造潜艇的钢材怎么防水

A. 国产航母的特种钢到底有多难做为什么会这么难

航母用的特种钢是相当难做，目前只有少数几个国家可以制造。印度的“国产航母”之所以拖了那么久没造好，其中一个原因就是因为其所用的特种钢要么是产量不足，要么是美俄等国家禁止出口或者少量出口。正所谓物以稀为贵，航母上的一颗螺丝钉换一辆名车所言非虚。

B. 最新特种钢材应用大全

特种钢材随着我国航母的建造受到越来越多的关注，人们开始搜索：什么是特种钢材，它主要应用在哪些领域?今天，小编就在此来给大家普及一下有关特种钢材的知识吧!特种钢材不同于一般我们见到的钢材，它是在普通材质的钢中加入特殊的合金材料，使其具有各种各样的特殊功能，例如：特别硬，韧性特别好，可塑性较之于一般的钢材更好，更加耐磨等等。

应用范围

1、汽车：利用特种钢材，汽车生产厂家生产出了使用寿命更长的汽车，既更好的符合了汽车行业的生产规范，又使汽车在人们的常年驾驶中出现的故障大幅减少，同时还顺应了社会前进的要求，使用环保材料，减少了与政府部门制定的环保法规的冲突。

2、石油管道：石油管道要求使用材质封闭性好，长年埋在地下要求耐腐蚀性极高，随着气温的升高与降低不易脆化，这些特种钢材都能完美实现。

3、建筑：特种钢材极具抗压性，稳定性高，这大大提高了房屋的抗震性能，抗震系数得以提高，使房屋更加安全，人们居住得更加放心。

4、航空母舰：航空母舰对建造钢材的要求极高，建造钢材需要极强的韧性，充足的承重弹性，抗震性，较高的耐腐蚀性，还要求耐高温，所以大部分航母使用的都是高性能的特种钢材。但由于我国在建造特种钢材方面的技术不强，目前我国应用的特种钢材大部分都进口于日本。

5、潜艇：在某些特殊的部分需要使用特种钢材，但相对于航母的大量使用，潜艇的使用量还是相对较少。这是因为潜艇的环形外观是对称的，在一定程度上可以降低对钢的强度的要求。

6、航天：航天飞船等大部分应用于航天事业的飞行器，由于外太空环境恶劣，空气稀薄，对建造材质的要求自然很高。这一棘手的问题随着特种钢材的出现迎刃而解，特种钢材在各个方面的高性能都极好的满足了航天事业对建造材质的高要求。

随着社会经济的快速发展、建筑行业对钢材的要求的提高，特种钢材的应用领域已经得到了极大的拓宽。小编相信随着市场经济的淘汰规律，特种钢材在不久的将来一定会涉及到我们生活的方方面面，变的触手可及。

C. 造军舰用多厚的钢材

船体采用潜艇耐压板，板厚达22～28 mm；船体板水下部分了防鱼雷与潜艇导弹的轰击，采用钢板厚度达150～203 mm。也有制成双层或3 层船体的。

建造1 艘大型航空母舰需要钢板品种规格繁多，一般钢种分船体板、装甲板及结构板3 大类。

2.1 船体用钢板
船体用潜艇耐压板，屈服强度通常为450 MPa和550 MPa。450 MPa 板经正火交货，而550 MPa 板需调质交货，板厚达22～28 mm。采用高强钢板可以减轻船体重量，且增加抗弹能力。船体板水下部分为了防鱼雷与潜艇导弹的轰击，采用钢板厚度达150～203 mm。也有制成双层或三层船体，当外层板受到破损时，内层船体功能尚在，不致沉殁而没有战斗力。

2.2 装甲用钢板
装甲板多用于防雾和核心部位，如司令台是全舰的指挥部，用装甲板保护，也是航空母舰用板最厚部分，最厚达330 mm 的装甲板，性能类似于坦克板。再如核能或柴油机房受到了破坏后即失去航行能力，因此也需要用装甲板附加保护，还有炮台和上述挂甲都用防弹装甲板。

2.3 结构用钢板
结构板主要用于飞机跑道、隔仓及船体结构等，一般飞机跑道用钢板厚度为40～50 mm，要求不平度达5 mm/m 以下，不然会影响飞机升降的质量，而且板面越大越好，尽量减少焊缝。结构板要求高强度，减小钢板厚度，使船体总重量减轻。航母用的钢材特别是飞行甲板用钢要求极高，特别是对于材料的屈服度要求，可比核潜艇。民用船只一般只需要强度为250 MPa 的材料即可，普通军用船只也就是300 MPa 以下，而且近年来，成本控制的进一步要求，一般军舰采用民用标准的很多，材料要求进一步降低，甚至出现了使用铝材建造上层，但对于航母的飞行甲板标准却是各国均没下降过。

D. 制造核潜艇的材质是什么

制造航母和核潜艇用的钢叫特种钢，也称为合金钢。
合金钢是碳素钢的一种，通过添加一种或多种合金元素，其组织结构会发生变化，从而赋予钢各种不同的特殊性能，如强度、硬度大，可塑性、韧性好，耐磨，耐腐蚀，以及其他许多优良性能。以下是一些特种钢的性能和用途：
1. 钨钢、锰钢：硬度很大，用于制造金属加工工具、拖拉机履带和车轴等。
2. 锰硅钢：韧性特别强，用于制造弹簧片、弹簧圈等。
3. 钼钢：抗高温，用于制造飞机的曲轴、特别硬的工具等。
4. 钨铬钢：硬度大，韧性很强，用于做机床刀具和模具等。
5. 镍铬钢（不锈钢）：抗腐蚀性能强，不易氧化，用于制造化工生产上的耐酸塔、医疗器械和日常用品等。
新型特种模具钢包括：
1. HM1热作模具钢：具有良好的抗热疲惫性能、抗回火稳定性能和良好的冶炼、锻造、热处理及机械加工工艺性能，适用于高温、高负荷、急热急冷条件下的压力机锻模、轴承热锻凹模等。
2. HM3热作模具钢：高温强韧性能源皮和热疲惫性能非常突出，适合于冲击载荷较大，工作温差高的模具。
3. RM2热作模具钢：多用途基体钢，既可用于热作行裂蚂模具，也可用于冷作模具。
4. JDH3热作模具钢：适用于热锻模具、精锻模具、辊锻模具。
前苏联曾尝试使用钛合金，但成本昂贵，现在一般使用耐压钢板。
第二次世界大战后，各国为了满足舰船装备的发展需求，研制开发了系列高强度舰船用钢。如美国的HTS钢、HY80钢、HY100钢、HY130钢，俄罗斯的АБ系列舰船钢，法国的“凯旋”级核潜艇耐压壳体用钢。中国研发的潜艇用钢有921钢和980超级钢，分别用于039潜艇和09III潜艇。
现代潜艇外壳往往敷设有一层称为消音瓦的厚阻尼吸音橡胶，以减少潜艇噪音。美国潜艇静音效果长期处于领先地位，其中洛杉矶级攻击核潜艇的噪音量约120分贝，俄亥俄级导弹核潜艇在100分贝左右，海狼级攻击核潜艇据说已达95分贝的水平。
美国造航母、潜艇用的HY-80、HY-100、HY-130钢材是50年代开始应用于舰艇制造的高强度低合金钢，现在已经普遍被HSLA-80和HSLA-100系列高强度钢所替代。