卡车为什么不拉钢管

A. 景德镇一轿车被钢管削顶，大货车拉钢管到底有多危险

大货车拉钢管很容易在刹车的时候发生意外：钢管随着惯性的作用，穿透车厢，刺到前方，甚至可能穿透前方车辆，直接导致车上的乘客瞬间重伤或死亡。

小轿车与大货车不是一个“重量级别”的，两者一旦发生交通事故的话，吃亏的总归是小轿车，动辄就是“车毁”，如果严重的话还可能“人亡”，所以在马路上遇到大货车，尽量保持距离，如果能够超车的话，就在确保安全的前提下正确超车，不要跟在大货车后面。

交通出行的安全，需要每一个交通参与者的用心，大家一定要遵守交规，安全出行。

B. 为什么货车司机打死不拉钢管，饿死也不拉绿通

在货运行业，一直流传着这样一句话【穷死不拉管，累死不拉卷，打死不拉绿通】。老司机们，也经常会拿这句话，来警告货运新人，那么这句话到底是什么意思呢？

不得不说，货运这一行真的是不容易，祝愿所有的货运司机在每一次出车时都能够平平安安的归家吧。

C. “穷不拉管，饿不拉卷，打死不拉绿通”是什么意思

司机师父们所说的管，其实就是金属管件和热轧卷。拉一趟钢管能赚万元，是普通货物的几倍，但通常也只有技术娴熟的老司机们才敢拉。但是这两种货物容易出交通安全事故。钢管很难垂直固定，因为钢管通常很长。如果高速行驶时发生紧急情况，将会使用突然制动。由于惯性，钢管将迅速插入驾驶室，几十根钢管将插入驾驶室。在许多交通事故中，拉钢管的大卡车严重受损，司机伤亡惨重。

交通事故预防的重点是提高驾驶员的安全意识和驾驶技能，同时加强对驾驶员自身的保护。人眼处理80%以上的信息，驾驶时，眼睛眨眼频率较低，润滑不足。事故的主要原因:超速、违章驾驶、滥用远光灯、疲劳驾驶、酒后驾驶等。其中大多数与眼睛疲劳有关，眼睛疲劳是交通安全的一个重要杀手。因此，司机应该在开车时加强眼睛保护。

D. 普通大货车哪些货物不能拉

一方面是萧条的市场行情，居高不下的运输成本，另一方面是一家老小的回生活压力答，怎么办？总有人会铤而走险去想别的门路，这不，四川就有一个货车司机因私自运输液化气罐被罚款5万元。

这些货物不能拉，小心被罚款

1月6日，经群众举报，四川省安岳县运管所执法人员查获一辆民用货车载满126个天然气液化气罐，并现场进行了扣留。根据《道路危险货物运输管理规定》，对其处以车辆强制扣押30天，并处罚金5万元的处罚。问题在哪儿呢，驾驶员没取得道路危险货物运输许可，而且用民用货车运输危险品，存在巨大的安全隐患，一旦发生事故，后果不堪设想。

这些货物不能拉，小心被罚款

其实，普通货车私自拉危化品被查的情况挺多，查到罚款罚的也挺惨，动辄上万元，可为什么还有这么多人以身试法呢。

“危化品运输运费高，比普通货物运费高好几倍呢”

“我也不知道车上拉的是啥，货主忽悠我说是服装”

“朋友让我帮忙捎带，拒绝也不合适就拉了”

这些货物不能拉，小心被罚款

亲爱的司机师傅们，根据《道路危险货物运输管理规定》，擅自从事道路危险品运输，最高将面临10万元的处罚，可别忙忙碌碌辛苦好几年，一朝回到解放前，这损失可就大了，更严重的还将面临法律惩罚。

E. 货车不拉管卷的顺口溜

货车不拉管卷的顺口溜完整版应该是这样穷死不拉管，饿死不拉卷。拉管断头，拉卷断轴。懂点工业知识的朋友都知道，我们国家的几大钢铁企业都会选择沿海城市进行建厂，这么做的好处也非常明显，靠近港口，便于原材料的输入与产品的输出。因为产品的特殊性，成品钢材往往都需要先坐轮船到达目的地附近最近的港口，再由路面载具往更深的内陆地区进行转运。

不拉卷顺口溜含义

饿死不拉卷这样的入行经验，许多卡友已经用血的教训告诫我们，同时也为我们佐证了非专车进行钢卷运输，危害究竟有多大。我认为，钢卷和钢管等钢材，之所以能成为货中一霸的原因，质量大、难固定的特性占了很大一部分比重。有点生活常识的都能明白，圆柱体的滚动阻力比较小，在平地上轻轻一推就能滚起来。

F. 货车司机说：穷不拉管，饿不拉卷，打死不拉绿通，道理你知道吗

大家都知道，在上个世纪七八十年代的时候，作为一个卡车或者是货车司机，那是一件十分值得自豪的事情。这些货车司机无论是走到哪里都会被人们竖起大拇指或者是称赞，可以说在那个时代，他们的社会地位也是相当的高的。然而在今天他们的地位可就大大不如以前了。现在越来越多的人不喜欢加入大货车司机这个行业，可是为了生计，很多人也不得不选择这个不讨喜的职业。在这个行业中，一些货车司机也得出了很多工作经验，不少的人都说："穷不拉管，饿不拉卷，打死不拉绿通"。那么这句话到底是什么意思呢？货车司机为什么这样说呢？让我们一起来看看吧。

综上所述，货车司机之所以不喜欢运送这些东西，是因为这些东西不仅对自己的安全造成了一定的威胁，还挣不了多少钱，甚至还要搭上自己的工资。看到这里是不是有点理解货车司机们为什么这样说了呢？

G. 很多货车司机都拒绝拉钢卷，这究竟是为什么呢

我干过几年的货车 货车不拉钢卷最主要的原因还是因为它重！！！

虽然他不大但是重量在哪里放这 你装的少 货主不放你走！装的多 轮胎磨损的费用！被交警查到的风险！ 干得好收入也不会太高 反而如果稍微有点意外风险太大！

第三，装卸不方便，装货后要很多次固定，还要有专门的铁葫芦，绷带等固定设备，固定时间要很久。

其实，最主要的还是安全隐患大，一出事就是大事，司机不愿意冒风险。同时，运费也没有多很多，风险和收益不成正比，所以，一般的都不愿意拉。

H. 为什么说大货车不喜欢拉管

啥大货车司机常说“穷死不拉管，饿死不拉卷，打死不拉绿通”？

我国有各种各样的职业，在每种职业内都是有很多人才的，就算你的工作一开始是搬砖，只要你努力做、认真做，也可能是会升级成包工头，还可能成为开发商的，但是这些都是要靠自己的努力，不过也是需要一点运气。我们能发现，这么多职业，在就职时有经验的人都会告诉你一些禁忌，有些人从来不听这些话，导致自己吃大亏，在货车司机身上，这种现象尤为常见。

“打死不拉绿通”中的绿通就是就是生鲜了，这些蔬菜水果都是很新鲜的，也是很脆弱的，在运输的时候很容易就会给磕坏的，所以路上要比较小心，但是这些水果又是很难保存的在炎热的天气是很容易变质的，寒冷的时候又很容易结冰，所以运输的速度要快，但是又容易碰坏，如果有坏的水果还要司机赔偿。

所以不论从哪方面来说，做到这句话，对货车司机没有坏处，自然会按照这句话做

I. 大货车紧急刹车，钢管压塌驾驶室，货车装钢管有多危险

货车装钢管非常危险，稍有不慎就会有意外发生。

钢管是一种重要的材料，比较长而且智力坚硬，市场售价比较高，运费也比较高，不过大货车装钢管却非常危险，如果稍有不慎就会发生意外，甚至会让司机因此丧命，也有可能伤及无辜。在这个事件中，大货车的司机拉着钢管在高速上行驶，遇到突发状况的时候，紧急刹车就导致后面的钢管直接从车斗内冲出，压垮了驾驶室。

货车拉钢管，如果在运输过程中钢管出现滑落，还会对周边的车辆或者行人造成严重的伤害，也会出现极为严重的后果。货车在运送钢管的过程中要与其他车辆之间保持安全车距，如果后方车辆不注意跟，车太近，在前方车辆猛然停车的时候，后方车辆也会受到钢管的冲击，会出现意外事故，导致严重后果发生。所以货车司机在拉钢管的时候一定要注意安全，而且要把车斗中的钢管全部固定好，不要让钢管过于松散，驾车过程中不能急刹车，要控制好车速，只有这样才能减少意外事故的发生。