如何解决无缝钢轨热胀冷缩

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⑵ 高铁采用无缝钢轨，怎么解决热胀冷缩问题

无缝钢轨在解决热胀冷缩问题上有两种主要方法：
1. 长轨节自身承受全部温度应力：通过将长轨锁定在枕木上，使其不因温度变化而胀缩。这种方法适用于一年四季温度变化不大的地区，例如中国南方。
2. 在温度变化较大的地区，采取长轨节不承受温度应力的方法：通过自动放散应力或定期放散应力，使长轨节能够随温度升降而自由收缩。在铺设无缝钢轨时，也选择在最佳温度下铺设，以使钢轨的伸缩值保持在最小范围内。这样，无论温度上升还是下降，钢轨的伸缩都能控制在最小范围内。
无缝钢轨的优点包括：
1. 减小振动，从而节省养路维修的工力、劳力和时间。
2. 减小振动，减少机车和车辆紧固件的松动，降低机车车辆各部件的磨损。
3. 减小振动，对货物运输有利，减少不必要的碰撞和摩擦。
4. 减小振动，提升旅客乘坐的舒适感。
5. 减小车轮对钢轨的冲击，提高机车的牵引力。
参考资料：网络-无缝钢轨