㈠ 管材常见缺陷
一 内表面缺陷
1 内折
特征:在钢管的内表面上呈现直线或螺旋、半螺旋形的锯齿状缺陷。
产生原因:
1) 管坯:中心疏松、偏析;缩孔残余严重;非金属夹杂物超标。
2) 管坯加热不均、温度过高或过低、加热时间过长。
3) 穿孔区域:顶头磨损严重;穿孔机参数调整不当;穿孔辊老化等。
检判:钢管内表面不允许存在内折,管端内折应修磨或再切,修磨处壁厚实际值不得小于标准要求最小值;通长内折判废。
2 内结疤
特征:钢管内表面呈现斑疤,一般不生根易剥落。
产生原因:
1) 石墨润滑剂中带有杂质。
2) 荒管后端铁耳,被压入钢管内壁等。
检判:钢管内表面不允许存在,管端处应修磨及再切,修磨深度不应超标准要求负偏差,实际壁厚不得小于标准要求最小值;通长内结疤判废。
3 翘皮
特征:钢管内表面呈现直线或断续指甲状翘起的小皮。多出现在毛管头部,且易于剥落。
产生原因:
1) 穿孔机调整参数不当。
2) 顶头粘钢。
3) 荒管内氧化铁皮堆积等。
检判:钢管内表面允许存在无根易剥落(或在热处理时可烧掉)的翘皮。对有根的翘皮应修磨或切除。
4 内直道
特征:在钢管内表面存在具有一定宽度和深度的直线形划伤。
产生原因:
1) 轧制温度低,芯棒粘有金属硬物。
2) 石墨中含有杂质等。
检判:
1) 套管和普管允许深度不超过5%(压力容器类最大深度0.4mm)的内直道存在。
慎独超查德内直道应修磨、切除。
2) 边缘尖锐的内直道应修磨平滑。
5 内棱
特征:在钢管内表面存在具有一定宽度和深度的直线形凸起。
产生原因:芯棒磨损严重,修磨出不圆滑或过深等。
检判:
1)套管、管线管允许存在高度不超过壁厚道8%,最大高度不超过0.8mm不影响通径的内棱存在。超差应修修磨及再切。
2)普管、管线管允许存在高度不超过壁厚8%(最大高度为0.8mm)的内棱存在。超差应修磨及再切。
3)对L2级(即N5)探伤要求钢管,内棱高度不得超过5%(最大高度为0.5mm)。超差应修磨及再切。
4)边线尖锐的内棱应修磨平滑。
6 内鼓包
特征:钢管内表面呈现有规律的凸超且外表面没有损伤。
产生原因:连轧辊修磨量过大或掉肉等。
检判:按照内棱要求检判。
7 拉凹
特征:钢管内表面呈现有规律或无规律地凹坑且外表面无损伤。
产生原因:
1)连轧调整不当,各架辊轧速不匹配。
2)管坯加热不均匀或温度过低。
3)轧制中心线偏离,钢管与连轧后辊道碰撞产生等(注:此种原因2003.1提出,原理尚在探讨)。
检判:不超过壁厚负偏差,实际壁厚大于壁厚要求最小值的拉凹允许存在。超标的拉凹应切除。(注:拉凹严重发展即为拉裂,此种伤应严格检验)。
8 内螺纹(此缺陷只在阿塞尔机组产生)
特征:钢管内表面有螺旋状痕迹,多出现在薄壁管内表面,有凹凸不平的明显手感。产生原因:
1) 斜轧工艺的固有缺陷。在阿塞尔轧管机工艺参数调整不当时,这种缺陷更为突出。
2) 变形量分配不合理,阿塞尔减壁量过大。
3) 阿塞尔轧型辊型配置不当。
检判:钢管内螺纹缺陷深度不大于0.3mm,且在一定的公差范围之内。
二 外表面缺陷
1 外折
特征:在钢管外表面呈现螺旋状的层状折叠。
产生原因:
1) 管坯表面有折叠或裂缝。
2) 管坯的皮下气孔,皮下夹杂较严重。
3) 管坯表面清理不良或有耳子、错面等。
4) 轧制过程中,钢管表面被掀起划伤,通过轧制又被压合到钢管的基体上,形成外折等。
检判:不允许存在:轻微的可进行修磨,修磨后壁厚和外径实际值不得小于标准要求的最小值。
2 离层
特征:在钢管表面上呈现螺旋形或块状的分层和破裂。
产生原因:管坯中非金属夹杂物严重、残余缩孔或严重疏松等。
检判:不允许存在。
3 外结疤
特征:钢管外表面呈现斑疤。
产生原因:
1) 轧辊粘钢、老化、磨损严重或硌辊。
2) 输送辊道粘有异物或磨损严重。
检判:
1) 外结疤成片分布应修磨或切除。
2 ) 在有外结疤的管段上,外结疤面积超过10%应切除或修磨。
3) 深度超过壁厚5%的外结疤应修磨。
4) 修磨处的壁厚、外径实际值不得小于标准要求的最小值。
4 麻面
特征:钢管表面呈现高低不平的麻坑。
产生原因:
1) 钢管在炉内停留时间过长或加热时间过高,使表面生成氧化铁皮过厚,清除不净,轧入钢管表面。
2) 高压水除磷设备不正常工作,除磷不净等。
检判:
1) 局部不超过壁厚负偏差的麻面允许存在。
2) 麻面面积不得超过有麻面管段面积20%。
3) 超差麻面可修磨或切除,修磨处壁厚、外径实际值不得小于标准要求最小值。4) 严重麻面判废。
5 青线
特征:钢管外表面呈现对称或不对称的直线形轧痕。
产生原因:
1) 定径机孔型错位或磨损严重。
2) 定径机轧辊孔型设计不合理。
3) 轧低温钢。
4) 轧辊加工不好,轧辊边部倒角太小。
5) 轧辊装配不好,间隙过大等。
检判:
1) 套管外表面允许高度不超过0.2mm青线存在,超差应修磨。
2) 高压容器类管不允许有手感青线存在。有手感青线必须清除。修磨处应圆滑无棱角。
3) 普管类钢管(结构、流体、液压支架等)允许高度不超过0.4mm青线存在,超差应修磨。
4) 边缘尖锐的青线应修磨平滑。
5) 修磨处壁厚、外径值实际值不得超过标准要求最小值。
6 发纹
特征:在钢管外表面上,呈现连续或不连续的发状细纹。
产生原因:
1) 管坯有皮下气孔或夹杂物。
2) 管坯表面清理不彻底,有细小裂纹存在。
3) 轧辊过度磨损、老化。
4) 轧辊加工精度不好等。
检判:钢管外表面不允许存在肉眼可见的发纹,如存在应完全清除,清除后壁厚、外径实际值不得小于标准要求最小值。
7 网状裂纹
特征:钢管外表面上呈现带状且螺距大的鱼鳞状小裂纹。
产生原因:
1) 管坯有害元素含量过高(如砷元素)。
2) 穿孔辊老化、粘钢。
3) 导板粘钢等。
检判:应完全清除。清除后的壁厚、外径实际值不得小于标准要求最小值。
8 划伤
特征:钢管外表面呈螺旋形或直线形沟状缺陷,大部分可以看到沟底。
产生原因:
1) 机械划伤主要产生于辊道、冷床、矫直、运输方面。
2) 轧辊加工不好或磨损严重或辊缝夹有异物等。
检判:
1) 钢管外表面允许局部存在不超过0.5mm的划伤,超0.5mm划伤应修磨。修磨处壁厚、外径实际值不得小于标准要求最小值。
2) 边缘尖锐的划伤应修磨平滑。
9 碰瘪
特征:钢管外表面呈现外凹里凸的现象,而钢管壁厚无损伤。
产生原因:
1) 在吊运中碰击至瘪。
2) 矫直咬入时碰瘪。
3) 定径机后辊道碰瘪等。
检判:局部不超外径负偏差且表面平滑的碰瘪可以存在。超差时切除。
10 碰伤
特征:钢管外表面因碰撞产生无规律的伤痕。
产生原因:可产生于冷区与热区的各种碰撞等。
检判:
1) 外表面允许局部存在深度不超过0.4mm的碰伤。
2) 超过0.4mm碰伤应修磨平滑且修磨处外径、壁厚实际值不得小于标准要求最小值。
11 矫凹
特征:钢管外表面呈螺旋形的凹入。
产生原因:
1) 矫直机辊角度调整不当、压下量过大。
2) 矫直辊磨损严重等。
检判:钢管外表面允许存在无明显棱角的和内表面不突出,且外径尺寸符合公差要求的矫凹。对超标矫凹应切除。
12 轧折
特征:钢管管壁沿纵向局部或通长呈现外凹里凸的皱折,外表面成条状凹陷。
产生原因:
1) 孔型宽展系数选择太小。
2) 轧机调整不当致使孔型错位或轧制中心线不一致。
3) 连轧机各架压下量分配不当等。
由于以上原因使得钢管在轧制过程中金属进入轧辊间隙或者管子失掉稳定性造成管壁皱折。
检判:不允许存在。应切除或判废。
13 拉裂
特征:钢管表面有拉开破裂现象,多产生在薄壁管上。
产生原因:
1) 由于管坯加热温度不均,使得变形部俊,温度低的部位拉力轧制,当拉力较大时,将管子拉裂。
2) 连轧机各架速度和辊缝调整不当,造成拉钢而撕破。
3) 毛管壁厚影响,当穿孔机供给连轧机的毛管壁厚较小时,在连轧机金属变形量比设计变形量减小,造成连轧机拉力轧制,拉力大时而撕破。
4) 管坯本身局部存在较严重的夹杂物。
检判:不允许存在。应切除或判废
三 尺寸超差
1 壁厚不均
特征:钢管在同一截面上壁厚不均匀,最大壁厚和最小壁厚相差大。
产生原因:
1)管坯加热不均。
2)穿孔机轧制线未调正,定心辊不稳定。
3)顶头磨损或顶头后孔偏心。
4)管坯定心孔补正。
5)管坯弯曲度、切斜度过大。
检判:逐支测量,壁厚不均端应切除。
2 壁厚超差
特征:钢管壁厚单向超差,超正偏差者称之为壁厚超厚;超负偏差者称之为壁厚超薄。
产生原因:
1)管坯加热不均。
2)穿孔机调整不当。
检判:逐支测量,端部超差应切除,全长超差应改判或判废。
3 外径超差
特征:钢管外径超标,超正差者称之为外径大,超负差者称之为外径小。
产生原因:
1)定径机孔型磨损过大,或新孔型设计并不合理。
2)终轧温度不稳定。
检判:逐支测量,超标应给予改判或判废。
4 弯曲
特征:钢管沿长度方向不平直或在钢管端部呈现鹅头状的弯曲称之为“鹅头弯”。
产生原因:
1)人工热检时局部水冷造成。
2)矫直时调整不当,矫直辊磨损严重。
3)定径机加工、装配及调整不当。
4)吊装运输中造成弯曲。
检判:弯曲度超标时,可二次重矫直,否则判废。无法矫直的“鹅头弯”应给予切除。
5 长度超差
特征:钢管长度超出要求,超正差称长尺,超负差称短尺。
产生原因:
1) 管坯长度超标。
2) 轧制不稳定。
3) 分切时没控制好等。
检判:长尺管再切或改判,短尺管改判或判废
㈡ 刚焊好的管材为什么出现一条长裂缝
焊接工帆唯艺选择错误,焊接工艺包括焊材、环境温度、坡口处理、焊接电流电压、预热、热处理、焊接速度等,焊接工艺是由PQR规定的;出现焊接缺陷必须先从焊接工艺查起。
2. 母材钢管存在缺陷,即钢管焊接前就存在裂卖册纹,或者母材材质有问题,例如硬度超标,这个可能性最大。
3. 焊态配培材不合格,例如产品不过关、受潮等;
4. 裂纹产生原因常见的有母材缺陷、焊缝氢脆、环境温度过低。
㈢ 无缝钢管出现裂纹的原因
具体是怎样的裂痕。可能是材质,或者工艺问题,也可能是运输挤压等。或者是焊管替代等。具体可以找卖你货的厂家
㈣ 精密钢管和无缝钢管的区别
普通钢管一般使用于对钢管精度及耐压无特别要求的机械或系统,液压钢管一般需要使用精度较高、耐高压的无缝钢管。
目前,液压系统中使用的钢管主要为不锈钢无缝管、普通无缝钢管、GB/T3639高精密液压钢管,不锈钢无缝管虽然有着优越的机械性能,但由于价格昂贵,精度低,未能得到普遍使用。而普通无缝钢管虽然使用普遍,但其机械性能较差,精度较低,使用之前通常要经过一系列的焊接、试装、酸洗、碱洗、水洗、长时间串油、试漏,工序复杂、费时、费材不可靠,且始终未能彻底清除管内残留物,成为整个液压系统随时发生故障的一大隐患。椐统计,液压系统中有70%的故障就是这一原因造成的。
提示:液压系统中使用普通无缝钢管的复杂工序无形中成为一种高投入、高耗费工作,从而使企业大大增加成本。
相对于以上两种钢管而言,GB/T3639系列高精度精密光亮无缝钢管是液压系统的专用管。有着以下六大优点:
※ 钢管内外壁无氧化层,可直接装于液压系统使用
※ 承受高压无泄漏,抗冲击
※ 高精度
※ 高光洁度
※ 冷弯不变形
※ 扩口、压扁无裂缝
比较:
使用普通钢管的工序:
※ 焊接:产生焊渣、氧化层、还有可能泄漏
※ 酸洗:耗材、耗时、耗工且危险
※ 碱洗:耗材、耗时、耗工
※ 水洗:浪费资源
※ 长时间串油:耗电、耗油、耗时、耗工
※ 试漏:要补焊
结论:整个工序复杂,工时长
㈤ 钢管分为几种类型
1、按生产方法可分为两大类:无缝钢管和有缝钢管,有缝钢管简称为直缝钢管。
2、钢管按制管材质(即钢种)可分为:碳素管和合金管、不锈钢管等。
3、钢管按管端联接方式可分为:光管(管端不带螺纹)和车丝管(管端带有螺纹)。
4、钢管按表面镀涂特征可分为:黑管(不镀涂)和镀涂层管。
5、钢管按横断面形状可分为:圆钢管和异形钢管。
(5)什么叫裂缝钢管扩展阅读:
一、规格
螺旋钢管的规格要求应在进出口贸易合同中列明。一般应包括标准的牌号(种类代号 )、钢筋的公称直径、公称重量(质量)、规定长度及上述指标的允差值等各项。
我国标准推荐公称直径为8、10、12、16、20、40mm的螺旋钢管系列。供货长度分定尺和倍尺二种。我国出口螺纹钢定尺选择范围为6~12m,日本产螺纹钢定尺选择范围为3.5~10m。
二、外观质量
1、表面质量。
有关标准中对螺纹钢的表面质量作了规定,要求端头应切得平 直,表面不得有裂缝、结疤和折迭,不得存在使用上有害的缺陷等。
2、外形尺寸偏差允许值。
螺纹钢的弯曲度及钢筋几何形状的要求在有关标准中作了规定。如我国标准规定,直条钢筋的弯曲度不大于6mm/m,总弯曲度不大于钢筋总长度的0.6%。
㈥ 钢管管材常见缺陷(缺欠)的定义
有相应国标的。请看GB/T 15757(2002)《产品几何量技术规范(GPS) 表面缺陷 术语、定义及参数》
这里可下载,不过新用户需要注册。http://bbs.jxcad.com.cn/read.php?tid=11806&keyword=15757
以下是部分内容:
…… ……
表面缺陷的类型
4.1 凹缺陷recession
向内的缺陷。
4.1.1
沟槽groove
具有一定长度的、底部圆弧形的或平的凹缺陷(见图1)
4.1.2 擦痕scratch
形 状 不 规 则 和 没 有确定方向的凹缺陷(见图2)
4.1.3 破裂crack
由 于 表 面 和 基 体完整性的破损造成具有尖锐底部的条状缺陷(见图3)。
4.1.4 毛孔pore
尺 寸 很 小 、斜 壁 很 陡的孔穴,通常带锐边,孔穴的上边缘不高过基准面的切平面(见图4)。
4.1.5 砂眼blowhole
由 于 杂 粒 失 落 、侵 蚀或气体影响形成的以单个凹缺陷形式出现的表面缺陷(见图5)。
4.1.6 缩孔shrinkage hole
铸 件 、焊 缝 等 在 凝 固时,由于不均匀收缩所引起的凹缺陷(见图6)。
4.1.7 裂缝、缝隙、裂隙fissure,ch ink,cr evice
条 状 凹 缺 陷 ,呈 尖 角形,有很浅的不规则开口(见图7)。
4.1.8 缺损wane
在 工 件 两 个 表 面的相交处呈圆弧状的缺陷(见图8)。
4.1.9 (凹面)甄曲(concave) buckle
板 材 表 面 由 于 局 部弯曲形成的凹缺陷(见图9)。
4.1.10 窝陷dent
无 隆 起 的 凹 坑 ,通 常由于压印或打击产生塑性变形而引起的凹缺陷(见图10)。
4.2 凸缺陷raising
向外的缺陷。
4.2.1 树 瘤wart
小 尺寸和有限高度的脊状或丘状凸起(见图11)。
4.2.2 疙疤blister
由于 表 面 下 层 含 有气体或液体所形成的局部凸起(见图12)。
4.2.3 (凸面)孤曲(convex) buckle
板 材 表 面 由 于 局 部弯曲所形成的拱起(见图13)。
4.2.4 氧化皮scale
和基体材料成分不同的表皮层剥落形成局部脱离的小厚度鳞片状凸起(见图14)。
4.2.5 夹杂物inclusion
嵌人工件材料里的杂物(见图15)。
4.2.6 飞边burr
表面周边上尖锐状的凸起,通常在对应的一边出现缺损(见图16)。
4.2.7 缝脊flash
工 件 材 料 的 脊状凸起,是由于模铸或模锻等成形加工时材料从模子缝隙挤出,或在电阻焊接两
表 面 (电 阻 对 焊 、 熔化对焊等)时,在受压面的垂直方向形成(见图17)。
4.2.8 附着物deposits
堆 积 在 工 件 上 的 杂物或另一工件的材料(见图18)。
4 .3混合表面缺陷combined surface imperfection
部分向外和部分向内的表面缺陷。
4.3.1 环形坑crater
环形周边隆起、类似火山口的坑,它的周边高出基准面参见4.1.10(见图19).
4.3.2 折叠lap
微小厚度的蛇状隆起,一般呈皱纹状,是滚压或锻压时的材料被褶皱压向表层所形成(见图 2 0)
4.3.3 划痕scoring
由于 外 来 物 移 动 ,划掉或挤压工件表层材料而形成的连续凹凸状缺陷(见图21)。
4.3.4 切屑残余chip rest
由于 切 屑 去 除 不 良引起的带状隆起(见图22)。
4.4 区域缺陷、外观缺陷areai mperfections,ap pearance imperfections
散布在最外层表面上,一般没有尖锐的轮廓,且通常没有实际可测量的深度或高度。
4.4.1 滑 痕skidding
由 于间断性过载在表面上不连续区域出现,如球轴承、滚珠轴承和轴承座圈上形成的雾状表面
损 伤(见图23)0
4.4.2 磨蚀erosion
由 于 物 理 性 破 坏 或磨损而造成的表面损伤(见图24).
4.4.3 腐蚀corrosion
由于 化 学 性 破 坏 造成的表面损伤(见图25).
4.4.4 麻点pitting
在表面上大面积分布,往往是深的凹点状和小孔状缺陷(见图26)
4.4.5 裂纹crazing
表面上呈网状破裂的缺陷(见图27).
4.4.6 斑点、斑纹spot,patch
外观与相邻表面不同的区域(见图28)
4.4.7 褪色discoloration
表 面 上 脱 色 或 颜 色变淡的区域(见图29).
4.4.8 条纹streak
深 度 较 浅 的 呈 带 状的凹陷区域,或表面结构呈异样的区域(见图30)
4.4.9 劈裂、鳞片cleavage,fla king
局 部 工 件 表 层 部 分分离所形成的缺陷(见图31).
…… ……