拖拉机悬挂是什么钢材

『壹』 拖拉机齿轮及轴齿轮和轴一般用什么材料

一般轴的材料采用优质碳素结构钢或中碳合金钢的比较多。比如号钢、40Cr、40MnB等，主要是因为这一类的钢材经过调质处理之后，会具备比较优良的综合机械性能，即强度、硬度提高的同时，塑性和韧性并不降低，具有良好的综合机械性能。

所以拖拉机的轴可以采用40Cr材质，其价格也与45号钢相差无几、但一定要进行调质处理。而齿轮材料，选择低碳合金钢还是比较合适的，但也一定要进行热处理。

为了使轮齿具有高的耐磨性而又具有比较好的抗冲击能力，一般采用低碳合金钢经渗碳淬火处理。这样在轮齿的外表面形成一层脆硬层提高轮齿的耐磨能力，同时齿轮心部仍然具有良好的韧性，能够承受冲击载荷而不至于轮齿断裂。具体到材料可以用20CrMnTi进行渗碳淬火处理。锥齿轮可以采用滚齿和铣齿。

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轴和齿轮合成一个整体的，但是，在设计时，还是要尽量缩短轴的长度，太长了一是不利于上滚齿机加工，二是轴的支撑太长导致轴要加粗而增加机械强度（如刚性、挠度、抗弯等）。

如果轴是带通孔的零件，通孔钻出后将使原来的顶尖孔消失。为了仍能用顶尖孔定位，一般均采用带有顶尖孔的锥堵或锥套心轴。当轴孔的锥度较大（如铣床主轴）时，可用锥套心轴；当主轴锥孔的锥度较小（如CA6140型机床主轴）时，可采用锥堵。

必须注意，使用的锥套心轴和锥堵应具备较高的精度并尽量减少其安装次数。锥堵和锥套心轴上的中心孔既是其本身制造的定位基准，又是主轴外圆的精加工基准，因此必须保证锥堵或锥套心轴上的锥面与中心孔有较高的同轴度。

若为中小批生产，工件在锥堵上安装后一般中途不更换。若外圆和锥孔需反复多次互为基准进行加工，则在重装锥堵或轴套心轴时必须按外圆找正或重新修磨中心孔。

『贰』 Q345B和20号钢材质有何区别

一、指代不同

1、Q345B：是低碳合金钢（c<0.2%)，综合性能好，低温性能好，冷冲压性能，焊接性能和可回切削性能好。Q代表的是答这种材质的屈服，后面的345，就是指这种材质的屈服值，在345MPa左右。

2、20号钢：碳量为0.2%的钢，属于低碳钢。

二、应用不同

1、Q345B：应用于桥梁、车辆、船舶、建筑、压力容器等

2、20号钢：在汽轮机和锅炉制造业中多用于压力≤6N/平方，温度≤450℃的非腐化介质中工作的管子、法兰、联箱及各种紧固件；在铁路、机车车辆上用于制造十字头、活塞等铸件。

三、特性不同

1、Q345B：该钢属于优质低碳碳素钢，冷挤压、渗碳淬硬钢。该钢强度低，韧性、塑性和焊接性均好。抗拉强度为253-500MPa，伸长率≥24%。

2、20号钢：钢中除含有碳(C)元素和为脱氧而含有一定量硅(Si)(一般不超过0.40%),锰(Mn)(一般不超过0.80%,较高可到1.20%)合金元素外,不含其他合金元素(残余元素除外)。

『叁』 20钢是什么材质的钢材

20号钢是低碳钢材质。

20号钢的20是指含碳量为0.2%，属于低碳钢。钢中可分为低碳钢、中碳钢和高碳钢。碳含量：低碳钢一般小于0.25%；中碳钢一般在0.25～0.60%之间；高碳钢一般大于0.60%。

20号钢的生活应用：

1、适用于制造汽车、拖拉机及一般机械制造业中建造不太重要的中小型渗碳（或碳氮共渗）等零件，如汽车上的手刹蹄片、杠杆轴、变速箱速叉、传动被动齿轮及拖拉机上凸轮轴、悬挂均衡器轴、均衡器内外衬套等。

2、在热轧或正火状态下用于制造受力不大，而要求韧性高的各种机械零件。

3、在重、中型机械制造业中，用于锻制或压制拉杆、钩环、杠杆、套筒、夹具等。

4、在汽轮机和锅炉制造业中多用于压力≤6N/平方，温度≤450℃的非腐化介质中工作的管子、法兰、联箱及各种紧固件。

5、在铁路、机车车辆上用于制造十字头、活塞等铸件。该钢强度低，韧性、塑性和焊接性均好，适合进行弯曲、压延、弯边和锤拱等加工。钢属于优质低碳碳素钢，含碳量为0.2%，抗拉强度为253~500MPa，伸长率≥24%。