钢管脚手架立杆横距多少

① 脚手架的立杆与横杆间距是多少

1. 立杆：外墙脚手架的立杆纵向间距统一为1米。内立杆的纵向间距应确保接头位置错开，且与最近的大横杆的距离不应超过步距的三分之一。立杆与大横杆必须用直角扣件牢固连接，不得有间隔或遗漏。立杆底部应放置大于200×200毫米的木块，并在距地面250毫米处设置扫地杆。每12米设置一道剪刀撑，角度控制在45°至55°之间。
2. 作业层：宽度设定为800毫米，桥面铺设钢管作为踏步。首层步距为1.95米，钢管小横杆间距应为2米，并在两根钢管间加设托条。外立杆的步距间应设置一根钢管护栏杆。首层与建筑物间使用密目安全网进行封闭，每层作业层的外立面柱底边应安装180毫米高的踢脚板。外脚手架的外立杆内侧应用合格密目安全网进行围蔽。
3. 脚手架类型：根据搭建位置，脚手架可分为外脚手架和里脚手架；根据材料不同，可分为木脚手架、竹脚手架、钢管脚手架；根据构造形式，可分为立杆式、桥式、门式、悬吊式、挂式、挑式和爬式等多种脚手架。
4. 脚手架发展：自上世纪80年代初，我国引进门式和碗扣式脚手架。门式脚手架在使用中取得一定成效，但由于产品质量问题未大规模推广。国内建立门式脚手架生产厂，主要按外商来图加工。碗扣式脚手架是新型脚手架中应用较多的一种，但使用面尚窄。90年代，国内企业引进先进技术，开发新型脚手架，如插销式、CRAB模块、圆盘式、方塔式和各种爬架。至2013年，专业脚手架生产企业已超百家，但市场尚未成熟，施工企业对新型脚手架了解不足。
5. 脚手架应用：扣件式钢管脚手架已不适应现代化建筑需求，开发推广新型脚手架势在必行。实践证明，新型脚手架不仅安全可靠、拆装迅速，且用钢量减少33%，工效提高两倍，成本降低，现场文明整洁。
6. 脚手架选用：根据不同工程选用不同脚手架。桥梁多用碗扣脚手架，也有门式脚手架。主体结构施工多用扣件脚手架，立杆纵距一般为1.2至1.8米，横距为0.9至1.5米。
7. 脚手架特点：荷载变异性大，扣件连接半刚性，结构构件存在初始缺陷，与墙连接点约束性变异大。由于缺乏系统研究，设计采用半概率、半经验方法，满足规范构造要求为设计计算基础。
8. 常见问题：扫地杆缺失或安装不当，脚手板损坏或未满足规范，内侧立杆与墙体间无防坠网，剪刀撑未连续设置，开口脚手架缺少斜撑，脚手板下小横杆间距过大，连墙件未内外刚性连接，防护栏杆间距超过600毫米，扣件连接不紧或滑移。

② 脚手架立杆的横向间距，纵向间距和步距分别是多少

分析如下：

1、杆间距叫‘步距’，1.2~1.35、1.8m ， 没有最小间距，最大1.8m。

2、立杆间距 1.05、1.3、1.55m，没有最小间距，最大1.55m。见JGJ130-2011《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》‘构造要求’。

3、脚手架（scaffold) 指施工现场为工人操作并解决垂直和水平运输而搭设的各种支架。建筑界的通用术语，指建筑工地上用在外墙、内部装修或层高较高无法直接施工的地方。

4、主要为了施工人员上下干活或外围安全网围护及高空安装构件等，说白了就是搭架子，脚手架制作材料通常有：竹、木、钢管或合成材料等。有些工程也用脚手架当模板使用，此外在广告业、市政、交通路桥、矿山等部门也广泛被使用。

拓展资料

不同类型的工程施工选用不同用途的脚手架。桥梁支撑架使用碗扣脚手架的居多，也有使用门式脚手架的。主体结构施工落地脚手架使用扣件脚手架的居多，脚手架立杆的纵距一般为1.2~1.8m；横距一般为0.9~1.5m。

脚手架与一般结构相比，其工作条件具有以下特点：

1、所受荷载变异性较大；

2、扣件连接节点属于半刚性，且节点刚性大小与扣件质量、安装质量有关，节点性能 存在较大变异；

3、脚手架结构、构件存在初始缺陷，如杆件的初弯曲、锈蚀，搭设尺寸误差、受荷偏心 等均较大；

4、与墙的连接点，对脚手架的约束性变异较大。 对以上问题的研究缺乏系统积累和统计资料，不具备独立进行概率分析的条件，故对结构抗力乘以小于1的调整系数其值系通过与以往采用的安全系数进行校准确定。因此，本规范采用的设计方法在实质上是属于半概率、半经验的。脚手架满足本规范规定的构造要求是设计计算的基本条件。