钢材磅差多少

㈠ 钢材交易，交接允许磅差千分之三，文件哪里有

八十年代国家计量部门颁布了《大宗物料计量允差》（名称可能有误）规定钢材交易合理磅差为0.3%。1993年以041号文发布了《关于征求对大宗物料计量允差和装卸、
运输允耗规定意见的通知》其附表《大宗物料计量允差及装卸运输允耗表》中规定钢材的计量允差为0.5%，单次装卸允耗为0.1%，目前一般按惯例默认0.3%的磅差。

㈡ 千分之三磅差国家标准

磅差不超过当事人约定的范围（比如±3‰）的，按其中一方的过磅数量为准计价，双方互不究责；超过约定磅差范围的，另一方可以要求第三方公磅过磅并以公磅数量为准计价，公磅费用由与公磅磅差较大的一方（失误方）承担。磅差条款一般适用于称重计量的产品买卖合同，如煤炭、大米及其他大批量交易。
交货数量以买方验收过磅数量为准。
买方验收过磅数量与卖方发货磅单如有磅差，在±3‰以内按买方地磅数为准，超出±3‰的卖方有权要求以第三方公磅数为准，公磅费用由失误方承担。
八十年代国家计量部门颁布了《大宗物料计量允差》（名称可能有误）规定钢材交易合理磅差为0.3%。如果供应商不愿补货磅差做损耗计入销售费用(按你的意思可以没入库，所以计入销售费用，如果入库了直接按实收数量入库，按付款金额借记库存商品)。如果供应商愿意弥补损失，直接计入应付账款借方，收到现金时计贷方。
如果供应商愿意弥补损失，进项税肯定不能抵扣，因为你实际没付钱。如果供应商不弥补损失，合理的损耗是可以抵扣的，直接按实收数量入库，按实付金额借记库存商品。税务局是认可的。
现将本条第一款规定的九项第三款内容简述如下：
数量。在大多数的合同中，数量是必备条款，没有数量，合同是不能成立的。许多合同，只要有了标的和数量，即使对其他内容没有规定，也不妨碍合同的成立与生效。因此，数量是合同的重要条款。对于有形财产，数量是对单位个数、体积、面积、长度、容积、重量等的计量；对于无形财产，数量是个数、件数、字数以及使用范围等多种量度方法；对于劳务。数量为劳动量；对于工作成果，数量是工作量及成果数量。一般而言，合同的数量要准确，选择使用共同接受的计量单位、计量方法和计量工具。根据不同情况，要求不同的精确度，允许的尾差、磅差、超欠幅度、自然耗损率等。

㈢ 国家规定磅差标准

法律分析：根据相关规定，磅差千分之三指的是国家关于钢材业司磅和地磅的标准。

法律依据：《质检部关于司磅和地磅管理规定》 四、司磅操作要求 （一）司磅员的操作要求 1.司磅员须在读数器上的数据稳定后方可读数;；2.对于跳动不定的数据,应取时间显示较长者,若大小数据各占1/2时限,毛重、皮重统一取小数据； 3.司磅员在读数时应观察磅台是否有人走动、踩磅及其它可能影响计重的因素； 4.读数后，应核对读数器上的数据与微机上的数据是否一致,无误后,方可保存； 5.司磅员在输入车号、货名、皮杂等关键词时应仔细认真,反复核对,确保过磅的准确性。

㈣ 钢材交易，交接允许磅差千分之三，文件哪里有

1. 八十年代，我国国家计量部门颁布了《大宗物料计量允差规定》，该规定明确了钢材交易中的合理磅差为0.3%。
2. 1993年，该部门以041号文发布了《关于征求对大宗物料计量允差和装卸、运输允耗规定意见的通知》。
3. 在该通知的附表《大宗物料计量允差及装卸运输允耗表》中，对钢材的计量允差进行了更新，规定为0.5%。
4. 此外，该表还规定了单次装卸的允耗为0.1%。
5. 至今，一般情况下，人们按照惯例默认0.3%的磅差进行钢材交易。

㈤ 钢材磅差的标准是怎样的

钢材重量误差可以在千分之三范围内。

严格来说钢材磅差不属于月底盘盈或版盘亏，而是属于商品采购环节权的计量或途中自然损耗，所以应按重新计量的数量折算为新的进价单价(不考虑增值税)。

分录为采购：

借：原材料

应交税费——应交增值税(进项税额)

贷：应付账款/银行存款

(5)钢材磅差多少扩展阅读：

按加工方法对钢筋进行等级划分，则可分为热轧钢筋、热处理钢筋、冷拉钢筋、冷拔低碳钢丝和钢绞线管五个种类。

热轧的带筋钢筋经淬火和高温回火调质处理而成的就是热处理钢筋；冷拉钢筋则是在常温状态下对钢筋进行一定的拉伸而成的；经过拔制产生冷加工硬化的低碳钢丝就是冷拔低碳钢丝。

热轧钢筋是经过热轧处理最后自然冷却的一种钢筋，由低碳钢和普通合金钢构成，且处于高温状态下扎支撑，是钢筋混凝土和预应力混泥土结构的最主要的配筋，同时也是土木建筑工程中最常用的成品钢筋。