谨慎。尽管抄底需求存在伺机入场的意愿，但在价格底部未得到确认之前，这一部分需求也将较为有限。预计本周需求仍将以低位释放为主。
需求难起，全国螺纹钢现货均价继续下行。截至5月14日，螺纹钢HRB335全国均价为4156元/吨，较5月8日大幅下跌60元/吨。原材料价格也小幅下行，按青岛港现货铁矿石价格计算，5月14日HRB335螺纹钢成本约为3847元/吨。根据金信成本利润模型，按全国均价估算，5月14日螺纹钢毛利为101元/吨。从图中历史数据可以看出，估算毛利开始逐渐回落，这意味着后期钢价仍有下行空间。
从上周数据来看，粗钢产能处于高位，钢材社会库存下降速度开始减缓，而终端采购量持续回落。现货方面，沙钢对5月中旬出厂价格下调50-70元/吨，并对上旬补差70元/吨，但目前钢材出厂价和销售价格仍然倒挂，后期钢厂价格仍有下行空间。在钢价现货下跌通道已经确认，同时期货价格下行通道保持完好，而估算毛利仍在100元/吨以上的情况下，螺纹钢基本面偏弱，后期走势不容乐观，本周螺纹钢期货价格将继续下行。
㈣ 影响钢材价格的因素都有哪些要详细地说明（国内、国际、原材料等一系列的）。
价值规律要求商品交换按照由社会必要劳动时间决定的价值来进行。就是要求商品专的价格与价值相一致。但属由于受时常上商品供求关系等因素的影响，商品的价格会围绕价值上下波动。
国内钢材市场具有完全竞争市场与寡头垄断市场双重特性。受政策影响因素较强！！国内钢材市场的没次大幅波动，一般都是受政策影响所致。
其次，供求关系也是影响钢材市场的重要因素，一般6-7月份处于钢材需求的淡季，往往也会造成钢材价格的下跌。但随着国家的宏观调控，市场参与各方越来越趋于理性，市场需求出现淡季不淡、旺季不旺的现象。
三、成本因素，
四、市场参与商家的心态
五、远期电子交易的影响
六、国际市场的需求
㈤ 6月钢材市场进入“高位下行”与“低位支撑”交替互补周期
6月钢材市场进入“高位下行”与“低位支撑”交替互补周期
6月10日，据《钢铁情报》全媒体监测平台显示，进入6月份后，我国南方地区“高温多雨天气”增多，下游需求很难持续释放，钢材淡季效应逐步显现，市场供强需弱的格局并未改变，加之贸易商心态谨慎，中小钢厂出货为主，故本周国内钢市震荡偏弱运行。
不过，随着钢厂盈利空间逐步收窄，部分企业可能会降低生产效率，预计减产、检修情况会相应增多，使得局部供给压力减轻，在库存未见加快累积的现状下，短期钢价下跌空间有限。目前来看，对市场价格“抑制”与“支撑”的因素并存，近期钢市运行将进入“高位下行”与“低位支撑”交替互补的阶段。
综合来看，预计这一周（6月10-14日）我国钢铁市场价格总体走势“以震荡整理”为主，我们对下周市场持相对中性评价——蓝色预警，具体来说，西本钢材指数下周将在4100-4220区间运行。
西本钢材指数
本周申城建材价格将出现“震荡下行”态势。截至6月6日，西本指数报在4180，较上周末下跌20；同期，沪上优质品三级螺纹钢代表规格报在3960元/吨，较上周末下跌30元/吨；而沪上优质盘螺代表规格报价4200元/吨，较上周末下跌30元/吨。
市场反馈，进入六月后，市场需求呈现反复，本周申城建材价格震荡走弱。上周末，华东主导钢厂出台了新一期价格政策，基调是持平并给予一定补差。就目前市场价格来说，倒挂幅度较大，商家严重亏损，市场情绪十分悲观。
而上半周监测数据显示，受期螺下探刺激，申城建材价格连续阴跌，累计跌幅达40-50元/吨。周三以后，期螺止跌反弹，加上即将迎来端午小长假，下游备货需求释放，成交情况明显好转，现货价格止跌，部分低位资源小幅抬升10-20元/吨。 不过，对于后期行情商家预期谨慎，一旦后期成交不能持续放量，价格还会震荡走弱。
全国市场方面
根据西本新干线监控的交易数据显示，本周全国大部分地区钢价震荡下滑，周初在期螺震荡走低以及需求不畅的拖累下，国内钢价普遍走低；周中起随着期螺止跌反弹，市场心态好转，叠加端午小长假市场备货需求小幅放量，多数市场价格止跌反弹。全周行情呈先跌后稳态势。
北京市场 ：本周期螺跌势趋缓，震荡偏弱，北京市场现货价格跌势不减，整体较上周末下跌40-60元/吨。现河北钢铁HPB300Ф8-10mm高线价格为4720-4800元/吨； HRB400EФ12-Ф14mm小螺纹3980-4000元/吨，HRB400EФ16mm螺纹4010元/吨左右，HRB400EФ18-25mm大螺纹3880-3900元/吨；HRB400Ф8-10mm盘螺报价4120-4140元/吨。
国内钢价经过上周大幅下跌后，本周下跌动能减弱，另外受节前终端备货量增加预期，周末本地主导钢企河钢对6月上旬指导价持稳等影响，现货价格跌势趋缓，周初惯性下跌20-30元/吨，随后在期螺反弹推动下，压制多日终端需求集中释放，现货价格止跌趋稳，成交量有所释放，但受制于库存渐增压力，商家出货为主，报价基本“持稳不变”。
下半周期螺再次趋弱下行，北京本地市场恐慌情绪再现，商家为求出货继续下调20-30元/吨。 考虑到当前本地市场需求不振，商家库存压力渐增，信心不足，预计下周北京市场延续震荡偏弱运行为主。
杭州市场： 本周杭州钢市行情窄幅震荡，杭州市场沙钢16-25mm螺纹钢主流报价在4040元/吨，永钢、中天、新兴、申特等同规格资源3960-4020元/吨；永钢、中天、萍钢等盘螺和线材价格4290元/吨；合格品螺纹售价在3880-3960元/吨，线材和盘螺4200元/吨左右。
上周末，沙钢、永钢和中天相继公布新一期价格政策：平盘和追补策略没变。周初，面对主流钢厂挺价，市场库存下降，部分资源规格不全等因素影响，市场价格出现抗跌，并有象征性回涨；但好景不长，周二以后市场价格再次走弱。
不难看出，从上周三以后，期螺合约止跌回升，终端用户端午节前少量备货，市场低价资源出货情况较好，主流价格相对平稳。基于后期高温多雨天气增多，预计下周杭州市场行情维持窄幅震荡。
广州市场： 本周广州市场建材价格先跌后稳。现螺纹钢韶钢Ф18-25mmHRB400E规格资源主流报价在4130元/吨，广钢、冷钢、裕丰、粤钢、湘钢HRB400EФ18-25mm规格资源报价在4070-4130元/吨 ；韶钢HPB300Ф6-10mm高线主流价格4290-4340元/吨；广钢、珠海粤钢、湘钢同规格高线售价4140-4260元/吨。湘钢、萍钢Ф8-10mmHRB400盘螺报价4320-4360元/吨。
据市场反馈，周一，期螺震荡下挫，加之国内主要市场纷纷降价，本地商家报价全面走低；周二到周三，受黑色系期货上涨带动，市场价格逐渐企稳，部分商家试探性回涨；周四，主导钢厂挺价，市场报价不变。
库存方面，本周广州地区样本仓库库存总量约118.11万吨，较前期下降9.32万吨，较去年同期增加2.98万吨。其中，螺纹钢库存82.70万吨，较前一周下降7.2万吨；线盘库存35.41万吨，较前一周下降2.12万吨。
据悉，广州市场库存下降，主要原因是本地价格不具备优势，外地资源流入减少，并非需求放大导致。一方面，近期广东地区持续雷雨天气，工程施工受限，需求量很难有起色；另一方面，外省材到货量较少， 社会 库存稳步回落。 综合来看，广州地区钢铁市场的“供需矛盾尚不突出”，《钢铁情报》预计这一周整个钢材市场价格或延续“盘整”态势。
钢厂调价
本周国内建材出厂价格涨跌互现，其中华东地区先跌后涨，而北方及中南、西南地区以下调为主。 具体来看，华东主导钢厂6月上旬价格大体持平，虽有较大幅度补差，但市场倒挂依然严重。 下半周随着成交好转，现货价格小幅反弹，周边钢厂出厂价出现小幅上调。
原材料
本周国内原料价格震荡为主，部分下行，其中钢坯，废钢小幅松动，铁精粉、焦炭大体持平，分品种来看：
钢坯市场 ：本周国内市场钢坯价格震荡下行。 从市场方面来看，五月底至六月初，钢坯贸易商操作相对谨慎，面对期货盘面大幅下跌，以及成品材现货持续走弱影响，经销商加大销售力度，市场报价在震荡中逐步下跌。
上周二以后，随着成品材市场止跌回稳，钢坯市场观望氛围浓厚，市场报价再次小幅探涨。周四，随着成品材重回疲软，钢坯价格再度下滑。《钢铁情报》预计这一周我国钢坯市场价格行情将以“震荡为主、上下空间有限”为主。
焦炭市场 ：本周焦炭价格平稳运行。一边焦企提涨情绪浓厚，一边钢厂提降声音发出，钢焦双方处于博弈中 。供应端方面，目前焦企整体高开工，除山西河津以及韩城区域焦企受环保影响限产，其余区域基本持稳，后期有待观察环保形势的严峻程度以及可持续性。
目前，焦企普遍保持低位库存。需求端方面，近日钢厂到货趋稳，且整体库存呈微增趋势，后期尚需关注钢焦企业的累库速度以及钢材价格走势。在国内钢价及期货震荡回调的影响下，预计焦炭继续提涨有难度，下周国内焦炭市场将继续持稳运行为主。
废钢市场 ：本周废钢价格小幅下行。本周国内钢价弱势运行，受此影响， 虽国内废钢市场需求依旧旺盛，但市场心态趋弱，部分钢企因利润大幅收窄而降低废钢使用量，华北、山西、华南等废钢价格下跌10-30元/吨。
当前钢厂产能依旧维持高位，废钢供需相对平衡，但贸易商心态转弱，送货节奏加快；另外，钢企利润大幅压缩，检修相应增加，对废钢价格继续打压。我们考虑到当前钢价弱势运行，废钢价格高位承压，预计这一周国内废钢市场震荡偏弱为主。
铁矿石市场 ：本周铁矿石价格震荡盘整。国产矿方面，本周国内矿价格保持坚挺，近期矿石期货合约接连下跌，成品材市场弱势走低，多数钢企按需采购，国内矿市场持稳观望。 预计本周进口矿市场价格高位回调，从市场情况看，上周进口矿一度涨至年后新高，随着成品材市场持续下跌，钢企利益进一步收窄，钢企对高价进口矿抵触情绪增加，港口现货成交活跃度有所下降。
同时，铁矿石期货自上周二开始连续下跌，盘面空头打压势力强劲，进口矿商家信心不足，部分商家采取低价促销套现，使得本周进口矿行情呈现高位回调。预计这一周我国进口矿市场价格行情将“弱势震荡趋跌”运行。
海运市场 ：6月5日，波罗的海干散货运价指数（BDI）收报1141点，较上周同期上涨45点，涨幅4.1%。 5月31日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1092.5点，较5月24日下跌3.6 %。
6月5日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收728.6点；秦皇岛-上海（4-5万dwt）航线运价为27元/吨，较6月4日下跌0.1元/吨；秦皇岛-广州（6-7万dwt）航线运价为31.2元/吨，较6月4日下跌0.3元/吨。
6月4日，沿海金属矿石货种运价指数报收786.03点，较上期下跌33.36。《钢铁情报》预计，接下来这一周BDI指数很可能将以“高位震荡”走势为主。
供给和需求
6月10日，我们查询西本新干线交易平台数据显示，上周需求表现好于之前：周初，在期螺下滑的拖累下，商家情绪不佳，市场成交较差。周中，期螺止跌反弹，加上临近端午小长假，下游备货需求释放，成交表现有所回暖。
进入六月中旬后，各地市场淡季效应逐步显现，尤其南方地区将迎来高温多雨季节，预计下游需求难以持续释放，目前，多数厂商对于后市预期比较谨慎，担心需求进一步走弱。
从库存情况来看，本周沪市螺纹钢库存周环比下降0.63万吨；从全国库存统计来看，全国主要城市螺纹钢库存周环比减少12.3万吨，线材库存周环比降低5.38万吨；全国主要钢厂螺纹钢库存周环比上升2.72 万吨，线材库存周环比下降0.33万吨。
上周开始 社会 库存虽然仍有下降，但降幅较前几周明显收窄，而螺纹钢钢厂库存出现上升，可见进入六月后下游需求释放力度进一步减弱。不过目前库存尚未出现明显累积，且六月份钢厂检修情况增多，局部供给压力或有一定程度缓解。
据中钢协最新数据，5月中旬重点钢企粗钢日均产量203.8万吨，较上一旬下降0.78万吨，环比降幅为0.38%。 截至5月中旬末，重点钢企钢材库存量1268.3万吨，较上一旬末增长22.50万吨，环比增幅为1.81%。
综合观点
而进入6月份后，南方地区高温多雨天气增多，下游需求很难持续释放，淡季效应逐步显现，市场供强需弱的格局并未改变；加之贸易商心态谨慎，中小钢厂出货为主，故本周国内钢市震荡偏弱运行。
不过，随着钢厂盈利空间逐步收窄，部分企业可能会降低生产效率，预计减产、检修情况会相应增多，使得局部供给压力减轻，在库存未见加快累积的现状下，短期钢价下跌空间有限。
目前来看，对市场价格“抑制”与“支撑”的因素并存，近期钢市运行将进入“高位下行”与“低位支撑”交替互补的阶段。 综合来看，预计下周国内钢价走势以震荡整理为主，我们对下周市场持相对中性评价——蓝色预警，具体来说，接下来这一周，西本钢材指数将在4100-4220区间运行。
㈥ 怎样做钢材生意才能赚大钱
生意越来越难做，盈利越来越困难。”这是时下在钢材流通领域中经常听到的一句话。然而，
生意难做也得做，办法总比困难多。
如今，一些钢材经销商对盈利模式的创新，似乎比以往任何时候都更关注。
何为盈利模式？说
白了就是赚钱的办法。经销商从上家购进钢材，加价后卖给下家，赚取销售差价，这就是经销商
的传统盈利手段。中国古代商人“秘而不宣”的经营谋略，其中之一就是“时贱而买，虽贵已
贱；时贵而卖，虽贱已贵”。
改革开放以来，随着钢铁这一重要的生产资料作为商品进入流通市场之后，早期一批钢材贸易
商抓住契机，凭借着自身对当地市场高度熟悉以及比厂家驻地办事效率更高、成本更低的运行体
系，比当地终端用户多出许多了解市场变化趋势的信息来源，对上承接厂家的钢材销售业务，对
下服务本地终端用户，从而获得了生存空间和盈利。
尤其是中国钢铁行业的迅猛发展，市场大、门坎低、利润高，促使中国钢铁流通业在近二十年
得到了高速的发展，一批民营钢材经销商迅速壮大。然而，随着市场格局的日趋完善，以及科学
化、精细化发展的大潮袭来，个体的、以家庭制为主的钢材经销商往日风光不再。厂家的通路扁
平化，直销模式，导致市场竞争日趋激烈。特别是面临钢材价格“倒挂”，出厂价格高于市场销
售价格的情况时，钢材经销商靠传统的“时贱而买，时贵而卖”盈利模式已经难以盈利，一些钢
贸商甚至处于难以生存的境地。
一些经济学家认为，现在个体经销商活动、发展的舞台已经越来越小，经销商的发展似乎进入
了一个“瓶颈期”。目前，国内这种又土、单体又小的个体经销商群体正在逐渐萎缩，直到被更
先进的国际化发展浪潮冲垮。在不远的将来，完善的钢材现代物流系统很有可能取代钢材经销商
的大部分分销功能。在这种环境下，钢材经销商必须改变传统的盈利模式，适应市场的变化，否
则无利可图，无法生存。
面临市场环境的巨大变化，一些具备一定实力的钢材贸易商已经开始
尝试探索新的盈利模式，诸如有品牌型盈利模式、服务型盈利模式等等，这些盈利模式体现了三
个核心竞争，即以产品为核心的竞争，以服务为核心的竞争和以创造为核心的竞争，而这三个核
心竞争又倡导出以优化产品结构的为特征的盈利模式、以功能为基本特征的赢得模式和以创新服
务为突破口的盈利模式
㈦ 现货价格倒挂是什么意思如钢材，橡胶，这些大宗商品，是什么原因形成这种到怪
倒挂 简单就是，市场价格比出厂价还要低。就拿钢材来说，市场需求不行，导致库存积压，经销售为了消化库存，只能降价促销。钢厂的 出厂价没有降，就会出现倒挂。
㈧ 影响钢板（比如普通板Q235B）的价格有哪些因素
一、近期钢材价格跌落因素分析
进入下半年以来，国内钢材价格泡沫开始破灭，出现了较大幅度的全面性下跌，一般跌幅超过10%，高的超过了20%。钢材价格“硬着陆”迹象已经隐约可见。
经过这一轮下跌以后，下阶段钢材行情走势如何？再次成为人们的关注焦点。目前来看，大体有两种看法：一种认为此次钢材价格下跌已经见底，奥运会后将引发一轮强劲反弹，钢材行情将重回“牛市”；另一种观点认为，中国钢材后市行情继续弱势运行，奥运会后反弹行情虽有可能，但不会持久。笔者更倾向于后一种看法。
分析下一阶段钢材行情走势如何？有必要对引发此轮钢材价格下跌的主要因素进行分析比较。如果这些因素只是短期因素，今后不复存在，那么钢材行情经过短暂调整后，将会出现强劲和持久的反弹；如果这些降价因素并未消失，继续存在并进一步发酵，那么钢材后市行情将不容乐观。
此轮中国钢材价格所以出现大幅度跌落，主要有以下几个方面的原因：
一是消费需求出了问题。这是最重要的。从2007年下半年开始，中国三大消耗钢材的最终消费品：住宅、小汽车和家用电器，其市场销售开始疲软，有些产品价格持续走低。不仅如此，一些消耗钢材的投资品如机床、船舶、机械设备等也出现了增长势头的显著回落。据测算，今年前7个月， 全国10种耗钢产品生产总量同比增长16.9%，增长幅度比去年同期回落了近9个百分点，其中钢质船舶产量连续数月环比大幅度下降，汽车生产也进入了很困难的一年，家用电器大量积压。不仅如此，世界经济的明显减速，外部环境紧缩，亦使得中国钢铁产品出口（含直接出口和间接出口两个方面）下降。总之，今年以来中国的钢材需求增长确实出现了显著放缓，一些下游行业的市场不景气和价格持续走低，甚至停产或减产，要求涨势过高的钢材价格向其合理价位回归。
二是全球初级产品价格普遍大幅跌落。进入今年下半年以来，受到多方面因素的影响，国际市场原油、铜、铝、橡胶、大豆等初级产品价格普遍大幅下跌；国内股市出现了硬着陆，跌幅超过60%；楼市也不景气，成交极为清淡。在这种全球经济和各类市场纷纷向下调整的情况下，中国国内钢材价格不可能独善其身。
三是奥运影响。奥运期间，北京及周边地区工地停工，部分生产企业减产或停产，也减少了一定的钢材需求。
二、需求增长减缓和生产成本支撑点位下移，是继续存在的“抑价因素”
在上述三个跌价因素中，奥运因素只是一个临时性因素，也是影响最弱的因素，并且还是中性的（因为在建筑施工量减少的同时，钢厂生产也在同步减少）。对于全国市场而言，甚至可以忽略不计。也就是说，即使没有奥运因素影响，前期泡沫凸现的国内钢材价格也要下跌。
值得注意的是，虽然奥运会后，华北地区被施工暂停所抑制的部分钢材消费会的到释放,由此可能引发价格反弹。但由于需求量增加不多，仅仅限于北京及周边地区，因此，就全国需求增长而言，反弹力度不应当很大。如果涨幅较大，更多的是一种借题发挥，因此缺乏坚实基础，难以持久。况且，在需求释放的同时，华北地区钢铁产能也得到了恢复，供应也随之而来。由此可见，“奥运结束因素”，对于全国真实的钢材供求关系而言，既不利多，也不利空，更多地是一个中性影响因素。还必须指出的是，是否钢材贸易商们都对奥运会结束后的行情反弹都进行了准备，都寄予了很大期望，如果真是这样的话，这匹“市场黑马” 就有可能因此消失，这个行情可能也就没有了。
因此，今年后几个月内中国钢材行情能否出现真正的、像样的、持久性的强劲反弹，最根本的还是要看国内外钢材需求是否出现大的启动，以及其他市场，尤其是冶炼材料市场行情能否升温。
从今后的发展趋势来看，消费需求增长势头的继续放缓和全球初级产品价格的继续回落，是两个继续存在并且进一步发酵的钢材“抑价因素”，不会在短时期内消失。由此决定了下阶段国内钢材市场行情主调，更多地是弱势运行。
一方面，美国次贷危机的负面影响超出了金融领域，开始向西方发达国家经济基本面蔓延；财富大幅缩水和高通货膨胀减弱了世界消费能力；新兴经济国家普遍实施的反通胀的紧缩措施，都使得世界经济下行，甚至进入衰退的风险加大。有人说，世界经济的糟糕局面才刚刚开始，并不是已经结束，而一些人对此并未引起足够重视。比如，近期美元汇率反弹（也是导致钢材价格走低的一个影响因素），就不是因为美国经济转好了，而是欧元区和日本经济更差了。进入3季度以来，国际市场石油价格高台调水，直逼100美元/桶关口，反映的就是投资者对世界经济前景的担忧。受其影响，中国钢材的外部需求环境，包括直接出口和间接出口两个方面，将会进一步紧缩。
另一方面，在世界经济继续减速的同时，中国国内经济增长也面临周期性调整和结构性调整的双重压力，呈现继续减速态势。预计今年下半年全国经济增长将减速到一位数，2009年有很大可能继续减速。所以才产生了前段时期是否改变从紧货币政策的激烈辩论，产生了保经济增长的宏观调控取向。
对于钢材消费得三大支柱来说，尽管宏观调控有所调整，但其效应显现还有一个时间滞后。眼前我们所面临的将是一个经济继续减速、需求继续放缓的惯性冲击。比如住宅市场观望氛围依然浓厚，预计全国住宅价格难免一跌，一段时期内将对房地产建筑施工，进而对国内建筑钢材消费产生重大冲击；住宅销售不好，家用电器和金属厨房用具也连带不景气；汽车销售将继续疲软，有观点认为2009年将是中国汽车最困难的一年。除此而外，10月份以后，随着天气逐步转冷，北方地区室外施工减少，也不利于建筑钢材消费的启动。
受其影响，下阶段中国钢材消费需求将继续减缓，供求关系趋向宽松，甚至生产过剩，市场销售竞争更为激烈，钢材价格上涨将受到很大抑制。在不出现大的意外的情况下，市场行情将以弱势运行为主。
有观点认为，前段时期出现了钢厂价格与生产成本倒挂，由于高成本的支撑，钢材价格也一定要止跌扬升。这个观点是不全面的。其实，钢材价格的成本支撑点位是可以变化的。不仅铁矿石、焦炭、废钢等冶炼材料提价可以推动钢材价格上涨，同样钢材价格的跌落也可以反作用于冶炼材料价格，压迫其走低，既我们常说的所谓“倒逼”。如此利空循环，轮番跌落，就如同前期利多循环，轮番上涨一样。历史上曾经多次出现过这种局面。还是那句话，“皮之不存，毛将焉附”？不可能在下游最终消费品销售疲软、价格下降的同时，上游冶炼材料却一直坚挺，反向扬升。因此，随着钢材价格的跌落，粗钢产量增长势头的回落，铁矿石、焦炭等冶炼原料也会需求减弱，导致价格走低，这将是下一张倒下的“多米诺骨牌”，只是传导时间迟早而已。目前已经出现了这种局面。这样一来，冶炼材料价格的走低，钢铁生产成本支撑点位的下移，又会为钢材价格的进一步跌落，开辟新的空间。如果说，刺破中国钢材价格泡沫的第一波力量是因为需求增长减弱；那么，后一波跌落力量将来自于冶炼材料价格走低，即钢材生产成本支撑点位的下移。后者将为钢材价格的新一轮跌落，开辟更大空间。这需要引起我们的高度关注。
市场监测数据表明，近几个月以来国际市场原油价格跌幅超过30%，还有观点认为今后油价要跌破100美元/桶。现货铁矿石价格也出现了明显下降，9月初价格已比4月最高位时回落了15%左右，已经接近长协矿到岸价格。受到多方面因素影响，尤其是国际海运费用的继续下降，预计国内铁矿石价格还有一定的跌落空间。估计焦炭价格也正在感受“高空阵阵寒意”。现在最大的问题是2009年度长协矿价格是否继续上涨。最近，世界矿业巨头正在大造上涨铁矿石价格的舆论。论点之一就是所谓今后数年内中国要建造5万座摩天大楼。真不知这个数据是从哪里得来的？其实，包括中国在内的全球钢铁需求增长势头的回落，世界海运能力过剩，燃油价格大幅下降，已经使得世界矿业巨头的涨价要求失去了基础。现在的关键是4季度国内钢材价格切不可“虚火上升”，给世界矿业巨头大幅涨价铁矿石价格以口实，“为他人做嫁衣”。
随着世界经济增长的集体减速，全球加工制造产业的重新布局，预计今后全球贸易总量增长势头也会减速，大宗商品的海运量相应放缓，由此导致国际海运能力过剩，并由于燃油价格的下降，国际海运价格势必走低。受其影响，铁矿石、钢铁等物流成本也会有较多回落，从另一个方面抑制钢材价格的继续上涨。
三、要有过“紧日子”的思想准备
由此可见，由于国内外经济继续减速，由于住宅、汽车、家用电器市场销售的疲软，由于钢铁生产成本支撑点位的下移，由于国内钢铁产能的继续膨胀，今后国内钢材价格的上涨将会受到很大抑制。对此不要抱有过高的期望。钢材生产企业和贸易商们，都要具备风险意识，要有“过紧日子”的思想准备。
对于钢材贸易企业来说（包括期货和电子交易市场的投资经营者），经营策略上要快进快出。虽然钢材价格出现了较大幅度下跌，但从多方面因素判断，尤其是外部经济环境的很大不确定性，现阶段钢材价格仍属于高风险价位，不排除反弹行情过后突然“跳水“可能，从而导致库存和在途货源的大量套牢。因此在经营策略上应该尽可能地快进快出，落袋为安，且不可大量囤积等待进一步涨价。
对于钢铁生产企业来说，要克服投资冲动。统计数据表明，在高价格和超额利润的刺激下，一段时期以来中国钢铁行业投资明显加速。据统计，2008年上半年累计，全国黑色金属冶炼及延压加工业实际完成投资1344亿元，同比增幅为23%，比去年同期提高了10个百分点，为3年来的最高增长水平。7、8月份钢铁行业投资水平继续居高不下。为此，必须克服投资冲动，防范已过剩产能的更大膨胀，为迟早到来消费减弱周期做好准备，避免届时中国钢铁产能的更多过剩，以及由此而引发的恶性销售竞争。历史上不是出现过这种局面吗？
最后是准备足够的资金。实践证明，紧缩性的市场环境中“现金为王”。采取上述措施的最终目的，就是要保证钢材生产和经营企业手中握有足够的现金，保障资金的良好流动性，避免大量资金被过剩产能和急剧缩水的高价库存套牢，因此陷入资金链断裂的困境。除此之外，钢材生产和经营企业还要减少资金占压，准备必要的现金，尤其是要降低负债率，避免过度依赖银行贷款，时刻准备过“紧日子”。否则，房地产行业今天的资金窘境就会在钢铁行业重现。
任何一次经济和市场收缩，都意味着行业的重新洗牌和兼并重组，也就意味着一些企业的更大发展。因为“冬天”之后一定是“春天”。但究竟谁能挺过“冬季”获得“春天”里的发展呢？关键在于谁提前准备好了“过冬棉衣”，有“过紧日子”的各项准备，特别是资金准备。