如何用钢筋弯一个半圆

① 20的钢筋弯1.4米的半经半圆怎么弯C用的老式弯曲机，用于高铁柱子墩帽

也太老了吧，可以换个滚圆的机器来做，这样比较好，弧度可以调节的那种。

② 钢筋的半圆弯钩、直弯钩及斜弯钩在什么情况下使用

我觉得楼上回答很好的
弯钩就是用于节点锚固的呀
直钩90，，梁的锚固，基础版柱柱顶权和柱底锚固，板顶负筋，承台底板
半圆180，主要用于一级钢锚固，例如板底钢筋
斜弯钩135，主要用于箍筋，还有腰筋拉钩制作
斜弯45，，用于挑梁，吊筋，集水坑等抗剪构件中

③ 钢筋的半圆弯钩、直弯钩及斜弯钩在什么情况下使用

我觉得楼上回答很好的
弯钩就是用于节点锚固的呀
直钩90，，梁的锚固，基础柱版柱顶和柱权底锚固，板顶负筋，承台底板
半圆180，主要用于一级钢锚固，例如板底钢筋
斜弯钩135，主要用于箍筋，还有腰筋拉钩制作
斜弯45，，用于挑梁，吊筋，集水坑等抗剪构件中

④ 16的钢筋怎么弯曲成半圆

有弯曲机呀，楼主不是想自己弯吧？？！！！

⑤ 工程上钢筋的半圆弯钩和直角弯钩有什么区别

工程中有180°弯钩、135°弯钩、90°弯钩、和少量的60°、45°弯钩，不叫半圆弯钩。

热轧内光圆HPB300级的直线钢筋两容端必须弯180°弯钩，弯芯直径2.5d,末端平直段3d；

下面就是180、90、45 、135的弯钩

⑥ 钢筋配料时,半圆弯钩的增加长度为（ ）.

是不是HPB235级钢筋?6．25d.是钢筋长度在按钢筋 外形长度×(构件长度—保护层×2) 计算时,末端弯钩增加的长度.

⑦ 钢筋的半圆弯钩、直弯钩及斜弯钩分别在什么情况下使用

弯钩用于节点锚固。

直钩90：梁的锚固，基础柱柱顶和柱底锚固，板顶负筋，承台底专板等。
半圆180：主要属用于一级钢锚固。
斜弯钩135：主要用于箍筋，还有腰筋拉钩制作。
斜弯45：用于挑梁，吊筋，集水坑等抗剪构件中。

⑧ 钢筋弯钩增加长度是如何确定的

各种钢筋弯钩增加长度：1、对转半圆弯钩为6.25d——对应180度；
2、对直弯钩为3.5d——对应90度； 3、对斜弯钩为4.9d——45度；
4、135度弯钩为11.9d，135度弯钩为11.9d的解释见下面的“135度弯钩的计算”。
弯曲调整值的计算：计算时，用到一个弧度和角度的换算公式：1rad=3.14*r*2/360,即一度角对应的弧长是0.01745r。另外《钢筋混凝土施工及验收规范》（GB500204-2002）规定180度弯钩的弯曲直径不得小于2.5d，在下面的推导中D取2.5d。
1、180度弯钩的计算：钢筋的直径为d,弯曲直径为D。按照外皮计算钢筋的长度：L1=AE水平段的长度+CD水平段长度=300+3d
按照中轴线计算钢筋的长度：L2=AB水平段长度+BC段弧长+CD段水平长度=300-D/2-d+0.01745*（D/2+d/2）*180+3d=300+6.25d,弯曲调整值=L1-L2=3.25d
2、90度弯钩的计算：钢筋的直径为d,弯曲直径为D。按照外皮计算钢筋的长度：L1=300+100
按照中轴线计算钢筋的长度：L2=AB水平段长度+BC段弧长+CD段竖直长度=300-D/2-d+0.01745*（D/2+d/2）*90+100-D/2-d=300+100-1.75d，弯曲调整值=L1-L2=1.75d
3、135度弯钩的计算：钢筋的直径为d,弯曲直径为D。按照外皮计算钢筋的长度：L1=300+10d
按照中轴线计算钢筋的长度：L2=AB水平段长度+BD段弧长+DE段长度=300-D/2-d+0.01745*（D/2+d/2）*135+10d=300+10d+1.9d，弯曲调整值=L1-L2=1.9d

⑨ 钢筋弯35cm半径的半圆怎么施工

1、使用前提条件：圆弧或锥面，刀尖有圆角。
2、用法：刀具参数中输入刀尖半径值，并加加工方位号。程序中编入G41(一般用于内孔)或G42（一般用于外形）。
编制数控车床加工程序时，理论上是将车刀刀尖看成一个点，如图1a所示的P点就是理论刀尖。但为了提高刀具的使用寿命和降低加工工件的表面粗糙度，通常将刀尖磨成半径不大的圆弧（一般圆弧半径R是0.4—1.6之间），如图1b所示X向和Z向的交点P称为假想刀尖，该点是编程时确定加工轨迹的点，数控系统控制该点的运动轨迹。然而实际切削时起作用的切削刃是圆弧的切点A、B，它们是实际切削加工时形成工件表面的点。很显然假想刀尖点P与实际切削点A、B是不同点，所以如果在数控加工或数控编程时不对刀尖圆角半径进行补偿，仅按照工件轮廓进行编制的程序来加工，势必会产生加工误差。
二、假想刀尖的轨迹分析与偏置值计算
用圆头车刀进行车削加工时，实际切削点A和B分别决定了X向和 Z向的加工尺寸。如图2所示，车削圆柱面或端面（它们的母线与坐标轴Z或X平行）时，P点的轨迹与工件轮廓线重合；车削锥面或圆弧面（它们的母线与坐标轴Z或X不平行）时，P点的轨迹与工件轮廓线不重合，因此下面就车削锥面和圆弧面进行讨论：
1、加工圆锥面的误差分析与偏置值计算
假想刀尖P点沿工件轮廓CD移动，如果按照轮廓线CD编程，用圆角车刀进行实际切削，必然产生CDD1C1的残留误差。因此，实际加工时，圆头车刀的实际切削点要移至轮廓线CD，沿CD移动，如图3b所示，这样才能消除残留高度。这时假想刀尖的轨迹C2D2与轮廓线CD在X向相差ΔX，Z向相差ΔZ。设刀具的半径为r，可以求出：
2、加工圆弧面的误差分析与偏置值计算
圆头车刀加工圆弧面和加工圆锥面基本相似。如图4是加工1/4凸凹圆弧，CD为工件轮廓线，O点为圆心，半径为R，刀具与圆弧轮廓起点、终点的切削点分别为C和D，对应假想刀尖为C1和D1。对图4a所示凸圆弧加工情况，圆弧C1D1为假想刀尖轨迹，O1点为圆心，半径为（R+r）；对图4b所示凹圆弧加工情况，圆弧C2D2为假想刀尖轨迹，其圆心是O2点，半径为（R-r）。如果按假想刀尖轨迹编程，则要以图中所示的圆弧C1D1或C2D2（虚线）有关参数进行程序编制。
刀尖圆角半径补偿方法
现代数控系统一般都有刀具圆角半径补偿器，具有刀尖圆弧半径补偿功能（即G41左补偿和G42右补偿功能），对于这类数控车床，编程员可直接根据零件轮廓形状进行编程，编程时可假设刀具圆角半径为零，在数控加工前必须在数控机床上的相应刀具补偿号输入刀具圆弧半径值，加工过程中，数控系统根据加工程序和刀具圆弧半径自动计算假想刀尖轨迹，进行刀具圆角半径补偿，完成零件的加工。刀具半径变化时，不需修改加工程序，只需修改相应刀号补偿号刀具圆弧半径值即可。需要注意的是：有些具有G41、G42功能的数控系统，除了输入刀头圆角半径外，还应输入假想刀尖相对于圆头刀中心的位置，这是由于内、外圆车刀或左、右偏刀的刀尖位置不同。
当数控车床的数控系统具有刀具长度补偿器时，直接根据零件轮廓形状进行编程，加工前在机床的刀具长度补偿器输入上述的ΔX和ΔZ的值，在加工时调用相应刀具的补偿号即可。
对于有些不具备补偿功能经济型数控系统的车床可直接按照假想刀尖的轨迹进行编程，即在编程时给出假想刀尖的轨迹，如图3b和图4所示的虚线轨迹进行编程。如果采用手工编程计算相当复杂，通常可利用计算机绘图软件（如AutoCAD、CAXA电子图版等）先画出工件轮廓，再根据刀尖圆角半径大小绘制相应假想刀尖轨迹，通过软件查出有关点的坐标来进行编程；对于较复杂的工件也可以利用计算机辅助编程（CAM），如用CAXA数控车软件进行编程时，刀尖半径补偿有两种方式：编程时考虑半径补偿和由机床进行半径补偿，对于有些不具备补偿功能数控系统应该采用编程时考虑半径补偿，根据给出的刀尖半径和零件轮廓会自动计算出假想刀尖轨迹，通过软件后置处理生成假想刀尖轨迹的加工程序。对于这类数控系统当刀具磨损、重磨、或更换新刀具而使刀尖半径变化时，需要重新计算假想刀尖轨迹，并修改加工程序，既复杂烦琐，又不易保证加工精度。

⑩ （2014静安区一模）如图所示．用钢筋弯成的支架，水平虚线MN的上端是半圆形，MN的下端笔直竖立．一不可

当轻绳抄的右端从B点移到袭直杆最上端时，设两绳的夹角为2θ．以滑轮为研究对象，分析受力情况，作出力图如图1所示．根据平衡条件得：SL，L、S不变，则α保持不变．
再根据平衡条件可知，两绳的拉力F保持不变．
所以绳中拉力大小变化的情况是先变大后不变．
故选：A．