汽车车灯用什么模具钢材

❶ 8407的主要用途

8407主要用于各种金属压铸模具,挤压模具,高品质要求塑胶模具.如:发动机模具,汽车车灯模具等.
化学成份 元素 CCrMnMoSiV百分比0.385.30.41.31.00.98407热处理、淬火及其研磨 技术
球化退火
将模具钢材在保护环境中加热至850℃，均热后，于炉中以10℃/h的速度冷却到600℃，再于空气中冷却。
去应力回火
模具钢材经粗加工，须将模具钢材加热到650℃，均热2小时后，在炉中冷却至550℃，再于空气中冷却。

❷ 模具钢材硬度，常用模具钢硬度对照表

模具钢材硬度是模具制造中至关重要的性能指标，硬度的高低直接影响到模具的成型性能、耐磨性和使用寿命。以下为您列举了几种常用模具钢的硬度对照表，以供参考。
1. 德国葛利兹XPM系列
- 硬度：预硬HRC38-42
- 钢材特性：硬度均匀，加工性能、导热性、抛光性、蚀纹性及焊接性优于一般AISI P20。
- 一般用途：大型塑胶模具如汽车保险杆、仪表模具、影印机/打印机、外壳模具。
- 热处理：预硬料毋需热处理。
2. 德国葛利兹XPM ESR系列
- 硬度：预硬HRC36-42
- 钢材特性：电渣重溶版本，夹杂物低，偏析度低，提高抛光效果及减低材料各向异性。
- 一般用途：适用于表面要求高的大型塑胶模具，汽车车灯、后视镜、灯具、内饰件模具、电视机外壳及影印机/打印机外壳模具。
- 热处理：预硬料毋需热处理。
3. SWG2343 ES系列
- 硬度：退火约HB225
- 钢材特性：材料均匀，全方位性质佳，可作高光洁度塑胶模具。
- 一般用途：适用于铝、镁、锌合金压铸模、高光洁塑胶硬模。
- 热处理：淬火:990-1030℃(油冷或气冷)回火:530-680℃。
4. 大同DC53系列
- 硬度：退火约HB255
- 钢材特性：高韧性铬钢，淬火及高温回火可达62HRC，特别有利电火花线切割加工，减底开裂现象。
- 一般用途：冲裁模、冷作成形模、深拉模、成形轧辊、冲头。
- 热处理：淬火:1020-1040℃(空冷或气冷)回火:180-550℃。
了解不同模具钢材的硬度及其特性，有助于选择适合特定模具制造需求的材料。在实际应用中，应根据模具的设计要求和工作条件，结合钢材的性能进行合理选择。如有条件，建议直接咨询钢材供应商或专业人士，以获得更准确的材料建议。

❸ FDAC模具钢可以用H13材料代替吗

• FDAC热作模具钢材具有优良的高温强度与耐磨性,出厂硬度为HRC40-44，属于预硬热作模具钢，所以不需要热处理，可以满足快速制造模具的需要，适用于形状复杂、精密模具及零部件和工件，切削性能出色，便于加工刻模，可缩短模具加工周期、降低生产成本，如果继续进行表面处理可进一步提高耐磨性和耐蚀性能。FDAC热作模具钢经常使用在各类铝镁锌压铸模具和高硬塑料模具上。比较常见的应用有手机外壳模具、汽车车灯模具，也经常使用在发动机模具制造上。

• H13模具钢属于电渣重熔精炼钢，该钢具有高的淬透性和抗热裂能力，含有较高含量钒，耐磨性能非常好，具有良好的耐热性，在较高温度时具有较好的强度和硬度以及耐磨性能和韧性，除此之外H13模具钢还具有优良的综合力学性能和较高的抗回火稳定性以及淬透性和抗热裂能力。H13模具钢主要用于制造冲击载荷大的锻模、热挤压模、精锻模、铝铜以及其合金压铸模。是在美国的H13空淬硬化热作模具钢的基础上加以改进的优质钢型，，是近年来热作模具钢中用途很广泛的品牌钢号。

• 从以上资料很容易看出他们的特性、硬度都有所不同，所以不能盲目替代，除非你的用途是比较简单热作模具，但是简单的热作模具也没有必要使用进口材料，FDAC属于日本进口材料，H13是美国进口材料，就算你一定要替代，也要搞清楚自己的材料是国产的还是真进口的才行，因为进口性能差异很大，价格也差异很大。
  

❹ 模具钢材硬度，常用模具钢硬度对照表

提到这个模具钢材，就知道其是属于钢铁范畴的，顾名思义，模具钢材的主要用途就是制造模具。其中包括冷冲模、热锻模、压铸模等，这样来讲，既然此钢种用途如此宽泛，那么模具钢材的硬度以及相关种类的对照又是什么样的呢?下面小编将为您开启知识接受模式。

模具钢材的硬度与材料的冷成形性、切削加工性、焊接性等工艺性能之间也存在着一定联系，可作为制定加工工艺时的参考。因此，硬度试验在实际生产中是最常用的试验方法。此外，硬度是在硬度试验设备上测定的。硬度试验设备简单，操作迅速方便，可直接在零件或工具上进行试验而不破坏工件，并且还可根据测得的硬度值估计出材料的近似抗拉强度和耐磨性。

例如，德国葛利兹，以下是其系列下的钢材硬度对照。

1、钢料编号：XPM

硬度：预硬HRC38-42

钢材特性：硬度均匀，在加工性能、导热性、抛光性、蚀纹性及焊接性上比一般AISIP20优胜。

一般用途：大型塑胶模具如汽车保险杆、仪表模具、影印机/打印机、外壳模具。

热处理：预硬料毋需热处

2、钢料凳配姿编号：XPMESR

硬度：预硬HRC36-42XPM

卖慎钢材特性：电渣重溶版本，夹杂物控制在更低水平，偏析度低，有效提高抛光效果及减低材料之各向异性。

一般用途：适用于表面要求高的大型塑胶模具，汽车车灯、后视镜、灯具、内饰件模具、电视机外壳及影印机/打印机外壳模具。

热处理：预硬料毋需热处

3、钢料编号：SWG2343ES

硬度：退火约HB225

钢材特性：材料均匀，全方位性质佳，可作高光洁度塑胶模具。

一般用途：适用于铝、镁、锌合金压铸模、高光洁塑胶硬模。

热处理：淬火:990-1030℃(油冷或气冷)回火:530-680℃

再例如，大同冷作钢材，

钢料编号：DC53

硬度：退火约HB255

枣绝钢材特性：高韧性铬钢，淬火及高温回火可达62HRC，特别有利对于热处理需

做电火花线切割加工，减底开裂现象

一般用途：冲裁模、冷作成形模、深拉模、成形轧辊、冲头。

热处理：淬火:1020-1040℃(空冷或气冷)回火:180-550℃

好了，模具钢材硬度以及常用模具钢硬度对照表就如上面所述，一般来讲，小编建议您根据手中钢材的实际材料进行咨询，不同钢材特性相对而言是不同的，另外，如果有条件的话，您也可以亲自前往钢材大市场进行咨询，这样希望小编的回答对您有帮助。

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❺ 8407模具钢的概述

这对于模具的抗机械疲劳及热应力疲劳性能更具价值，如压铸模具、锻造模具及挤型模具等。因此采用8407的模具硬度可比普通H13提供1－2HRC而不会牺牲韧性。硬度高可以减缓热龟裂的发生，提供模具寿命。 ·优良的耐热冲击和抗龟裂能力
·高温强度高
·不论大小尺寸，韧性及延展性高且各向同性好
·加工性及抛光性优良
·优良的淬透性
·良好的热处理尺寸稳定性 Si :1.0
Mo :1.3
V :0.9 压铸模、嵌入件、型芯，模仁、浇口、喷嘴、顶针(氮化)、柱塞，套筒
挤压模具：
模仁、模托，衬垫，衬套，顶杆，承块
热锻模具 ：
铝镁合金、铜合金、钢铁
塑胶模具：
注型模、压缩转移模
其他用途：
厚钢板冲孔废铁剪、热剪、模具套环

❻ 车灯模具一般用什么模具钢

• 推荐使用Uddeholm钢厂的STAVAX ESR模具钢，STAVAX解决了塑料模具存在的模具锈蚀，表面需要反复抛光，不得不重新钻削冷却水道，部件锈合等问题。

• STAVAX ESR模具钢适合以下要求的模具：

1. 耐腐蚀/锈蚀
   对有腐蚀性的PVC、醋酸盐类等注塑原料或必须在潮湿的环境下工作存放的模具。
   

2. 耐磨损
   注塑磨损性较大或有添加物的注塑原料（包含热固性注塑模具）。

3. 长寿命模具

   一次性餐刀具、容器等。
   

4. 高表面质量产品
   生产光学产品，如照相机、车灯、太阳眼镜镜片、注射器和分析药瓶等。

❼ 汽车灯具的模具用什么钢材请各位招！！！

用 2738H 2343 SP350 718H
这些材料都是车灯的专用材料
如果模具的成本不高 那就用国产2738H的材料 中间的芯用进口2343的材料 如果成本还可以那就用718H NAK80 的材料
另 8407 DAC SKD61 这些材料属于五金压铸模这些材料是防锈抛光还算可以但是在车灯 这块几乎用不上场要慎重 车灯的要求是不能有沙空和光板不能有橙皮纹 所以P20是不能用
如需详情技术帮组 留言便是 我也是专做汽车前后大灯和仪表盘的 我会提供出专业的相关知识给你