钢管内部如何刷防腐漆

① 钢管内壁 涂装方法

钢管内壁涂装方法有两种：一是喷涂法，二是挤涂法。
喷涂法的优点是：涂膜粘接力好、内厚度均匀、容外观美丽、质量控制直观、简易。主要适用于新建管线的内壁防腐蚀，管线焊接时需要补口机来对管道焊口补涂。
挤涂法的优点是：无需开挖即可对埋地管线施行内涂，适用于旧管线的不开挖修复工程，这种施工方法对那些尚没有配备管道内防腐蚀补口车的施工单位也是首选。这种方法的缺点是：
1、施工工艺参数的控制要求非常严格；
2、对管线焊接质量的要求也非常严格；
3、涂膜的质量控制及检测不直观。

② 管道外防腐做法管道内壁怎么防腐

管道外防腐做法 管道内壁怎么防腐

防腐蚀保护

1、防腐蚀处理的部位种类

1）腐蚀性土壤、水环境条件对管外表面进行环氧煤沥青防腐蚀处理。

2）永久性外露的钢制结构件（如法兰短管）。

3）钢材表面进行的涂料短期防腐蚀处理（承插口钢圈等）。

2、管道外表面防腐蚀保护

1）范围

包括指定区域的标准管、异形管和配件等管材砂浆保护层表面环氧煤沥青防腐蚀。防腐处理为：底漆一道、面漆两道，总厚度400μm。

需要进行环氧煤沥青防腐的范围见表5.4-1。

表1管道外表面防腐蚀保护范围

2）防腐涂料的技术指标

⑴防腐涂料采用快干超厚浆型环氧煤沥青涂料。环氧煤沥青涂料的技术指标，即甲组份（漆料）、乙组份（固化剂）和甲、乙两组分按比例混合后按规定方法喷涂后的漆膜的技术指标，应分别不低于《埋地钢质管道环氧煤沥青防腐层技术指标》SY/T0447中表3.1.2-1

3.1.2-2和3.1.2-3的要求；并不低于本技术条款表5.4-1要求。

表2环氧煤沥青涂料应同时满足的质量指标

⑵ 涂料应有出厂合格证、产品说明书、批号、涂装工艺参数等。

⑶ 承包人应对每批涂料的质量指标进行复验，并提供复验报告。

3）表面预处理

⑴ 防腐蚀施工时，水泥砂浆保护层含水率不应大于6%，且表面无水渍。

⑵ 应采用手工或动力工具将表面水泥灰渣及疏松物清除，然后用干净毛刷、压缩空气或工业吸尘器将表面清理干净。

4）涂料配置

⑴ 环氧煤沥青涂料应放在阴凉、通风、干燥处，严禁曝晒和接近火源。

⑵ 承包人应制订保证施工人员人身安全、防止环境污染和清洗工用具的安全操作规程。

⑶ 漆料（甲组弊仔分）在使用前应搅拌均匀。由专人将甲、乙两种组分按产品说明书所规定的比例调配，充分搅拌，使用前放置熟化30min。涂料应根据工程所需的数量分批配置，现配现用。配好的涂料应在规定的使用期内使用完毕。

⑷ 刚开桶的底漆甲组分和面漆甲组分原则上不再调入稀释剂。配好的涂料在必要时，可加入≤5％（重量比）的稀释剂。

5）防腐层施工

⑴ 涂装时相对湿度应不大于85%且环境温度应不低于5℃。大风、雨、雾天气及强烈阳光照射下不宜进行室外施工。

⑵ 可采用高压无气喷涂，涂层厚度必须均匀。

⑶ 底漆：表面预处理合格的管材应尽快涂刷底漆，间隔不得超过8小时。要求涂刷均匀，不得漏涂。面漆：底漆表干后，即可涂面漆。涂刷要均匀，不得漏涂。在常温下，底漆、各道面漆的间隔时间不应超过24h。

⑷ 涂装结束，涂层实干后方可运输。

6）防腐层检验

⑴防腐层表干、实干与固化：表搏激干——用手轻触不粘手；实干——用手指推不移动；固化——用手指甲重刻不留刻痕。

⑵外观检验：涂层外观光滑平整、颜色均匀一致，无气泡、流挂及开裂和剥落。对涂敷过的管材要逐根检查。

⑶厚度检验：以防腐层等级所规定的厚度为标准，用防腐层测厚仪进行检测。每20根管抽查1根，每根测3个相隔一定距离的截面，每截面测上、下、左、右4点，如最薄点低于规定厚度，则为不合格。再抽查2根，其中1根仍不合格时，全部为不合格。厚度不合格的防腐管，应在涂层未固化前修补至合格。

⑷漏点检查：对指定区段的防腐管，应进行SY/T0447标准5.4节的漏点检查。

⑸粘附力检验：防腐层固化后，按SL105第3.4.5条检验。每20根管抽查1根，每根测1点。如不合格，再抽查2根，其中1根仍不合格时，全部为不合格。

⑹运输保管：在运输、装卸、保管等过程中，必须使用橡胶垫和尼龙吊租银汪带；并有防止机械碰撞的措施，以避免防腐层损坏。贮存超过28天以上，必须对防腐蚀层有效苫盖，防止涂层曝晒老化。

3、金属结构外露面防腐

1）执行标准

金属结构外露面的防腐执行《水工金属结构防腐蚀规范》SL105。

2）品种及厚度

底漆：环氧富锌底漆，干膜厚度80μm；中间漆：环氧云铁防锈漆，干膜厚度00μm；超厚浆型环氧沥青防腐漆，干膜厚度70μm。

3）涂装前表面处理法兰和短管表面防腐采用压缩空气喷砂或电动工具对金属表面进行除锈，除锈等级应达到《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923中的Sa2.5级。

4）防腐层施工

⑴涂装时相对湿度应不大于85%且钢材表面高于露点温度3℃以上，环境温度不低于5℃。大风、雨、雾天气不宜进行室外施工。

⑵可采用刷涂、喷涂或高压无气喷涂，但涂层厚度必须均匀，刷涂时各道漆涂装方向应相互垂直。

⑶表面预处理合格的管材应尽快涂刷底漆，间隔时间不得超过4小时。要求涂刷均匀，不得漏涂。底漆（中间漆）表干后，即可涂中间漆（面漆）。涂刷要均匀，不得漏涂。在常温下，两道涂层之间涂装的间隔时间不应超过24h。

应保证各道涂膜表面不发生砂尘、水、油等影响涂层质量的污染。

⑷涂装结束，涂层固化后方可运输，并在运输中采取可靠措施防止涂层被破坏。

5）质量检验及验收资料，执行SL105相关规定。

4、承插口防腐

承插口钢圈的防腐执行《水工金属结构防腐蚀规范》SL105。

承插口只涂一道环氧富锌底漆，厚度40μm。

管道内防腐工艺有突破性进展

小口径管道内涂层

管道内防腐技术多年来是石油工业研究的课题，各油气田对于注水管道、污水管道、注聚合物管道都进行了防腐涂装，其中应用最多的是液体环氧和环氧粉末。在许多工程上对于中小口径来说除锈用喷砂工艺、涂装工艺用静电喷涂、无气喷涂或高速旋喷等技术；应用最多也是质量最易保证的是单根管工厂预制，管线焊后补口是研究的主要课题。其中管内爬行补口车近几年有一定的发展，胜利油田、大庆油田都有不少的应用。北京杨奇技术开发公司是一个专业化的内涂补口公司，D219以上管线小车可无线遥控，内涂补口工具发展迅速；很多工程采用预制涨口加内涂短节工艺，这在很多油田大量应用也很成功，应用最多的是大庆建材公司，为注聚合物工程加工的环氧粉末内涂层管线；也有不少采用管道焊接后整段管子挤涂工艺。这些不同的技术也都形成了一定的市场，多数应用也比较成功。

大口径管道内喷涂工艺

随着西气东输工程输气管道内涂减阻涂层的要求，我国引进和开发了大口径内壁抛丸除锈技术及内喷涂技术，这样就填补了我国内抛丸除锈技术的空白，大大提高了除锈效率。其中中油管道防腐工程有限公司引进了内抛丸喷涂作业线，青县一机厂自行设计制造了内抛丸涂装作业线。在相应的几个大的钢管厂也都建立了内喷涂作业线。这就满足了西气东输工程的需要，这些作业线的概况为：钢管预热除锈，其中内抛丸效率达到300～400m2/h，抛丸除锈后采用真空抽吸或倾管倒出余砂并高压吹扫干净。喷涂采用高压无气喷涂以及配套的内伸杆式喷涂法，钢管原地旋转内伸杆插入钢管中后退时喷涂，一次喷涂厚度可达50～100μm。喷涂后用玻璃试片灯光检查有否漏涂，然后自然固化，也可以加热固化，最后用盖板封管口防止污染。西气东输工程有这样的作业线5～6条。我国的大口径内涂层技术达到了当代国际先进水平。

钻杆油管内喷涂

在钻井过程中钻杆内腐蚀及疲劳破坏是钻井过程中的一大损失，为减少腐蚀华北石油一机厂引进美国钻杆内涂层作业线及国外PC200涂料，每年涂装钻杆或油管50～100万米，这样可以延长钻杆寿命1～2倍，该工艺流程为：钻杆丝扣热水除油，进加热炉去除表面有机物400℃30min，内喷砂除锈Sa2.5级，喷单组份环氧底漆，连续炉干燥80～150℃30min，喷涂单组分面漆，批次炉固化200℃ 30min,检测出厂。该涂层的技术指标为：涂层厚度250～300μm。耐磨性12.5L砂/1μm。在高温高压浸泡，pH＝12.5、150℃、70Mpa压力、24h涂膜无变化。该涂料使用10年来效果很好。目前国产化产品单组份SN222涂料已通过12万米钻井考验，目前上海赛能新材料有限公司大规模生产使用，各项指标与工艺性能达到国际先进水平。

③ 埋地钢管的防腐做法

埋地钢管的防腐做法如下：

管道防腐

钢管的防腐按图纸要求，采用环氧煤沥青漆外包玻璃丝布，外涂面漆防腐 外壁施工工艺流程：管道除锈→涂底漆→第一遍面漆→第二遍面漆→缠玻璃丝布→面漆→面漆；

内壁施工工艺流程：管道除锈→涂底漆→第一遍面漆→第二遍面漆→第三遍面漆

(3)钢管内部如何刷防腐漆扩展阅读

埋地管道作为油气的传输载体，地面工程的重要设施之一。是连接上游资源和下游用户的纽带，由于管道长期埋在地下，随着时间的推移，外界土壤特性及地形沉降等因素的影响，管道会发生腐蚀、穿孔、泄漏，田和国家带来严重的损失。

受施工、给油气管道腐蚀造成的经济损失可分为直接损失和间接损失。直接损失包括：更换设备和构件费、修理费和防腐费等；间接损失包括：停产损失、腐蚀泄漏引起产品的流失、腐蚀产物积累或腐蚀破损引起的损失，间接损失远较直接损失大，且难以估计。

管道腐蚀除了考虑造成的严重经济损失外，它还会引起有害物质的泄漏，对环境造成污染，甚至还会引起突发的灾难事故，危及人身安全。对于输送天然气的长输管道和集输管网，管道外防腐技术的采用和施工质量直接关系到管道的安全运行和使用寿命。

由于管道穿越地区地形复杂、土壤性质千差万别，埋地钢质管道需要采取不同的外防腐措施。管道外防腐技术发展的主要特点体现在防腐材料的高性能、复合化、使用寿命长和良好经济性。

地管防腐的胶粘带制品主要有聚乙烯防腐胶带，聚丙烯纤维防腐胶带、聚乙烯660型防腐胶带，环氧煤沥青防腐冷缠带，其中聚乙烯防腐胶带和聚丙烯纤维防腐胶带的应用范围最大，完全能够满足各种管道防腐工程。

具有粘结力强、与背材粘结性好、抗冲击性好和与阴极保护匹配好等特点，在北美、南美及国内一些管道工程中都有使用。

三层结构聚烯烃(PE)是20世纪80年代欧洲研制成功并开始使用的，它是将FBE良好的防腐蚀性能、粘结性、高抗阴极剥离性和聚烯烃材料的高抗渗性、良好的机械性能和抗土壤应力等性能结合起来的防腐蚀结构，一经问世就在许多工程上得到了应用，尤其在欧洲国家，其应用呈不断上升的趋势。

三层PE的底层为环氧涂料，中间层为聚合物胶粘剂，面层为聚烯烃。胶粘剂可采用改性聚烯烃，它含有接枝到聚烯烃碳键主链上的极性基团。这样，胶粘剂既可与表面未改性的聚烯烃相融，又可利用极性基团与环氧树脂固化反应。

这种组合特点是，三种涂层之间能达到最佳粘结强度，而各层的性能和特性使三层涂料得到互补。它的特点在于造价高，工艺复杂。

执行标准为SY/T 0414-98或SY/T 0414-2007，其中SY/T 0414-2007是08年刚刚颁布的新标准。

④ sc管内壁灌漆方法

暗敷设工程应尽量使用镀锌钢管，可以免去防腐这一工艺。钢导管内壁涂樟丹油防腐时，可用圆钢焊成能够放置数根钢导管的涂漆操作架。把钢导管在操作架上交错倾斜放置，用透明塑料软管将管子串联一体，在最上一层管口处灌入樟丹漆，由最下一层管口内自然排出后，管内壁即可涂好漆。

sc是焊接钢管。这两种钢管是有一定区别的，前者需要先将钢带弯曲，之后才能进行焊接工作，而后者可以直接在焊接钢管的基础上进行焊接。前者的焊接方式一般为电弧焊管、炉焊管等等，而后者的焊接方式只有冷镀管与热镀管两种。

对于大口径无缝管及零件的焊接，可将焊条和焊丝干燥，绝缘，存放在保温桶中，并根据需要采取。当管道中焊接零件的温度低于0摄氏度时，所有钢制零件和焊缝必须在初次焊接100毫米内预热到15摄氏度或更高。通过脚手架，烧成和通过气体焊接进行局部加热来保证预热方法。

⑤ 焊接钢管内防腐怎么施工啊

管道内壁防腐采用环氧涂料，双组份，严格按照厂家产品使用说专明书进行配料及使用属，甲乙组份须混合均匀，充分搅拌，熟化10-30分钟再进行施工，必须在规定混合时效内用完，根据实际用量配料，一次不应多配，在使用过程中发现漆料开始变稠胶凝则不可再用，亦不可稀释再用，须重新配制新料。

⑥ 给水管道采用无缝钢管，请问内防腐如何处理，采用什么标准

给水管道采用无缝钢管，内防腐处理：
一管道酸洗应在管道配置完毕且具备冲洗条件后进行。
二酸洗时管道的螺纹和密封面应有防酸蚀措施；金属密封垫不应装入管道中酸洗。
三涂有油漆的管子，酸洗前应用脱漆剂将油漆除净。
四槽式酸洗法的脱脂、酸洗、中和、钝化液配合比应符合相关规定。 五管道酸洗应根据锈蚀程度、酸洗液浓度和温度，掌握好酸洗时间。 六经处理后表面无氧化层和铁锈；同时不应产生过腐蚀，也不应有沉淀物。
七站内的管道主要采用槽式酸洗法除锈。
槽式酸洗法一般操作程序为：脱脂→水冲洗→酸洗→水冲洗→中和→钝化→水冲洗→干燥→喷防锈油（剂）→封口。
八经酸洗磷化处理后的管道，将管内通入热空气进行快速干燥。 九经酸洗磷化处理后的管道，必须停放48小时，待磷化盐充分析出后，用干净塑料布封口。
无缝钢管具有中空截面，大量用作输送流体的管道，如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。钢管与圆钢等实心钢材相比，在抗弯抗扭强度相同时，重量较轻，是一种经济截面钢材，广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等用钢管制造环形零件，可提高材料利用率，简化制造工序，节约材料和加工工时，已广泛用钢管来制造。
钢材力学性能是保证钢材最终使用性能（机械性能）的重要指标，它取决于钢的化学成分和热处理制度。在钢管标准中，根据不同的使用要求，规定了拉伸性能（抗拉强度、屈服强度或屈服点、伸长率）以及硬度、韧性指标，还有用户要求的高、低温性能等。

⑦ 钢管内防腐方法/方式有哪些

【1】防腐分涂层防腐和电化学防腐。涂层防腐就是刷涂料，就是油漆，不过是有特殊性能的，版起到隔离权的作用。电化学防腐主要是阴极保护，如下介绍。管道内输送的是液体或者是气体，如果是液体，可以添加防锈剂，防腐剂，如果管道直径比较粗，输送的液体允许，可以加牺牲阳极。
【2】钢管： 钢管（Steel pipe）是用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造机械零件和容器，也是一种经济钢材。钢管生产技术的发展开始于自行车制造业的兴起、19世纪初期石油的开发、两次世界大战期间舰船、锅炉、飞机的制造，第二次世界大战后火电锅炉的制造，化学工业的发展以及石油天然气的钻采和运输等，都有力地推动着钢管工业在品种、产量和质量上的发展。钢管按生产方法可分为两大类：无缝钢管和有缝钢管，有缝钢管分直缝钢管和螺旋缝焊管两种。

⑧ 埋地钢质管道用什么样的防腐底漆

为了来防止管内腐蚀、自降低摩擦阻力、提高输量而涂于管子内壁的薄膜。常用的涂料有胺固化环氧树脂和聚酰胺环氧树脂，涂层厚度为 0.038～0.2毫米。石油沥青防腐层是最古老的防腐层，在大多数干燥地带使用良好。随着技术的发展，环氧煤沥青、富锌涂料等已取代石油沥青成为钢质输水管道的防腐涂料，由于环氧煤沥青系列涂料防腐性能优异，价格较低，一直是钢质输水管道的首选防腐涂料。钢管内防腐根据输送介质的不同需选择不同的防腐工艺，常用的防腐工艺有水泥砂浆内衬、防腐涂料及塑料衬里等工艺。

⑨ 钢管内壁的除锈和防腐的方法

防腐钢管的防腐方法一般都是使用涂层防腐，以下我们来了解下关于涂层防腐的知识。

涂层防腐是用涂料均匀致密地涂敷在经除锈的金属管道表面上，使其与各种腐蚀性介质隔绝，是钢管防腐最基本的方法之一。钢管防腐涂层越来越多地采用复合材料或复合结构。这些材料和结构要具有良好的介电性能、物理性能、稳定的化学性能和较宽的温度适应范围等。

1、外壁防腐涂层：管道外壁涂层材料种类和使用条件。

②内壁防腐涂层：为了防止管内腐蚀、降低摩擦阻力、提高输量而涂于管子内壁的薄膜。常用的涂料有胺固化环氧树脂和聚酰胺环氧树脂，涂层厚度为 0.038～0.2毫米。为保证涂层与管壁粘结牢固，必须对管内壁进行表面处理。70年代以来趋向于管内、外壁涂层选用相同的材料，以便管内、外壁的涂敷同时进行。

③防腐保温涂层：在中、小口径的热输原油或燃料油的管道上，为了减少管道向土壤散热，在管道外部加上保温和防腐的复合层。常用的保温材料是硬质聚氨脂泡沫塑料，适用温度为-185～95℃。这种材料质地松软，为提高其强度，在隔热层外面加敷一层高密度聚乙烯层，形成复合材料结构，以防止地下水渗入保温层内。

2、如外护管是聚乙烯管，无需再做防腐

聚乙烯无臭，无毒，手感似蜡，具有优良的耐低温性能(最低使用温度可达-70～-100℃)，化学稳定性好，能耐大多数酸碱的侵蚀(不耐具有氧化性质的酸)，常温下不溶于一般溶剂，吸水性小，但由于其为线性分子可缓慢溶于某些有机溶剂，且不发生溶胀，电绝缘性能优良。