『壹』 中国用的特种钢为什么好要进口日本
以前上学时老师有讲过为什么中国迄今还没有制造航母的原因是因为钢质不好，是因为什么的记不大请了，因为钢材是合成金属材料，是技术还赶不上发达国家吧
『贰』 德国钢材日本钢材，哪个好
德国与日本两个国家钢材质量都很好。都是国际一流水平的。但论钢材的品种和产量来对比，日本的略占优势，因日本的产量也较大一些。
『叁』 为什么日本是钢铁之都
为什么日本是钢铁之都
煤、铁是重工业的来源，而且在近代工业发展史上，世界许多主要钢铁工业中心，例如英格兰中部一些地区，美国五大湖-宾夕法尼亚州，德国的鲁尔区以及前苏联的克里沃罗格-顿巴斯等地，最初全是环绕“煤铁复合体”建立而成的。
美国的俄亥河畔的匹兹堡，常被誉为美国的“钢都”。通常在纵横交错的水道上可以架着200多座钢铁桥梁，而且在河滨耸立着美国钢铁公司大厦。这所大厦由钢铁构成，一共64层，高达256米，是1970年建成的。而墙壁表面嵌有该公司出产的赤褐色钢板，闪闪发光，因此成为钢铁的标志。
匹兹堡的钢产量大约占美国钢铁总产量的1/5，并且围绕钢铁工业逐渐发展了电器、机械、航空器材、炼铝以及军火和船舶制造等工业。自从19世纪末以后，美国钢铁公司向来都是世界上产量最大的钢铁企业之一，最高年产量高达3000万吨。直到20世纪70年代，它才被日本钢铁公司所超过。
自从1974年以来，前苏联一直都是世界上产钢最多的国家，并且也是世界上钢产量始终保持大约1亿吨的国家。
新日本钢铁公司属于日本最大的钢铁公司，而且也是当前世界上最大的钢铁公司。它总共拥有室兰、君津、东京、名古屋、八幡、大分等大约10个钢铁厂。此外，大约还有39家海外子公司。从1983年开始，这个公司的销售额大约为116.06亿美元，而且资产额为158.75亿美元。
君津厂是位于东京湾东南部的千叶县的钢铁厂，是经过填海建造而成的。这个厂规模十分大，而且占地面积多达100万平方米，年产钢可以达到1000万吨。其中一座4号高炉体积高达4900立方米，日产铁可达1.1万吨；钢板车间全自动化，并且几十米长的钢板会沿着1200米多长的传送带快速运转；而且专用码头能够停泊大约25万吨级巨轮。
世界上大约有2000立方米的大型炼铁高炉就有130多座以上，其中，日本就多占了78座。而且世界上大于4000立方米的大型高炉总共有21座，其中仅在日本就有15座。而且体积在5000立方米以上的超大型高炉，只有新日本钢铁公司大分制铁厂的2号高炉以及日本住友金属工业公司鹿岛钢铁厂的3号高炉。大分制铁厂的2号高炉大约处于濑户内海边，是在1976年10月投产建成，体积大约5070立方米，而且日产生铁12 000吨，它是目前世界上最大的高炉。
全世界年产超过500万吨的大型钢铁厂就有50多家，年生产能力大于1000万吨的特大型钢铁厂就有7家，它们是日本钢管公司福山钢铁厂以及俄罗斯马格尼托哥尔斯克钢铁公司、日本川崎制铁公司水岛厂以及乌克兰克里沃罗格钢铁厂、意大利塔兰托钢铁厂、日本君津钢铁厂。福山钢铁厂年生产能力高达1600万吨以上，成为全世界上规模最大的现代化钢铁联合企业。
日本的钢产量虽然居于世界第二位，可是它的钢铁工业的技术水平以及劳动生产率和出口竞争能力，已经大大超过美国以及前苏联而位居第一位。日本钢铁的出口量大约占全世界的1/3以上，而且是世界最大的钢铁出口国。
『肆』 宝钢为什么和日本和资
中华商务网讯:
日钢铁企业对进入近邻中国这个世界最大的钢铁市场采取了不同的方针。新日
铁正和中国第一大钢企业宝钢洽谈筹建合资钢铁公司，而jfe等则持谨慎态度。日
本各企业在进入中国办钢铁企业方面未形成竞争，主要是担心技术流入中国企业，
加强了竞争对手实力。
新日铁和宝钢合资建立汽车板生产厂的谈判大体敲定，计划在上海市建180万
t/a汽车板冷轧厂，于2005年投产，阿塞勒公司也将参与，成为世界三大钢合资办
的一个大项目。
新日铁总裁认为“从中长期看中国钢材表观消费量仍呈增长趋势”，因此采取
了合资办厂的方针，但也担心合资生产的品种是高技术含量、高利润的汽车钢板，
中国宝钢已进入世界大钢的前5位，通过合资可提高汽车板的生产技术，将成为日
本各大钢汽车板方面的主要竞争对手。即使如此仍坚持合资办厂的理由是“面对世
界最大的钢铁市场不能无所作为”，同时对技术输出表示担心。
尽管新日铁积极推动在中国的投资，但jfe高层主管则认为“根本没有进入中
国办厂的必要”，对此持谨慎态度。神户制钢的总裁认为“产品出口有助于提高日
本国内生产 日本各大钢和欧美洲的钢铁企业已普遍建立了有关汽车板的技术协
作关系，有的已在当地合资办厂。如新日铁和阿塞勒合作开发，和伊斯帕特在美合
资办厂；jfe和蒂森·克虏伯合作开发，和多法斯考在加拿大合资办厂；住友金属
和克鲁斯合作开发；神户制钢和奥钢联合作开发，和美钢联合资办厂等。为什么对
中国合资办厂却有这么多的担心呢?这主要由于日本和亚洲的钢铁市场一体化在迅
猛发展中。随着钢铁市场的一体化，去年日本国内钢材价格由于对亚洲出口价格的
带动而上涨。尽管各大钢主张“日本国内的钢材价格应比国际市场上便宜”，但对
日益缩小的国内市场仍要求涨价”。由此能改善企业效益，这是一体化带来的好处
。但随着钢铁市场的一体化，企业间的竞争势必激化，同时有关钢铁产品的专利技
术问题也将复杂化。尽管一般的钢铁生产技术均已公开并不涉及专利，但对某些高
级品种适当调整合金成分便会改善产品性能，从而防止相关专利技术输出，还是保
持企业竞争力的重要手段。
中国今后将成为世界上最大的钢铁产品市场是肯定的。日本的钢铁企业是在国
内不动好呢?还是通过合资办厂积极进入好呢?这主要靠日本各企业根据自己的判断
作出决定。
http://www.chinaccm.com/40/4001/400104/news/20030806/144442.asp
『伍』 中国的钢材真的不如日本的吗
排开民族感情，从技术和质量上讲 日本特种钢材材质确实高于中国。
『陆』 为什么日本也是世界重要的钢铁生产大国
世界钢铁业的生产技术中心经历了从英国到欧洲其他国家、再经美国内移交到日本的过程。到容中国崭露头角后，钢铁生产产量与技术的关系发生了变化，现在，钢铁生产大国是中国，技术大国则依旧是日本。
钢铁技术的母工厂
记者随“走近日企，感受日本”中国大学生访日代表团访问了日本钢铁业最具代表性的企业———新日本制铁株式会社（新日铁），参观了那里的君津工厂。
由于有先进的钢铁生产技术，新日铁一直保持着世界钢铁技术母工厂的地位。在君津工厂，红红的厚板经过几道轧机后，转眼间就变成了薄板，经不远处的冷轧工厂轧制，就加工成了汽车、家电使用的钢板。生产能力大，但机械设备制造能力低，这是中国长期不能赶超日本钢铁企业的主要原因，不仅在钢铁业存在这样的问题，恐怕在其他产业也大同小异。日本钢铁业的强大，除了钢铁厂本身在不断地技术革新外，日本装备企业的大力支持也发挥着很大的作用。
看来主要是技术的问题啊!
『柒』 国产的优质钢材和日本的钢材,在质量上有什么差距,如何追赶
..这么简单的钢材复加工品...
这可制不简单啊!
国内的技术起步都很晚,而且不成熟,市场也不成熟,不能很好有效的带动发展.
需要国家的重视,
但中国历来先重视国防,所以国内能产的好钢材几乎都用于国防军事了,
等技术成熟发展后可能会投放市场吧,但也只是可能,这技术可关系国家的命脉.
国内原材料质量不高,技术也没有国外先进,怎么会造出质量比国外还好的东西!
追赶
要加强这方面的科研进度,提高自己的技术,精选原料...
但成本会很高,
在经济利益上不划算,
所以目前依赖进口的东西很多.
『捌』 为什么日本练得钢材就比中国的质量好还耐用
中国质量好的东西不多！！日本钢材全是靠进口！也是中国出口给他的多些，人家技术和产品要求比我们高。
『玖』 为什么日本建设宝钢
1978年，日本的经济已经是突飞猛进，有全世界最大最先进的新日钢铁厂，最终日本政府及民间表示将支持中国的经济建设。纪录片报道主要原因：
（1）1972年正式建交，中日友好大环境；
（2）双方利益最大化。中国当时的强烈需求。当时中国刚经历过文化大革命的10年浩劫，这相当于当时经济又倒退了几十年（不止经济影响，其他方面也是极其深远，感兴趣的可以去谷歌了解一下），百废待兴，邓小平上台后决心要加快经济发展，改革开放。当时国家领导邓小平、谷牧亲自去了很多国家考察，最后认为日本是最佳的学习对象。日本也有了大量的钢材出口，拉动经济。究竟两者谁的利益更大，相信大家已有定论。
（3）战略意义，有利于亚洲地区稳定；（想想现在的朝鲜就理解了）
（4）因战争给中国人民的永久伤害，负罪愧疚感。当时参与缓中建设中的小部分日本人在战争时中出生、生长在中国，比如促成出资援助中国的大平正芳首相、外务大臣大来佐武郎，所以也都是非常支持帮助中国的。
（5）中国政府放弃了索要战争赔款，但在这些日本政治家的看来，还是应该对中国进行力所能及的某种赔偿，比如通过援助的形式进行。提供了大量的无息贷款（我查了一下，数量非常巨大）。纪录片中有个插曲：1978年日本在帮助中国建设宝钢等其它厂时，中国因为财政赤字差点中止了建设（铺的太大、急于求成），日本政府及厂家亲自到中国了解原因，并提供更多无息贷款。稻山嘉宽告诫手下的人要像建设自家一下去帮助中国，被采访的日本人讲述的时候忍不住的哭了。
最后：我之所以回答这个问题，是因为我看到了网上写的和我了解的很不一样，甚至里面带着一些天然的仇恨感。所以来回答提供一个参考，也建议大家在搜索其他相关信息时，一定一定要认真过滤，过滤不好就会拉肚子坏脑子的，甚至影响到国民的综合素质啊。
推荐大家看一部纪录片（上面也有提到）：NHK纪录片《推动中国改革开放的日本人》，提供另一个角度的报道。
希望对大家有帮助。
『拾』 为什么德国、日本车的钢材好
造车的钢材和造坦克大炮的钢材是两回事，倒是造自行车的钢材和造坦克大炮的钢材上能沾上边。
德国车辆钢材比日本好，日本车的用钢很垃圾的。