钢筋气压焊机缺油怎么办

A. 二保焊机气压正常为什么焊接时不出气

你说的情况，这是出丝不畅。主要几个方面的原因：导电嘴有焊接飞溅物，造成出丝小孔轻微堵塞。 可以用尖嘴钳清理以下或是更换新的导电嘴。导丝管使用一段时间，就会有灰尘、焊丝与导丝管摩擦造成的铁屑沉积，这样就会堵塞导丝管，所以造成出丝不畅。送丝机上有几个导丝轮，假如它们转动不灵活，会造成咬合力下降，焊丝出丝不畅，导丝轮轴承连接处，需要定期涂点机油，润滑一下。导丝轮上有几个槽，对于焊丝直径有对应的直径，看看是否搞错了，松开螺丝翻转到对应的就可以。

B. 气压焊的气压焊机

气压焊机现阶段主要用在建筑螺纹钢筋对焊接和火车铁轨的对焊接。
火车铁轨的气压焊轨机
火车铁轨的气压焊轨机由压接机、加热器、气体流量控制箱、液压泵站、冷却系统、推凸刀具、钢轨端面打磨机等设备组成。气压焊轨机使用氧—乙炔焰加热，应用塑性气压焊接原理，采用三段压力焊接工艺，各试验数据符合铁道部标准，焊头成型良好并具有全断面推除焊瘤功能。
其中压接机取消传统的轨顶、轨底螺丝机构，变轨底定位为轨头平直定位，并增加过压保护装置。设计更为合理，操作十分方便，更加适合普通无缝线路、高速铁路、地铁等线路的钢轨焊接。
建筑钢筋的对焊接机
6 设备6．1 供气装置
6．1．1 供气装置应包括氧气瓶、溶解乙炔气瓶（或中压乙炔发生器）、干式回火防止器、减压器及胶管等。
6．1．2 氧气瓶和溶解乙炔气瓶的使用应遵照国家有关规定执行。 注：氧气瓶的使用应遵照原国家劳动总局颁发的《气瓶安全监察规程》中的有关规定执行；溶解乙炔气瓶的使用应遵照原国家劳动总局颁发的《溶解乙炔气瓶安全监测规程》中的有关规定执行。
6．1．3 溶解乙炔气瓶的供气能力必须满足现场最大直径钢筋焊接时的供气量要求；若不敷要求时，可多瓶并联使用。
6．2 多嘴环管加热器
6．2．1 氧/乙炔混合室的供气量应满足加热圈气体消耗量的需要。
6．2．2 多嘴环管加热器应配备多种规格的加热圈，以满足各不同直径钢筋焊接的需要。
6．2．3 多嘴环管加热器的多束火焰应燃烧均匀，调整火焰方便。
6．3 加压器
6．3．1 加压器的加压能力应达到现场最大直径钢筋焊接时所需要的轴向压力。
6．3．2 加压油泵有手动式和电动式两种，当焊接大直径钢筋时，宜采用电动加压油泵。
6．4 焊接夹具
6．4．1 焊接夹具应确保夹紧钢筋；并且当钢筋承受最大轴向压力时，钢筋与夹头之间不产生相对滑移。
6．4．2 焊接夹具应便于钢筋的安装定位，并在施焊过程中保持足够的刚度。
6．4．3 焊接夹具中的动夹头应与定夹头同心；并且当不同直径钢筋相焊接时，仍应保持同心。
6．5 辅助设备 钢筋气压焊施工中应配备必要的辅助设备，用来切断钢筋，磨平钢筋端面，清除边角毛刺和端面氧化膜等。

C. 建筑工程里面22厘以上钢筋是不是强制使用套筒，在哪本规范里面。

未强制要求对22以上钢筋必须采用套筒连接；可以采用焊接连接，但焊接钢筋接头须取样送检，每300接头取一组。试验没问题。

D. 什么是气压焊原理是什么如何分类

气压焊的简单原理： 气压焊是以氧气和乙炔火焰加热钢筋的接头位置，使之达到塑性状态或表面熔融状态，而后施加压力将钢筋结合在一起的一种焊接方法。 气压焊的机具：气压焊的设备包括 供气装置、加热器、加压器和压接器 等。 压接用气是氧气和乙炔的混合气体，其中氧气的纯度应在99.5%以上，乙炔气体的纯度应在98%以上。氧气工作的压力在0.6Mpa~0.7Mpa之间,乙炔气体的工作压力为0.05Mpa~0.1Mpa。两种气体分别贮于气瓶内。由于是易爆品，氧气瓶、乙炔瓶和焊接钳三者之间的距离不得小于10m，且不能接近火源、热源、和高压线下（所以，该钢筋的连接方法有危险性）
气压焊的简单原理： 气压焊是以氧气和乙炔火焰加热钢筋的接头位置，使之达到塑性状态或表面熔融状态，而后施加压力将钢筋结合在一起的一种焊接方法。 气压焊的机具：气压焊的设备包括 供气装置、加热器、加压器和压接器 等。 压接用气是氧气和乙炔的混合气体，其中氧气的纯度应在99.5%以上，乙炔气体的纯度应在98%以上。氧气工作的压力在0.6Mpa~0.7Mpa之间,乙炔气体的工作压力为0.05Mpa~0.1Mpa。两种气体分别贮于气瓶内。由于是易爆品，氧气瓶、乙炔瓶和焊接钳三者之间的距离不得小于10m，且不能接近火源、热源、和高压线下（所以，该钢筋的连接方法有危险性）

气压焊工作原理  
气压焊方法可分为开式气压焊和闭式（即溶化和塑性）气压焊两种。开式气压焊是先在两工件之间插入多焰焊炬，将工件端面加热到熔化状态，随后撤出焊炬，使工件接触并加以顶锻。而闭式气压焊炬则是先将工件对接在一起，用气体火焰在工件接头周围加热，当其达到低于熔点的某一温度后，施加一定压力进行顶锻。由此可见，闭式气压焊实质上是一种固态焊接方法。 
由于开式气压焊的质量不如闭式气压，因而其在工程上极少应用。在此只介绍闭式气压焊法。 
1、表面处理
对焊接工件端部及附件进行清理，清除油污、砂及其他异物后，对端面进行机械切削、打磨等，以达到所要求的垂直度、平面度和粗糙度。 
表面处理的质量对焊接质量影响很大，应引起重视。 2、加热 
焊前按工艺要求对工件端面进行加工后，将工件固定在气压焊机上对正，使用多焰炬对接缝及其附件进行加热。加热时焊接要沿工件轴向往复摆动，以便顶锻时发生一定范围的塑性变形。使用的气体主要有氧+乙炔或氧+丙烷。前者的特点是火焰强度大、温度高；后者火焰强度不如氧-乙炔火焰，但其加热范围较宽。 
加热过程中，火焰必须稳定，焊接区的加热要均匀，顶锻时按缝出的金属需达到“黄白色”的状态（约1200OC）。 
3、加压 当工件加热到如上所述的一定温度后，即进行加压，也就是顶锻。加压的作用是： 
（1）使工件端部产生塑性变形，从而改善和增大焊接结合面积； （2）破碎工件端面上的氧化膜； 
（3）在与工件轴线垂直方向产生隆起变形部分可于焊后切除，而钢筋则不必要。 
加压的方式一般有三种：一是定压顶锻法，即从开始直至焊接完毕，压力基本上保持不变，达到一定的顶锻量就完成焊接；另外两种加压方式分别为二段顶锻法和三段顶锻法。根据焊接工件的不同，其加压的方式及顶锻参数也有所不同。 

气压焊种类 
   气压焊有熔态气压焊(开式)和固态气压焊(闭式)两种。    熔态气压焊是将两钢筋端面稍加离开，使钢筋端面加热到熔化温度，加压完成的一种方法，属熔化压力焊范畴。    固态气压焊是将两钢筋端面紧密闭合，加热到1200～1250~C左右，加压完成的一种方法，属固态压力焊范畴。    过去使用的，主要是固态气压焊；现在，在一般情况下，宜优先采用熔态气压焊。