『壹』 Q235渗碳淬火和45号钢淬火比哪个耐磨
Q235渗碳的要比抄45钢淬火含碳量高，硬度也要袭高，但只有表面深度1－2MM的比后都好，中间还是Q235。
渗碳的多适用于表面耐磨，中部受冲击零件“； 比如说发动机活塞，他是一个铝件，冲击韧性好，但不耐磨，表面渗碳后有很好的耐磨性，而中间材料还是保持原材料的冲击韧性，从而活塞与连杆冲击也好，与钢套磨擦也好，都适应。
『贰』 什么是淬火钢，什么是渗碳钢两者区别
淬火钢是用火烧红后,浸入水中.渗碳钢是铁中含有碳.两者区别是含碳量不同,前者多后者少.
『叁』 渗碳的目的是什么渗碳后为什么要进行淬火加低温回火
渗碳可以使渗过碳的工件表面获得很高的硬度，提高其耐磨程度。
淬火的目的是回使过冷奥氏体进行马答氏体或贝氏体转变，得到马氏体或贝氏体组织，然后配合以不同温度的回火，以大幅提高钢的刚性、硬度、耐磨性、疲劳强度以及韧性等，从而满足各种机械零件和工具的不同使用要求。也可以通过淬火满足某些特种钢材的铁磁性、耐蚀性等特殊的物理、化学性能。
回火一般用于减小或消除淬火钢件中的内应力，或者降低其硬度和强度，以提高其延性或韧性。淬火后的工件应及时回火，通过淬火和回火的相配合，才可以获得所需的力学性能。
热处理工艺是金属工艺学的一部分，这是一门科学，想要深入了解热处理工艺，建议系统学习金属工艺学。
『肆』 渗碳淬火钢的焊接
1.工艺方案及实施
首先从技术准备上着手，提出齿轮焊接质量的技术要求，根据其结构的复杂性及技术要求，有针对性地制订出相应的热处理工艺文件；然后采用单件试验，制订出试验方案，技术人员现场跟踪指导操作；最后按图样要求对试验件进行检测，并对齿轮变形情况进行实际测量，根据检测结果，反复论证工艺的可行性及存在的问题，最终形成渗碳淬火工艺及操作工艺规范。
2.工艺准备
依据常规渗碳淬火零件的工艺，最终确定了热处理方案，在技术上采取对焊缝位置进行保护，在腹板上开排气孔，控制升温速度等一系列有效措施控制变形及开裂。
Q235腹板为中空结构，在密闭的空间内加热、冷却会因热量的吸收和散失而使腹板变形，从而导致焊缝开裂。为减小这一倾向，在腹板上开排气孔。
由于焊接齿轮三种材料及焊缝材料线胀系数不一致，在加热过程中极易因热应力和组织应力将焊缝撕裂，且Q235腹板为中空结构，在加热过程中容易产生变形，并导致整个齿轮变形。因此采用控制升温速度、阶梯式升温，以减小工件因内外温差较大而导致齿轮变形及焊缝开裂的倾向。高温回火可以使马氏体和残留奥氏体分解，渗层中碳和合金元素以碳化物形式析出，便于切削加工及淬火后渗层中残留奥氏体量的减少，为改善渗层组织，充分释放渗碳过程中的热应力及组织应力，减小变形叠加及焊缝开裂倾向，对渗碳后工件高温回火处理。
『伍』 渗碳和表面淬火分别靠什么方法来提高钢的性能
渗碳是通过固溶强化来提高钢的性能；淬火是析出强化提高钢的性能。
『陆』 低碳钢渗碳后为什么能直接淬火
20钢是最常用的碳素渗碳钢，渗碳及淬火回火后，表面硬度为HRC56-62，但淬透性较差，晶粒易长专大，心部属强度较低。可用于制造受力不大、要求耐磨的小型零件。
20Cr是较常用的低合金渗碳钢，其淬透性和心部强度均比20钢高，在渗碳温度下长期保温时，晶粒仍会长大，不易直接淬火。主要用于受力较轻，要求耐磨的零件。
由于以上两种渗碳钢都是使用于受力较轻的零件，其主要作用以耐磨为主，在渗碳完成后在炉内降温至淬火工艺温度时，可直接出炉淬火，但是对于重要零件或受力稍大的零件则不应选择此渗碳钢，如果使用这两种钢材必须细化晶粒之后再淬火。
20CrMnTi钢是最常用的渗碳钢，具有较高的强度和韧性，渗碳时不易过热，可降温直接淬火。一般用来制造30毫米以下有效厚度，高速、承载重载荷及磨擦的齿轮、齿轮轴等重要零件。
『柒』 车削渗碳淬火钢20Cr用什么型号的车刀
PCBN 刀具的强度比硬质合金刀具高，其硬度仅次于金刚石而远远高于其它材料，因此它与金刚石统称为超硬材料。PCBN 刀具材料具有优良的切削性能，所以特别适合加工其硬度在 HRC45 以上的淬火钢、耐磨铸铁、HRC35 以上的耐热合金以及 HRC30 以下而其它刀片很难加工的珠光体灰口铸铁。
另外，YT726刀具也可以。
『捌』 什么是淬火钢，什么是渗碳钢两者区别
重要的一点：表面淬火不改变表面材料成分，改变的只是组织结构
而渗碳是回化学表面答改性，改变材料表面成分及组织形貌
1.表面淬火：通过快速加热与快速冷却达到淬火目的，使表层淬硬为马氏体，而心部组织不变
2.渗碳：为增加表层含碳量，形成一定碳浓度梯度，后续进行淬火、回火可以提高表面硬度、耐磨性
3表面淬火：一般所需时间短，而渗碳生产周期较长
『玖』 低碳钢渗碳后为什么能直接淬火
c低碳钢
低碳钢，多用手只要表面硬度的齿轮等。因为低碳钢直接淬火后硬度起不来，大多用渗碳炉渗后捉高表面碳浓度然后再淬火才能提高硬度！