钢材的疲劳对什么性能产生影响

❶ 钢材疲劳强度与哪些因素有关应力集中程度

机械零件，如轴、齿轮、轴承、叶片、弹簧等，在工作过程中各点的应力随时间作性的回变化，这种答随时间作周期性变化的应力称为交变应力（也称循环应力）。在交变应力的作用下，虽然零件所承受的应力低于材料的屈服点，但经过较长时间的工作后产生裂纹或突然发生完全断裂的现象称为金属的疲劳。疲劳强度是指材料在无限多次交变载荷作用下会产生破坏的最大应力，称为疲劳强度或疲劳极限。实际上，金属材料并不可能作无限多次交变载荷试验。一般试验时规定，钢在经受10ˇ7次、非铁（有色）金属材料经受10ˇ8次交变载荷作用时不产生断裂时的最大应力称为疲劳强度。当施加的交变应力是对称循环应力时，所得的疲劳强度用σ–1表示。疲劳破坏是机械零件失效的主要原因之一。据统计，在机械零件失效中大约有80%以上属于疲劳破坏，而且疲劳破坏前没有明显的变形，所以疲劳破坏经常造成重大事故，所以对于轴、齿轮、轴承、叶片、弹簧等承受交变载荷的零件要选择疲劳强度较好的材料来制造。

❷ 钢材疲劳强度与哪些因素有关

我不怎么记得了,但我记得,钢材的疲劳强度因焊接和非焊接而不同,非焊接的钢回材的疲劳强度答和应力集中程度和最大最小应力比有关,而焊接钢材的疲劳强度则和最大最小应力比是没有关系的,与应力集中程度和最大应力及最小应力或者应力幅有关.其他细节等我回学校再查书告诉你.

❸ 什么叫钢材的疲劳断裂影响钢材疲劳强度的因素有哪些

钢材的疲劳断裂是微观裂纹在连续反复荷载作用下不断扩展直至断裂的脆性破坏。
钢材的疲劳强度取决于构造状况（应力集中程度和残余应力）、作用的应力幅、反复荷载的
循环次数。

❹ 钢材的疲劳强度指什么

疲劳强度是指金属材料在无限多次交变载荷作用下而不破坏的最大应力称为疲劳强度或疲劳极限。实际上，金属材料并不可能作无限多次交变载荷试验。一般试验时规定，钢在经受10ˇ7次、非铁（有色）金属材料经受10ˇ8次交变载荷作用时不产生断裂时的最大应力称为疲劳强度。当施加的交变应力是对称循环应力时，所得的疲劳强度用σ–1表示。
许多机械零件，如轴、齿轮、轴承、叶片、弹簧等，在工作过程中各点的应力随时间作周期性的变化，这种随时间作周期性变化的应力称为交变应力（也称循环应力）。在交变应力的作用下，虽然零件所承受的应力低于材料的屈服点，但经过较长时间的工作后产生裂纹或突然发生完全断裂的现象称为金属的疲劳。
疲劳破坏是机械零件失效的主要原因之一。据统计，在机械零件失效中大约有80%以上属于疲劳破坏，而且疲劳破坏前没有明显的变形，所以疲劳破坏经常造成重大事故，所以对于轴、齿轮、轴承、叶片、弹簧等承受交变载荷的零件要选择疲劳强度较好的材料来制造。

❺ 影响钢材疲劳强度的因素是什么采取什么措施防止钢材的疲劳破坏

外部因素：1.工作条件包括载荷条件（应力状态，应力比，过，次载情况回，平均应力）载荷频率，环境答温度，环境介质
内部因素：1.力学上的：尺寸效应，表面粗糙度，缺口效应，残余应力（残余压应力提高疲劳强度，残余压应力降低疲劳强度）等
2.材料内部组织，合金成分：如结构钢，其中的碳能够强化基体，同时又可形成弥散碳化物进行弥散强化，提高材料的变形抗力，阻止疲劳裂纹的产生，从而提高疲劳强度，其他的合金元素可提高钢材的淬透性和改善钢材的强韧性来影响疲劳强度的。
从材料的热处理和组织来看，正火组织的疲劳强度最低，淬火回火的组织疲劳强度较高，回火马氏体的疲劳强度最高，回火托氏体次之，回火索氏体最低；淬火钢中若存在未溶铁素体和未转变的残余奥氏体，或是非马氏体组织，因他们都是比马氏体软的组织容易过早形成疲劳裂纹，会降低疲劳强度。
另外钢材中的非金属类夹杂物和冶金缺陷都会降低疲劳强度，因为这些都是萌生疲劳裂纹的发源地。
提高钢材疲劳强度的措施：降低应力集中，降低表面粗糙度，采用表面强化（表面喷丸，滚压，表面热处理，表面化学热处理如渗碳，渗氮等工艺），使用材料时注意材料纤维组织的方向，沿着纤维的方向疲劳强度高。

❻ 影响钢材疲劳的主要因素有哪些方面

影响钢材疲劳的主要因素是动力荷载和作用力；对承受动力荷载的结构应尽量采取缓冲卸荷的措施防止疲劳。

❼ 影响钢材疲劳强度的因素是什么采取什么措施防止钢材的疲劳破坏

外部因素：1.工作条件包括载荷条件（应力状态，应力比，过，次载情况，平均应力）载荷频率回，答环境温度，环境介质
内部因素：1.力学上的：尺寸效应，表面粗糙度，缺口效应，残余应力（残余压应力提高疲劳强度，残余压应力降低疲劳强度）等
2.材料内部组织，合金成分：如结构钢，其中的碳能够强化基体，同时又可形成弥散碳化物进行弥散强化，提高材料的变形抗力，阻止疲劳裂纹的产生，从而提高疲劳强度，其他的合金元素可提高钢材的淬透性和改善钢材的强韧性来影响疲劳强度的。
从材料的热处理和组织来看，正火组织的疲劳强度最低，淬火回火的组织疲劳强度较高，回火马氏体的疲劳强度最高，回火托氏体次之，回火索氏体最低；淬火钢中若存在未溶铁素体和未转变的残余奥氏体，或是非马氏体组织，因他们都是比马氏体软的组织容易过早形成疲劳裂纹，会降低疲劳强度。
另外钢材中的非金属类夹杂物和冶金缺陷都会降低疲劳强度，因为这些都是萌生疲劳裂纹的发源地。
提高钢材疲劳强度的措施：降低应力集中，降低表面粗糙度，采用表面强化（表面喷丸，滚压，表面热处理，表面化学热处理如渗碳，渗氮等工艺），使用材料时注意材料纤维组织的方向，沿着纤维的方向疲劳强度高。

❽ 什么叫钢结构疲劳破坏，影响疲劳破坏的因素有那些

一、疲劳破坏现象

钢材在连续反复荷载作用下会发生疲劳破坏，这种疲劳破坏在钢结构和钢构件中同样会发生。与钢材发生疲劳破坏的不同处在于钢结构和钢构件由于制作或构造上的原因总会存在缺陷，而这些缺陷就成为裂缝的起源，在疲劳破坏过程中，可以认为不存在裂纹形成这个阶段。

因此，钢结构和钢构件疲劳破坏的阶段为裂纹的扩展和最后断裂两个阶段。裂纹的扩展是十分缓慢的，而断裂是在裂纹扩展到一定尺寸时瞬间完成的。在裂纹扩展部分，断口因经反复荷载频繁作用的磨合，表面光滑而且愈近裂纹源愈光滑，而瞬面断裂的裂口比较粗糙并呈颗粒状,具有脆性断裂的特征。

二、影响疲劳强度的因素

影响疲劳强度的主要因素是应力集中，这同样是影响钢结构和钢构件疲劳强度的主要因素。但在钢结构和钢构件中，产生应力集中的原因则极为复杂，因此钢结构和钢构件的疲劳强度的计算比钢材的要困难得多。

(8)钢材的疲劳对什么性能产生影响扩展阅读：

裂纹形成机理：

从微观角度分析，金属裂纹形成中最常见解释为滑移带开裂。随着载荷作用循环次数的不断增加，金属焊接结构材料内部晶体的位错密度不断加大，当位错密度增大到一定值时，晶体内部形成位错纠结，进而构成高密度的位错带和低密度的位错区域，这些区域对位错运动产生了阻碍作用。

在疲劳载荷继续作用下，位错之间相互作用，并向高能到低能方向转化，逐渐形成位错胞，继而发展成为亚晶结构。在这种方式下，晶体内部位错的演变和相互运动，导致金属内部出现滑移带。

滑移带的产生顺序一般是出现滑移线、形成滑移带和形成驻留滑移带这三部分。在疲劳载荷的循环作用下，首先在金属材料内部薄弱晶粒上出现位错运动，这种运动导致金属表面留下痕迹，即滑移线。在持续循环次数作用下，滑移线不断累积，逐渐形成滑移带。

而滑移带不断的被循环载荷挤入和挤出晶界面时，滑移带则转变成驻留滑移带。痕迹就是由驻留滑移带在材料表面留下的，当这种痕迹作用足够深时，便形成了初始的裂纹。因此，驻留滑移带是裂纹形成的关键因素。

❾ 与钢材疲劳强度无关的因素是（）

A 会如果造成结构的应力集中，疲劳强度会大大下降；
B 静力强度是一种表现，并不是它决定什么疲劳强度；
C 应力幅过大，会形低周疲劳或应变疲劳结构；
D 循环次数少对应SN曲的疲劳强度就高。

综上选 B

❿ 钢材的疲劳强度与什么无关

c是错的!材料的疲劳强度是定值,一般由试验测得.与外力无关!