桥梁钢管架搭架如何算方量

❶ 桥梁加固工程，脚手架搭设从水里开始，求方案。。。。。。重点说明脚手架从水里搭设。

水里搭支架还是不容易的，围堰上搭支架或者是浮船上搭设吧。

❷ 桥梁现浇箱型梁支架搭设需要注意什么问题

按照各桥分联的具体结构和要求，制定施工工艺方法如下：
1、施工放样及支架基础处理：
（1）测量放样：用经纬仪、钢尺按桥墩中心线测设出支架底基础的投影边缘尺寸线，确定支架基础处理范围。
（2）支架底基础处理：按经验算得出的支架底基础水撼砂厚度，采用人工配合挖掘机进行基础开挖，然后用自卸汽车外运砂砾回填基础，回填顶面按计算得出的砂砾层沉降量确定，用水泵进行撼砂。经基础沉降检验，承载力和沉降量满足规范规定。
2、拼装第一跨支架，并对支架进行预压：
（1）拼装第一跨钢管承重支架及铺设支架承重底板：铺设支架承重底板作为整体承重的分力结构。避免支架局部不均匀下沉，然后在基础底板上按设计得出的支架的横纵布设尺寸用人工直接拼装，拼装时应注意支架的顶端高度用水平仪进行控制。见结构图示。
（2）等载预压、测量支架沉降系数及消除支架非弹性变形：采用在支架上加载重量等于梁体结构重量的重物，对支架进行超载预压，用千分表测出支架变形和下沉的数据，在调整箱梁底板高程时留出预拱度。
3、模板结构及支撑系统：
（1）设置现浇段底模支撑和调节系统：支架在钢管顶端设置可调节高度的调节顶丝，在其上设置两层底模横纵支撑木方支撑系统，两层支撑木方之间用木楔调整平整度。底模与支撑木方之间通过勾头螺栓连接。底模高程通过钢管支架顶端的调节顶丝和支撑木楔进行调整。
（2）精确测量放样，铺设底模：用经纬仪、钢尺按桥梁的纵向中心线和梁段的两端控制边线将梁段的结构边缘线在底模支撑系统上精确测设出来，并用墨线加以标识；同时用水准仪按底模支撑系统的高程将底模支撑系统进行精确调整，使底模支撑系统的顶面高程的误差控制在规范允许范围之内。
（3）底模铺设：底模采用带肋大块钢模板组拼而成，模板面板采用厚度为6mm的钢板，加劲肋采用型钢与面板焊接而成，底模与支撑调节系统之间通过勾头螺栓连接。底模铺设时用水平仪跟踪找平及控制底模高程。
（4）侧模及支撑系统安装：侧模采用大块整体式外框架装配式模板，侧模与底模之间以帮包底的形式连接，侧模加固采用外框架与支架支顶形式，侧模与底模之间加设塑料密封条密封，防止混凝土浇筑时产生漏浆现象，侧模安装采用人工配合吊车进行，侧模安装后按中心线和顶板高程进行找正。
4、钢筋及预应力系统、内模安装：
（1）底肋板钢筋及预应力管道及锚固端锚具、钢束安装：底板和肋板钢筋采用在场地预制成型，运至现场按常规方法进行安装。底肋钢筋安装时按各束纵向预应力管道的相对位置依托钢筋骨架安装管道架，管道架按每1.0m间距进行布设，管道采用波纹管，在锚头位置通过大头管与锚头垫板连接。锚固端锚具系统按设计位置安装，同时将预应力钢束穿入管道，在张拉端留出张拉和连接长度，上述预应力系统直接安装在预定位置。
（2）安装内模及支撑系统：底肋钢筋及预应力管道安装结束，经验收合格，开始进行内模安装。内模采用木模及支撑结构。内模安装采用人工配合吊车进行。
5、顶板钢筋、模板及预应力系统安装：
（1）顶板钢筋及纵向预应力系统安装：顶板钢筋采用场地预制成型，运至现场按常规方法进行安装；纵向预应力系统按底肋板预应力系统安装方法进行安装；顶板钢筋安装时应注意桥面各种设施预埋筋、预埋件的安装。
（2）安装顶板挡头模板预应力管道的锚固端及张拉端的锚头垫板：顶板钢筋安装结束，开始安装顶板挡头模板和预应力管道的锚头垫板。顶板挡头模板采用木模，与侧模、内模以帮夹帮的形式连接，施工时直接将横向、纵向预应力管道的锚头垫板用螺栓与挡头模板连接。
6、浇筑第一跨现浇箱梁砼：
（1）现浇箱梁段整体找正、冲底、验收：模板、钢筋、预应力管道及锚头垫板安装结束后，用经纬仪跟踪、地锚拉线整体找正，然后用水泵冲底，清除底板上的杂物，经监理工程师验收合格，交给下一道工序施工。
（2）浇筑混凝土：采用集中搅拌站集中拌和，搅拌运输车和输送泵联合运送混凝土到位，布料管布料入模， 机械振捣，草袋覆盖洒水养护的方法施工。施工时严格按规范要求的浇注顺序进行，先浇注跨中、后边点、先底肋板、后顶板的顺序分层浇筑。
7、纵向预应力钢束张拉：
（1）侧模拆除：待混凝土养护至设计强度的80%以上后，拆除侧模板和挡头模板，采用人工配合吊车进行。
（2）纵向预应力钢束张拉：张拉采用双控法进行单端张拉，具体施工工艺如下：
①绘制张拉管埋图，查取初张、锚固张拉的油表读数和计算相应的伸长量；
②按张拉力、钢绞线束的技术参数、钢束长等数据按《公路桥涵施工技术规范》提供的伸长值计算公式计算不同束长的张拉伸长值，并做好记录，交监理工程师验算、审核、批复。
③做锚下应力试验，获取锚口损失，管道摩阻损失等影响预应力损失的系数。
④预应力张拉工艺：待箱梁砼强度达到100%（同体试件），开始进行箱梁第一跨张拉。预应力张拉采用双控法施工，即伸长量和张拉力同时控制。采用单端对称张拉，张拉过程中严格控制断滑丝数量不超过总数的1%。张拉顺序：0—初张拉（10%张拉力）—控制张拉（100%张拉力）—（持荷3分钟）—锚固。
双控法施工应及时量取实际伸长量，使伸长量达到合格的范围。张拉作业标准符合《桥规》及《招标文件》的有关要求。
8、安装钢束连接器，接长纵向预应力钢束，管道压浆：
张拉工序结束后，按设计要求安装钢束连接器，接长纵向预应力钢束，同时进行已张拉完钢束管道压浆。方法是用手持砂轮机切除多余的钢铰线束头。压浆前根据设计文件提供的灰浆标号C40选择水灰比并加入高效减水剂、微膨胀剂铝粉，制出微膨胀灰浆。采用回流法进行压浆。
9、重复以上八项工作步骤，完成第二跨、第三跨等，直至完成一联预应力砼现浇连续箱梁施工。
10、箱梁简支端封锚：
一联预应力砼现浇连续箱梁施工结束，用人工将锚区砼凿毛处理，整理安装锚区钢筋。同时制作封端模板，封端模板的侧模和端模采用钢制框架式整体模板，外对拉形式固定。底模采用钢模以底压帮的形式固定。
其它联预应力砼现浇连续箱梁施工按上述工艺方法及程序进行，直至此种结构施工完毕。

❸ 桥梁脚手架搭设单价怎么算

脚手架搭设抄费用市袭场价格为25左右，不同类型的脚手架选用不同用途的脚手架，桥梁和支撑使用碗扣式脚手架的居多也是有使用门式脚手架的主题结构施工落地式脚手架使用扣件脚手架的居多，脚手架立杆的纵距一般为1.2-1.8m横杆距离为0.9-1.5m 一般情况下 是以人工费为取费基础高层建筑费、脚手架搭拆费、超高费都是以定额基价人工费为基数取费的，但用清单计价时超高费的计价基数还包含了高层建筑费、脚手架搭拆费的人工费。此外，各地的取费费率不同，详细的你要参见各地区定额的取费费率，希望能够帮助到您！

❹ 圆盘脚手架和碗扣脚手架哪种搭桥梁支撑好一些

特点
1.多功能。根据具体施工要求，能组成模数为0.6m的多种组架尺寸和荷载的单排、双排脚手架、支撑架、支撑柱、物料提升架等多种功能的施工装备，并能做曲线布置。脚手架能与可调下底托、可调上托、双可调早拆、挑梁、挑架等配件配合使用，可与各类钢管脚手架相互配合使用，实现各种多功能性。一是可在任何不平整斜坡及阶梯型地基上搭设；二是可支撑阶梯形模版，可实现模版早拆；三是可实现部分支撑架早期拆除，可搭设通行道，挑檐飞翼；四是可配合搭设爬架、活动工作台、外排架等，实现各种功能支护作用；五是可作为仓储货架，可用于搭设各种舞台，广告工程支架等。其立杆具有按600mm模数任意接长的功能，还具有倒头对接使用功能，为特别高度尺寸的使用提供了便利条件。轮盘式多功能钢管脚手架还为大型标准化模板的使用，为新型模板的挂接、安装、固定提供了技术支持。
2．结构少，搭建及拆卸方便，基本结构及专用部件，可使该系统能适应用于各种结构建筑物；只由立杆、横杆、斜拉杆三类构件组成，立杆、横杆和斜拉杆全部在工厂内制成，一是最大限度地防止了传统脚手架活动零配件易丢失，易损坏的问题，减少施工单位的经济损失；二是无任何活动锁紧件，最大限度地防止了传统脚手架活动锁紧件造成的不安全隐患。
3. 产品有高度的经济性，使用更方便、更快捷：在使用中，只需要把横杆两端插头插入立杆上相对应的锥孔中，再敲紧即可，其搭拆的快捷性和搭接的质量是传统脚手架无法做到的。其搭拆速度是扣件钢管脚手架的4-8倍，是碗扣式脚手架的2倍以上。减少劳动时间与劳动报酬，减少运费使综合成本降低。接头构造合理，作业容易，轻巧简便。立杆重量比同等长度规格的碗扣立杆减少6-9%。
4.承载能力大。立杆轴向传力，使脚手架整体在三维空间、结构强度高、整体稳定性好、圆盘具有可靠的轴向抗剪力，且各种杆件轴线交于一点，连接横杆数量比碗扣接头多出1倍，整体稳定强度被碗扣和脚手架提高20%。
5.安全可靠。采用独立楔子穿插自锁机构。由于互锁和重力作用，即使插销未被敲紧，横杆插头亦无法脱出。插件有自锁功能，可以按下插销进行锁定或拔下进行拆卸，加上扣件和支柱的接触面大，从而提高了了钢管的抗弯强度，并可确保两者相结合时，支柱不会出现歪斜。轮盘式多功能钢管脚手架的立杆轴心线与横杆轴心线的垂直交叉精度高，受力性质合理。因此承载能力大，整体钢度大，整体稳定性强。每根立杆允许承载3—4吨。斜拉杆的使用数量大大少于传统脚手架。
6.综合效益好。构件系列标准化，便于运输和管理。无零散易丢构件，损耗低，后期投入少。

❺ 满堂支架搭设规范

(1)搭设满堂脚手架应采用钢管或门架，并根据荷载、支撑高度、使用面积等进行结构、构造设计，编制专项施工方案，施工时严格按方案实施；

(2)满堂脚手架的纵横距不应大于2m，立杆底部应设置木型板及底座，禁止使用砖及脆性材料铺垫；架体距墙或其他结构物边缘距离应小于0.5m，周围应设置栏杆。满堂脚手架中间设置通道时，通道处底层门架可不设纵横方向水平杆；但通道上部应每步设置水平加固杆，通道两侧门架应设斜撑加固杆；

(3)满堂脚手架四周及中间每隔四跨设置一道纵向剪刀撑，立杆每增高2m增加一道水平支撑，每两步架设置一道水平剪刀撑；

(4)满堂脚手架的搭设可采用逐列逐排和逐层搭设的方法，并应随打随设剪刀撑、水平加固杆、抛撑(或缆风绳)和通道板等安全防护构建。架设高度超过10m时，上下层门架间应设置锁臂，外侧应设置抛撑或缆风绳与地面拉结牢固；

(5)搭设、拆除满堂脚手架时，施工操作层应铺设脚手板，工人应系安全带；

(6)门架式满堂脚手架结构、构造设计，应根据荷载、支撑高度、使用面积等来确定；架体基础、门架承载力应按部颂JGJ128-2000规范规定进行要求和计算。可调底座调节螺杆伸出长度不宜超过200m。当超过200m时，一榀门架承载力设计值，应根据可调底座调节螺杆伸出长度进行修正：伸出长度为300mm时，应乘以修正系数0.90；超过300mm时，应乘以修正系数0.80。架体构造的设计，宜让立杆直接传递荷载。当荷载对称作用于门架横杆上时，门架的承载能力应乘以折减系数：当荷载作用于立杆与加强杆范围内时，应取0.9；当荷载对称作用在坚强杆顶部时，应取0.7；当荷载集中作用于横杆中间时，应去0.30；

(7)满堂承重脚手支架、高跨承重脚手排架等满堂脚手架因结构形式特殊，承重荷载较大，高度和跨度均超过普通满堂脚手架的范围时，实际是模板工程、网架工程的支撑系统，所以应视模板工程来要求，除应符合《混凝土结构工程(模板支承架)规程》的要求外，尚应符合建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定。

❻ 桥梁碗扣架搭拆费用怎么算

一般复按立方计算，具体就是制底面积乘以高度，一立方米安装费大约4-6元，拆除2—4元，具体分地域、搭设的支架布距、支架总高度、钢管斜支撑的多少、支架的新旧程度、支架存放的远近等等因素决定具体价格。这些价格是劳务价，就是人工费，无其他任何费用。

❼ 桥梁工程下面搭设的是什么脚手架

⒈立杆：纵横向立杆间距≯2m，步距≯1.8m地面应整平夯实，立杆埋入地上30～50cm，不能埋地时，立杆下应垫枕木并加设扫地杆。
⒉横杆：纵横向水平拉杆步距≯1.8m，操作层大横杆间距≯40cm。
⒊剪刀撑：四角应设抱角斜撑，四边设剪刀撑，中间每隔四排立杆沿纵向设一道剪刀撑，斜撑和剪刀撑均应由下而上连续设置。
⒋架板铺设：架高在4m以内，架板间隙≯20cm，架高大于4m，架板必须满铺。
上料平台搭设安全技术交底
⒈上料平台要独立设搭设，平台距井架间隙不得超过10cm，平台宽度以进出料方便为原则，长度应≥吊栏外侧。
⒉搭设材料：一般用杉木或钢管搭设、当承重量不大时（在300kg以内）和高度不高时也可用毛竹搭设（应使用新竹经挑选），搭设方法基本和脚手架相同。
⒊用途构造：主要做为井字架吊篮进出料通道使用，一般不堆放材料。
主要杆件有：立杆、横杆、水平拉杆、剪刀撑、栏杆等。
⒋搭设：
⑴ 立杆间距在1～1.5m以内，步距1.5m～1.8m视建筑物层高而定，平台以每层楼面平。
⑵ 每隔1～1.5m高设一道纵横向水平拉杆，在操作层通道处可设在1.8m高处。
⑶ 横杆：当平台铺设竹架板时，大横杆间距在40cm以内，当使用钢、木脚手板时，大横杆间距不大于60cm。
⑷ 剪刀撑：外立杆四周应自下而上连续设置，在进、出料口处可断开留出通道。
⑸ 栏杆：平台四周按规定设置1～1.2m高的防护栏杆。正面设可开启的安全门。
⑹ 缆风：当平台高度超过10m时，四面要设缆风绳，或与建筑物固定牢固。
自己查下资料吧
这样的提问感觉没有意义

❽ 请问搭拆桥梁工程碗扣架60厘米见方9米高一立方多少钱

一般按立方计算，具体就是底面积乘以高度，一立方米安装费大约4-6元，专拆除2—4元，具体分地属域、搭设的支架布距、支架总高度、钢管斜支撑的多少、支架的新旧程度、支架存放的远近等等因素决定具体价格。这些价格是劳务价，就是人工费，无其他任何费用。

❾ 河道上桥梁的脚手架如何搭设

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❿ 桥梁施工满堂支架的安全施工方案

满堂支架安全专项施工方案

一、编制依据
1、西铜高速改扩建工程XTK-6合同标段的施工图设计文件；
2、现场地质、水文调查资料；
3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）；
4、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。
5、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025—86）。
6、《钢结构设计规范》（GBJ17—88）
7、《公路桥涵施工手册》及其他有关的现行国家及地方强制性规范和标准
8、《建筑施工扣件式钢管支架安全技术规程》（JGJ130-2001）
二、编制范围
西铜高速改扩建工程XTK-6合同标段高架桥、跨线桥及拱涵。
三、编制原则
1、安全第一的原则
在安全方案编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确保安全的原则确定施工方案。
2、坚持规范、规程原则
贯彻执行公路路基施工技术规范、公路工程安全施工技术规程。执行业主对本工程建设的各项安全管理办法、细则、规程的要求。
四、主要施工技术方案
现浇采用满堂支架现浇法施工，其施工工序为：地基加固→测量放线定位→搭设支架→立底模→预压→底模调整→立外模→绑扎底板、腹板钢筋→内模安装→顶板钢筋绑扎→浇注混凝土→养护→落架拆模。
1、地基加固
清除表层，整平，采用8％灰土换填，用压路机碾压密实，并配合小型打夯机对基坑周边进行加密碾压。横桥跨方向铺枕木垫于门式钢支架底座下。
2、支架搭设
支架钢管按纵横向间距0.9m布置，在横梁及腹板处采用0.6×0.6m的布置，钢管下安装调节丝杆。为确保支架刚度，设置纵横向加强系杆，沿高度方向每1.2m一道，在梁底调整为0.6m一道，以保证支架的整体稳定。模板底的纵横向骨架分别采用0.15×0.15m和0.1×0.1m截面方木，纵梁方木间距0.9m，横向方木间距0.3m。支架加宽度比箱梁宽度每边放宽1m，作为立模，堆放内模及行走空间。
3、预压
在支架及纵横梁搭设完成后，先预铺底模，并临时固定，采用水泥袋装砂作为压重，压重为梁重的1.05倍，预压前在梁上测设观测点，沿横、纵桥向在模板下每两米设一观测点，共观测加载前、加载一半、加载完成、加载24h、加载48h、卸载完成等6次。根据观测记录分析判断出地基和支架的变形，为以后现浇支架提供预留参考值。在预压过程中不断观测支架及底模，以检测支架的稳定性及模底变形是否超限。
4、模板制作安装
底板采用20mm竹胶镶面板，上覆地板革，底模铺设完毕后，进行放线定位，定出各腹板及横梁位置。模板分三次安装，第一次立底模，腹板外模，翼板底模，第二次立腹板内模，第三次立顶板底模。箱梁内侧模设两道Φ16的对拉拉杆，固定对拉拉杆穿PVC管预埋在混凝土内，为防止混凝土浇筑过程中底模上浮，设立Φ12的压拉钢筋，与底板钢筋焊接。
5、落架及拆模
为检查箱梁拆模时的强度，应多做3～4组试块与梁体同条件进行养护，对比试块强度达到箱梁设计强度，方可落架，拆模。
旋转立杆下的调节螺丝，并拆除纵横方木间的木楔子，落架以墩为中心自两边跨对称进行，严防碰伤混凝土。拆模及落架后及时清除梁体灰浆污垢，确认箱梁内实外美。
五、施工技术保证措施
1、设计交底
由工程部和队技术室到工地现场进行技术交底，认真组织有关人员进行研究和现场核对工作。要求全体施工技术人员全面了解设计意图，做到心中有数。
2、测量复核
根据施工要求进行测量，并逐级审核复测，报请监理工程师复测。
3、严格执行技术管理制度
对支架施工工序制定出详细的施工工艺，以确保施工质量。
4、工程试验
认真做好现场试验工作，及时提供现场施工的各项技术参数，发现问题及时纠正并采取补救措施。
5、雨、冬季施工
雨季施工时采取一些必要的防雨措施，如覆盖、搭防雨棚等。对预制箱梁等处搭防雨棚，冬季施工时可作为保温棚用，并做好防冻工作。
六、质量保证措施
1、质量保证体系
（1）项目经理部成立以工程部长为组长的质量管理领导小组，由专人负责工程质量检验和支架施工监控工作，推进创全优工程活动。
（2）单位工程实行主管工程师负责制，由主管工程师全面负责该工程的质量、安全和进度。
（3）各作业队和各作业班组分别由队长、工班长兼职担任质量检查员，负责各个施工工序的质量检查和控制。
2、质检员职责
（1）负责制定工程质量计划，编写工程质量保证措施，并对计划和措施的实行进行监督。
（2）定期对工人进行技术培训和质量教育，提高其技术水平和质量意识。
（3）严格按照质量验收标准和有关技术要求对分部分项工程进行质量检查、评定和验收。
（4）每月组织一次工程质量大检查，总结经验，查找问题，纠正错误，表彰先进。
3、质量体系控制要素
（1）施工测量
实行测量复核签名制，测量记录真实、整洁、标准，测量按规范进行。测量仪器选用全站仪和自动安平水准仪。
(2)物资采购
A.做好市场调查，从中选择几个生产管理好、质量可靠的厂家作待定的分承包方，并列入档案。
B.从待定的分承包方产品中取样检测。
C.检测合格后进行比较，从中选择最优厂家，经项目经理认定作为合格的分供方，建立供货关系。
D.建立分供应方档案，随时掌握生产状况的质量控制，促使提供稳定合格产品，否则重新认定合格的分供应方。
(3)施工过程控制
A.严格执行ISO9000：2000标准，并根据合同要求，补充完善质量保证体系内容，保证工程质量优良率达95%以上。
B.运用全面质量管理原理，抓好施工全过程质量控制，开工前即组织技术人员及有关管理人员、生产骨干熟悉设计标准和相关施工规范。制定实施性施工组织设计的同时，一并制定施工细则和质量措施。施工中，首先把好技术标准关，作好技术交底；其次抓好测量复核和试验检验；第三，严格施工纪律和劳动纪律，严格各工序质量检验与控制，确保工程一次合格，一次成优。
C.认真执行质量管理制度，把施工图审签制，技术交底制，质量自检、互检、专检“三检制”，隐蔽工程检查签证制，安全质量检查评比奖罚制，验工计量质量签证制，分项工程质量评定制，质量事故（隐患）报告处理制等行之有效的质量管理制度，具体到施工活动中去，使质量控制做到群专结合，上下结合、内外结合、贯穿施工全过程。
D.开展技术培训，组织技术攻关，解决质量管理中的难点，成立QC小组和攻关小组，解决施工技术难关，确保工程创优。
E.工程质量、工作质量与分配挂钩，质量不合格的，不能计价验工，出了质量事故，按有关文件予以处罚。
F.加强对支架施工中关键工序的监控工作，对监控结果的信息进行及时处理，并用以指导现浇量施工。
(4)纠正和预防措施
A.在施工过程中，全面贯彻以预防为主的原则，有效地采取纠正和预防措施，防止发生不合格品。
B.对施工中可能出现的质量事故或质量通病，先分析原因，找出可能出现的影响因素，归纳出主要影响因素，再针对主要影响因素制订相应的对策措施，并责成专人负责执行，专人检查，限期完成。
(5)质量记录
A.质量记录是提供产品质量符合规定要求和质量体系有效运行的真实、准确的依据。因此，质量记录按规定要求做到真实、准确、及时、完整。
B.质量记录严格按施工合同要求建立，并指定专人进行填写和填报。
C.质量记录由技术部门归档管理，指挥部每月组织相关业务部门进行监督检查，以确保质量记录的连续性和完整性。
七、安全保证措施
1、建立安全管理体系
（1）、保质量、保工期，首先必须保安全，经理部建立健全安全生产管理机构，成立以安质部长为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。
（2）实行安全生产三级管理，即：一级管理由安监部长负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由班组长负责，各作业点设共青团安全监督岗。
（3）坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，安监部长要把安全工作当作第一位的工作来抓，加强全员安全意识教育，夯实安全基础，强化安全保证体系，落实安全生产责任制，严格执行《安规》，认真落实检查，建立安全奖罚，有效控制施工安全。
（4）按照我公司颁布的《安全生产责任制》的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。
（5）实行逐级安全技术交底制，由经理部组织有关人员进行详细安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料。项目经理部专职安全员对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。
（6）加强施工现场安全教育
针对工程特点，对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育，重点对专职安全员、班组长、从事特种作业的架子工、起重工、电工、焊接工、机械工、机动车辆驾驶员等进行培训教育。
A.未经安全教育的施工管理人员和生产人员，不准上岗。未进行三级教育的新工人不准上岗。变换工种或采用新技术、新工艺、新设备、新材料而没有进行培训的人员不准上岗。
B.特殊工种的操作人员的安全教育、考核、复验，严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规定》执行。经过培训考核合格，获取操作证方能持证上岗。对已取得上岗证的特种作业人员，要进行登记存档，对上岗证要按期复审，并要设专人管理。
C.通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一、预防为主”的思想，并提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规程，做到：不违章指挥、不违章操作、不违反劳动纪律；不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害，达到提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。
（7）认真执行安全检查制度
经理部要保证检查制度的落实，要规定定期检查日期、参加检查的人员。经理部每旬进行一次，作业班组每天进行一次，非定期检查应视工程情况，如施工准备前、施工危险性大、采取新工艺、季节性变化、节假日前后等要进行检查，并要有领导值班，对检查中发现的问题按照“三不放过”的原则制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。
2、确定安全管理目标和安全防范要点
（1）本项目安全目标确定为：无工伤死亡事故、杜绝重伤事故；创建安全文明达标工地。
（2）根据本项工程特点，安全防范重点有以下六个方面：
A.防高处坠落事故；
B.防起重伤害事故；
C.防触电、雷击事故；
D.防机械伤害事故；
3、施工现场安全技术措施
（1）施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等按批准的总平面布置图进行布置。
（2）现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂按照《安全色》和《安全标志》规定的标牌，夜间行人经过的坑、洞设红灯示警，施工现场设置大幅安全宣传标语。
（3）现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材有专人管理不得乱拿乱支。组成一个由15～20人的义务消防队，所有施工人员熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。
（4）各类房屋、库棚、料场等消防安全距离符合公安部门的规定，室内不得堆放易燃品，严禁在木材加工场、料库等吸烟；现场的易燃杂物，随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放，并在危险区域设置安全警示牌。
（5）氧气瓶不得沾染油脂，乙炔发生器有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙炔发生器隔离存放在远离明火的阴凉处。
（6）施工现场的临时用电，严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ6-88的规定执行。
A. 临时用电工程的安装、维修和拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非专业电工不准进行电工作业。
B. 电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距符合安全规定，并架在专用电杆上。
C.变压器设接地保护装置，其接地电阻不得大于4欧，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌。
D.各类电气开并和设备的金属外壳，均设接地或接零保护。
E. 配电箱能防火、防雨、箱内不得存入杂物并设门加锁，专人管理。
F.移动的电气设备的供电线，使用橡套电缆，穿过行车道时，套管埋地敷设，破损电缆不得使用。
G.检修电气设备要停电作业，电源箱式开关握柄挂“有人操作，严禁合闸”的警示牌或设专人看管，带电作业时经有关部门批准。
H.现场架设的电力线路，不使用裸导线，临时敷设的电线路，不得挂在 钢筋模板和脚手架上，并安设绝缘支承物。
I. 施工现场用的手持照明灯采用36V的安全电压，未经领导同意，严禁个人乱拉、乱接照明灯或其他电器。
J. 严禁用其他金属丝代替熔断丝。
K.室内配电盘安装漏电保护装置，各类电气开关和设备的金属外壳，均要设接地或接零保护。
4、施工机械的安全技术措施
（1）各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员建立档案，专人管理。
（2）操作人员按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。
（3）驾驶室或操作室保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。
（4）机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间有专人看管。
（5）用手柄起动的机械注意手柄倒转伤人。向机械加油时严禁烟火。
（6）严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。
（7）指挥施工机械作业人员，站在可让人了望的安全地点，并明确规定指挥联络信号。
（8）使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。
（9）起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ-86）和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。
（10）定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“四不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。
八、满堂支架搭设计算
1.支架计算
顺桥向排数 118÷1.0+1=119排
横桥向列数 16列，9×0.6+7×0.9=11.7>11 （箱底5m宽均以跨度0.60m计算，翼板6m宽均以跨度0.90m计算）满足要求
总数量为:119×16=1904副
根据墩高及实际地面标高（最高支架5.5m，最低0.6m,平均3.05m高，跨度1.2m），除去顶托、模板、方木等可摆放三层支架。共为：1904×3=5712副
2.连接杆计算
顺桥向：118×16=1888m
横桥向: 12×119=1428m
按3层对应4层连接碗扣支架计算
所有连接钢管的质量:(1888+1428) ×4=13264m
杆件连接见图1。

图1 杆件连接示意
3、支架的搭设
根据设计要求，按设计图分联搭设，第一次搭设59m，第二次搭设59m，为了便于施工和消除两次浇注时在施工缝处出现错台，第一次搭设59m。搭设时在支架部分适当设纵向和横向剪刀撑，确保支架的稳定性。在墩柱处采用钢管搭设成井字架，并用钢管与碗口满堂支架连接形成一个整体，以保证支架的稳定性。
为保证施工完毕后结构尺寸的准确,支架应预留施工预拱度。施工预拱度主要由以下几个因素确定：
（1）支架受施工荷载引起的弹性变形；
（2）受载后由于杆件按头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形；
（3）支架基础在受载后的沉陷。
本工程连续箱梁支架安装见图2。

图2 连续箱梁支架纵向安装示意
由于箱梁分联较长，一次浇注成型比较困难，不易施工，故每联分两次浇注，其内模支护如下见图3。

图3 桥梁模板断面示意图
4、支架安装要点
（1）支架立柱前必须保证地基有足够的承载力，立柱底端设垫木来分散和传递压力；
（2）支架安装必须预留施工预拱度。
5、支架安装必须预留施工预拱度
支架预留拱度计算公式为：f=f1+f2+f3，其中f1：地基弹性变形，f2：支架弹性变形，根据堆载预压计算为f2=12mm，f3：梁体扰度预留拱度最大值设置在跨中位置，并按抛物线形式向两侧立柱位置分配，算得各点处的预留拱度值后用碗口支架顶托进行调整。
九、满堂支架堆载预压
1、目的
为消除支架在搭设时接缝处的非弹性变形和地基的非弹性沉陷而获得稳定的支架，应逐孔进行预压。为获得支架在荷载作用下的弹性变形数据，确定合理的施工预拱度，使箱梁在卸落支架后获得符合设计的标高和外形，应进行沉降观测。（支架预压的目的：1、检查支架的安全性，确保施工安全。2、消除地基非弹性变形和支架非弹性变形的影响，有利于桥面线形控制。）
2、堆载
支架预压时因考虑到堆载的物品和施工过程中工人的操作误差等因素，则取1.2的不均匀系数，用编织袋装砂作预压材料，砂袋的堆积高度按梁体自重分布曲线图变化取值，从而使预压荷载的分布与梁体荷载的分布相吻合。
3、监测点布设
在堆载区设置系统测量点，其分布跨中、1/4处、1/8处、每跨两端，每个断面的底板边线、底板中线处各布置一个监测点，同时相应地在地基础上设置监测点，在支架基础上对应地再布设观测点
图 观测点示意
4、监测方法
为了找出支架在上部荷载作用下的塑性、弹性变形，在加载50%和100%后均要复测各控制点标高，加载100%预压荷载并持荷24小时后要再次复测各控制点标高，如果加载100%后所测数据与持荷24小时后所测数据变化很小时，待24小时内累计沉降量不超过1.5mm，方达到设计要求，表明地基及支架已基本沉降到位，可卸载，否则还须持荷进行预压，直到地基及支架沉降到位方可卸压。卸压完成后，要再次复测各控制点标高，以便得出支架和地基的弹性变形量（等于卸压后标高减去持荷后所测标高），用总沉降量（即支架持荷后稳定沉降量）减去弹性变形量为支架和地基的非弹性变形（即塑性变形）量。预压完成后要根据预压成果通过可调顶托调整支架的标高。
沉降观测一直持续到整个箱梁浇注完毕，特别注意砼浇注时支架的沉降，若浇注时，支架沉降超过预压沉降观测时预留沉降量时，应停止继续浇注，以防事故的发生。
5、预压注意事项
整孔范围内分层堆码直至整孔支架预压重量满足要求，且不得分块小范围集中堆码，以免产生不均匀沉降；人工堆码整齐，不乱堆放。
十、受力检算
一、荷载
① 钢筋混凝土自重：
箱底： 1.5m×25 KN/m3= 37.5 KPa, （取1.5m砼厚度计算）
翼板部位：0.4m×25 KN/m3= 10 KPa, （取0.4m砼厚度计算）
② 模板重量（含内模、侧模及支架），以砼自重5%计，则：
箱底：37.5×5%=1.88 KPa
翼板部位：10 ×5%=0.5 KPa
③ 施工荷载：2.0 KPa
④ 振动荷载：2.5 KPa
⑤ 砼倾倒产生的冲击荷载：2.0 KPa
荷载组合
计算强度：q=①＋②＋③＋④＋⑤
计算刚度：q=①＋②
二、底模检算
底模采用15mm厚竹编胶合模板，直接搁置于间距L=0.20m的方木小楞上，按连续梁考虑，取单位长度（1.0m）板宽进行计算。
⒈ 荷载组合
箱底：q1=37.5＋1.88+2.0+2.5+2.0=45.88 KN/m
翼板：q2=10＋0.5+2.0+2.5+2.0=17 KN/m
⒉截面参数及材料力学性能指标
W=bh2/6=1000×152/6=3.75×104 mm3
I= bh3/12=1000×153/12=2.81×105 mm4
竹胶模板的有关力学性能指标按《竹编胶合板》（GB13123）规定的Ⅰ类一等品的下限值取：［σ］=90 MPa, E=6×103 MPa
⒊ 承载力检算
⑴ 箱底
强度
Mmax= q1l2/10=45.88×0.202/10=0.18 KNm
， 合格。
刚度

⑵ 翼板部位
考虑此处荷载较小，方木小楞间距取L=0.30m。
强度

， 合格。
刚度
荷载：
， 合格。
三、方木小楞检算
方木搁置于间距0.6m的方