⑴ 压强计算：如下图所示，该种情况下重物对地面的压强如何计算
分析：按初中要求，似乎可以这样计算吧：
G物＝m物g＝20×10³×10N＝2×10^5N
G板＝ρgV板＝ρgabh＝7.9×10³×10×6×3×0.025≈3.6×10^4(N)
钢管与排角题中数据不足，忽略。则钢板对地面的压强：
p＝(G物＋G板)/(abh)＝(2×10^5N＋3.6×10^4N)/(6×3×0.025)m²≈3.64×10^7Pa
⑵ 移动重物时在下面垫上钢管越粗越省力么
在移动重物的时候，在物体下面放钢管是可以省力的。
这里主要应用了用滚动代替滑动的方式来减小摩擦的。
使用钢管不一定就是越粗越省力吧。太粗了就不好把物体放上去了。只要适当粗细的钢管就行了。
⑶ 钢管材料装卸堆垛安全技术措施
（一）、装卸工安全技术措施 1、装卸工在进行随车装卸、起重作业时，应遵守相应的安全操作规程及有关规定；劳保用品穿戴齐全；持证上岗。 2、工作前应检查装卸地点及道路环境情况，清除周围障碍物，保证在安全环境下工作。 3、作业前应检查所使用的机械和工具（如起重机、钢丝绳、吊钩），若有损坏，应修 好（或更换）后才能使用。 4、俩人一起作业时，必须沟通信息，相互照应。从车上往下吊卸钢管时，装卸工将钩挂好从车上离开后，天车司机方可起吊。 5、堆放钢管时应先清除垛下障碍物，站在垛两端操作。 6、起重机起吊钢管，吊钩要安全可靠，挂牢吊钩，专人指挥，起落平稳。 7、吊起的钢管下严禁站人，身体的任何部位严禁伸入钢管下。 8、严禁任何人员站在吊件前进的正前方。 8、应防止钢绳交叉起吊。 9、堆放钢管时应按规格型号分别堆放。堆放要稳当，防止下滑或倾倒、滚落。底层的垫木必须支垫平稳。必要时加楔子将管子戗牢，防止管子滚动。 10、所有材料垛距运输轨道两侧不小于1米，不得影响天车的往复运行。 （二）、运输车辆司机安全技术措施 1．严格遵守交通规则，注意交通安全。驾驶车辆必须证照齐全，不准驾驶与证件不符 的车辆。严禁酒后开车。 2．装载钢管时，高度从地面算起不应超过4米，宽度两侧不得超出车宽，长度方向 不得超过车身2米。必须慢速行驶。发现钢管装绑不安全时，应立即停车处理。 3．在施工现场行驶时要低速慢行，不得挂、轧坏上空及两侧的电线、器材及设施等。 4．倒车调头时，应注意地形及环境情况，并用喇叭、信号以及手势使周围人员注意。 在场地狭窄或光线不好时倒车调头，应有人指挥。 5．车辆陷入坑内，如用车牵引，应有专人指挥，互相配合。 6．装卸钢管时，司机将车固定好后应离开驾驶室，防止物体突然落下伤人。 7．司机离开驾驶室时，应拔掉钥匙，锁好车门。 （三）、起重指挥安全技术措施 1、指挥人员应由技术熟练、懂得起重机械性能的人员担任。指挥时应站在能够照顾到 全面工作的地点，所发信号应事先统一，并做到准确、宏亮和清楚。 2、指挥人员使用手势信号和口哨信号指挥吊钩、吊车和重物移动的运动方向。 3、在开始起吊钢管时，应先指挥试吊，待钢管离开地面100-200mm稳妥后，再用正常 速度起吊。 4、司机必须听从指挥人员指挥，当指挥信号不明时。司机应发出“重复”信号询问， 明确指挥意图后，方可开车。 5、指挥人员必须站在使司机能看清信号的安全的位置上。当跟随钢管运行指挥时，应 随时指挥钢管避开障碍物。 6、钢管降落前，指挥人员必须确认降落区域安全时，方可发出降落信号。 7、任何人员严禁站在吊件前进的正前方。 （四）、天车司机安全技术措施 1、天车司机必须了解所操作机械的构造和性能，熟悉操作规程，保养方法和安全要求 知识，持证上岗。 2、操作中要听从指挥人员的信号，当信号不明或不清时，或可能引起不良状况时，应 暂停操作，不得盲目开车或起吊。 3、控制器应逐级开动。在机械完全停止运行前，通常情况下禁止将控制器从顺向位置 猛转到逆向位置进行方向运行或制动。 4、天车驶近限位端时，应减速停车。一般情况下不得用限位开关停车。 5、严禁天车超负荷吊装和运行。 6、重物提升，应先吊离地面100～300毫米进行试吊，无问题后方可起吊。 7、起吊物件速度要均匀，操作要平稳，禁止忽快忽慢和突然刹车。作反向操作时，必 须待起重机停稳后再换向运转，禁止突然变换方向。 8、不许横拖和斜吊。 9、起吊物件上禁止站人。 10、空负荷运行时，吊钩与地面间距不得少于2米；带负荷运行时，重物必须高于运行 路线上最高障碍物0．5米以上。 11、起吊重物严禁自由下落，应控制缓慢下降。 12、起吊中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮。 13、工作中若突然停电，各控制器应放于零位，切断电源开关。吊物下禁止人员接近。 14、天车工作完毕应停到规定位置，并将吊钩升到上面，控制器处于零位，切断电源。 15、全体施工人员必须参加施工安全技术措施的学习贯彻，并在贯彻措施后签名，否则不得参加施工作业。
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