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叫混凝土弄钢筋网片什么作用

发布时间:2024-03-05 13:16:39

『壹』 梁柱混凝土交接时用的钢筋网片有什么用

放置钢筋网片就是为了保证在梁柱核心区位置柱的砼强度等级达到设计要求。在浇灌砼时要先浇灌柱的高强度砼,后浇灌梁的砼。钢筋网片可以防止柱的高强度砼过多的流到梁里造成浪费。
1、钢筋网在公路水泥混凝土路面工程的应用
钢筋混凝土路面用钢筋网的最小直径及最大间距应符合现行行业标准《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40的规定。当采用冷轧带肋钢筋时,钢筋直径不应小于8mm、纵向钢筋间距不应大于200mm,横向钢筋间距不应大于300mm。焊接网的纵横向钢筋宜采用相同的直径,钢筋的保护层厚度不应小于50mm.钢筋混凝土路面补强用的焊接网可按钢筋混凝土路面用焊接网的有关规定执行。
⑴、混凝土路面与固定构造物相衔接的胀缝无法设置传力杆时,可在毗邻构造物的板端部内配置双层钢筋网;或在长度约为6一10倍板厚的范围内逐渐将板厚增加20%。
⑵、混凝土路面与桥梁相接,桥头设有搭板时,应在搭板与混凝土面层板之间设置长6一10mm 的钢筋混凝土面层过渡板。当桥梁为斜交时,钢筋混凝土板的锐角部分应采用钢筋网补强。
⑶ 、混凝土面层下有箱形构造物横向穿越,其顶面至面层底面的距离小于400mm或嵌入基层 时,在构造物顶宽及两侧,混凝土面层内应布设双层钢筋网,上下层钢筋网各距面层顶面和底面1/4一1/3厚度处。
混凝土面层下有圆形管状构造物横向穿越,其顶面至面层底面的距离小于1200mm时,在构造物两侧,混凝土面层内应布设单层钢筋网,钢筋网设在距面层顶面1/4一1/3厚度处。
摘自行业标准《公路水泥混凝土路面设计规范》 JTG D40-2002
2、钢筋网在桥梁工程的应用
主要应用于市政桥梁和公路桥梁的桥面铺装,旧桥面改造,桥墩防裂等。通过国内上千座桥梁应用工程质量验收表明,采用焊接网明显提高桥面铺装层质量,保护层厚度合格率达97%以上,桥面平整度提高,桥面几乎无裂缝,铺装速度提高50%以上,降低桥面铺装工程造价约10%。桥面铺装层的钢筋网应使用焊接网或预制冷轧带肋钢筋网,不宜使用绑扎钢筋网。桥面铺装用钢筋网的直径及间距应依据桥梁结构形式及荷载等级确定。钢筋网间距可采用100一200mm,其直径宜采用6一l00mm。钢筋网纵、横向宜采用相等间距,焊接网距顶面的保护层厚度不应小于20mm。
3、钢筋网在隧道衬砌的应用
根据国标《公路隧道设计规范》JTGD70-2004规定。
在喷射混凝土内应设带肋钢筋网,有利于提高喷射混凝土的抗剪和抗弯强度,提高混凝土的抗冲切能力,抗弯曲能力,提高喷混凝土的整体性,减少喷混凝土的收缩裂纹,防止局部掉块。钢筋网网格应按矩形布置,钢筋网的钢筋间距为150~300mm。可采用150mm×150mm,200mm×200mm,200mm×250mm,250mm×300mm,300mm×300mm的组合方式。钢筋网的搭接长度不应小于30d(d为钢筋直径)。
钢筋网的喷射混凝土保护层的厚度不得小于20mm,当采用双层钢筋网时,两层钢筋网之间的间隔距离不应小于60mm。

『贰』 公路水泥混凝土石板设置钢筋网的作用,如何设置

公路水泥混凝土石板设置钢筋网的作用:
显著提高钢筋工程质量,明显提高施工速度,增强混凝土抗裂能力,具有较好的综合经济效益。
1.工程质量
钢筋焊接网是在工厂严格质量控制下,由全自动.智能化生产线制造而成。网格尺寸,钢筋规格和品质都得到严格控制。避免了人工帮扎网遗漏.帮扎部坚固。帮扎错误和偷工减料的情形发生。其网片钢度大.弹性好.间距均匀准确.焊接点强度高。因而大大提高了工程质量。
2.提高抗震,抗裂性能
钢筋焊接网的纵筋与横筋形成网状结构,因此与混凝土粘结锚固性好,承受的载荷均匀扩散分布,明显提高钢筋混凝土结构的抗震裂性能。据实际测试,道路铺设焊接钢筋网比人工帮扎网,能够减少75%以上的裂缝发生。
3.节省钢筋用量
现大量使用的盘圆钢筋设计强度值为210N/mm(pingfang),而钢筋焊接网的设计强度为360N/mm(pingfang),根据等强度换代原则,再考虑综合因素,使用钢筋焊接网可节省30%以上的钢筋使用量。并且钢筋网运到工地后需要加工,因此没有损耗。
4.加快施工进度
使用钢筋焊接网,可使工程施工变快捷。只要将钢筋焊接网按要求铺放好,即可浇灌混凝土,省去了钢筋现场剪裁,逐条摆放以及帮扎等环节。可节约工时50%——70%,大大加快施工进度,缩短施工周期。

钢筋混凝土板钢筋网片的安放应符合规定:
一、不得踩踏钢筋网片;
二、安放单层钢筋网片时应在底部先摊铺一层混凝土拌合物,摊铺高度应按钢筋网片设计位置预加一定的沉落度。待钢筋网片安放就位后,再继续浇筑混凝土;
三、安放双层钢筋网片时,对厚度不大于25cm的板,上下两层钢筋网片可事先用架立筋扎成骨架后一次安放就位。厚度大于25cm的,上下两层钢筋网片应分两次安放。
第2条 安放角隅钢筋时应先在安放钢筋的角隅处摊铺一层混凝土拌合物,摊铺高度应比钢筋设计位置预加一定的沉落度。角隅钢筋就位后,用混凝土拌合物压住。
第3条 安放边缘钢筋时应先沿边缘铺筑一条混凝土拌合物,拍实至钢筋设置高度,然后安放边缘钢筋,在两端弯起处,用混凝土拌合物压住。

『叁』 钢筋网片的作用

钢筋焊接网又称: 焊接钢筋网、钢筋网、钢筋焊网、钢筋焊接网片、钢筋网片等等钢筋焊接网是纵向钢筋和横向钢筋分别以一定的间距排列且互成直角、全部交叉点均焊接在一起的网片。
技术
焊接采用专用的GWC焊网机,焊接程序均由计算机自动控制生产,焊接网孔均匀,焊接质量良好,焊接前后钢筋的力学性能几乎没有变化。
原材料
钢筋焊接网宜采用CRB550级冷轧带肋钢筋或HRB400级热轧带肋钢筋制作,也可采用CPB550级级冷拔光面钢筋制作。
分类
钢筋焊接网按原材料可分为:冷轧带肋钢筋焊接网、冷拔光圆钢筋焊接网、热轧带肋钢筋焊接网,其中冷轧带肋钢筋焊接网应用最广泛。钢筋焊接网按钢筋的牌号、直径、长度和间距分为定型钢筋焊接网和定制钢筋焊接网两种。
优点
显著提高钢筋工程质量
明显提高施工速度 增强混凝土抗裂能力 具有较好的综合经济效益1.工程质量: 钢筋焊接网是在工厂严格质量控制下,由全自动.智能化生产线制造而成。网格尺寸,钢筋规格和品质都得到严格控制。避免了人工帮扎网遗漏.帮扎部坚固。帮扎错误和偷工减料的情形发生。其网片钢度大.弹性好.间距均匀准确.焊接点强度高。因而大大提高了工程质量。 2.提高抗震,抗裂性能 钢筋焊接网的纵筋与横筋形成网状结构,因此与混凝土粘结锚固性好,承受的载荷均匀扩散分布,明显提高钢筋混凝土结构的抗震裂性能。据实际测试,道路铺设焊接钢筋网比人工帮扎网,能够减少75%以上的裂缝发生。 3.节省钢筋用量 现大量使用的盘圆钢筋设计强度值为210N/mm(pingfang),而钢筋焊接网的设计强度为360N/mm(pingfang),根据等强度换代原则,再考虑综合因素,使用钢筋焊接网可节省30%以上的钢筋使用量。并且钢筋网运到工地后需要加工,因此没有损耗。 4.加快施工进度 使用钢筋焊接网,可使工程施工变快捷。只要将钢筋焊接网按要求铺放好,即可浇灌混凝土,省去了钢筋现场剪裁,逐条摆放以及帮扎等环节。可节约工时50%——70%,大大加快施工进度,缩短施工周期。
前景
1、 钢筋施工走焊接网道路是世界钢筋工业发展的潮流。 2、钢筋焊接网这种新型配筋形式,特别适用于大面积混凝土工程。 3、 我国冷拔带肋钢筋、热轧III级钢筋广泛、快速的推广应用为焊接网发展提供良好的物质基础。焊接网产品标准及使用规程的正式施行,对于提高产品质量、加速推广应用起到了积极作用。 4、我国市场对钢筋焊接网需求潜力很大。 5、钢筋焊接网在审美上令人喜爱。 6、我国是世界钢材大国。 7、钢筋焊接网在国内的发展已经具备了软、硬条件。
应用
钢筋焊接网在公路水泥混凝土路面工程的应用
钢筋混凝土路面用钢筋焊接网的最小直径及最大间距应符合现行行业标准《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40的规定。当采用冷轧带肋钢筋时,钢筋直径不应小于8mm、纵向钢筋间距不应大于200mm,横向钢筋间距不应大于300mm。焊接网的纵横向钢筋宜采用相同的直径,钢筋的保护层厚度不应小于50mm.钢筋混凝土路面补强用的焊接网可按钢筋混凝土路面用焊接网的有关规定执行。 ⑴、混凝土路面与固定构造物相衔接的胀缝无法设置传力杆时,可在毗邻构造物的板端部内配置双层钢筋焊接网;或在长度约为6一10倍板厚的范围内逐渐将板厚增加20%。 ⑵、混凝土路面与桥梁相接,桥头设有搭板时,应在搭板与混凝土面层板之间设置长6一10mm 的钢筋混凝土面层过渡板。当桥梁为斜交时,钢筋混凝土板的锐角部分应采用钢筋焊接网补强。 ⑶ 、混凝土面层下有箱形构造物横向穿越,其顶面至面层底面的距离小于400mm或嵌入基层 时,在构造物顶宽及两侧,混凝土面层内应布设双层钢筋焊接网,上下层钢筋焊接网各距面层顶面和底面1/4一1/3厚度处。 混凝土面层下有圆形管状构造物横向穿越,其顶面至面层底面的距离小于1200mm时,在构造物两侧,混凝土面层内应布设单层钢筋焊接网,钢筋焊接网设在距面层顶面1/4一1/3厚度处。 摘自行业标准《公路水泥混凝土路面设计规范》 JTG D40-2002
钢筋焊接网在桥梁工程的应用
主要应用于市政桥梁和公路桥梁的桥面铺装,旧桥面改造,桥墩防裂等。通过国内上千座桥梁应用工程质量验收表明,采用焊接网明显提高桥面铺装层质量,保护层厚度合格率达97%以上,桥面平整度提高,桥面几乎无裂缝,铺装速度提高50%以上,降低桥面铺装工程造价约10%。桥面铺装层的钢筋焊接网应使用焊接网或预制冷轧带肋钢筋焊接网,不宜使用绑扎钢筋焊接网。桥面铺装用钢筋焊接网的直径及间距应依据桥梁结构形式及荷载等级确定。钢筋焊接网间距可采用100一200mm,其直径宜采用6一l00mm。钢筋焊接网纵、横向宜采用相等间距,焊接网距顶面的保护层厚度不应小于20mm。
钢筋焊接网在隧道衬砌的应用
根据国标《公路隧道设计规范》JTGD70-2004规定。 在喷射混凝土内应设带肋钢筋焊接网,有利于提高喷射混凝土的抗剪和抗弯强度,提高混凝土的抗冲切能力,抗弯曲能力,提高喷混凝土的整体性,减少喷混凝土的收缩裂纹,防止局部掉块。钢筋焊接网网格应按矩形布置,钢筋焊接网的钢筋间距为150~300mm。可采用150mm×150mm,200mm×200mm,200mm×250mm,250mm×300mm,300mm×300mm的组合方式。钢筋焊接网的搭接长度不应小于30d(d为钢筋直径)。 钢筋焊接网的喷射混凝土保护层的厚度不得小于20mm,当采用双层钢筋焊接网时,两层钢筋焊接网之间的间隔距离不应小于60mm。
国内发展概况
钢筋焊接网的生产能力
冷轧带肋钢筋80年代末在国内开始生产,10年多来,特别是近几年,得到迅速发展,成为建设部重点推广的新钢种。冷轧带肋钢筋的迅速发展,为焊接网的发展提供良好条件。我国焊接网产品标准已于1995年12月起实施,对于指导生产、保证产品质量具有重要的意义。使用规程也于1998年2月正式施行,对于加速推广应用起积极促进作用。
钢筋焊接网的技术规定
技术规程规定,焊接网宜采用CRB550级冷轧带肋钢筋制作,也可采用CRB510级冷拔光面钢筋制作。一片焊接网宜采用同一类型的钢筋焊成。焊接网按形状、规格分为定型和定制两种。定型焊接网在两个方向上的钢筋间距和直径可以不同,但在同一个方向上的钢筋应具有相同的直径、间距和长度,已在有关标准、规程中作了规定。定制焊接网的形状、尺寸应根据设计和施工要求,结合具体工程情况,由供需双方协商确定。 焊接网钢筋直径为4-14mm,其中可采用0.5mm进级直径。考虑运输条件,焊接网长度不宜超过12m,宽度不宜超过3.4m。焊接网制作方向的钢筋(或称纵筋)间距宜为100、150、200mm,另一方向的钢筋间距一般为100、150、200、300mm,有时可达400mm。当焊接网纵横向钢筋均为单根钢筋时,较细钢筋的公称直径应不小于较粗钢筋公称直径的0.6倍,即dmin≥0.6damx。焊接网焊点的抗剪力(单位为N)应不小于150与较粗钢筋公称横截面积(单位为mm2)的乘积。
请采纳答案,支持我一下。

『肆』 建筑中绑扎钢筋时,在内部绑上细丝网是做什么用的

在GB50666-2011《混凝土结构工程施工规范》关于施工缝的条文里,没有铁纱网的规定。但对于底板的后浇带缝铁纱网的这种措施,是观摩、交流借鉴来的有效防渗漏做法。目前尚未纳入规范,

『伍』 钢筋网的作用,成本低效果优才是王道

大家都知道,我国是世界钢材大国。那大家知道什么是钢筋网吗,我们平时在建筑工业上很容易就见到的,这可是我们房子的顶梁柱啊,没有了钢筋,就像几十年前的房子,住起来可岩早是非常的没有保障的呢,那钢筋网具体来讲有什么作用啊?它可是有着很大的市场的哦,接下来,小编给大家介绍下钢筋网的作用!


具有产品精度高,误差小,质量好等特点,钢筋焊接网是一种焊接成型的网状钢筋制品,是纵向和横向钢筋分别以一定的间距排列且互成直角,全部交叉点均用强电阻压力熔焊在一起的钢筋网片。

用途:钢筋网主要应用煤矿巷道防护加固、混凝土路面、桥面铺装、机场跑道、隧道衬砌、房屋的楼板、屋盖、墙体、地坪、混凝土管、桩等方面。

作用及优点:

1.保障工程质量:

钢筋网是在工厂严格质量控制下,由全自动.智能化生搭陪产线制造而成。网格尺寸,钢筋规格和品质都得到严格控制。避免了人工帮扎网遗漏.帮扎部坚固。帮扎错误和偷工减料的情形发生。其网片钢度大.弹性好.间距均匀准确.焊接点强度高。因而大大提高了工程质量。


2.提高抗震,抗裂性能

钢筋网的纵筋与横筋形成网状结构,因此与混凝土粘结锚固性好,承受的载荷均匀扩散分布,明显提高钢筋混凝土结构的抗震裂性能。据实际测试,道路铺设焊接钢筋网比人工帮扎网,能够减少75%以上的裂缝发知枣蠢生。


3.节省钢筋用量

现大量使用的盘圆钢筋设计强度值为210N/mm(pingfang),而钢筋焊接网的设计强度为360N/mm(pingfang),根据等强度换代原则,再考虑综合因素,使用钢筋焊接网可节省30%以上的钢筋使用量。并且钢筋网运到工地后需要加工,因此没有损耗。4.加快施工进度

使用钢筋网,可使工程施工变快捷。只要将钢筋网按要求铺放好,即可浇灌混凝土,省去了钢筋现场剪裁,逐条摆放以及帮扎等环节。可节约工时50%——70%,大大加快施工进度,缩短施工周期。

4.钢筋网具有较好的综合经济效益

钢筋网的设计强度比I级钢筋高50%(光面钢筋焊接网)~70%(护栏网焊接网),考虑一些构造要求后仍可节省钢筋30%左右,在加上直径12mm以下散支钢筋加工费约为材料费的10%~15%。综合考虑(与I级钢筋相比)可降低钢筋工程造价10%左右。


从图片可以看出来,钢筋网在审美也是非常上令人喜爱的,不会横七竖八的排列,这样的可是显得非常整齐的呢,钢筋网不仅可以坚固地基,还可以减少成本费用,同时抗震抗裂也是比一般钢筋要牢靠的多的哦,这样价格低质量优的东西我们怎么能不欢迎呢,钢筋网可是我们建筑业和工业的新宠哦!作用不容小觑!

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