Ⅰ 怎样做好配送中心的管理
一、做好预测决策，在事前规划配送工作
做好事前规划可以达到事半功倍的效果。
1.预测、决策未来的经济活动：
在建筑市场的今天，企业竞争加剧，每一个企业都不可能等待业务的到来，也不可能摸着石头过河。建材配送企业将要配送什么、配送多少、怎样配送，以及建材的购买批量、经济订货点确定等这些日常业务，必须在事前做好建材市场调查，了解客户种类数量，做好订单分析。可以通过趋势预测法、因果预测法及定性分析法对未来的建材市场做一个较为准确的判断，在此基础上应进一步进行决策分析，选择最优配送方案。为了增加方案的可操作性及工作的计划性，应针对决策方案制定全面预算，即各部门的具体量化实施方案。通过这样一系列的工作可以达到减少工作的盲目性，降低经营风险，提高建材配送中心的经济效益。
建材配送中心应逐步实现现代化，配置相应的设施、设备，如：自动化立体仓库、自动分拣系统、GPS系统。但在建立这些设施、设备前，需要进行充分的论证、可行性分析，并要采用长期决策的方法进行决策分析。如内含报酬率法，通过计算方案的内含报酬率与方案的资金成本进行比较，如内含报酬率大于资金成本则方案可行；同时还可计算投资回收期，如果预计回收期小于投资项目经济寿命一半则方案可行。因为这些项目投资金额大，如果不进行充分的论证，将给企业造成不可挽回的损失，甚至导致企业的破产。
2.开展价值工程，减少不必要的费用
价值工程在国外已广泛推行，价值工程为企业带来的效益也是人所共知，即投资1元，效益为20元。在建材配送工作中作业流程的设计，运输线路的选择，最佳配载方案的制定等等，这些都可以通过价值工程找到最佳方案。其特点在于：它所研究的是以最低的成本实现建材配送服务的必要功能。因此在方案的设计上，可以减少不必要的环节，流程设计上可以不拘泥于历史，形成新的突破，在运输线路的选择上可找到最佳配送线路，减少迂回，减少空载。由此带来的效果有可能是一个环节的减少或一条线路的缩短，所以成本降低的幅度较大，这种效果是靠日常节约所不能实现的，因此开展价值工程是事前成本控制的有效方法。
二、制定适宜的配送作业流程
由于经济发展带来了货物的急剧增加，消费向小批量、多批次、多品种转化，销售企业向大型化、综合化发展，使得配送数量迅速增加，同时建材种类的多样性，也使的配送工作难度增加。因此要做好建材配送，首先要做好配送流程的设计，针对不同配送货物选择不同配送流程。
1.长条及板型产品配送作业流程：
建材中这类产品种类较多，如：各种玻璃、保温材料、木材、竹板、软木板、钢材、金属板材等。这类产品的共同特点是，尺寸宽而长、重量大、体积大，很少有或者根本没有包装，除玻璃外，对保管、装运条件要求不高，操作比较粗放，对于存放场地和运输条件要求不严格，但这类材料在配送中为了满足客户的要求，配送中心应把工作重点放在流通加工环节，为客户配送尺寸适宜的材料，这样可以减少各自加工、裁料造成的废料损失，减少工地中场地占用，另外统一在配送中心加工材料，可以使裁制标准统一，更利于实现机械化，提高工作效率，同时有利于建材市场的规范。
2.粉状类产品的配送流程
这类材料主要包括水泥、石灰等。他们的共同特点是受潮变质、遇风飞扬，因此对于该类产品来说，防雨、防潮、防散失极为重要，在配送该类材料时应把工作重点放在保管、装卸、搬运、运输过程中的防雨、防潮、防散失、防污染的内容上。配送中可采用袋装和散装的方式。袋装的袋要具有防潮性，同时要结实耐搬运，在搬运时防止袋破裂，减少损失；散装应考虑用特制水泥车、罐等密闭容器，防止受潮，防止散失及对环境的污染。从目前国外发展趋势来看，以散装方式更具优势，可以减少由于纸袋内残留带来的损失，同时节约包装用纸，这一点也正好符合我国目前提出的“节约中国”的主题；散装更有利于实现机械化操作，节约了人力，改善了工人的劳动条件，提高了劳动生产率，散装装卸比纸袋人工装卸提高工效几十倍；散装可以保证水泥质量，袋装水泥储存超过3个月，强度降低10~20%，一年后降低25~40%，而散装水泥只要不泄露，储存期超过一年，强度降低也不会超过2%，从而提高企业综合经济效益。
在流程中的加工应是石灰、水泥运输的一个重要方向。配送中心把粉状材料加工成灰膏、混凝土、砂浆配送给客户，让使用单位减少加工工艺环节，材料加工标准更加统一，质量更加可靠，同时减少了水泥、石灰等的损失。
3.化工产品的作业流程：
建材中化工产品种类多，形态复杂，主要包括油漆、内外墙涂料、沥青、混凝土外加剂等等。其主要特点是具有毒性、腐蚀性、运送储存危险，因此在运送中应采用封闭容器和专用集装罐车，这类货物在配送中其工作重点应放在运输、储存中的安全性上，防高温、防碰撞、防泄漏，减少中间环节，提高安全性。
三、强配送中心日常管理工作，做好建材配送
1.提高操作人员的素质
建材配送中心是专业性极强的工作，其工作人员除了掌握一般的配送管理知识外，还应加强建材方面知识的培训，使工作人员能了解产品特性，提高储藏运输、保管的安全性，同时能对所购货物品质进行准确的鉴定，对在运输、保管中所发生的意外能进行及时处理。只有了解建材物品的特性，才能达到安全储存，使建材存放的地点、库内物品场区划分、货架的摆放、配装、配载等方面达到更加科学合理。
2.做好订单处理工作
配送中心的交易起始于客户订单。当配送中心接受了客户的订单后，业务部门要查询存货状况、装卸货能力、流通加工负荷情况、包装能力、配送负荷情况，并根据这些内容来答复客户，如果无法满足客户要求时，业务部门要对订单进行协调或对多个订单进行汇总，然后进行集中购货，并按客户要求准时送达。当订单能满足要求时，业务部门接收订单，进行订单分析、汇总，填制分类拣货单、按品种集中捡货、再按用户订单分货，然后放到出货口以备送货。
3.加强验收及保管：
配送中心购入的建材到达后，要根据供货单位的发货票或入库通知单及质量合格证明书，分别对所订购材料工厂名称、型号、材料名称、包装年月日、质量等级等进行核对，同时对数量进行验收，一般采用抽样法；而更为重要的是进行质量验收，如水泥，验收时打开车门观察有无袋的破损、受潮、漏雨，如有受潮的应单独存放。水泥的28天强度应在水泥发出日起32天内由发出单位提交报告单，收到报告单后应与货品通知单对品种、质量、标号进行核对检验。
验收合格的产品可直接送达用户也可入库进行储存保管，在保管中对不同品种、规格、标号等产品分别存放；对水泥、石灰储存中应严防受潮，既防止直接受潮、又要防止间接受潮；降低空气湿度，缩短储存时间，同时严格按照先进先出法进行管理。堆积于露天的石灰，由于水化、碳化反应在灰堆表面形成消石灰层后，就自然形成了一层保护层，所以堆放时应将灰堆堆实，防止水分向内渗透，减少损失。
对于钢材的保管，要注意库房湿度，防止生锈，保管时应在金属表面涂6511防腐油，同时运输及储存过程中注意避免雨淋、氯化物或酸性介质侵蚀，降低储存的难度，保证材料质量。
4.严格执行ABC管理办法
配送中心对材料的库存管理要严格采用ABC管理办法。配送中心首先对配送物品进行ABC分类，对于A类物资如钢材、水泥、木材等，因其占用资金数额大，因此应加强管理。即：要制定详细的采购计划，准确确定订货点，确定经济订货批量，适当增加订货次数从而减少资金的占用；另外在储存中经常检查储存环境，确保A类物资的储存质量。而对B、C类物资可适当宽松管理。
5.建立责任制，实行责权利的结合
在配送中心实行责任制，提高管理的水平。首先划分责任中心实行定岗定责，制定完善的考核机制，并与经济利益挂钩。按照企业的全面预算，划分责任预算，每个人在工作的开始即对自己的工作心中有数，使工作的目标性更强；由于责任的划分连续工序将不承担连带责任，使责任更加明确，有利于奖惩；工作完成后必须严格按照原定指标落实奖惩工作，这样才能保证责任制的实施，提高企业效益。
四、建立完善的GPS系统
现代的配送服务要通过现代的技术来实现。GPS系统即全球卫星定位系统，它是利用分布在约2万公里高空的多颗卫星对地面目标精确测定，以进行定位、导航的系统。它可以对地面目标精确定时、定位，随时了解所运货物的动态信息，可实现货物的跟踪管理，为货主提供更高质量的服务。如对危险性建材，重大工程项目用材，抢险救灾物资，远程配送物资等的配送活动，使用该GPS定位系统，可以保证货物配送的准确性及安全性。
综上所述，要做好建材配送工作不只局限于日常工作的管理，在事前的预测、决策，及事后的考评分析都是必不可少的，即建材配送管理工作要贯穿于配送活动的始终，这样才能做好建材配送工作。
Ⅱ 什么是批发商配送中心
批发商配送中心是由批发商或代理商建立的，是以批发商为主体的配送中心。这种配送中心的物品来自各个制造商，它所进行的一项重要活动是对物品进行汇总和再销售，而它的全部进货和出货都是社会配送，社会化程度高。
批发商配送中心的类型
常见的批发商配送中心分为产品专业化配送和行业配套商品配送两种不同的类型。
产品专业化配送模式是：配送中心将生产同类商品(如生产家用电器商品的不同企业，或者生产体育用品的不同企业等)但分布在不同地区的不同厂商的商品集中采购回来，再按处在零售环节中经营同类商品的不同零售企业的要求进行重新组合、包装、集配和送货的配送业务模式。例如，专门采购各类家用电器产品，并按百货商场、家电专业店、超市等零售商的要求，将相关家用电器进行重新组合、包装和集配后，送达这些零售企业。
行业配套商品配送模式是：配送中心专门为某行业生产经营所需的各种系列化的商品和原材料进行采购和配送的业务模式。
例如，某专门经营日用百货用品配送业务的企业从不同的生产厂商(服装厂、鞋厂等)批量化采购不同的日用商品，再按经营日用百货商品的零售企业的要求，将这些不同种类的商品重新组合成符合零售企业销售要求的系列化商品组合(如服装、鞋帽、床上用品、洗涤用品等的系列化商品组合)后，再送达这些零售企业。
再如，专门为建筑企业服务的配送企业从不同生产厂商采购来与建造楼房相关的各种系列化产品(如钢材、木材、水泥、上下水管、门窗、玻璃等)，按建筑企业建造楼房的要求将这些商品进行重新集配，组合成为建造楼房所需要的系列化原材料组合后再送达这些建筑企业。其配送流程可参见图。
参考文献
贾晓航，张建国主编.现代物流管理.西南财经大学出版社,2006.11.
刘星原编著.流通经济学.首都经济贸易大学出版社,2008.8.
Ⅲ 上海最大的钢材市场
上海是中国最大的经济中心，中国最大的钢铁企业李拆宝钢集团所在地。上海也是全国闻名的钢材交易中心，那么上海最大的钢材市场有哪些呢？今天小编就给消费者介绍一下上海主要钢材市场。
1.上海宝山钢材市场
上海宝山钢材交易市场是上海交易规模最大的票据式市场，座落在上海市内贸中心的大柏树地区，两环交汇，万商云集。市场常年进驻企业600余家，年钢材销售量逾700万吨，营销面覆盖长三角，并沿江沿海辐射华中、华北、华南，可谓是汇聚百川，服务全国。
2.上海国际钢铁服务中心_钢领_
钢领位于上海宝山区钢铁产业基地内，毗邻宝钢集团，由上海舜业钢铁集团投资兴建，2008年投入运营，以小高层总部办公和独栋企业总部基地的建筑布局和票据经营模式为主，其布局中有独栋总部楼、商务楼、交易市场、沿街商铺、地下停车库等多种建筑业态。其中，商务办公面积11万平方米。以餐饮为主题的配套商业1.2万平方米_钢材交易中心9000平方米_地下车位近500个。
3.上海金山钢材城
上海金山钢材城，是一家集贸易、物流、仓储、加工、服务于一体的大型综合性市场。金山钢材城坐落于上海东南门户的金山区-金山工业区，上海市级工业区，的中心地段，交通便捷，周边有A30、A5、A4等高速公路。其中金山钢材城距A5金山工业区大道出入口仅有300米，距在建中的上海城市高铁金山工业区站不到2公里，距铁路货运山阳站仅有2公里_距5000吨水运码头约2公里，并在钢材城内有800吨以下船运的中运河穿货场而过。
4.上海显凌钢材市场
上海显凌钢材市场是集钢材现货交易、码头货、装卸、仓储、加工、配送、电子商务于一体的现代化、多功能的综合性市场。公司土地总面积12.08万平方米，建筑面积11.49万平方米，不包含露天堆场。标准建筑楼房24幢，是上海建筑面积最大的钢材市场。
5.上海松江钢材市场
松江钢材城项目总投资7.6亿元，实行滚动开发。该项目的建成将充分发挥上海国际经济、贸易中心地位的辐射功能优势。推进钢材贸易的集约化、规模化和现代化经营是目前国内最大规模的钢铁加工、制作搭正、配送、成型、销售集散中心之一。
6.华东钢材市场
上海华东钢材市场开办于1992年，至今已有16年历史，是沪上开办最早的钢材现货交易市场之一。市场作为杨浦区政府部门批准的经济园区，为注册企业提供的方便快捷的一条龙服务，市场内注册企业可享受经济园区特殊优惠政策。市场内拥有一条近千米的铁路专用线，3万平方米的室外货场和9万平方米的室内仓库，配有先进的装卸、运输和计量设备市场自备停车场，泊位多，为住场企业开放使用。
7.上海长桥钢材现货市场
上海长桥钢材市场建于2004年9月，位于徐汇区老沪闵路的百联物流基地内。市场占地160亩。地理位置得天独厚。占地广阔，设施齐全，拥有知扰悔强力高效。的运输配载系统，自有的钢材开平加工、预处理加工和管材加工服务，使其独具大型物流基地一站式增值服务功能，是集钢材交易、仓储管理、钢材加工、物流配送、金融服务等功能为一体的综合型钢材物流基地。
8.上海铁闵钢材市场
上海铁闵钢材市场位于上海西南部物流中心区域--闵行区昆阳路1600号，东连A4高速，与A20相接，北通320国道，南临黄浦江黄金水道，轨道交通五号线可直达，A15在2009年建成通车后可直达浦东。市场自有5条铁路专用线可同时容纳120节车皮进行作业，日吐吞量20000吨，3000吨级6500吨级专用码头各一座，总投资6000万元，岸线总长450米，共5个泊位日吐吞量40000吨，港口有仓储用地185亩，16-40吨港吊5台。便利的交通、得天独后的运输条件，使铁闵钢市坐拥沪中南，辐射长三角。