① 实心和空心的钢管那个强度好为什么
1.空心 为了能从主轴中间穿过较长的物件。比如零件,拉杆。
2.空心管能承受的扭力矩比实心管大
② 同样粗细的钢管,空心的和实心的哪个更结实为什么
当然是空心的了,当你将
钢管
向某一方向弯曲是,空心的由于受到逆着弯曲方向的支撑力而不变形,实心的由于弯曲面没有支撑力就很容易断了
③ 同样粗细的钢管,空心的和实心的哪个更结实为什么
同样直径的,实心的要比空心的强度高。
而同样横截面积(只算材料,空的部分不算),那合理的空心更结实
④ 空心钢管好还是实心钢管好
空心钢管好。
1、空心主轴是为了能从主轴中间穿过较长的物件。比如零件,拉版杆。
权2、相同重量下,空心管能承受的扭力矩比实心圆棒大。
3、 如果截面积相等的话,空心的抗弯能力强。
空心钢管规格是:200*200*100、150*150*5.0、200*200*6.0、60*60*4.0、80*80*4.0、30*30*2.0、120*120*6.0等。用途有建筑,汽车底盘,农业和化学机械。
⑤ 同直径的钢材为什么空心管的抗弯强度比实心管的好呢
不论抗复弯还是抗扭,同制直径的钢材空心管的强度一定不如实心管的好。但是如果相同截面积,则不论抗弯还是抗扭强度一定是空心管比实心管强了。
抗弯截面系数W实心:
W1=π/32
D^3空心:
W2=π/32
(D^3-d^4/D)
显然W1大于W2
(5)空心钢管有什么优点扩展阅读:
在横向载荷作用下,管状结构的力学响应和梁很接近,因此弹性范围内可以作为具有特殊截面(空心截面)的梁进行受力和变形分析,而塑性范围内的分析则更为复杂。轴向载荷是指载荷沿着管的轴线方向,拉伸或者压缩。
斜向载荷可以分解为轴向载荷和横向载荷,故其变形相当于轴压和横压两种变形模式的组合结果。考虑到管材在3种载荷作用下的力学响应区别很大,研究中的综述对象只限于受轴向压缩载荷作用的空心管。
⑥ 自行车的支架部分采用空心钢管有什么优点
自行车的支架部分采用空心钢管有刚性好、重量轻、强度高的优点。
自行车架经过100多年的演化,从最初的圆管到现在的异型管,始终没有改变其本质(管材),足以说明管材的优异性能。
⑦ 一般来说,是空心的铁管或其他金属管结实,还是实心的结实为什么自行车上用空心的仅仅是减轻重量吗
符合材料力学原理的参数,空心比实心结实。 空心轴与实心轴用材料力学理论分析一下,到底哪个更容易折弯。
⑧ 同直径的钢材为什么空心管的抗弯强度比实心管的好呢
你听谁说的呀?根据受力分析,空心管没有实心管抗弯强度好啊空心管有很多优点:质量轻,节约材料……根据其用途,如果空心管能够承受其强度,就采用空心管了…… 设外径为D,空心的内径为d
抗弯截面系数W实心:
W1=π/32
D^3空心:
W2=π/32
(D^3
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d^4/D) 显然W1大于W2