嵌岩钢管桩入岩深度怎么计算

1. 桥梁钻孔灌注桩嵌岩深度规范具体要求深度是多少

桥梁钻孔灌注桩嵌岩深度规范具体要求深度要参考《公路桥涵地基与基础设计规范》，图纸上一般只标注要求嵌入多少深（多少倍的d）根据图纸标识确定桥梁钻孔灌注桩嵌岩具体深度。不同地形，不同土层结构也是决定了这个深度。

桩短而粗，其L/d很小，且嵌岩不深（例如hr/d<05），桩底沉渣己被清除。这类桩受荷后桩身弹性压缩小，桩土相对位移和桩身整体位移都较小，于是桩顶荷载全部或绝大部分直接传递至基岩。

嵌岩中长桩，其L/d较大，覆盖土层较厚而性质差，或可能因受水位冲刷等影响，潜在的摩阻力小，残积土或风化岩层厚度小，桩端嵌岩不深两hr/d<2，施工沉渣清除较好，桩受荷后桩端产生少量位移即能调动桩端阻力，并承担大部分桩顶荷载。

但若覆盖土层不太软弱又不致于受冲刷等影响，或残积土和风化岩层厚度较大时，则对桩侧阻力仍不应忽视。

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桥梁钻孔灌注桩嵌岩深度的说明：

1、当桩径比L/d=1-20时，嵌岩桩的端阻力与桩顶荷载的比从100%降至30%；当L/d=20-63.7时，嵌岩桩的端阻力与桩顶荷载的比不超过30%，大部分在20%以下，此时桩端无须嵌入中、微风化岩。

这说明造成嵌岩桩桩端反力难以发挥而是摩擦桩的几点原因：一桩长影响，由于基岩埋深大，其上覆土层中的桩侧阻力已足够，桩底反力就小；二因桩顶位移小，桩端位移更小，此时桩顶荷载很难传递到大直径钻孔桩的深层桩底部位，同时施工中桩底沉渣不可能清除干净，桩越长清渣就更难。

2、无论是嵌入强风化岩还是嵌入新鲜基岩中的桩，桩身荷载均随深度递减。这表明,基岩以上覆盖土层的侧阻力在桩身受荷变形过程中同样可以调动起来。

对深长大直径钻孔嵌岩桩而言，它的承载性状与非嵌岩桩是一致的，特点是桩端反力较小，为摩擦桩而非端承桩。但是，不能因嵌岩桩的桩端反力小，就否定嵌岩桩，这种情况下，嵌岩段具有较高的侧阻力，嵌岩的作用主要在其侧阻力而不在其端承力。

2. 钻孔灌注桩入岩深度怎么确定

一、在整个桩基施工前，甲方、乙方、监理、勘察设计应一起确定桩基持力层基岩判定原则，制定相关标准。

二、仔细阅读工程地质勘探资料，绘制出每个桩体持力层顶端标高等高线，待施工中钻孔深度达到等高线附近时可进行判别。由于等高线为根据钻孔资料推测绘制而成，当持力层岩面起伏较大时可能相差较大。

三、认真进行钻孔记录，详细了解钻进情况。根据现场观察，桩基入岩后往往钻进较平稳，不会出现跳钻、别钻现象，钻进速率在强风化层中一般为20~50cm/h，在中风化层中为<20cm/h。钻进速率一般与桩机型号及钻头种类、钻头磨损程度有关。

桩身构造及技术参数

钻扩桩由直孔段和扩底段组成，扩底直径比D/d。按《建筑桩基技术规范》（JGJ94-94），以下简称（JGJ94-94），规定不超过3倍。深圳某公司根据深圳及其邻近地区的地质条件，本着既满足技术要求，又充分发挥桩身承载力作用、提高经济效益的原则，选择扩底直径不超过桩身直径的2倍，实际工程中可根据持力层的地质情况和工程需要确定。

以上内容参考：网络-钻孔扩底灌注桩

3. 桩的入岩深度怎么确认

一、应选择较硬上层或岩层作为桩端持力层。桩端进入持力层深度，对于粘性土、粉土不宜小于2d（d为桩径）；砂土及强风化软质岩不宜小于1.5d；对于碎石土及强风化硬质岩不宜小于1d，且不小于0.5m。

二、桩端进入中、微风化岩的嵌岩桩，桩全断面进入岩层的深度不宜小于0.5m，嵌入灰岩或其他未风化硬质岩时，嵌岩深度可适当减少，但不宜小于0.2m。

桩身构造及技术参数

钻扩桩由直孔段和扩底段组成，扩底直径比D/d。按《建筑桩基技术规范》（JGJ94-94），以下简称（JGJ94-94），规定不超过3倍。深圳某公司根据深圳及其邻近地区的地质条件，本着既满足技术要求，又充分发挥桩身承载力作用、提高经济效益的原则，选择扩底直径不超过桩身直径的2倍，实际工程中可根据持力层的地质情况和工程需要确定。

以上内容参考：网络-钻孔扩底灌注桩

4. 桥梁嵌岩桩入岩深度的计算。

第一，要求施工班组在刚进入岩层时立即通知，到现场后，看钻杆是否在异常振动，声音也和平常的不一样，看看冲出来的石粒是否是持力层的岩样，这样判断是否开始进入岩层。然后记录时间和钻杆的位置。第二，每隔一段时间比如半个小时、一个小时，看钻杆进入的深度，判断钻速。第三，大概估算出达到设计岩层深度需要的时间。这个方法有几点要注意的：1、判断是否开始进入岩层；2、判断钻机是否有下钻，有时候班组为了省事，往往把钻速降低，然后就在原位空钻，所以要让钻杆下钻很关键。在土力学计算中，持力层受到的压力是持续减少的，到若干深度以后压力就可以忽略不计，具体深度要经过计算才知道。承受压力的这一部分叫做持力层，持力层以下的部分叫做下卧层。也就是说，根据承受荷载的不同，持力层和下卧层也是不同的。

5. 管桩入土深度计算表格

按桩的容许承载力为aR= 544.90KN进行计算桩的入土桩长，且不考虑桩端的闭塞效应。
（1）钢管桩的竖向荷载计算：
有以上计算可知，居中行走时中部在单排钢管桩中心线时，单排钢管桩中间的钢管桩受力最大：
RL=544.09KN
钢管桩等自重计算：钢管桩顶面标高为+5.14m，暂按入土18m计算，地质钻孔为准进行计算，由设计图纸中所附地质勘察资料可知，河床面为-6.95m，钢管桩为直径630mm的标准螺旋焊接管，则钢管桩自重为
W=30.09×1.23=37.01KN
钢管桩受力P=544.9+37.01=581.91KN （2）钢管桩的竖向承载力计算
本栈桥所有桩基均支撑在中砂、卵石层上，按摩擦桩计算其容许承载力。根据《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）中的沉桩的承载力容许值公式，则桩的容许承载力为：
n
irkPrikiiaqAqluR121
（5.3.3-3） 式中：aR——单桩轴向受压承载力容许值（kN），桩身自重与置换土重（当
自重记入浮力时，置换土重也计入浮力）的差值作为荷载考虑；
u——桩身周长（m）； n——土的层数；
il——承台底面或局部冲刷线以下各土层的厚度（m）；
ikq——与il对应的各土层与桩侧摩阻力标准值（kPa）,宜采用单桩摩
阻力试验确定或通过静力触探试验测定，当无试验条件时按规范给定值选用