当然是铝合金的好了，只不过价格高的多，一般还是都用镀锌钢管的便宜结实就是不太好看，如果用量不大美观要求比较高还是可以考虑一下铝合金的
⑵ 钢管和铝合金管哪个贵
钢管和铝合金管相比钢管贵。因为钢比铝合金贵，所以钢管也比铝合金管贵。钢管具有空心截面，其长度远大于直径或周长的钢材。铝合金衬塑PE-RT复合管：外管为铝合金管，内管为热塑性塑料管，经预应力复合而成的二层结构管材--铝合金衬塑PE-RT复合管。
⑶ 铝合金车架和钢管车架的特点分别是什么
车架的主要原料及分别：
无论是摇篮式车架或双翼梁车架或是两者混合的新型车架，在用料上都可分成两大类：铝合金及钢管。
人人都爱的铝合金车架
铝材本身是比较软，韧度及强度亦较低，不适合作工程用金属。但铝材比较轻身，及高度抗氧化的防锈特性。因此，为改善铝材较差的强度，必须混入其他金属制成合金才能够作车架之材料，一般被称为飞机铝(飞机机身同样使用铝合金为材)。
铝合金之优点在于轻巧，高抗氧化能力，可塑性高，能于冷工(ColdWork)下塑型及加工，轻微变形车架容易拉回原状。但铝合金同样有其缺点。铝合金会有一种大部分金属的问题，便是金属疲劳。除此之外，因硬度较低，抗磨性不佳，部件较易磨损，不适合用于经常活动之部份。
因为铝合金硬度不足问题及金属疲劳特性，在铝合金车架某些部份上必须在表面加工(铝合金车架不平滑如磨沙般既表面便是其加工结果)，令表面有WorkHarden之情况，因此提高表面之硬度及产生表面横向压力以防止车架出现裂痕。
铝合金车架多数以注模(DieCast)制造，存在模具成本。由于有工序上及模具之需要，因此，一般铝合金车架造价较高，所以需然铝合金车架比较轻，但一般不会应用在平价或低性能的车种中使用，以免提高售价或造成浪费。以前铝合金车架只会跑车身上出现，但近年在高性能的街车、专业的爬山车甚至乎是高性能绵羊都有采用铝合金车架。
Yamaha摩托车在制造第三代Delta-Box车架时，采用了一种名为ControledFillingAllyDie-castingTechnology铝合金计算机印模锻造技术制造。
该技术能制造更复杂的外型，并同时准确地控制车架的厚度，让受力支点厚一点。最重要是能有效减少气泡形成，利用计算机感应器控制模件内不同部份的吸力，让铝合金更准确和更快速地被注入模具内，令注模时间可以缩短了五倍之多。
所以温度控制更佳，令制成品的密度和刚性都得到改善，令新车架的横向刚性增强但重量却减轻。此外车架的焊接点也可以大幅减少。
普遍被人轻视的钢管车架
钢材同样是合金，主要由铁(Iron)做成，加入炭Carbon，铬Chromium，镍Nickel，钒Vanadium，磷Phosphorus，镁Manganese等等其他元素制成。
由于钢材由小型炭原子及大型铁原子所合成，所以钢材有一种名为Cottrelllocking的效果，使钢材没有一般金属存在的金属疲劳现象。
但有利必有弊，Cottrelllocking会导致金属难以冷工加工，所以钢材塑型多数会加热后才加工(Hotwork)。钢材Hotwork还有其他好处，如红热钢材快速冷却(Quenching)会使钢材有纤维性结构，令纲材更加坚韧。
钢材的抗氧化力亦算高，但不及铝合金，因此，此类车架一般都会有漆油保护，防止氧化。因硬度较高，抗磨性佳，除车身外，引擎及波子盘等经常转动的地方都会用上钢材。
钢管车架在外观上不及铝合金车架粗壮，也较为普遍，所以予人一种过时老土的感觉。其实钢管车架无论在硬度，韧度及强度都比较铝合金优异。
意大利摩托车之皇Ducati的作品，包括登上世界竞赛颁奖台的超级跑车和最新的型号，都是一直使用捆杆式圆管车架。
钢材缺点是材料本身十分之重，材料本身价钱比铝合金贵，不过因为刚性高，可减少用料，及车架工序简单，车架成本因此反比铝合金更便宜。
摩托车的钢管车架，一般都是使用已成形的钢管，经加热后再拉出所需形状，然后再利用烧焊方法制成最后的车架。相比起注模式的铝合金车架，制造钢管车架所需的工序比较简单，所需要的注模规模比较小型，不像生产铝合金车架需要有大型注模的昂贵模具。所以钢管车架，在平价及低性能车种中被普遍采用。
⑷ 镀锌钢管怎么固定铝合金板
镀锌钢管固定铝合金板的方法只能是采用螺栓连接的方法，
因为碳钢与铝合金没法焊接，
最可靠的方法就是螺栓连接，
其他如粘接一般不是很牢固可靠。
⑸ 热镀锌和铝合金哪个好
问题一：锌铝合金与热镀锌哪个防腐性更好 热镀锌一般用于钢带或钢丝（绞线）。因钢材表面被覆锌层阻隔大气的侵蚀，以防止底材继续腐蚀，及确保底材的使用寿命。且锌比铁更活泼，在有腐蚀的情况下，也能牺牲锌层保护钢基体。
热镀锌镀层是钢材防蚀方法中应用最普遍的、最有效的工艺措施。在建筑工业中，用于各类工业及民用建筑的轻钢龙骨、建筑层面板、瓦楞板、卷帘门等；在家电和轻工业方面，用于各类家用电器的外壳和底板；镀锌钢板广泛用于轻工、加电、汽车和建筑工业。在汽车工业中，用于汽车车体的、外壳、内板、底板等。
热镀锌铝合金镀层（镀层含有5%Al、95%Zn，还有微量的稀土元素）其主要优点是镀层的塑性和附着性更好，因而变形前后的耐腐蚀性不变,其耐大气腐蚀特性比常规热镀锌高许多，并具有良好的涂敷性，可使合金层和涂层间的结合长期保持稳定。
镀铝锌其防护竖行铅作用更强，抗腐蚀能力更优于镀锌产品。整个结构由铝－铁－矽－锌，形成致密的四元结晶体，此结晶体在钢板上形成一层屏障，因而有效的防止腐蚀因子穿透。耐腐蚀性来自铝的钝化保护功能，和锌的牺牲性保护功能。当锌在切边、刮痕及镀层擦伤部份作牺牲保护时，铝便形成不能溶解的氧化物层，发挥屏障保护功能。
至于用途上的区别，就是如果镀锌产品不能防止腐蚀的话，选择镀铝锌更好些。
问题二：铝合金和镀锌板同样厚度哪个强度好 机械强度和韧性肯定是镀锌板好。
价格更便宜的是镀锌板。
耐酸碱能力和使用寿命肯定是铝合金好。
美观当然是铝合金好。
重量和机械性能比值铝合金好。
易加工性，还是铝合金好。
关键是你选择的倾向性，如果相同厚度铝合金的强度能达到使用要求，且价格在预算之内，当然应该选择铝合金。如果铝合金的强度余好不能达到使用要求，或是价格超出了预算，那就只有选择镀锌板了。
问题三：不锈钢,铝合金,镀锌板之间的优缺点 因为我这边是镀锌板生产厂家，我来说下镀锌的丹品特点。镀锌分为热镀锌和电镀锌，其中热镀锌一般锌层较厚，防腐效果要比电镀锌好，板面分为有锌花和无锌花，光整后板面效果美观，可用于通风管道，汽车板，钢构类等。其物理性能主要取决于基板材质。（普通级，冲压级，深冲级）
问题四：铝钛合金和镀锌哪个好 不同零件适合不同的表面处理方式。零件的外形、要求、材质、要求都会影响，只有哪个更适合，没有哪个好的说法。
问题五：热带巧镀锌与铝合金会起化学反应吗? 这个要看具体情况了，
如果铆钉表面做了氧化处理，
就不会了，如果铆钉没有接触电镀液也不会了，
如果铆钉和要镀锌的铝件一样，就会发生化学反应了
问题六：镀锌钢管和铝合金的架子哪个好 当然是铝合金的好了，只不过价格高的多，一般还是都用镀锌钢管的便宜结实就是不太好看，如果用量不大美观要求比较高还是可以考虑一下铝合金的
问题七：铝合金表面为什么要镀锌？ 唉,没有一个说的对的
楼上的三个哥们,你们初中化学怎么学的啊?镁,铝,锌的化学活泼性都在氢之前,还什么活泼元素,惰性元素...唉.
我告诉你,首先,镁在空气中是可以燃烧的,但是需要温度达到200摄氏度以上才可以,估计达到这个条件的时候,家也就烧的差不多了.
其次,使用锌来镀铝的原因是锌是可以按照源电池原理来保护铝合金的最合适的元素,铝和锌在空气中,在水蒸气和二氧化碳作用下,发生源电池反应,铝可以防止锌被过量氧化,反过来锌又可以减少铝与空气接触的机会.按照化学活性表来看,钾,钙,钠,镁,铝,锌,铁,锡,铅--氢--铜,汞,银,铂,金.与锌有相同保护作用的还包括铁,锡,铅三种,但是铁在空气中氧化成三氧化二铁,是红棕色的.锡是金属粉末的颗粒黏附体,不具备热镀性质.铅颜色深,而且有毒,所以一般不采用.
最后,锌在空气中氧化生成的是氧化锌,白色粉末,但是有很好的吸附性,不会影响外观,还可以形成氧化层保护铝.
问题八：镀锌钢管和铝合金的架子哪个好？ 当然是铝合金的好了，只不过价格高的多，一般还是都用镀锌钢管的便宜结实就是不太好看，如果用量不大美观要求比较高还是可以考虑一下铝合金的
问题九：铝合金和镀锌管对比。 铝合金管比镀锌管更轻，耐蚀性能好，但价格高。
⑹ 一样粗的铝合金钢管怎么套接
1、首先是用套丝法，在两端的管子头部，套出管螺枯岁纹。随后用管接头拧紧就可以了。
2、其次是对接焊接法，管子端口对准后，用焊接的方法焊牢管子。这种方法一般用于150毫米以上的管子（也就是六吋管以上的管子）。
3、最后是套碧滑管搭悔败腊接法，用略大于需对接的管子，套在连接管的两个端头，再用搭接焊法焊牢。
⑺ 钢管和铝合金管哪个结实
钢管和铝合金管比较是钢管结实，
因为钢材强度比铝合金高机械性能更好，
因此钢管比铝合金管结实。
⑻ 铝合金与热镀锌钢管金属连接防止电化学腐蚀措施
铝合金与热镀锌钢管金属连接会产生电极腐蚀，建议在热镀锌钢管涂覆HD590银铝聚合物或者HD5101铝涂料，以形成与铝合金的等电位来防止电化学腐蚀措施。