① 国外的汽车价格
一般是差3-4倍,具体也分国外的地区,比如一部GTR在美国买7,8万美金,大概4,50
万人民币内,在国内很难买到不说容，价格也在140万左右,这是因为要缴纳海关综合
关税的原因,不是中间代理商赚了多少钱,这点很容易误解.因为现在国内的综合
关税最少都要在100%左右,如果是大排量的车的税要更高.
② 私人国外运车回国要多少钱
个人进口汽车同样是按照7月1日生效的新关税——25%来征收。
实同一辆车的内海外市场价格和国内市容场价格几乎是相差100%，这其中就不尽尽是关税的原因了。虽然现在不再需要进口指标，但是其它综合税率和各级利润空间就直接影响这100%的差价。
尽依靠你个人进口，你避开的只是经销商的利润，但是离岸、到岸的手续费、运费和占车价最大部分的税收你仍然躲不过，到头来你会是“又耗马达又耗电”，而且还是一个跟其他人一样的绿牌车。
如果有海外关系，最好是有海外公司的支持，那就不一样了。
海外购车后可以通过赠送的形式将车交给你,车到岸后可以少去许多税种,然后带黑牌.经海关和外事备案后,你的车在国内将不可以再买卖,除非补齐所有关税.
以后我准备让兄弟带辆给我，省钱
③ 从国外买辆车回国，要交什么费用大约多少钱
从国外买车带回大陆的话，必须交运费和海关报关及关税。 但是有几个内问题必须注意：1。如果容你只是普通大陆居民，通过出国旅行或国外的朋友给你买车的话， 进关后的牌照是一个很大的问题。按照现行大陆的法规，个人进口车辆很难上到牌照的，除非你在海关-工商-公安和车检都有很强的关系。2。如果你是海外留学生学成归国，照规定可以买一辆免税车的。 但是不是从海外直接购买，是要在大陆提交相应的免税车申请后，拿着免税车辆指标选购指定品牌车辆的。3。如果你是外籍人士在华工作或外企派驻大陆人员，照规定可以有一辆自用车，可以从海外带到大陆， 但是不可以转给大陆的人士， 在你离开大陆的时候，必须带走的。说回来吧，如果你在大量的海关和你当地的工商车检及公安都有提前搞好关系可以给你上牌的话， 从国外买车还是挺合适的。 连运费及关税加上后要比大陆的车便宜10几万到几十万不等的。
④ 从美国买辆车 需要多少费用
带回国内要1万rmb运费25%关税12%消费税 (据说好象还有个增值税)
比如你说的1万美圆
到国内13万 左右吧!!
⑤ 国外汽车价格与国内差价
现在关税不是主要原因，而是因为生产成本的问题，因为他的生产线必须进口，还有日方要收取绝大部分利润，而中方只是赚取加工费。保修问题不是一朝一夕能改变的，需要法律的逐步完善。
⑥ 国外钢管车攀石车价格
1、从流花车站走约190米到广州火车站总站坐180路(坐16站)到石溪站2下.走约360米到石溪(海珠内区)
2、3.从流花车站容走约30米到地铁广州火车站D4出入口坐地铁二号线(坐6站)到地铁江南西站D出入口下,往前走到南村站1转乘13路(坐7站)到石溪站1下.走约100米到石溪(海珠区)
⑦ 举个例子在国外卖一辆50多万人民币的车 关锐高的话 进口国内要100多万吗
这个不太会算，我抄只知道我一个亲戚在日本买辆阿尔法人民币30多，他每年还需要在国内呆上几个月，所以想把那辆车弄回国内，打听一下上完税后加车价得100多，算来算去还不如在国内买，国内也是这个价格，所以说国内的官税是真的高。
⑧ 从外国进口一辆车到中国如何计算钱的问题
需要缴抄纳关税，消费税，袭增值税，然后还有国内需要缴纳的各种费保险费等。
关税与消费税与汽车排量有关，一般排量越大，缴纳越多。按你的说法，按7.8的汇率，人民币为23万4.缴纳税后为约37万6，差额即为缴纳的税，约15万吧。（尚未含车辆购置税）所以缴纳税的综合税率是61%，即你买了100元的车，要交61元的税，总共出血161元。
这也是国家保护国内汽车生产厂家，限制进口，鼓励国外企业国内合资设厂的初衷所致。这也是WTO最后要求中国降的最后标准了，除非中国愿意，目前没有外部力量可以在要求中国降税。
朋友，你是在玩极品飞车之后才想算算这个钱的是吧，呵呵，我猜的。
⑨ 国外一辆二十五万的车进口到国内需要多少钱
国外一辆二十五万的车进口到国内，一般来说这样价位的车子进口到国内包括关税，经销商的利润等到国内一般都会卖五六十万左右。
⑩ 一台国外售价5.5万美元的汽车到中国需要多少钱
大概四五十万各地情况不一样有好些店都自己定价 兄弟支持国产