普通碳钢管能耐多少低温

❶ q355b耐低温多少度

q355b耐低温零下15度。q355b为碳钢,碳钢一般采用低温退火处理。目的是降低硬度,增加塑性,方便机械加工。因为碳钢含碳,不含其他抗氧化耐的合金元素。所以他的退火温度在低温零下15度以下。如果温度不够,工件容易变形,工件表面容易产生氧化皮,这样会损坏工件。为安全起见工厂对碳钢的热处理温度设定在低温零下15度左右,达到温度后进行保温，然后放入空气中回温。所以q355b耐低温零下15度。

❷ 耐低温钢管是什么材质

耐低温钢管是指在低于-10℃的低温下具有足够缺口韧性的合金钢。通常把-10～-196℃的低温下使用的钢叫低温钢，把在-196℃以下的低温下使用的钢叫超低温用钢。耐低温钢管可分为4类：低温高强度钢、低碳铝镇静钢、镍系低温钢和奥氏体不锈钢。
下面我们来看看各种材质的特点：
1.低温高强度钢。这类钢以碳一锰为基，加入少量的镍铬提高钢的低温韧性，加入少量的钼钒提高钢自强度，在满足强度要求的情况下，尽量降低碳含量，E提高钢的韧性，改善焊接性，通过调质处理获得良好自综合性能。它不但具有高强度，而且具有较好的低温{性，因此是一种强韧性兼备的材料，主要用于煤加压。化和制造各种大型乙烯工程用的球罐，广泛用于制i具有较高压力的低温压力容器。
2.低碳铝镇静钢。这类钢是以硅-锰为主要元蒡的低温钢。为提高钢的低温韧性，从化学成分上看，止须尽量降低钢中的碳含量、提高Mn/C比、降低硫、蜀等有害元素、加入适量的铝，细化晶粒，固定钢中的氮提高钢的韧性，改善时效性能。中国的低温钢基本属于此类，在GB3531-83中规定。屈服强度约290MPa，低温下的冲击功为21～28J。
3.镍系低温钢。这类钢是以镍为主要合金元素的低温用钢。镍是提高钢的低温韧性最有效的元素，随着钢中镍含量的增加低温韧性提高，最低使用温度降低，它主要用于制造在-40～-196℃下使用的低温设备。根据使用温度的不同确定了不同的镍含量。如，正火的2.5％镍钢可用到-50℃，正火或正火+回火处理的3.5％镍钢可用到-88℃，调质的3.5％镍钢可用到-104℃，调质的5％镍钢可用到-162℃，9％镍钢可用到-196℃，含镍的低温钢已形成完整的系列。
4.奥氏体不锈钢。这类钢具有稳定的奥氏体单相组织、面心立方晶格结构、最具特点的是它没有韧性-脆性转变现象。通过固溶处理获得优良的低温韧性，甚至在-196℃的低温下韧性几乎没有损失，如美国的AISl304、304L和316等。所以奥氏体不锈钢主要在超低温(-196℃)以下使用，用于液化天然气(LNG)的贮藏、运输，在制造液氧和液氮等的低温设备等方面，获得了广泛的应用。

❸ 耐导热油胶管和普通油胶管所用材质有什么不同

输油管道的材质一般是碳素钢管或者耐油胶管。
1、碳素钢管
固定的输油管线多用碳素钢管，碳素钢管按其制造方法可分为无缝钢管和焊接钢管，无缝钢管又分为热轧和冷拔两种，通常的碳素钢管都是采用沸腾钢制造，温度适用范围为0~300℃，低温时容易脆化，采用优质碳素钢制造的钢管，温度适用范围则为-40~450℃，采用16Mn钢，温度适用范围低温为-40℃，高温则可达475℃。
2、耐油胶管
耐油胶管是主要用于临时装卸输转油设施上或管线卸接的活动部位的输油管输油管道。
耐油胶管有耐油夹布胶管，耐油螺旋胶管和输油钢丝编织胶管之种，都是由丁腈橡胶制成。并分压力、吸入和排吸三种不同情况用途，正压输送应选用耐压胶管，负压输送则选用吸入胶管，有可能出现正负压力时则需选用排吸胶管。

❹ 国标衬塑钢管能承受多少压力

衬塑管简介：

衬塑管即钢衬塑复合管，是以普通碳素钢管作为基础，内衬化学性优良的热塑性塑料，经冷拉复合或滚塑成型，它既有钢管的机械性能，又有塑料管的耐腐蚀性能，缓结垢，不易生长微生物的特点，是输送酸、碱、盐、有腐蚀性气体等介质的理想管道。

衬塑管主要品种及性能介绍

PO衬塑管

性能：介质工作温度：-25℃~+105℃介质工作压力：正压2.5MPa;负压90KPa系列产品特性：抗温耐低温耐负压，耐真空耐腐蚀，抗老化，抗冲击，表面光滑结合力强。对一般酸碱盐的有机溶剂性能良好，适用于腐蚀性气体，液体及固体液，浆液介质的输送。

本产品广泛应用于化工、生物、电力、冶炼、制药、食品、环保等领域，在-20℃-105℃内是取代橡胶瓷、玻璃钢、不锈钢及塑料板等衬里的理想材料。

PE衬塑管

性能：介质工作温度：-25℃~+75℃（改性聚乙烯工作温度105℃）

介质工作压力：正压2.5MPa，常温下负压为75KPa耐腐蚀性：对非氧化性酸（如盐酸、稀硫酸、氢氟酸）、稀硝酸、碱和盐溶液都有良好的耐蚀性，但不耐浓硝酸、浓硫酸和其他强氧化剂的腐蚀。对有机溶剂、常温下一般耐腐蚀性良好。

典型应用：适用于一般腐蚀性液体介质输送，更适用于生活用水和饮用冷热水的输送，输水时，不影响水质，符合食品卫生要求，高耐磨高密度聚乙烯管可广泛用于固液浆体如煤炭、矿砂的输送。广泛用于石油化工制品电力自来水环保等行业。

❺ 柴油进油管是多粗的

柴油进油管是14MM管子。输油管道的材质一般是碳素钢管或者耐油胶管。

碳素钢管固定的输油管线多用碳素钢管，碳素钢管按其制造方法可分为无缝钢管和焊接钢管，无缝钢管又分为热轧和冷拔两种。

通常的碳素钢管都是采用沸腾钢制造，温度适用范围为0至300℃，低温时容易脆化，采用优质碳素钢制造的钢管，温度适用范围则为－40至450℃，采用16Mn钢，温度适用范围低温为－40℃，高温则可达475℃。

耐油胶管耐油胶管是主要用于临时装卸输转油设施上或管线卸接的活动部位的输油管输油管道。耐油胶管有耐油夹布胶管，耐油螺旋胶管和输油钢丝编织胶管之种，都是由丁腈橡胶制成。

并分压力、吸入和排吸三种不同情况用途，正压输送应选用耐压胶管，负压输送则选用吸入胶管，有可能出现正负压力时则需选用排吸胶管。金属管的话用焊接钢管（低压流体输送用），俗称“黑铁管”，不能用镀锌管；橡胶或朔料管必须是耐油的。

回油管必须要耐柴油，抗一定范围的高低温，市面上柴油机一般有两种材质，一种是丁腈橡胶外加编织层，另一种是尼龙管。回油管必须要耐柴油，抗一定范围的高低温，市面上柴油机一般有两种材质，一种是丁腈橡胶外加编织层，另一种是尼龙管。