为什么车身不用实心的钢材

㈠ 哪些汽车是不锈钢车身

1967年，保时捷最辉煌的9111是唯一一辆不锈钢车身的汽车。

据1972年路试司机向媒体介绍，该车在增城行驶15万公里后，仍然没有生锈。无论它去哪里，都会成为人们关注的焦点。他说，不锈钢信息中心对定制的91也相当满意，它超越了一切。

效果很好，但由于制造成本很高，这辆车的折旧不可行。以前有人说过，这种模式有着特殊的意义。它的价格大约是普通汽车的两倍。

汽车不用不锈钢材质的原因：

1.成本增加，汽车价钱也增高，车辆卖不出去。车身重油耗过多导致更多的废气排放。

不锈钢材质是镀锌钢板的3倍，成本增加。用在车上，会导致车辆本身重量增加，油耗增高就不利于环保。

现在的车身都提倡轻量化，会采用全铝车身。大部分的车身部件都是通过钢板冲压成型，不锈钢材质也不适合冲压加工，即便是加工后，也会变得很脆，质量就会下降。

2.仅作为防腐，也没必要，现在的技术工艺完全达得到要求。

现在汽车所使用的的材质是镀锌钢板，镀锌材质目的就是防腐蚀。镀锌钢材也多用于耐高温或特殊工况下设备的原材料，寿命也是普通钢板的好几倍。

除了材质本身，车辆所喷的漆也能达到防锈的作用。

㈡ 既然汽车容易生锈，为何不用不锈钢造车

汽车容易生锈也不用不锈钢造车的原因是对于消费者来说，汽车的安全是最重要的。很多人认为物质越硬，碰撞时就越安全。经过对各种事故的研究，保险丝盒已经由钢换成了塑料。但不锈钢的加工难度很大，很难像普通汽车那样实现吸能结构，因此在安全性上存在先天缺陷。

不锈钢做的车很不雅观，会影响美观，逐渐影响销量。所以根本不适合不锈钢车。不锈钢的硬度达不到造车的要求，不锈钢成本高。不锈钢在行驶中也容易造成一些隐患，汽车的重量和油耗也会发生变化。之所以很多车主会遇到车身生锈的问题，也是因为很多车企为了降低制造成本而忽视了防锈处理，或者说没有做好防锈处理，导致那些价格高的车往往不会生锈。相反，便宜的车容易生锈，这些车的车主也占了消费者的绝大多数。

㈢ 很多汽车车身都会生锈，那为何不采用不锈钢车身呢

一直以来车身生锈就困扰了不少的车主，毕竟车子在生锈之后不仅会变得不怎么美观，更是在整体的强度上会有所下降，这便存在了一定的安全隐患，而在这时问题就来了，既然说车身生锈这一问题这么难以攻克，为什么车企不直接用不锈钢来造车呢？而这也是很多车主想不通的一件事情。

之所以很多车主会遇到车身生锈的问题也是因为很多车企为了减少制造成本而忽视了防锈处理，或者是没有把防锈处理给做好，这就导致了那些价格偏高的车子往往不会出现生锈，反倒是平价入门的车子容易出现生锈的问题，而这部分车子的车主也占据了绝大多数消费者。目前保时捷打造的这台不锈钢911S也停放在了保时捷的博物馆里，如果您有着机会也可以去欣赏品鉴一下。不知道大家又是怎样看待这件事情的呢？

㈣ 不锈钢不会生锈，为啥不用来造车

汽车那么容易生锈，为什么不用不锈钢？懂车的人终于说出了答案。对于现在的社会来说，汽车也成为我们日常生活中最普通的一个交通工具了，所以说很多司机朋友们也都购买上一辆车子作为代步工具，那么不少的人也都表示现在的汽车已经成为我们日常生活中必不可少的一个物品了很多人对汽车也都是非常熟悉的，大家也都会在发现很多人在购买了车子之后，都会发现车子也是很容易做生锈的，那么车子生锈之后也会影响到车子的一个美观，这样一来也影响到了车子结构的强度。

那么第二个方面也就是不锈钢的一个加工性能是不好的，因为不锈钢是经过处理的，一些钢材含碳量也是非常高的，所以说不锈钢的一个延展性也是不够的，在焊接的时候焊接处是非常脆的，很容易就会导致汽车的外形出现变形，或者是一些质量上的问题，如果相比于碳钢来说，用不锈钢的话，那么也是很难会加工成的。

那么第三方面的问题就是不锈钢材表面上是很难处理的，因为不锈钢材在抛光的时候很容易就会起火，而且在喷漆的时候也是很难会操作上的，再者就是一个成本的问题的，不锈钢的成本要比其他钢材的成本贵上三倍左右，如果采用不锈钢的话，那么每台车子的价格也会增加3000块以上。所以说这样一来车子的价格也会上涨很多。