钢管撑预加力怎么

㈠ 桥的设计主要从哪几个方面考虑

设计一座桥应该首先搞清楚桥梁的功用，主要用于行人，机动车还是旅游，从而根据不同功用设计不同风格的桥梁，从而进行优化配制，使用同等资源达到最优化的设计！

1 周边环境，是否跨河，土质以及环境因素和人员安全，生活等；

2 桥梁尺寸，规模，使用材质，结构设计等；

3 建造周期；

4 成本；

5 设计使用年限；

6 维护和行人、车辆提醒注意事项，比如最大载重，最大允许通过载重，高度等等

还有其他很多相关的因素需要注意和考虑，需在具体设计过程中确定设计方案！

㈡ 深基坑钢支撑预加轴力怎么计算

深基坑钢支撑预加轴力计算：先把预加力加为零，算出一个锚索拉力，这个锚索拉力是能够保证基坑抗倾覆稳定的，然后再在这个基础上乘以规范上的70~95%得出预加力。

深基坑钢支撑预加轴力一般不超过450kN，因为使用桩锚结构的大多为砂土、粉土、或者粘土，这种地层与锚索的抗拔力是有限的，预加力450kN意味着设计拉力达到450/0.95~450/0.7，这基本上是普通锚索在这种地层的极限，如果还不能满足就要考虑加密锚索间距了。

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深基坑支护基本要求：

1、深基坑围护必须根据设计要求，深度及现场环境工程进度来确定施工方案，纺制后经单位总工程师审批，并报总监理工程师审批，符合规范及法律法规要求才能施工。

2、深基坑施工必须解决地下水位，一般采用轻型井点抽水，使地下水位降到基坑底1．0米以下，须有专人负责24小时，值班抽水，并应做好抽水记录，当采取明沟排水时，施工期间不得间断排水，当构筑物未具备抗浮条件时，严禁停止排水。

3、深基坑土方开挖时，多台挖土机之间间距应大于10m,挖土由上而下，逐层进行，不得深挖。

4、深基坑上下应挖好阶梯或支撑靠梯，禁止踩踏支撑上下作业，坑四周应设置安全栏杆。

5、人工吊运土方时应检查起吊工具，工具是否牢靠，吊斗下面不得站人。

6、在深基坑边上侧堆放材料及移动施工机械时，应与挖土边缘保持一定距离，当土质良好时，应离开0.8米以外，高度不得超过1.5米。

7、雨季施工，坑四周地面水必须设排水措施，防止雨水及地面水流入深基坑，雨季开挖土方应在基坑标高以上留15—30cm泥土，待天晴后再开挖。

㈢ 什么叫钢支撑预加力

钢支撑预加力是一种可让钢构件受力变小的一种力。

钢支撑预加力一般在基坑支护结构中使用，为具体的原理跟预应力锚索差不多，由于钢材为柔性材料，施加预加力可变小钢构件受力后的变形，增加钢支撑的支撑作用，抑制基坑坑壁收敛变形。

钢支撑一般情况是倾斜的连接构件，最常见的是人字形和交叉形状的，截面形式可以是钢管、H型钢、角钢等，作用是增强结构的稳定性。

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简单的说钢支撑就是建造地铁用的 16mm壁厚的支撑钢管、钢拱架、钢格栅一样，这是都是支护用的，挡着涵洞隧道的土壁，防止基坑倒塌，在地铁施工中广泛运用。

㈣ TRD工法施工流程是怎样的

TRD工法桩施工工艺是以链锯式刀具为主要机具，在插入地基过程中链锯式刀具与主机连接，回旋回旋刀链锯可竖向垂直或横向水平移动进行对地下土体的切削，同时以水泥作为硬化剂。通过刀具在施工现场按照设计深度和护壁设计宽度将土体切割，在刀具端头喷出水泥浆硬化剂注入土体的同时注入高压空气使水泥浆与原位土体充分混合、搅拌将原位土体固结从而在地下形成一道等厚度的连续墙。然后在水泥土硬结前按照设计间距插入H型钢作为应力加强材料，待水泥土硬结后形成一道具有一定刚度和强度的型钢水泥土复合挡土墙或只进行止水，然后在水泥土墙内侧再施工支护桩进行侧压力的支护，基坑内侧用钢管或砼梁支撑，形成整体的基坑支护体系。

一、测量放样

根据坐标基点，按设计图放出桩位，并设临时控制桩，填好技术复核单，提请验收。

二、开挖沟槽，施做导向钢板

导槽起定位和导向作用，工法桩垂直度偏差的控制尤为关键。施工中垂直度偏差控制在5‰以内。为确保搅拌桩及型钢能准确定位，施工时，先制作导墙，再进行TRD桩施工。导墙沟槽开挖过程中，根据基坑围护内边控制线，采用挖掘机开挖，并清除地下障碍物，开挖沟槽余土及时处理。

三、钻机就位与钻进

TRD工法桩施工顺序自一端向另一端往复前进，每一循环前进长度为20m，往复三次成桩，并紧跟吊放H型钢心材。

四、搅拌及注浆速度

TRD搅拌桩在横移过程中均应注入水泥浆液，并根据注浆速度匹配相应的桩机移动速度。

五、型钢制作与安装

搅拌桩施工完毕后立即插入H型钢。用吊机起吊H型钢，靠型钢自重插入，插入时保证H型钢的垂直度。型钢上涂减摩擦材料(单位面积静摩擦阻力平均为0.O4MPa)以减少阻力，保证其完整回收。型钢要平直、光滑、无弯曲、无扭曲。在孔口设定向装置。当型钢插至设计标高时，用中18钢筋将型钢固定。溢出的水泥土必须进行清理，控制至设计顶标高，进行下道工序的施工。

六、桩顶冠梁施做

1、清除TRD搅拌桩墙墙顶的余土、浮浆并将桩顶水泥土凿毛，并用清水清洗干净;

2、按设计要求和构造要求绑扎冠梁钢筋;

3、侧模采用定型组合钢模板，支撑体采用50mm×100mm方木和48mm 钢管;

4、穿越冠梁部分的型钢采用纸胎油毡包扎的方法，使型钢与混凝土隔离。以利型钢的拔起与回收;

七、型钢拔除与回收

当工程主体完工后，用组合拔桩机将型钢拔出，在H型钢回收施工前进行型钢抗拔验算与拉拔试验，以确保型钢的顺利回收。由于围护结构变形导致型钢变形，使型钢很难拔出，钢支撑应按设计要求施加预加力且各支撑受力均匀，以减小围护结构变形量，是提高H型钢回收率的有效手段。

施工顺序：起拔机就位、施加油压反力→吊机就位→起吊H型钢→空隙灌浆;